Az alkotók mindkét előadás után beszélgetésre várják a nézőket Kádár Annamária pszichológus vezetésével. A helyek száma korlátozott, ezért előzetes helyfoglalás szükséges a 0747-942-181-es telefonszámon (sms-ben is) vagy az e-mail-címen. További előadások az Ariel színházban Április 8-án, pénteken 14 órától és 11-én, hétfőn 15 órától a Viszlek magammal című, 14 éves kortól ajánlott interaktív diákelőadás tekinthető meg az Ariel színházban. Rendező, drámapedagógus: Tóth Zoltán. 13-án, szerdán 11. Ibsen vadkacsa elemzés. 30-tól és 18 órától a Gabi és a repülő nagypapa című, 4 éven felüli nézőknek ajánlott mesejáték van műsoron Vidovszky György rendezésében. A mesejátékra a 0740-566-454-es, a diákelőadásra a a 0747-942-181-es telefonszámon (sms-ben is) vagy az e-mail-címen lehet helyet foglalni. A Stúdió színház és a Stúdió 2 műsora A Marosvásárhelyi Művészeti Egyetem Köteles Sámuel utcai Stúdió színházában április 9-én, szombaton 18 órától az Aranyszívű Juliska című előadás látható Sramó Gábor rendezésében. 13-án, szerdán a Levél utcai Stúdió 2-ben Az összecsukható nagymama című bábjátékot adják elő, rendező: Máthé Rozália.
Gina viszonyát a padláshoz pontosan jelzi, hogy sohasem lép be oda. Gregers pedig ennek a helynek a tönkretételétől várja a helyzet normalizálódását. Hedviget valójában szimbolikus tettre biztatja, a vadkacsa elpusztítása ugyanis az Ekdal család kiszabadulását eredményezné abból a rabságból, amelyet az élethazugságok fontak köréjük. Retusál: képet, képen lévő hibát rajzolással, ráfestéssel javít.
Előadások a Nemzeti Színházban A Marosvásárhelyi Nemzeti Színház Nagytermében április 9-én, szombaton 19 órakor Molnár Ferenc – Keller Dezső – Zerkovitz Béla A doktor úr című zenés vígjátékát játssza a Tompa Miklós Társulat. Rendező: Keresztes Attila. 11-én, hétfőn 19 órakor A vadkacsa című Ibsen-darab látható a Nagyteremben, szintén Keresztes Attila rendezésében. 13-án, szerdán 19 órakor a Grand Hotel Retromadár című nagytermi előadás tekinthető meg Radu Afrim rendezésében. 15-én, pénteken 19 órakor újra A vadkacsa című darabra várják a Nagyterem közönségét. Jegyeket a nagytermi jegypénztárban (telefonszám: 0365-806-865), a helyszínen előadás előtt egy órával, valamint a Biletmaster oldalon lehet vásárolni. Budapestiek vendégszereplése az Arielben A budapesti Láthatáron csoport két, 16 éven felüli nézőknek ajánlott előadással szerepel áprilisban a marosvásárhelyi Ariel Ifjúsági és Gyermekszínházban. 10-én, vasárnap 18 órától Kincses Réka A megmentő című darabját, 12-én, kedden, szintén 18 órától a Hagyaték című produkciót láthatja az Ariel színház közönsége.
14-én, csütörtökön 19 órakor a Stúdió 2-ben a Bennem a létra című előadás van műsoron Bartal Kiss Rita rendezésében, a Stúdió színházban a Top Dogs nézhető meg, rendező: Sebestyén Aba. Marosvásárhelyen a Tóték A Tóték című, Örkény István azonos című tragikomédiája alapján készült előadásával lép fel a nyárádszeredai Bekecs Néptáncszínház április 11-én, hétfőn és 13-án, szerdán 19 órától a Maros Művészegyüttes kövesdombi előadótermében. Jegyet a a 0757-059-594-es telefonszámon lehet foglalni. Übü a király – bemutató a Spectrum Színházban Április 14-én, csütörtökön este 7 órától Alfred Jarry, a francia irodalom egyik legexcentrikusabb alakjának darabját láthatja a marosvásárhelyi Spectrum Színház közönsége. A dráma eredetileg diáktréfának íródott Jarry egyik tanára ellen. Übü alakja kegyetlen karikatúra az ostoba, önző polgárról, ahogyan azt egy diákfiú látja; ám több puszta társadalmi szatíránál, az emberi gonoszság rémületes képe. Az abszurd átiratot Bodolay Géza Jászai Mari-díjas színházi rendező, érdemes művész készítette, az Übü királyt és A láncra vert Übüt dolgozva össze.
