Az EuroVelo, teljes nevén az Európai Kerékpárút Hálózat az Európai Kerékpáros Szövetség terve 12 hosszútávú, egész Európát átszelő kerékpárút kialakítására. Ezen utak teljes hossza több mint 60 000 km, melyből több mint 20 000 km már elkészült. Az EuroVelo utak hasonló elképzeléseket tükröznek, mint az Egyesült Államokban a Greenway projektek, például az East Coast Greenway. Az EuroVelo 6 részeként épül meg a Szob és Letkés közötti kerékpárút | Váci Napló Online. Az EuroVelo utakat az egész kontinenst átszelő kerékpártúrákra tervezik, a már meglévő kerékpárutak összekötésével. Természetesen ezeket az EuroVelo útvonalakat a helyi kerékpáros forgalomban is igénybe lehet majd venni. Magyarországon két EuroVelo útvonal halad át, az Atlanti-ócentól a Fekete-tengerig futó EV6, illetve az EV11. A kormány külön határozatban rögzítette az EuroVelo 6-os útvonalának Dömös és Szentendre közötti fejlesztését. Ennek értelmében az útvonala a Szentendrei-szigeten keresztül halad a Dömös–Visegrád–Kisoroszi–Tahitótfalu–Pócsmegyer–Szigetmonostor–Szentendre vonalon. Ismerkedjen meg Ön is a kerékpárútfejlesztés szigetmonostori részleteivel!
Tanulmány az EuroVelo 6 kerékpárút nyomvonalának Szentendre és Dömös közötti lehetőségeiről - YouTube
Széles kerékpárút épül a pesti oldalon Dunakeszi felé, a tervek szerint tavasszal már tekerhetünk rajta. De merre menjen, aki kerékpárjával már most Észak-Pestről indulna északnak? Egyelőre nem derült ki. Idén nyáron jelentették be (de már márciusban elkezdték) az Eurovelo 6 kerékpárút Dunakeszit Újpesttel összekötő szakaszának megépítését. Egy évet és 750 millió forintot adott magának a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) arra, hogy jövő év márciusára elkészüljön a valamivel több, mint 5 kilométer hosszú kerékpárút. Alsó-Ausztria legkedveltebb kerékpárútjai, kerékpártúrái - Fedezze fel kedvenc területét a kerékpár nyergéből!. A Magyar Kerékpárosklub észak-pesti csoportja az elmúlt napokban végigjárta az útszakaszt és a közösségi oldalán publikált fotósorozat szerint a 80 százalékos készültségű útpálya méretezésével és kivitelezési minőségével is meg volt elégedve. Több helyen már a védőkorlátokat is felszerelték, (így nem tudnak az autók az új útburkolatra parkolni), az útpálya ívét pedig a pontosan lerakott szegélykövezés is jelzi. Meglepetés érheti azonban azokat, akik a félkész pályaszakaszon bringáznak, mert az útnak van egy pontja, ahol előbb az aszfalt, majd a szegélykő perem is véget ér, az út pedig a főút mentén, egy füves senkiföldjére vezet.
Fázis Kivitelezés Kivitelezés kezdete 2021. június Kivitelezés várható befejezése 2022. október A kivitelezés szerződéses összege 2 048 887 036 Ft Forrás A beruházást a magyar állam finanszírozza.
Így a Szentendrét a szigettel összekapcsoló kerékpáros híd beruházásra akár nagyobb összegű támogatással is lehet számolni, mint amennyi erre a célra a kormány most szánni kíván. A városvezetés 2020. január 31-ig kapott határidőt, hogy döntsön, melyik hídhelyszínt támogatja. Ezt követően – amennyiben a város képviselőt-testülete a belvárosi híd megvalósítását támogatja – a NIF Zrt., a 2019 őszén kiadott másodfokú környezetvédelmi engedéllyel szemben új engedély kiadását kezdeményezi. Szentendre városképét és közlekedési kapcsolatait alapvetően meghatározó, vagy éppen megváltoztató döntés folyamatába a város vezetése be kívánja vonni a szentendreieket. Éppen ezért nyilvánossá, könnyen elérhetővé kívánja tenni a város tervezett hídjával kapcsolatosan fellelhető dokumentumokat. EuroVelo 6 kerékpáros útvonal fejlesztése Gönyű és Komárom között | Nif Zrt.. Ezen az oldalon folyamatosan tesszük közzé ezeket, hogy városunk lakói megalapozottan tudjanak véleményt nyilvánítani. következő oldal >>
Daidalosz és Ikarosz A görög mítosz a Kréta szigetét elhagyni kívánó apa és fiú tragédiájáról szól. Címkék Daidalosz, Ikarosz, repülés, mítosz, mitológia, úttörő, találmányok, labirintus, Minótaurosz, viasz, Ariadné, Thészeusz, sziget, méz, hőmennyiség, hő, légi közlekedés, legenda, görög, ókor, útvesztő, Kréta, szárny, Minósz, légi út, görög mitológia, történelem, ógörög, görög hatás, halál, madártoll, olvad, toll, levegő, tollak, terv
Tudomány 2011. január 26. 0:51, szerda Hunter Sokak fantáziáját megmozgatja egy másik naprendszerbe való utazás lehetősége. Az 1970-es években a Daedalus projekt az elérhető tudományok keretein belül boncolgatta a kérdést, amit a Tau Zero Alapítvány tudósai másfél évvel ezelőtt újra elővettek, elindítva az Icarus projektet. Richard Obousy, az Alapítvány tudósa, a projekt vezetője a Discoverynek nyilatkozott terveikről. A Daedalus projekt egy csillagközi utazás megvalósíthatósági tanulmánya volt, ami az 1970-es évek adottságait és a közeli jövő technológiájának reális kivetítését használta fel, ismertette Obousy az Icarus előzményeit. Az egyik legnagyobb célkitűzés annak megállapítása volt, hogy realizálható-e a csillagközi repülés az alkalmazott tudományok és technológiák igénybevételével. A végkövetkeztetés szerint a csillagközi utazás lehetséges, csak éppen rendkívül bonyolult. A fúziós és a fissziós energia űrutazásoknál való felhasználása már a 20. század első felében felmerült. Az elvet Stanislav Ulam, a Los Alamos tudósa vetette fel először 1947-ben, majd 1958-ban Ted Taylor elindította az Orion projektet.