Mikor ajánlott az immobiliser kikapcsolása: 1. Bezárt kulcs, elromlott riasztó, elhagyott immobilizer jeladó – mindegyiket gyorsan, roncsolásmentesen tudja orvosolni a Villámautónyitás. Az immobilizer feladata az, hogy az indításhoz szükséges dolgok. Indításgátlóval ( immobiliser) kapcsolatos problémák feltárása és javítása, kulcs. IMMO4, IMMO5, CIM, immobox, dashboard, műszerfal, immo doboz, passkey. Start – Stop Kikapcsolás Speed limit kikapcsolása. Meleg indítási gondok javítása. Azonban előfordul, hogy bosszúságot okoz, amikor az immobilizer letilt. Ilyen esetben meg kell vizsgálni, a tiltás okát – lehet szó kulcs problémáról vagy modul. Amikor az immobilizer szerviz módban van, olyan, mintha nem üzemelne, semmilyen. Immobiliser Javitás | Emulátorok, kulcsházak , chippek , autókulcsok. Ahhoz, hogy kikapcsolja a rablásgátló módot, vegye le a gyújtást, amikor. Szükségindításra akkor lehet szükség, ha a FIAT CODE, azaz az indításgátló ( immobiliser) nem ismeri fel a gyújtáskulcs fejébe épített adó. Rendeltetés Az APS-4 immobilizer rendeltetése, hogy megakadályozza a Bosch.
Gyakran előforduló esetek Világít az indításgátló hibajelző Leállítás után nem indul az autó Megsérült a kulcs Kulcsház csere után nem működik Bármilyen javítás után nem indul az autó Lemerült az akkumulátor és nem indul Bikázás után nem indul az autó A márkaszerviz nem tudja javítani A márkaszerviz hosszú határidővel vállalja A márkaszerviz jelentős összegért vállalja Vezérlőegység csere után nem indul A rendszerben bekövetkezett egyéb hibák 2005 óta foglalkozunk gyári indításgátló rendszerek javításával. Ezt a típusú szolgáltatást nálunk mérnök végzi. A legtöbb Európában megforduló autó gyári indításgátlóval kapcsolatos problémáit el tudjuk hárítani, így ismét használhatóvá tudjuk tenni autóját. Az évek folyamán kialakítottuk a megfelelő hibakeresési eljárásunkat, ennek megfelelően járunk el. A hiba jellegétől függ, hogy milyen megoldást alkalmazunk, szem előtt tartva a megbízható és tartós működést. Mi tudjuk hogyan működik, így nem hajtunk végre az ügyfél terhére fölöslegesen különböző költséges programozásokat és nem vásárolunk indokolatlanul különböző elektronikai alkatrészeket.
Helló Doki! Egy komolyabb tolvajnak a gyári indítókulcsban lévő immobilizer pótlása, illetve kiiktatása nem jelent gondot akkor sem, ha műholdas nyomkövető van a kocsiban. Annyi ilyen és hasonló megnyilvánulást olvastam a különböző fórumokban, hogy lassan el is hiszem! Cak azt nem értem, hogy miért van az, hogy 3 hete képtelen vagyok valami hasonló specialistára lelni... Röviden a tények: 900-as Fiat Cinquecento gyári immobilizerrel, 1996-os évjárat, computer típusa: CJNLHC16 011 96 IAW 16F. E0/2A21-33 FIAT 500 0, 9 FRSE2 IMB 45411120 61602. 072. 01 Z 12V- Gyújtáskapcsolón lévő jeladó száma: 464 317 22 46 Alváz: ZFA17000000697706 Motor:1170A10469248419 Temetőlágotás során megvált tulajdonosától a kézitáskája, mindennel ami fontos. Azóta a kocsi a garázsban pihen. Eddig a legjobb korrekt ajánlat, Fiat vezérképviselet: full csere 240 000 Ft (megfizethetetlen). Sundám-bundám ajánlat: menni fog... 100 000 Ft (nem bízom benne, és sokallom). Az úgynevezett buta computer nem hozzáférhető. (legalábbis eddig sehol sem találtam, mondják < 30 000 Ft, ami kellemes ár lenne számunkra).