Elkezdődött a főváros egyik legjelentősebb közlekedési beruházása az M3-as metró felújítása, amely közel 17, 3 kilométernyi vonalszakaszt fog érinteni. Az átfogó konstrukció várhatóan három évig fog tartani. M3 metró felújítás utikalaúz A beruházás keretén belül kényelmes, esztétikus, modern állomások és utasforgalmi terek kerülnek kialakításra. Teljes körű korszerűsítésen esik át az egész alagútrendszer, megtörténik a biztosítóberendezések járművezérlési- és távközlő rendszerek felújítása, új központi diszpécseri rendszer kerül kiépítésre, valamint további harminc évre biztosíthatóvá válik a munkálatok elvégzését követően a metró biztonságos és zavartalan üzemeltetése. A felújítás, építés első ütemterve várhatóan egy évig tart, az Újpest-Központ és Lehel tér közötti szakaszon. Az M3-as vonal északi szakaszán a munkálatok ideje alatt metrópótló buszok és villamosok segítik a közlekedést. Munkanapokon kora reggeltől estig csak Kőbánya-Kispest és a Lehel tér között közlekedik a metró, a Lehel tértől Újpest felé pótlóbuszokkal lehet eljutni.
Csütörtök délután adták át ünnepélyesen a budapesti M3-as metró felújított déli szakaszát. November elején startol az utolsó, egyben legnehezebb középső szakasz rekonstrukciója. Ha startol. Az erre az alkalomra szervezett sajtótájékoztatón Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója elmondta, a 3-as metró naponta több mint félmillió utast szállít, ami több mint a teljes országos vasúti hálózat napi utasforgalma, tehát szerepe megkérdőjelezhetetlen. A most átadott metrószakasz 1975-ben épült, így egy 45 éves technikát kellett felújítaniuk a szakembereknek. Bolla elmondta továbbá azt is, hogy a legtöbb fejlesztést az érintett szakaszon (Határ út, Pöttyös utca, Ecseri út, Népliget állomásokon) elvégezték már, ugyanakkor vannak még kisebb munkák, ilyen például az akadálymentesítés, amelyet csak később fejeznek be, ezek azonban nem zavarják majd az utazóközönséget. 28 Karácsony Gergely és Bolla Tibor Galéria: M3 metró átadás (Fotó: Czerkl Gábor / Index) A beruházást több tényező is hátráltatta a BKV vezérigazgatója szerint, a Covid–19-járvány mellett az is nehézséget okozott a kivitelezők számára, hogy azbesztet találtak az állomásokon, amelyet csak speciális technikával tudtak eltávolítani.
Holott a 8 állomás akadálymentesítésére félretett 5, 6 milliárd forintot is felajánlották a folytatásért cserébe, sőt a hírek szerint akár 8 milliárdig is elmentek volna, a fennmaradó további 10 milliárdos különbözetet azonban indokolatlannak tartják. "Az előállt költségnövekedések objektívek, azokat a megrendelői késedelem okozta, ennek okán a korábbi árengedmények után továbbiakra nincs lehetőség" – utasította el a fővárosi ajánlatot néhány nappal ezelőtt kelt meglehetősen hűvös hangú levélében az osztrák anyavállalat. Arra is felhívták a városvezetés figyelmét, hogy a jelenlegi helyzet "alapvetően a megrendelői késedelem miatt állt elő". Úgy vélik, hogy "célszerű együttműködéssel ez könnyedén megoldható, de ennek hiányában rendkívül káros következményeket hordoz". Azt viszont nem részletezték, mit értenek célszerű együttműködésen. A fővárosnak aligha lesz plusz 18 milliárd forintja a követelés teljesítésére. Egyébként a déli szakasz állomásainak kivitelezése során szükségessé vált azbesztmenetesítés, valamint a szerződéskötés után megrendelt kiegészítő munkák – mint például a felvonók beépítése – miatt kellett módosítani a felújítás ütemtervét.
2022. ápr 5. 13:19 Az orosz-ukrán háború miatt jelentősen csúszik a 3-as metró felújítása/ Fotó MTI/Balogh Zoltán Az orosz-ukrán háború miatt jelentősen csúszik a 3-as metró felújítása, sőt plusz költségek is felmerültek. Előfordulhat, hogy a 2023-as átadás nem valósul majd meg, hiszen az orosz-ukrán konfliktus nagyban befolyásolja a munka gördülékeny haladását. A munkaerő hiány is egyre csak nő, a szállítási és gyártási folyamatokkal is adódik bőven probléma - a Világgazdaság szerint. A kivitelezők már többször is jelezték a BKV-nak, hogy a projekt veszélyben van, és a határidő betartásával kapcsolatban is kifejezték aggályaikat. ( A legfrissebb hírek itt) A felsorolt problémákon kívül még az üzemanyaghoz való hozzáférés is komoly gondot jelent, ez főleg az orosz- ukrán háborúra vezethető vissza. A Swietelsky Vasúttechnika Kft. azt is elmondta, hogy az üzemanyagokkal kapcsolatos negatív körülmények akadályozhatják a munkát végző szakemberek helyszínre szállítását is. metró m3 metróvonal felújítás orosz ukrán háború orosz-ukrán konflktus
2021. 17:58 HVG A szolgálati jogviszony miatt nem dolgozhat tovább együtt Dézsi Csaba András és a felesége A fideszes orvos-polgármester gyalázatnak nevezte, hogy Dézsiné Szentes Veronika nem végezheti tovább vezető asszisztensi munkáját, mert a házastársa. 2020. december. 20. 12:41 Áll a bál a Győri Hulladékkezelőnél A háttérben az húzódhat, hogy az önkormányzati cég nehéz anyagi helyzetben van. 2020. 11. 19:25 Még az idén elkezdődhet a koronavírus elleni oltás Magyarországon A győri Petz Aladár Megyei Oktató Kórházának főigazgató-főorvosa mondta ezt a polgármesternek adott tájékoztató közben. 2020. november. 27. 11:00 Hamvay Péter hvg360 Dézsi Csaba András: Nem a falnak nekimenő ember vagyok Hogyan lett egy fiatalkori lázadóból orvos, majd egy vidéki nagyváros fideszes polgármestere? Dézsi Csaba András a HVG-nek adott portréinterjúban beszélt korábbi kapcsolatáról Borkai Zsolttal és elmondja, zavarja-e a korrupció. 2020. 15. 09:03 Autó Győrben is ingyenes a parkolás, csak kerékbilincs jár érte Dézsi Csaba polgármester megtalálta a kiskaput, egyben a belváros elözönlésének ellenszerét.