Műsoron: Válogatás Liszt Ferenc Krisztus című oratóriumából. Ég és föld – nagycsütörtöki koncert Ég és föld címmel az Erdélyi Hagyományok Háza Alapítvány egyedülálló koncertsorozattal készül a húsvétra. A nagyböjtben három erdélyi városban (Csíkszeredában, Marosvásárhelyen és Kolozsváron) tartanak három, a történelmi egyházak különböző felekezeteihez tartozó templomban koncertet, amelyen énekesek és kórusok lépnek fel népi énekekkel, egyházi énekekkel, barokk és reneszánsz zeneművekkel. Marosvásárhelyen a Vártemplomban április 14-én 18 órától nagycsütörtöki koncert lesz. A marosvásárhelyi koncert előadói: Kásler Magdi népdalénekes, az Üver zenekar és a Cantuale énekegyüttes, Nyilas Szabolcs vezetésével. A program igazi különlegessége Mozart egykori mentora, Giambattista Martini, valamint a kissé elfeledett szegedi kiváló zenész, König Péter két-két opusának bemutatása. A belépés ingyenes. Ludi Megalenses a mikházi régészeti parkban A mikházi régészeti park újranyitása és a műemlékek világnapja alkalmából a Maros Megyei Múzeum április 9-én, szombaton 10 és 16 óra között várja az érdeklődőket a Ludi Megalenses rendezvényre.
Babaház (Nóra): a darab ötlete 1878 szeptemberében merült fel az íróban, és 1879. május 2-án kezdte írni. Nyomtatásban először 1879. december 4-én jelent meg. A cselekményhez egy megtörtént eset szolgált alapul, amelyet egy fiatal norvég írónő, Laura Kieler mesélt el Ibsennek. Az írónő Ibsen rajongója volt, Brand lányai (1870) c. regényét Ibsen Brand című verses drámája ihlette. Rendszeresen leveleztek. Nóra történetét Laura saját élettörténete ihlette. Laura férje, aki az adósság gondolatától is irtózott, tüdőbeteg lett. Csak úgy lehetett megmenteni az életét, ha délre utaznak, ezért Laura titokban kölcsönt vett fel. A kölcsönt később nem tudta fizetni, mert új regényét nem fogadta el a kiadó, ezért csekket hamisított. Szorult helyzetében mindent bevallott a férjének, aki nem törődött azzal, hogy őmiatta csinált mindent, elvetemült bűnözőnek nevezte, és kijelentette, hogy nem alkalmas közös gyermekeik nevelésére. Az asszony ekkor idegösszeomlást kapott, egy rövid időre elmegyógyintézetbe került.
Retteg attól, hogy az ügy nyilvánosságra kerül és botrány lesz belőle. Felháborodásában képmutatónak, hazugnak, bűnözőnek nevezi Nórát és eltiltja három kicsi gyermekük nevelésétől. Aztán amikor Krogstad váratlanul visszaküldi az adóslevelet, és már nem kell félni a botránytól, teátrálisan mindent megbocsát Nórának. Nóra azonban nem fogadja el ezt a megalázó helyzetet. Tudatosodik benne, hogy férje értéktelen, kicsinyes, hitvány ember. Úgy dönt, hogy elhagyja gyermekeit, otthonát és kilép a házasságból. Az elemzésnek még nincs vége, kattints a folytatáshoz! Oldalak: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Előzmény: vaszabi791008 (3426) vaszabi791008 2021. Plusz azért egy ilyen összegü mutatvány nagyon sokaknak megrángatja az éves büdzsét. Emiatt lyukadunk ki sokszor oda, hogy aki nem engedheti meg, hogy bármikor zsebböl villantson 100 - 150 ezret egy-egy ilyen javításra, az kisebb veszélynek teszi ki magát, egy relatíve egyszerübb szívó benzinessel Tiszteletem! Az autó: 2017-es Opel Astra K ST 1. 6 CDTI 110LE B16DTU motorral szerelt. Az autóban jelenleg 71. 000 Km-van, 68. 000 Km-nél kapott friss olajat + szűrőket. Segítségre/tanácsra lenne szükségem az alábbi hibával kapcsolatban amit 4 hónapja nem sikerül megoldani. 4 hónappal ezelőtt elkezdtem csörgést hallani a motorból. Eleinte csak hideg indításnál 1 másodpercre, de aztán ahogy telt az idő, egyre gyakrabban és egyre tovább lehetett hallani. Mára már ott tart a dolog, hogy indítás után is kerepel/csörög, gáz adásra többnyire elhallgat, van hogy elindulás után is még rövid ideig lehet hallani a csörgést. Előfordul hogy üzemmeleg állapotban is csinálja ha mondjuk leállítom 10-15 percre az autót.
