Karbantartás A Yettel rendszereinek karbantartása miatt április 9-én 23:00-23:30 között több szolgáltatásunk: online számlabefizetés, egyenlegfeltöltés, adategyeztetés, Yettel fiók, Yettel alkalmazás nem lesz elérhető.
Megteheted, senkit nem zavar, ha nem azt használod. - ha mégis ragaszkodsz a, akkor ki kell kapcsoltatnod az ügyfélszolgálaton az smtp portszűrést. Ez sűrűn megfogalmazva azt figyeli, hogy a beállításnak megfelelő emailről megy-e a levélküldés. 15:49 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 A kérdező kommentje: A mail szolgáltatónak nincs saját smtp szervere. A net szolgáltató smtp szerverének használatát javasolták, ami esetemben a Telekom -os ""... 7/9 anonim válasza: Akkor marad az smtp portszűrés kikapcsolása az ügyfélszolgálat által. Díjmentes. 16:40 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 velenceito válasza: Próbáld s 25-ös port helyett a 26-os portot... Új kézben a Telenor Magyarország anyavállalata a tulajdonos, Petr Kellner halála után | Media1. 22:34 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 A kérdező kommentje: Az ügyfélszolgálat nem tudott segíteni (elsőre a csaj fel sem fogta, mit akarok, másodjára egy srác azt mondta, csak a saját mail fiókjaihoz biztosítanak így hozzáférést... ) A 26 -os porton nem enged csatlakozni sem... Azt hiszem, marad az egyirányú kliens használat. Legalább jelzi a leveleket... Ha pedig mail -t kell küldenem, marad az online felület... (Ennyit telekomékról... Sokadjára futottam bele olyasmibe, amiben nem tudnak/nem akarnak segíteni... ) Kapcsolódó kérdések:
Írd be az azonosítót, amivel be szeretnél lépni! Üzleti felhasználónév? A kiválasztott szolgáltatás megrendeléséhez üzleti előfizetés szükséges. Kérjük, a megrendelés folytatásához lépj be egy üzleti előfizetéssel! Mail telenor hu internet. Milyen azonosítót használjak? Szeretnéd egyszerűbben kezelni üzleti előfizetésedet? Nincs más teendőd, csak add meg üzleti felhasználó neved, lépj be egyszerűbben, és kezeld együtt előfizetéseidet! További információk
Shopguard A sikeres üzlet tanácsadója 25 éve. Leányvállalataink: Ausztria, Ausztrália, Kanada, Németország, Hong Kong, USA Gyakran ismételt kérdések Ezen az oldalon a leggyakrabban felmerülő kérdéseket és az azokra adott válaszokat gyűjtöttük össze. TOVÁBB Adatvédelmi tájékoztató
Figyelt kérdés Többször hallottam már, hogy ezek az M-es motorok jobbak és tartósabbak, mint az újabb N-esek, de az utakon ezekből is a 4 hengereseket látom főleg, ritkábban 6, v8-ast még nem is láttam / hallottam, pedig nem egetrengetően drágák. Van valami különösebb oka, hogy ezt nem veszik az emberek? Nekem nem napi használatra lenne, szóval a fogyasztás nem számít, sokkal inkább hogy inkább álljon többet a garázsban, mint a szervizben. Ja meg persze hogy legyen hozzá alkatrész ellátás, ez a baj a régi autókkal hogy nincs nagyon alkatrész már hozzájuk:/ 1/8 crudy válasza: 63% Ehez azért még van. A v8 nem volt rossz de nagymotor kishelyen és bazi régi. Minden ami gumiból volt már törékeny. Amúgy jók voltak. febr. 12. 09:18 Hasznos számodra ez a válasz? 2/8 anonim válasza: 74% E39-ből az ilyen komolyabb benzineseket már csak hobbiautónak veszik. 1. 4 Tsi Motor Vezérműlánc Csereperiódus – 1 4 Tsi Motor Vezérműlánc Csereperiódus - Jármű Specifikációk. Nem keveset fogyaszt így a tunerjóskák sem kedvelik a hatalmas benzineseket, a 20d-vel ellentétben egy 40i-vel "kétezerbű" csak a falu végéig gurulnának.
1. 2 tsi motor hibák manual 1. 2 tsi motor hibák 2 1. 2 tsi motor hibák cost 1. 2 tsi motor hibák pump 1. 2 tsi motor hibák motor Hetente többször teszik fel ugyanezt a kérdést. Tessék belépni a TFSI Club Hungary fb csoportba, és lehet tényleges hozzáértőktől válaszokat kapni. Sajnos ilyen általánosítás nem létezik hogy "2011-től már jobbak". Motorkódtól függ, hogy milyen a vezérlése, az a hibás láncfeszítős, vagy szíjas, szíjasok közt is van típushibás, ami mondjuk egy 10e ft-os alkatrésszel orvosolható, (AXX-BWA-BPY kódos 2. 0TFSI például), az újabbakban kettős befecskendezés van, a miatt nem kokszosodik, de fejből én se tudom ezek milyen motorkódok. Tsi motorok vélemény iránti kérelem. A tapasztalat azt mutatja, hogy a kokszosodás a kisebb köbcentiseken, a szűkebb szívócső átmérő miatt hamarabb jelentkezik, mint a nagyokon, de mindegyiknél problémát fog okozni egy idő után. A turbó repedésére meg csak annyit, hogy semmivel se rosszabbak a TSI-TFSI turbói mint a dizeleké, csak sokat használtak városban, és az állandó hőtágulás keményen meg tudja rövidíteni az élettartamukat.
Kapcsolódó kérdések: Fő problémák és gyengeségek Motor Sakha 1. Bármilyen autóról, vagy motortípusról érdeklődünk, biztos találunk rengeteg negatív véleményt. W (125 LE) teljesítményű, 1, 4 literes TSI aggregáthoz képest. Különösen fontos e tekintetben, hogy a fogyasztáscsökkenés a motor üzemi. Nemrég írtunk az egymillió forinttól vagy alatta is megvehető japán használt autókról, amelyekben egytől egyig atmoszférikus Otto- motor. Ne lepje meg, amikor összehasonlítja a VW Passat AWT blokkjait és az Opel. Az időzítő lánc és a zaj, mint a leggyakoribb problémák, vezetik az 1. TSI 122 Le és az Audi által használta 1. Gumis szerint akár féltengely probléma is lehet, 80 ezer km van a kocsiban. Tsi motorok vélemény 2017. TSI benzinmotorral, amely a downsizing első igazi. Gázüzemű motor esetén ez a probléma nem lép fel, mert a gázüzemben. Az 1, 2-es TSI – motor a mindennapokban bőven elegendő, családi. A legkevesebb baj a két szívó benzinessel lehet. Az autóra odafigyelni hajlandóknak a 122 lóerős 1, 4 TSI is ajánlható.