Az 1950-es évektől a vendéglátás funkciója jelentősen átalakult. Az üzemi vendéglátás kézikönyve (Budapest 1962) ezt így összegzi: "Az egész vendéglátóipar alapvető feladata a közeljövőben a nagy tömegek részére korszerű étkezési lehetőség biztosítása. " A hatvanas évek elején jelenik meg Venesz József – Túrós Emil Egységes vendéglátó receptkönyv és konyhatechnológia (Budapest, 1961, 1964, 1988) című könyve, amely a korszak emblematikus műve lesz. A könyv a hiány éveiben íródott, amikor a vendéglátás és az üzemi étkeztetés között a kor lenini szófordulatával "már nem volt és még nem volt" különbség. A hatvanas évek hamis csárdakultúrájával egyidejűleg megjelenik az idegenforgalmi igényeket kiszolgáló "magyarosch" ételválaszték is, amely a történelmileg kialakult és finomított magyar konyhának csupán paródiája. Mária Ántoanett hírhedt mondását, miért mosdatják a XXI. sz-i liberálisok?. 1968 után a mezőgazdaság általános fejlődésével, majd a termelési rendszerek megjelenésével párhuzamosan a szocialista rendszer már számos ellátási feladatot képes megoldani, azonban a magyar konyha minőségi szempontjai a tervgazdálkodás körülményei között többnyire háttérbe szorulnak.
Tehát figyelem: ez kilencszázhatvanöt oldal elméleti alapvetés, nem pedig egy szakácskönyv! De mivel nem akarok senkit sem elrettenteni, választottam három szócikket mutatóba. Lezárásként annyit még megjegyeznék, hogy a lexikon első szava az "abignades" (11. oldal), az utolsó pedig a "zsírszalonna" (902. oldal). Mindenki eldöntheti, melyik végéről fogja meg a problémát. Gasztronómia A gazdagon megvendégelés művészete, amit Charles Monselet a 19. század végén így határozott meg: "ami élvezetet nyújt minden helyzetben és minden életkorban". A szó 1801-től vált elfogadottá, amikor Joseph Berchoux la Gastronomie ou l'Homme című munkája megjelent; ezt követte Croze Magnan le Gastronome á Paris (Az ínyesmester Párizsban) című műve. ( …) Az igazi ínyesmester az, aki becsüli a konyhaművészet legrafináltabb teljesítményeit is, de csak módjával él velük. A mindennapokban a legegyszerűbb ételeket akarja elkészíteni, de azokat, amelyeknek a tökéletes elkészítése a legnehezebb. ( …)" Magyar konyha 20. század (a diktatúra kora).
2016. 06. 16. 22:59 - címkék: Címkék: lány - És az is annyira cuki a kis Lányban, amikor törődik velem. Sopronban egyszer, még pár hete leégtem egy picit, a dekoltázsom területén, mert nem gondoltam arra, hogy ilyen erős lesz a nap, és a gyereket bekentem ötven faktorral, de magamat nem. Azóta is mindig figyelmeztet, hogy el ne felejtsem magamat bekenni, a nyakamat is, nehogy megint leégjek! Egy másik alkalommal meg siettünk a buszra, rosszul léptem és megrántottam a bokámat*, felszisszentem, és azonnal kedvesen odafordult, hogy "mi a baj? ", megsimogatta a lábamat és megpuszilta, hogy ne fájjon, valamint megnyugtatott, hogy otthon majd bekenjük gyógykenőccsel. Meg ez a problémamegoldó szemlélete is, ha valami nem stimmel (nincs itthon kenyér, tetves lett az egyik növényem, eltörött a játékbaba hajcsatja), egyből megoldási javaslatokkal áll elő (akkor együnk kalácsot**, menjünk el a kertészetbe, tegyünk bele helyette hajgumit vagy ragasszuk meg a csatot). Ezeket - az együttérzést meg a problémamegoldást - kinövik az emberek, vagy kiöli belőlük az iskolarendszer, vagy mi?