Sajtóhírek szerint lemondott, és a szezon végén távozik az ötszörös Bajnokok Ligája-győztes Győri Audi ETO KC női kézilabdacsapatát tulajdonló klub éléről Bartha Csaba. A győri Új Szó Nálunk információi szerint a klubvezető nem értett egyet a klub értintő átlakítás terveivel. Így azzal sem, hogy a csapat működtetésére gazdasági társaságot hoznak létre, miközben a mai klub is megmarad, de más feladatokkal. A lap információi szerint a győri polgármester, Dézsi Csaba András bizalma "megcsappant" az elnök iránt. A városvezető nyilatkozatában leszögezte, hogy bár nagyon jó szakembernek tartja Barthát, aki remek munkát végzett a klub élén, nem érthet egyet azzal, hogy a klub egyszemélyes kft. tulajdonába kerüljön, és azzal sem, hogy a mindenkori város ne lehessen döntési pozícióban. A cikkből kiderül, a polgármester azt tartja helyesnek, hogy a város többségi, legalább 50+1 százalékos tulajdonosa legyen annak a gazdasági társaságnak, amely a klubot birtokolja a folytatásban. Ellenkező esetben nem lenne beleszólása Győrnek a klubot érintő döntésekbe.
Dézsi Csaba András polgármester azt javasolja, hogy Görbicz Anita legyen a Győri Audi ETO KC női kézilabdaklub elnöke. "Részemről az volt a javaslat, és bárkivel beszélgettem, hasonlóan vélekedtek, hogy Görbicz Anita legyen az elnök. Azt szoktam mondani, hogy Győrben Görbicz Anitát nem kell megmagyarázni" – nyilatkozta a városvezető a Győr+ Rádióban. A 38 éves Görbicz egész pályafutása során - 1997 és 2021 között - kizárólag győri színekben kézilabdázott, irányítóként és balszélsőként. Az ETO-val ötszörös Bajnokok Ligája-győztes, háromszoros BL-ezüstérmes, BL-bronzérmes, háromszoros EHF Kupa-ezüstérmes, KEK-ezüstérmes, 13-szoros bajnok és 14-szeres Magyar Kupa-győztes volt. A világ legjobb női játékosának egyszer, az év legjobb magyar kézilabdázójának hatszor választották meg. A válogatottban 233 mérkőzésen 1111 gólt lőtt, olimpiai negyedik és ötödik helyezés, világbajnoki ezüst- és bronzérem, valamint két Európa-bajnoki bronzérem szerepel a legjobb eredményei között. Az ETO KC előző elnöke, Bartha Csaba egy héttel ezelőtt közös megegyezéssel, azonnali hatállyal távozott az ötszörös BL-győztes klub éléről.
2022. február 25., péntek 09:44 | A sértett 2022. január 19-én a délutáni órákban parkolt le gépkocsijával Mátraverebély belterületén, majd azt nyitott állapotban hagyta, amelyet a közelben tartózkodó 56 éves férfi kifigyelt. Ezt követően a sértett távollétét kihasználva a nyitott gépkocsiból a helyi lakos sarokcsiszolót, csavarbehajtót, valamint különböző szerszámgépeket lopott el több, mint 480. 000 forint értékben. A beszerzett adatok alapján a rendőrök a férfit beazonosították, előállították és lopás vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt kihallgatták, amelynek során a bűncselekmény elkövetését beismerte. Kép:
Az, hogy a plakát bizony rétegekben másként csapódik le. Amennyiben azt mondja a plakát, hogy Magyarország működik.. az emberek azt mondják, hogy ez egy kormánypropaganda. Nem a Merkely Bélával van a baj, hanem azokkal, akik a plakátot megszerkesztették, rosszul mérték fel, hogy a társadalom bizonyos köreiben másképp fordították le az üzenetet, és visszatetszést keltett ahelyett, ha arra motiválta őket, hogy elmenjenek beoltatni magukat. Dézsi szerint ez a kommunikációs hiba volt, bár azt is látja, hogy a politika használta Merkelyt, hiszen "a politika minden eszközt használt, amit lehet". Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.