Az Ajkai Járásbíróság tíz hónapos, két évre felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte az Ajkai Járásbíróság K. Tamást, a devecseri romaellenes tüntetés egyik résztvevőjét, közösség tagja elleni erőszak miatt. A szervezet beperelte a kormánypártot, amiért olyan kijelentést tulajdonított nekik, amit nem tettek. Ennek ellenére a korábban rasszista kiszólással feltűnő Pósán László megismételte a vádakat. A Helsinki Bizottság felháborodott a kormánypárt - szerintük minden alapot nélkülözően - gyalázkodó stílusán. A Helsinki Bizottság úgy akarja elvenni a kormány konzultációjának élét, hogy üres borítékot küldetne vissza az emberekkel. Az alaptörvénnyel is összeegyeztethetetlenek a bevándorlással kapcsolatos nemzeti konzultáció kérdései – véli a Magyar Helsinki Bizottság. A bírák nagyobb mozgásterével, a házi őrizet gyakoribb alkalmazásával lehetne javítani a helyzeten a Magyar Helsinki Bizottság szerint. A büntetlen előéletű fiatal a javítóintézetben érettségizett le. Szerinte ma már pártpolitikával foglalkoznak a civilszervezetek, bezzeg az ő idejében!
Főoldal Választás 2022 A jogvédők szerint jogszerűtlen kampánytevékenységet folytat a kormány a népszavazás előtt, és ez sérti az esélyegyenlőséget. A Nemzeti Választási Bizottsághoz fordult a Magyar Helsinki Bizottság, mert szerintük a kormány jogszerűtlen kampánytevékenységet folytat azzal, hogy a koronavírus-járvány alatti tájékoztatás céljából megadott e-mail címekre saját népszavazási válaszát népszerűsítő üzeneteket küld az április 3-i "gyermekvédelmi" referendum előtt. A polgárok ahhoz nem járultak hozzá, hogy e-mail címeiket a kormány saját kampánytevékenységére használja. Ráadásul a kormány e-mailjének tárgyában a "tájékoztatás" szó szerepel, ami félrevezető és megtévesztő, hiszen valójában népszavazási kampánytevékenység és nem tájékoztatás a levél tartalma - írja közleményében a jogvédő szervezet. A kormány levele szerintük súlyosan sérti a népszavazási kampánytevékenységet folytató szervezetek esélyegyenlőségét is, ezért azt kérik az NVB-től, kötelezze a kormányt arra, hogy a civilek érvénytelen szavazatra buzdító üzeneteit is küldje szét ugyanezekre a címekre.
Kik és meddig töltik be pozícióikat a jelenlegi közjogi tisztségviselők közül? – teszi fel a kérdést a Magyar Helsinki Bizottság a közösségi oldalán. Mint megállapítja, "még ellenzéki győzelem esetén is egy évvel a választás után – a miniszterelnököt nem számítva – az államszervezet 32 legfontosabb vezetője közül 31 ugyanaz lesz, mint most. Jól oda vannak cementezve a bársonyszékeikhez". Olyan állami szervezetekről van szó, mint például az Állami Számvevőszék, a Költségvetési Tanács, a Kúria, a Legfőbb Ügyészség, az Országos Bírósági Hivatal vagy a Médiatanács. – A választások után, annak eredményétől függetlenül, nehezen elmozdítható közjogi tisztségviselők hada marad pozícióban, akik kizárólag a jelenlegi kormánynak vagy a Fidesz-többségnek köszönhetik mandátumukat – állapítja meg a szervezet. Könnyen lehet, hogy kormányváltás esetén ezek a személyek a pozíciójukhoz kapcsolt formális és informális eszközeikkel akadályozni fogják az új kormányt. Az erről szóló, nagyon tanulságos infografika ezen a linken tekinthető meg.
A Helsinki Bizottság megfigyelőjeként tárta fel a magyar börtönök működésének problémáit. Ügyvédje szerint újságírók "provokálták" a Fidesz szóvivőjét, amikor az álcivilnek nevezte a Helsinki Bizottságot. Nyílt levélben szólította fel bocsánatkérésre Hoppál Pétert, a Fidesz szóvivőjét a Magyar Helsinki Bizottság (MHB) társelnöke pénteken. Az Eötvös Károly Intézet, a Magyar Helsinki Bizottság és a Társaság a Szabadságjogokért petíciót tett közzé a bírói függetlenségért, melynek szövege alább olvasható.