6 CDTi (68) - [Ferdehátú] 2015/06 - 1598 ccm 81 KW / 110 LE B 16 DTE, B 16 DTU, D 16 DTI OPEL ASTRA K (B16) 1. Ja, és majd elfelejtettem: bár ez a legfapadosabb verzió, automata fényszórói vannak. Nemcsak a nappali ledes menetfény, de fényérzékelő szenzor is van benne, ami automatikusan bekapcsolja rendes tompított világítást a hátsó lámpákkal együtt. A mai automatikus menetfények korszakában nagyon irritáló tud lenni amikor egy fogalmatlan sofőr ködben, vagy alkonyatkor sem kapcsolja be a lámpáit, és hátulról gyakorlatilag kivilágítatlanul közlekedik. Erre a funkcióra akkor jöttem rá, amikor nappal beálltam a garázsba, és láttam hogy bekapcsolódnak a lámpák. Addig szorgalmasan kapcsolgattam, mert azt hittem, hogy automatikusan csak a nappali menetfényt kapcsolja be... A lényeg, amire nekem kell, nagyon is megfelel, és meg vagyok vele elégedve. Nem bántam meg a választást. Tapasztalat az első év után km: kb. 24000 (a szerviz egy év után, kevéssel 21ezer után volt) kényelem és ergonómia: az ülést már írtam.
Teljes film 2021. 25 3413 A fogysztás soknak tűnik, de lehet, az előző tulaj azt csinálta, amit én. Két számláló van. A másodikat én soha nem mulláztam ki, így az összfogysztást láttam, és a másikon pedig az aktuális tankolás fogyasztását. Az 1. 4 benzinesre a teljes 130 000 kilométerre 6, 8 l/100km-t mutatott, ami nagyon közel állt a tankolásokkal számolt fogysztáshoz. Amúgy általábn 0, 2 literrel mutatott kevesebb fogyasztást a tankolásoknál. Most egy 1, 5 dci renaulttal járok, az átlagfogyasztásom 22 ezer kilométer után a fuelio szerint 4, 9 l/100km, a legmagasabb 5, 4 volt. Úgyhogy a 8 körülit soknak érzem kicsit. Szaganaki 2021. 24 3412 Csak a tankolt mennyiség és a megtett km alapján számított fogyasztást szabad komolyan venni, a fed komp akármit kiírhat, mert az a fogyasztás nagyon sok! álnokfutó_ 2021. 23 3411 Használtan vásárolt Opel Astra K Sports Tourer 2016-os 1, 6-os dízel autónál szerintetek az átlagos 8, 2-es fogyasztás mennyire tönnségében városi haszálat esetén? Ez a fogyasztás a megadott gyári értékeknek a kb.
Szada85 tag Azért, ha összehasonlítasz komplikáltságban egy turbós dízelt és egy szívó benzinmotort, abban Te is egyetérthetsz, hogy némileg egyszerübb konstrukció az utóbbi, ami miatt szerényebb büdzsével a karbantartásra biztonságosabb lehet egy szívomotort venni. Korábban Volt szó erröl, és akkor itt is 1. 6, de ideális esetben 1. 8-cas benzin Volt javasolva, igazad van, hogy az 1. 4 nem egy versenyautó. Abban is igazad van, hogy egy jól karbantartott dízel jó vétel lehet. Csak sajnos ma több dolog is ez ellen szól: - Eleve a H Astra korában már erösen megcsappant a magánszemély, mint vevö, így ilyen megkímélt darabot sajnos nehéz találni. - Gondos tulaj is egyre kevesebb, a legtöbb azért vesz ugye dízelt, mert a kevesebbet eszik, ergo spórolni akar, így alkatrészböl is elég az utángyári, mert az óccó, spórolunk.... tehát megint nehéz jót találni A legtöbb átlagembernek pedig - ahogy már írták is mások - azért kell a dízel, mert " olcsóbb tankolni ", holott a fehasználás jellege sokszor nem indokolja a dízelt, viszont utána nem érti, hogy miért kell turbót cserélnie 200 ezerért, amikor ez " sosem Volt hajtva, vigyázva Volt rá ".