– Már most is közelítek hozzá. (Nevet, és nevetőráncok szaladnak a szeme köré. ) – Tehát figyelitek az időjárás-jelentést, és annak megfelelően öltöztök. Megbízhatóak ezek az előrejelzések? – Egyre jobbak, körülbelül hetven százalékban bekövetkezik, amit ígérnek. – Más típusú hajóval kezdted a versenyzést, mint amilyennel most világbajnok lettél. Életkortól vagy testi adottságtól függ, hogy érdemes-e hajótípust váltani? – A testi adottságoktól függ, hogy ki milyen típusú hajóval kezd versenyezni. Más hajóosztály felel meg egy alacsony, zömök embernek, mint egy magas vékonynak. A testi jellemzők idővel változhatnak is. Lanzarote Olympic Winter Series: Berecz Zsombor második - Porthole. És persze emberfüggő az is, hogy valaki egyedül szeret-e vitorlázni vagy párban – ez már kiskorban eldől. Én a kezdetektől egyszemélyes hajóosztályban vitorlázom. Ahogy egyre magasabb lettem és nőtt a testsúlyom, úgy váltottam hajóosztályokat. Ha elérsz egy bizonyos súlyt, nehéz leszel az addigi hajódnak, és át kell ülni egy másik típusba. Gyakorlatilag az emberrel együtt nő a vitorla felülete és a hajó mérete is.
hely., 2009 - 25., 2010 - 26., 2011 - 33. Világbajnokságok: 2008 - 87., 2009 - 44., 2010 - 37., 2011 - 39. Olimpiák: 2008 - 29., 2012 - 21. Finn dingi Európa-bajnokságok: 2013 - 14., 2014 - 9. Világbajnokságok: 2013 - 7., 2014 - 15. Index - Sport - Berecz Zsombor: Ma azért elég fiús körülmények voltak. A 28 éves Berecz már túlvan két olimpián, de Pekingben és Londonban még laser hajóosztályban versenyzett. Úgy tűnik, hogy finn dingiben, a talán legklasszikusabb olimpiai osztályban még sikeresebb lehet. "Kézenfekvő döntésnek tűnt a váltás, laserben egyedül vitorláztam, és állandóan szenvedtem, 82 kilós voltam, 3-4 százalékos testzsírszázalékkal, amit nagyon nehéz volt tartani" – mondta Berecz. Míg laserben előny az alacsonyabb testsúly, a finn dingiben a 95-100 kilós vitorlázók számítanak ideálisnak. Mikor szembeszélben kiülnek a hajó szélére, ekkora tömeggel tudják biztosítani a hajó egyenletes futását a vízen, és az egyre dinamikusabb hajóvezetéshez és pumpáláshoz sem árt a megfelelő izomtömeg. Míg a legtöbb sportoló folyamatosan fogyókúrázik, Berecznek éppen az volt a gondja, hogyan pakolja magára a kilókat.
Nemrég én is váltottam laserről finn dingire. – Mi köze a finneknek a dingihez? – Az 1952-es helsinki olimpiára építették meg először ezt a hajótípust, ezért nevezték el finn dinginek. – Érdekes dolgokat tudhatunk meg rólad egyik korábbi interjúdból. Ezt mondtad: "A laserben állandóan szenvedtem. 82 kilós voltam, négy százalékos testzsír-aránnyal, amit nagyon nehéz volt tartani. " Ez azt jelenti, hogy nem volt szabad meghíznod? Nagyon vissza kellett fognod magad az evésben? – Így van. Gyakorlatilag koplalnom kellett, hogy tartani tudjam a versenyzéshez ideális testsúlyomat, mindig ott voltam a felső határon. Ha én rendesen étkezhetek, 85-86 kiló a normális testsúlyom. Elegem lett a hajóosztályból is és a koplalásból is. Kép: Páczai Tamás – Rosszkedvűvé, ingerültté tett az éhezés? – Nem, hanem inkább erőnléti problémáim adódtak ebből. Azt tapasztaltam, hogy egy megterhelőbb napon, amikor több futam volt egymás után, már nem maradt tartalék energiám, mert nem voltak zsírtartalékaim. – Van még olyan hajóosztály, ahová tovább tudsz fejlődni?
A szezonban jól kezdett a magyar finnes: március elején az Andalúz Olimpiai Hét elnevezésű versenyen második helyett szerzett úgy, hogy tíz futamból hármat megnyert több világklasszist megelőzve; majd két héttel később már meg is nyert egy valenciai versenyt 22 induló közül. Berecz még laserben versenyzett, itthon, a Velencei-tavon készült, az ottani sajátos szélviszonyok jól is jönnek neki. "Nagyon szeretek otthon versenyezni, mert nagyon jó az a finnes közösség, amit az öregek tartanak össze. Azt látom, hogy a gyenge vagy kavargó széllel a tengeri országok versenyzői nem mindig tudnak mit kezdeni. Nekem meg határozottan előny ilyenben menni. Szembeszélben elég jó vagyok, a hátszeles részeken még van, mit javítanom. A mezőnyben elég stabil versenyzőnek számítok, bármilyen körülmények vannak, de ha gyenge szél van, tudok extrát hozni" – mondta Berecz, aki elárulta azt is, hogy az egyik oldalról mindig nagyon jó a start után. Amit a finn dingiről tudni kell "A finn dingi jelenleg a legrégebben olimpiai státuszban lévő hajóosztály.