2022. január. 07. 12:45 Itthon Harmincnégyen perelik egyszerre a "Soros-listázó" Figyelőt Személyiségi jogi pert indítottak a Figyelő 2018-ban megjelent cikke miatt, amelyben listázták a civileket. 2021. december. 16. 14:29 Döntött a Kúria, ki kell adni a kórházkiürítésről szóló adatokat Kásler Miklós tárcája mindent elkövetett, hogy az adatok ne kerüljenek nyilvánosságra, de a próbálkozás többször is elbukott. 2021. 03. 14:35 Helsinki Bizottság: Furcsa a kutyapártos aktivisták ellen folyó nyomozás Átragasztották a kormány konzultációs plakátjait, rongálással gyanúsítják a kutyapárt aktivistáit. 2021. november. 30. 18:13 Ötmillió forintot kap a nő, akivel "ismétlődő szülés veszélye" miatt nem hosszabbítottak szerződést A Kúria már korábban kimondta, hogy a munkáltató, egy országos állami szerv megsértette a nő egyenlő bánásmódhoz való jogát. 2021. 18:50 Élet+Stílus Meseország Mindenkié-ügy: A Magyar Nemzet egymilliót fizethet sérelemdíjként Egy elsőfokú – nem jogerős – ítélet szerint a kormányközeli lapot kiadó Mediaworksnek emellett bocsánatot is kell kérnie a mesekönyvet kiadó Labrisz Leszbikus Egyesülettől.
Az összeg egyébként úgy oszlik meg, hogy nem egészen 23 millió forintból az iratbetekintések gyakorlatát, több mint 60 millióból pedig a tájékoztatáshoz való jog általános érvényesülését vizsgálhatták. Érdemes megemlíteni, hogy szintén Brüsszeltől nyerték el azt a mintegy 13 millió forintot, amelyből az utóbbi másfél-két évben ügyvédképzést szervezhettek. A cél ebben az esetben is az őrizetbe vett terheltek érdekeinek hathatósabb védelmének elősegítése volt. A szervezet 2015-ös pénzügyi beszámolójában található még egy 14 milliós tétel, amit "az előzetes letartóztatással kapcsolatos döntéshozatal minőségi vizsgálatára" fordíthatnak. Érdemes megemlíteni, hogy a jelentésben szereplő adatok alapján úgy tűnik, a bűnözők és a bűncselekmények gyanúsítottjainak védelme a Soros-féle Nyílt Társadalom Alapítványok (OSF) számára sem kevéssé fontos, mint az Európai Bizottságnak. Az OSF-től is milliókat kapott ugyanis a Helsinki például az elítéltek jogainak védelmére, vagy egyes szabálysértések dekriminalizálásának előmozdítására.
Munkatársaink mellett számos önkéntes, gyakornok és szakértő dolgozik céljainkon. Köszönjük szépen, hogy évtizedek óta segítik munkánkat.
Az ötfokozatú kéziváltó áttételi lépcsői nem nagyok, maga a szerkezet nehézkesen kapcsolható, a kar bizonytalanul és nagy erőszükséglettel jár, kopottnak érződik, nem túl barátságos szerkezet. Vegyes üzemben 8-9 l/100 km körüli fogyasztással lehet számolni. Vezetés, menettulajdonságok Kényelemre hangolták az elöl kettős keresztlengőkaros, hátul Scott-Russel-felfüggesztések (átmenet a csatolt és a független rendszerű között) rossz úton is szépen kivasalják az úthibák zömét, a Primera lengéskényelme és úttartása is példás, ráadásul a futómű szigetelése is jól sikerült. A négytárcsás fék átlagos, a pedálerő is. A Nissan Primera pedálrendje jó, a kuplung könnyű. 2, 75 fordulatos, hidraulikus szervós volánja csak álló helyzetben kér a ma megszokottnál több erőt a tekeréshez. Nissan Primera (2002-2008) használt teszt | Autóstart. A 123 000 km a futóművön nem hallatszik, nem kopog, ropog semmi. Comments comments
A világos plüsskárpitok igényesek, nem kopottak, találunk puha műanyagokat is a kabinban. A bal első ajtó ablakemelő kapcsolópaneljének kerete ledobta magáról a színét, a kormány és a váltógomb bőre kifényesedett. A hátsó térkínálat átlagos testalkatúaknak jó, 190 cm felett szűk a fej- és lábtér is. Az ajtózsebek rendkívül szűkek, a kesztyűtartó sem óriási. A fényszórók bemattultak, a külső fényezés szép állapotú. NISSAN - Autónavigátor.hu. A négyajtós variáns (volt ötajtós és kombi) csomagterének fedele kis nyílást hagy maga mögött, teleszkóppal emelkedik fel, nem lóg be pánt a hasznos térbe. Széles és hosszú a raktér, s osztott támladöntéssel bővíthető. Vannak rögzítőgyűrűk, a padló alatt teljes értékű pótkerék pihen. Menet közben nem nyikorognak a kárpitelemek. Motor, erőátvitel A Nissan Primera 1, 8 l-es 116 lovas, 163 Nm-es négyhengerese csendesen dolgozik, alapjárata egyenletes, nem remegteti a volánt. Alulról is elfogadhatóan lendíti előre a közel 1, 3 tonnás autót. 100 km/óránál már 3000 közelében jár a fordulatszámmérő mutatója.
