8 kW, 14, 48 LE Fordulatszám: 2800 ford/per Üzemanyag: Benzin Üzemanyag kapacitás: 6 L Üzemóra számláló: Nem Vágás módja: Oldalkidobás, mulcsozás Vágásmagasság állítás: Manuális Vágásmagasság száma: 7 pozíció Váltás: Hidrosztatikus Váltás módja: Pedállal Világítás: Igen, első Rendelje meg nálunk! Ha további kérdései lennének a Alpina AT3 108 HWA ST 550 Twin Fűnyíró traktor 586cm3, 14, 48LE termékünkkel kapcsolatban, hívja szakértő kollégánkat ingyenes zöld számunkon: 06 80 204 764 Vélemények Értékeld elsőként a terméket. Írd meg véleményed a termékről.
Ez rendkívül... 699 900 Ft-tól 5 ajánlat Az Árukereső is megrendelhető Ha jelentős külterületű, hosszú füves területeket tart fenn, ahol a megjelenés fontos, akkor az Alpina AT3 108 HWA - a nagyméretű, 108 cm-es oldalsó kidobású vágóasztalával- számára... 919 900 Ft Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. Alpina fűgyűjtős fűnyíró traktor AT4 84 A ST 350 - SzakiSHOP. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Felszereltség közé tartozik a kétoldali mosócsatlakozó és a lökhárító. Legyen Ön az első, aki véleményt ír! Vágás módja Gyűjtés, hátsó kiszórás, mulcsozás Vágásmagasság állítás Ülés típusa Alpina smart alacsony háttámlával Üzemanyagtartály kapacitása
Leírás Jellemzők Additional data Értékelések (0) A vonzó árú Alpina AT4 84 A-val az egyszerű kezelhetőséget és az osztályvezető sokoldalúságot egy termékben élvezheti! Ez a kiváló sokoldalúság a három az egyben vágás kombinációja – gyűjtés, mulcsolás és fűgyűjtés - hét fokozatú vágási magassággal és többsebességes kézi sebességváltóval. Ez rendkívül sokoldalúvá teszi, és biztosítja, hogy nem okoz gondot a változó fűviszonyok és a különböző tereptípusok kezelése. Alpina oldaltkidobós fűnyíró traktor AT3 98 A ST 350 | KertigépVilág ahol a kertigépek születnek.... Az AT4 84 A-ban egy 352 köbcentis, 5, 8 kW-os Alpina ST350 egyhengeres motor található, amely a hátsó kerekeket és a késeket hajtja meg csendes, tiszta és üzemanyagtakarékos, köszönhetően az OHV kialakításának. A közepes méretű, 84 cm-es vágási szélesség tökéletes kompromisszumot nyújt a nagy munkaterület és a zárt területű manőverezhetőség között; míg az elektromágneses TLT-kapcsolás azt jelenti, hogy gyorsan és erőfeszítés nélkül aktiválhatja a késeket. A traktor erős fényszórókat is kapott, amelyek lehetővé teszik a kaszálás folytatását, amikor a söté robusztus első lökhárító is a traktor része, ami végi traktorunkat a kisebb ütközésektől.
Vas Pétert egyébként az augusztus 6-án megjelent Magyar Hangban is beszélt a Tessely-tervről, hangsúlyozva ez a 40 milliárd ez nincs. Mármint úgy értve, hogy terv sincs – tette hozzá. Szerinte az is az ő elméletét bizonyítja, hogy megtagadták az ismertetését. Így nem lehet tudni, hogy a 40 milliárdot mire kérte. Hogy mit akart csinálni. Milyen módszerrel. Olyan nincs, hogy nem mondom meg. Ez ugyanolyan, mint amikor közölték, hogy szennyezett a víz, de azt nem, hogy mivel – tette hozzá. "Egyszerűen nem értjük, hogy a Velencei-tó miért nem számít a kormánynak" – mondta most. Nem csak a természetről van szó. Az elmaradó turisták miatt bajba kerültek a szállást kiadók, a büfések és más, a tó által eddig vonzott turizmusból élők is. A civil aktivisták most a z Országos Vízügyi Igazgatóságnál próbálnak lobbizni, hogy megmentsék a tavat. Vízügyi szakembert is kiállítottak maguk közül, aki tárgyalna az igazgatóság által delegált hivatalnokkal, hogy a javaslataikat megvitathassák. Kiszáradt a velencei tó a son. Végül kissé provokatív kérdésünkre, miszerint fenyegeti-e a már kiszáradt Aral-tó sorsa a Velencei-tavat, Vas Péter azt válaszolta, hogy ez egyáltalán nem futurisztikus gondolat, könnyen megtörténhet, annál is inkább, mivel kiszáradt rész már most is van a tóban.
A vízhiányos állapot miatt a tó délnyugati részén fekvő természetvédelmi terület, a Velence-tavi madárrezervátum pedig szinte teljesen kiszáradt, melyet a Gárdonyi Közlöny felvétele be is mutat:
Az erről szóló előterjesztést hamarosan tárgyalja a kormány, de ettől még egyik napról a másikra nem lesz több víz. A javaslat azzal számol, hogy lenne egy tűzoltásszerű, gyors beavatkozás, amivel a Székesfehérvár fölötti kincsesbányai, karsztvíz alapú vízbázisból vezetnének a tóba vizet. Csakhogy ez erősen korlátozott, mivel a város és a környező település ivóvízszükséglete elsőbbséget élvez, és elindulna egy hosszabb távú, átfogó projekt is, amivel tartósan biztosítanák a tó vízutánpótlását. A Velencei-tó kiszáradt medrében jártunk. A kérdés csak az, hogy mindez miért nem volt része annak a nagy csinadrattával éppen idén átadott, 14 milliárdos, nyolc évig tartó vízügyi projektnek, amely a Velencei-tó partfal-rekonstrukciója néven futott, és amelynek a keretében több helyen kifejezetten szépészeti jellegű beavatkozásokra is sor került, miközben a tó jelek szerint legfontosabb problémájára nem adott megoldást. Az idei szezon borzalmasan alakult: már másodszor van 40 fokot megközelítő, rendkívüli hőségriadó, amikor a tó vizét csökkentő párolgás is rekord mértékű, elérheti a napi egy centimétert, maga a víz pedig túlmelegedik.