Az elmúlt időszakban a Kamarához a falusi CSOK-kal kapcsolatban több megkeresés is érkezett. A kérdések nagy része a falusi CSOK igénybevételének feltételeire irányultak, különös tekintettel arra, hogy egy preferált településen élő kistermelő, akinek nem adottak a lehetőségei arra, hogy vállalkozását lakóhelyétől eltérő helyen működtesse, elesik-e a falusi CSOK támogatástól azért, mert ingatlanát lakhatási cél mellett, gazdasági célra is használja. Jelen írásunkban választ szeretnénk adni a felmerült kérdésre. A használt lakás vásárlásához, bővítéséhez igényelhető családi otthonteremtési kedvezményről szóló 17/2016. (II. 10. ) Korm. rendelet kimondja, hogy azon személy, aki felvette a falusi CSOK támogatást, de a támogatásban szereplő ingatlan lakáscél mellett egyéb, például gazdasági célt is szolgál, úgy abban az esetben a kedvezményezett a támogatás összegét késedelmi kamattal növelten köteles visszafizetni. Ez alól azonban kivételt képeznek azon személyek, akik már a támogatás benyújtásakor, a Kormányrendelet szerint nyilatkoznak arról, hogy az érintett ingatlant többségi tulajdonában álló gazdasági társaság vagy egyéni vállalkozó székhelyeként használja; feltéve, ha a nyilatkozat megfelel az 1407/2013/EU bizottsági rendeletben szereplő, a csekély összegű (de minimis) támogatásokra vonatkozó feltételeknek.
Amennyiben a szerződés feltételei nem teljesülnek, akkor a büntető kamatok mellett a támogatás teljes összegét vissza kell fizetni. A falusi CSOK a következő korszerűsítési munkálatokat támogatja: közműszolgáltatások (víz, csatorna, elektromos, gáz)bevezetése és a belső hálózatának kiépítése WC-vel, fürdőszoba kialakítása, amennyiben nem rendelkezik az ingatlan központi fűtés csere, vagy kialakítás épületszigetelés (hő, hang és vízszigetelés) energiatakarékos külső nyílászáró csere tetőcsere, tetőfelújítás és szigetelés kémény felújítása vagy építése a belső térben burkolatcsere, a különböző helyiségek, mint WC, fürdőszoba, és a konyha felújítása. Ha az ingatlanhoz azonos helyrajzi számon melléképület is tartozik, akkor annak korszerűsítési költségeinek és a kerítés építés költségeinek legfeljebb 30 százalékára érhető el támogatás. A munkálatok közül több célra is igényelhető a támogatás. A falusi CSOK igénylés feltételei a következők: Magyar állampolgárok, vagy letelepedési engedéllyel rendelkezők vehetik igénybe.
A falusi CSOK ingatlan vásárlásra fordítható összege 1 gyermek esetén 300 000 Ft, 2 gyermek esetén 1, 3 millió Ft, 3 gyerek esetén 5 millió Ft. Az igényléshez feltétele, hogy az igénylők egyikének legalább 1 éves (10 milliós Ft összegű támogatás esetén 2 év) folyamatos Társadalombiztosítási Jogviszony (TB) szükséges, amelybe a közmunka is beszámít. Lényeges, hogy a falusi CSOK olyan külterületi ingatlanokra, amelyek lakóház besorolással rendelkeznek is igényelhető, ellenben ha a besorolás szerint üdülő, vagy hétvégi ház, vagy gazdasági épületnek minősülnek, akkor nem jár a támogatás. Tanya, vagy birtokközpont területén lévő lakóingatlanra szintén jár a támogatás. A falusi CSOK a minimális alapterületet szintén szabályozza: A minimális alapterületnek a bővítést követően 1 gyermek esetén 40 négyzetméter, 2 gyerek esetében 50 négyzetméter, 3 gyerek esetében 60 négyzetméter és négy gyermek esetén 70 négyzetméternek kell lennie. A maximális alapterületet a rendelet nem határozza meg. A falusi CSOK ingatlan bővítésre és korszerűsítésre fordítható összege 1 gyermek esetén 300 000 Ft, 2 gyermek esetén 1, 3 millió Ft, 3 gyerek esetén 5 millió Ft. A támogatás elnyerését követően 3 év áll rendelkezésre a korszerűsítés munkálatainak elvégzésére.