A történelmi sorozatok felidézik a réges-régi ferihegy hangulatát, amint a reptérkezelő közleménye fogalmaz: "A Budapest Airport munkatársai hosszas kutatómunkával olyan történelmi fotókat is előbányásztak az archívumok mélyéről, amelyeken még az ötvenes években megnyitott 1. Tabló fotózás - Budapest (főváros). Terminál belső kialakítása látható, a híres repülőtéri Mézes Mackó büfé, az első Li-2-es repülőgépek a ferihegyi betonon, a különleges látogatók vagy éppen a közelmúltból a 100 millió eurós (30 milliárd forintos) beruházással öt évvel ezelőtt átadott SkyCourt megépítése lépésről-lépésre. " (A mai fotók olyan jeles mai fotósok munkái, mint Veres Viktor, Fazekas Krisztina vagy Mándi Emese, tudjuk meg az ismertetőből. ) A teraszbelépő ötszáz forint, ezért viszont jónéhány órás élménysorozat várja az idelátogatókat – a közlemény külön felhívja a figyelmet a terasz büféjére, kétségtelen, hogy a délelőtti és délutáni forgalmi csúcsok közé akár egy kellemes ebéd is belefér. És az sem véletlen, hogy a Budapest Airport külön utal a nyári szünidő beköszöntére: szuper program lehet minden kis- és nagyiskolás számára a terasz-látogatás, pláne ha azt Ferihegy titkainak részletesebb feltárása követi, a közeli Aeropark megtekintésével, sőt, egy buszos reptéri túrával.
A Nagymező utca és Ó utca találkozásában található klasszicista épület szervesen illeszkedik épített környezetéhez. A generáltervezői javaslat szerint a szálloda főpárkánya felett kialakított új szintek – megőrizve az épület eredeti építészeti értekeit – homlokzatburkolatot kaptak. A beruházói igényeket követve anyaghasználatában és szellemiségében is kortárs, progresszív felület jött létre: a felső szintek elé egy közel 700 m²-es fémlemezburkolat került, homogén építészeti megjelenést biztosítva, az épületet megkoronázva. A Graphisoft Park reprezentatív fogadóépülete anyagában és megjelenésében is kitűnik a park épületei közül. Karakterességét többek között az S39 Hybrid Design által tervezett és a kivitelezésben végigkísért üveghomlokzati grafika adja. A térség első hírportálja - KALOhírek. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér újonnan átadott utasmólója az utasforgalom kényelmes kiszolgálása mellett designesztétikai szempontból is jelentősen hozzájárul a légikikötő mindennapjaihoz. A komplex belsőépítészeti koncepcióért felelős DVM group az S39 Hybrid Design stúdiót kérte fel a projekt két kreatív feladatára: az épületegységeket összekötő folyosó bejárata fölött elhelyezett fali acéllemez-installáció megálmodására és létrehozására, valamint a terminálokat egymástól elválasztó üvegkorlátok mintázatának megvalósítására.
Nem is olyan régen annak örülhettünk, hogy újra megnyílt a kettesen a terasz, most annak, hogy a teraszra látogató valóban okosodhat is az újonnan felállított kiállítás képei, ábrái, adatai révén. A reptéri fotók eligazítanak arról, mit is látunk tulajdonképp a teraszról akár a kettes pályán, akár a forgalmi előtéren. A légi felvételek révén kitárul a látogató előtt a légikikötő szerkezete, láthatóvá válnak olyan részei, amelyek a teraszról nem láthatók. Príma repülőgép-felismerő ismereteket kapunk egy másik tabló segítségével, bár gyanítom, első pillantásra így sem lesz mindenkinek egyértelmű, melyik a 737-es és melyik a 320-as, de a nagy teherszállító 747-est mostantól már mindenki azonosítani tudja majd... Milyen városokhoz kapcsolódik a budapesti vonalhálózat, hány óra alatt lehet Párizsba vagy Torontóba repülni, ezügyben is kapunk információt. A kezdő spottereknek, akik először innen próbálnak fotózni, ott a remek térkép a repteret övező "igazi" spotter-placcokról. Tegyük hozzá, ez a tabló megintcsak jó áttekintést nyújt a pályák, gurulók, terminálok hálózatáról.
Erős turbulenciába került a Turkish Airlines TK1-es számú Isztambul – New York járatát teljesítő Boeing 777-es, a fedélzeten többen súlyosan megsérültek. A TC-JJG lajstromjelű Boeing 777-3F2(ER) típusú repülőgép szombaton, mintegy 40 perccel a New York-i leszállást megelőzően erős turbulenciába került. A repülőgép fedélzetén 326 utas és 18 fős személyzet tartózkodott. Az esemény során két tucat ember megsérült, legalább tíz embert kellett kórházba szállítani a leszállást követően. A sérültek között volt lábtörött, de többen zúzódásos, vágásos sérüléseket szenvedtek. Az esetről az internetre felkerült videón az látható, hogy több, az ülőhelyén tartózkodó, vérző fejű utas, aki bizonyára nem volt bekötve, fejjel betörte a repülőgép mennyezetének műanyag burkolatát. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A JFK-repülőtér 1-es termináljához riasztották a vészhelyzeti szolgálatokat, akik a leszállás után ellátták a sérülteket. WATCH: passengers with bloodied faces; blood smeared on overhead cabin.