A kombi sem visz el több csomagot öt üléssel, hiszen a raktere ekkor csak 465 literes, de a hátsó ülések előredöntésével 1670 literesre bővíthető, ami már figyelemreméltó érték. A karosszéria formájához hasonlóan a Primera belső berendezése is futurisztikus. A műszerfal hagyományos számlapjai a kormánykerék mögül a középkonzol tetejére kerültek, alatta pedig 5, 8 colos színes képernyőt találunk, amit az alján lévő billentyűkkel lehetett kezelni, hozzá még az akkor újdonságnak számító tolatókamera is járhatott, a Primera ezzel jócskán megelőzte a korát. A helykínálat megfelelő, a felhasznált anyagok minősége átlagos, de az ülések nem mindenkinek kényelmesek, amiért elsősorban a formázásuk okolható. Milyen vezetni? A Nissan háromféle benzines és kétféle dízelmotorral kínálta az autót, a dízelek főleg a Renault-tól származnak. TESZTEK magyarul - Minden teszt egy helyen - http://www.tesztelo.hu. Már az 1, 6 literes, 109 lóerős benzines alapmotor is megfelelő a Primera mozgatásához, hiszen a 4, 65 méter hosszú autó nem túl nehéz, csak 1271 kilogrammot nyom. A 12, 8 másodperces gyorsulás és a 190 km/órás végsebesség persze nem eget rengető érték, de a hétköznapi közlekedéshez bőven elegendő, ilyenkor 7-8 liter között fogyaszt az autó.
Az ötvenes évek eredményei új lehetőségeket teremtettek a cég számára. A vállalkozás növekedésnek indult, 1960-ban az Egyesült Államokban, két évvel később pedig Európában is megkezdődött a Datsunok és Nissanok forgalmazása. 1966-ban a Nissan és a Prince Motor Company együttműködésének eredményeképp elkészültek a Skyline és Gloria modellek. 1969-ben elindult a legendás 2, 4 literes, 150 lóerős hathengeres erőforrással felvértezett 240Z gyártása. A hetvenes évek olajválsága sem okozott gondot a japán gyártónak. A Nissan Sunny első helyen végezett az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal üzemanyag-fogyasztási tesztjén, így a kontinens egyik legnépszerűbb autójává vált. 1983-ban megszűnt a Datsunok önálló élete, az összes járművet Nissan márkanév alatt egyesítették és értékesítették. A kilencvenes évek újabb típusokat eredményeztek: először az ötajtós Primera, majd a Nissan kisautója, a Micra, végül egy új összkerék-hajtású terepjáró, a Terrano II mutatkozott be. Az amerikai piacon eközben megkezdődött az Infiniti – a Nissan luxusmárkájának – forgalmazása.
A biztonságára sem lehet panaszunk, a Nissan középkategóriása öt csillaggal teljesítette a töréstesztet. A kemény futóművet próbára teszik a rossz utak, és a váltóval is lehetnek gondok, de ezt leszámítva nem kell gyakori szervizelésre számítanunk. A kínálat mintegy kilencven autóból áll, és 800 ezer forintért már válogathatunk, míg a drágábbakat 1, 3 millió forint körüli áron adják. Mivel főleg családi autóként, és olykor taxiként használták, ne lepődjünk meg, hogy nincsen keveset futott Primera: a legtöbb példány már két-háromszázezer kilométert futott.
A márka története A Nikon Sangyo Co. és a Tobata Imono Co. 1933-ban megalapították közös vállalatukat, a Jidosha-Seido Ltd-t, melynek irányításával Yoshisuke Aikawa-t bízták meg. Egy évvel később a Nikon Sangyo Co. kizárólagos részesedést szerzett a vállalatban és megváltoztatta a cég nevét NISSAN Motor Co., Ltd-re. Kezdetben az autók Datsun néven láttak napvilágot; a Nissan alkatrészeket gyártott a General Motors és a Ford számára. 1935-ben megjelent az első Datsun és megkezdődött a Nissan személyautók, haszongépjárművek és buszok előállítása is. A második világháború fellendítette a gyár termelését. Évente mintegy húszezer járművet készítettek, amelyek nagyrészt katonai feladatokat láttak el. A háború után újraindult a Datsun személygépkocsik gyártása. 1951-ben megszületett a hathengeres, 85 lóerős motorral szerelt Patrol terepjáró, amelynek kivitelezését a háború során szerzett technikai tapasztalatok nagyban elősegítették. 1959-ben bemutatták a Datsun Bluebird-öt, amely komoly nemzetközi sikert ért el.