A rádióadást kezdeményező fél minden esetben előbb belehallgat a frekvencián esetlegesen éppen zajló forgalomba és csak akkor kezdeményez adást, ha az előbbi "beszélgetés" befejeződött, illetve előreláthatólag szünetel annyi ideig, hogy az ő közleménye szabadon beleférjen. Magyar rádió frekvencia hd. Mivel az egymáshoz viszonylagosan közel eső (akár igen nagy távolságon illetve magasságon repülő gépek esetében) az azonos frekvencián lévő valamennyi állomás hallja az adást, így mindenki azonosítani tudja, hogy éppen van-e lehetősége a körzetben adást kezdeményezni, avagy sem. A rádiófegyelem megköveteli, hogy csakis a repüléshez konkrétan szükséges és elégséges információcsere történjen, megelőzve ezzel az adott frekvencia túlzott foglaltságát. Amennyiben egy frekvencián valaki éppen adást kezdeményezett és egy másik állomás "összead" vele, egyik állomás sem lesz hallható, hanem jellegzetes elektrosztatikus zörej vagy az "egymásra adó" rádiók jelének összegerjedéséből eredő sípoló hang lesz hallható. Ilyenkor a vevő fél (többnyire a repülésirányító, vagy egyéb földi szolgálat) az első adandó alkalommal közli ezt a tényt és megszólításos alapon kér forgalmat az egyik féltől.
ICOM A3E repülősávos kézi adó-vevő A repülősávos rádiófrekvencia gyűjtőfogalom egy világszerte azonosan meghatározott és elfogadott frekvenciatartományt jelent, amelyet a repülésben alkalmaznak, az ott elfogadott half-duplex rendszerű rádiózás megvalósításához. A jelmoduláció típusa AM, azaz amplitúdómoduláció, lévén az így modulált magasfrekvenciás hullám jól tűri az irányítatlan, nagy távolságú és magasságú jelátvitel sajátosságait. Konkrét frekvenciák [ szerkesztés] A civil (kis és nagygépes, magán és üzleti) repülőforgalom által használt teljes repülősáv a 108, 000 MHz -től a 136, 975 MHz-ig terjed. Ezen belül 108, 000-tól 117, 975-ig úgynevezett NAV (navigációs) tartomány, illetve 118, 000-tól 136, 975-ig a COM (kommunikációs) tartomány található, elkülönítve ezzel a két feladatot egymástól. Frekvenciákat osztott az NMHH - Napi.hu. Gyakorlatilag a teljes repülős sáv első harmada a navigációs eszközöké, a továbbiak pedig a verbális kommunikációra használatosak. Az előbbi (NAV) tartományban üzemelnek a VOR és ILS irányadók, illetve leszállítórendszerek.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A Nemzeti Hírközlési Hatóság weblapján elérhető dokumentumok Pilótaképzés során az oktatóktól szóban elhangzott magyarázatok Repülések alatt megszerzett gyakorlati tapasztalatok
(A katonai jellegből adódóan lehetnek olyan frekvenciák is, amelyeket a civil szakma nem ismer, lévén ezek valószínűen titkosak). A civil szférában használatos repülőgépeken (amelybe értendő az összes nem katonai repülőgép) nincs lehetőség a fentebb említett polgári frekvenciákon kívül másmilyen frekvencia beállítására, a beépített rádióberendezések csak a megadott tartományban üzemelnek. Kiemelt frekvenciák [ szerkesztés] A kommunikációs tartományban egyezményesen meghatározott frekvenciák vannak, amelyek közül az egyik kiemelkedően fontos és nemzetközileg ismert: a 121, 5 MHz. Magyar rádió frekvencia internet. Ez a vészhelyzeti frekvencia, amelyen kezdeményezett adásokat a keresőszolgálatok bemérik, így próbálják meg lokalizálni a vészhelyzet pontos földrajzi koordinátáit. Ezen a frekvencián kezdeményezett rádióadás mindenképpen vészhelyzetet feltételez, ezért a pilóták csakis kizárólag vész esetén használhatják. Egyes rádiók automatikusan adásra kapcsolnak a 121, 5 MHz beállításakor, megkönnyítve ezzel egy szorult helyzetben lévő pilóta dolgát, illetve így a folyamatos jel könnyebben bemérhető.
Stock hozzátette: "A magyarországi jogrendszer és bírósági gyakorlat szégyene, hogy egy fontos állami testület, mint amilyen a Médiatanács, saját kénye-kedve szerint dönthessen arról, mit hallgathat a közönség és melyik rádiót tilthatja le a frekvenciáról. A szabad tájékozódás joga alapvető emberi szabadságjog egy demokrácia működése szempontjából, ezért is kellett ebben az ügyben Strasbourghoz fordulnunk. Frekvencia Archives | Magyar Idők. " A Klubrádió egyébként lapunkhoz eljuttatott közleményében azt írja, hogy a hallgatók döntő többsége követte és követi jelenleg is a rádió műsorait a világhálón is. Azt írják: az utóbbi hetek adatai szerint a Klubrádió stabilan a harmadik legnépszerűbb internetes rádió Magyarországon, míg a hír- és beszélgetős rádiós műfajban toronymagasan az első. A Klubrádió legnépszerűbb adásai a "Reggeli Gyors", valamint délután Bolgár György betelefonálós műsora, a "Megbeszéljük". Megemlítették azt is, hogy több mint 10 éve hallgatói támogatásokból működnek, legutóbb idén ősszel a hallgatók 111 millió forintos összeggel segítették a rádió működését.
A megszólítás, illetve a forgalmazás minden esetben a repülőgép lajstromjelének vagy a hívójelének bemondásával történik, ezzel azonosítható egyértelműen a légijármű. A nemzetközi kereskedelmi légiforgalomban a hívójel többnyire a légitársaság nevére jellemző betűkódból és járatszámból áll (pl. : BAW633), azaz itt az üzembentartó országra jellemző lajstromjel nem használatos úgy, ahogyan az a kisgépes belföldi repülésnél elfogadott és megszokott mód. Dankó Rádió adóhálózata - a Magyar Rádió egyik zenei csatornája - magyarnóta rádió. A betűket és számokat minden esetben egyesével, az ICAO fonetikus ábécé szócikkben részletezett kötöttségek szerint kell kimondani a tévesztések csökkentése végett. Szabad hozzáférés [ szerkesztés] A repülősávon történő civil adások kódolatlanok, így bárki számára hozzáférhetőek. Rádióamatőrök kedvelt időtöltése az országok felett áthaladó gépek kommunikációjának megfigyelése. Annyira elterjedt hobbi ez, hogy a rádiókészülékeket gyártó cégek felismerve a piaci igényt, olcsó kézi vevőket gyártanak, amelyek adó hiányában csak hallgatózásra használhatók, de kedvező áruk miatt a repülést kedvelők könnyen hozzájuthatnak.