A fenti feltételek megvalósulása esetén tehát, amennyiben a gazdasági társaság, egyéni vállalkozó, őstermelő telephely hiányában, csak székhellyel rendelkezik, ingatlana pedig a rendeletben foglaltaknak megfelel és a támogatást kizárólag a lakhatást biztosító ingatlanrészre kívánja igénybe venni, úgy a támogatással érintett ingatlanban megengedhető a gazdasági tevékenység folytatása. Amennyiben azonban a vállalkozás telephellyel is rendelkezik, úgy az ingatlan csak székhelyként jelenthető be, ebben az esetben pedig a támogatással érintett ingatlanba gazdasági tevékenység nem végezhető. NAK
Az ismerős RAV4 forma Plug-in Hybridként a Suprát leszámítva a Toyota mai csúcsmodelljét rejti Ha azt nézzük, hogy a nem szerény méretű, 4, 6 méter hosszú Toyota RAV4 már 9, 36 millió forinttól (sőt a márciusi akcióval még olcsóbban), a hibrid pedig 10, 96 milliótól kapható, a Plug-in Hybrid a maga 18, 29 milliós alapárával, pláne a tesztautót jelentő fullextrás, Selection VIP kivitellel 21, 29 millióért csöppet sem olcsó. De miért is lenne az? Étvágytalan és 306 lóerős, csak az árát ne kérdezzék - Toyota RAV4 PHEV teszt. Nem kell azon túlzottan meglepődni, hogy a csúcsverzió az "alap" akár duplájába kerül. Márpedig a Plug-in Hybrid RAV4 nem csak a modellen belül a csúcs, a Toyota teljes palettáján csak a Supra lehet erősebb és gyorsabb nála, viszont az egy kétüléses sportkupé, ez pedig egy elképesztően tágas, nem csak papíron, hanem valójában is ötszemélyes, négy felnőttnek pedig fejedelmien tágas és kényelmes helyet kínáló szabadidő-autó. Valódi kipufogóvégeket kapunk, kicsit még a dob is látható, ha kellően alulról nézzük. A 4, 6 méteres hosszhoz 1, 86 méteres szélesség társul Nem csak az a nagy tudása, hogy vegyes körülmények között 75, városban 98 emissziómentes kilométert ígér (és tud is vegyes üzemben simán 80-at), hanem jóval erősebb is a normál hibridnél.
Toyota HYBRID technológia A Toyota több mint 20 éve kínál járműveket a forradalmi hibrid technológiával, amit ügyfeleink és rangos megbízhatósági tesztek egyaránt elismernek és nagyra értékelnek. A Toyota hibrid autói ékes bizonyítékai annak, hogy a technológia fejlődése és környezetünk védelme kéz a kézben is járhatnak. Célunk az, hogy innovatív megoldásainkkal a vezetők még hatékonyabb, még kényelmesebb és még megbízhatóbb járműveket vezethessenek. A hibrid technológia mérföldkövet jelent az autózás történetében: megváltoztatja a piac arculatát, és megszabja a fejlődés irányát. A jövőt már ma megismerheti. Ne habozzon: tudjon meg többet a Toyota hibrid technológiáról! Full Hybrid A Toyota Full Hybrid technológiája benzinmotort és – meghajtva generátorként is működő – elektromos motorokat tartalmaz, ami a Full Hybrid hajtás hatékony működésének a kulcsa, javítja a gépjármű teljesítményét és a gazdaságosságát. Az elektromos motor, az állandó sebességű vezetés, fékezés, illetve a lassulás során – amikor nem az elektromos motor hajtja a gépkocsit – generátor üzemmódban képes az akkumulátort tölteni.
Még a JBL hifivel is óriási, 520 literes a nagyobb akkumulátor miatt hajszálnyit magasabbra, a küszöbbel egy síkba került padlójú, könnyedén bővíthető a csomagtér A padlórekesz egyszerre is el tudja nyelni a Type2-es és a konnektoros töltőt, a csomagtérbe 150 W-os, 220V-os csatlakozó is került A teszthéten én mindössze 3 alkalommal tudtam teljesen feltölteni az akkumulátort, plusz kapott még 2 rövidebb konnektoros töltést (2-3 óra alatt azért már több 10 kilométernyit tölt magába), ellenben több mint 800 kilométert tekertem bele a március 15-ei hosszú hétvégén. Így is 4, 5 literes benzines átlagfogyasztás adódott csupán, miközben a RAV4 minden, csak nem kompromisszumos. Elektronikus klímája hőszivattyús, így aztán az nem vesz el sokat a hatótávból, nyugodtan lehet használni elektromos módban is. Ha fáznánk, van ülés- és kormánykerékfűtés is, sőt az első üléseknél szellőztetés is (a Selection VIP csúcsverziónál). A helykínálat pazar, az ülések kényelme és az utastér anyagminősége is korrekt, amiatt nem bántanám, hogy az alsóbb, jellemzően nem tapizott műanyagok kemények.