11. 04 53 Sziasztok, én olyan szakembert keresek, aki audi motorvezérlöt tud javitani, az auto megállt eggyik naprol a másikra. a compjuter a hiba, azt már megállapitották, de nem tudják mi a baja, mert egyáltalán nem kommunikál a hibakeresövel. 2009. 03 52 Sziasztok! A4 kombi 2003as 1. 9 pdtdi alkatrészek eladók 91e km szervízkönyves autóból. Első nyúlványtól hátrafelé ép. pdtdi motor 131le, fűzve, vagy egyben, 5ös váltó, futómű első-hátsó komplett, darabokban stb. 70-2489805 Bartandos 2009. 24 50 Sziasztok. Én csak kivülálló vagyok. 1999-2001 közötti audi a4-en gondolkozok. Ilyen autót német o. kb mennyiért lehet venni, olyanragondolok ami jó is. Ha 4000-et szánok rá az úgy ok? Ja és ezekben melyek a legmagasabb eur kategóriák. Audi a6 1.8 t népitélet youtube. Lehet belőlük Euro 4? 2009. 07 49 Hali! Az lenne a kérdésem, hogy tudna-e valaki segíteni audi A4 lámpamagasság állító motor bekötésében? Aki tudja melyik kábelre mit kell kötni, kérem írjon! Előre is köszi! üdv PIXI casejustcase 2009. 06. 09 48 draga urak, van egy a4es 1.
Részletek Megjelent: 2011. november 17. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 1. Audi a6 1.8 t népitélet video. oldal / 2 Egy kazettás rendszerben felépült, dohos levegőjű irodában ülök. Mellettem ugyan vannak emberek, de még a keresztnevüket sem tudom, s beszélgetések neszei amúgy sem hallhatók körülöttem, legfeljebb a billentyűzetek kopogása, s a környezetidegen analóg óra nyomasztó ketyegése kergethet az őrületbe. Kész szerencse, hogy öt perc múlva négy óra, így még néhány utolsó kattintással továbbítok egy szerződést a világ másik felére olyasvalakinek, akivel naponta dolgozom, de még sosem beszéltem vagy találkoztam vele. Rajtam kívül emberek millióinak telnek így a mindennapjai, így nem is csoda, hogy szükségünk van egy mentőövre, ami kizökkent a mókuskerékből. Kell valami, ami annak az illúzióját kelti, hogy nem vagyunk már életünkben halottak, s ami legalább egy pillanatra újra az eszünkbe juttatja a szót: szabadság.
Törölt nick 2010. 09. 19 0 0 74 Nekem az 1. 6 van. Nem egy kapkodó idegbolond, azért a 102 ló az ügyesen viszi a közel 1400kg-ot... Megjegyzem, ha elviszed tuningra, akkor 118 ló lesz a 102-ből, és állítólag még kevesebbet is fog enni. Én nem vittem még el, így szeretem ahogy van:))) 10mp környékén van 100-on. Nem egy 3. 0 quattro ez tény, de én nem száguldozni, és lámpától lámpáig gyorsulok vele:) Soha nem hagyott még cserben, ha kell akkor azért megindul pl országúton előzés... Fogyasztása (nálam) országúton, 5, 5 - 6, 5 között alakul, városban olyan 8, 5 liter környékére jön ki. 140-150km/h óra körül van a fordulat 4000- 4500 körül, tovább felesleges hajtani, mert akkor jobban eszik, - nem árt ha megy utánad egy tartálykocsi:) - szóval itt elfogadható még a fogyasztása, és ebben a tempóban a motorhang is elviselhető, és elég jól lehet haladni. Előzmény: Brigi27 (73) Brigi27 2010. 15 73 sziasztok! szeretnék egy 2001-es A4-est venni, viszont sokan lebeszéltek az 1. Audi a6 kombi népítélet - az audi a6 második generációjából a kínálat túlnyomó. 8 Turbósról mert sok vele a baj... nem tudom nektek mi a véleményetek róla?
Ez aluminium betéteket takart a műszerfalon és az ajtókban, S-Line kormánykereket, első és hátsó spoilert, illetve 18-as RS4 "replika" kerekeket. A második generáció a következő motorokkal volt kapható: Motor Henger Teljesítmény 1, 6 4 102 2, 0 20V 130 1, 8T 20V 150/164 1, 8T S-Line 191 3, 0 30V V6 220 S4 4, 2 V8 344 1, 9 TDI 100/130 2, 5 TDI 150/163/180 Harmadik generáció (2004-2007) [ szerkesztés] Az Audi 2004 végén tervezte újra és mutatta be új A4-es modelljét. Ez a modell sokkal inkább tekinthető egy javított, átdolgozott kiadásnak, mint egy teljesen új autónak. A változás sokkal inkább felfogható a márka egységes design elemeinek beillesztéseként. Motortéren több változás történt. 2. 0 TFSI és 3. Volkswagen Eos 1.4 TSI (2011) menetpróba - Konzervatív szabadság. 2 V6 FSI motorokkal is rendelhetővé vált az autó, amelyek 200 és 255 LE teljesítményre képesek. Az FSI rendszer inkompatibilis a hengerenkénti 5 szeleppel, így innentől hengerenként 4 szeleppel dolgozhatott a motor. A Volkswagen konszern új "pumpe-düse" technológiájának köszönhetően egy teljesen új 2, 0 (PD)TDI jelent meg a dízelpalettán 16 szeleppel, a 2, 5 TDI-t pedig felváltotta a 3000 cm³-es 204 LE teljesítménnyel.
Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul. Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont! Audi A4 Gyártási adatok Gyártó Audi Volkswagen konszern Modellvariánsok 4 ajtós szedán (limuzin), 5 ajtós kombi (avant), 2 ajtós cabrio Kategória családi autó A(z) Audi A4 harmadik generáció modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 4573-4586 mm Szélesség 1772-1777 mm Magasság 1421-1423 Tömeg 1391-1463 kg Teljesítmény Motor 1, 6-4, 2 benzines, 1, 9-3, 0 TDI dízel Váltó 5 ill. Autó: Audi A5/S5 teszt: végletek harca | hvg.hu. 6 sebességű kézi, vagy 6 sebességű DSP vagy fokozatmentes automata Teljesítmény 102-344 LE Max. nyomaték 148-450 Nm Átlagfogyasztás 7, 7-14, 0 l Gyorsulás 12, 6-5, 6 s (0-100 km/h) Max. sebesség 190-250 km/h Előző Audi 80 Audi A4 weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Audi A4 témájú médiaállományokat. Az Audi A4 a német Audi felső-középkategóriás modellje. A modellt 1994 óta gyártják ezen a néven, elődje Audi 80 néven futott. Az első generáció (1994-2001) [ szerkesztés] Az Audi az első-generációs A4-est 1994-ben dobta piacra.
Ebben a szezonban eddig egy bajnokin találkoztunk a 40 éves sporival. Andó-Szabó Sándor 2001-ben lett utánpótlás játékvezető, majd 2002 decemberében került az országos játékvezetői keretbe, ahol tavasszal az NB II-ben a Bőcs–Nyírbátor mérkőzésen debütált. 2006-ban újabb minősítéssel került fel az NB I-es keretbe. 2013 júniusában beválasztották Magyarország első 12 hivatásos játékvezetője közé. A rutinos spori ebben az idényben eddig egy bajnokit vezetett nekünk, a ZTE ellen idegenben 3-3-at játszottunk. Andó-Szabó Sándor vezeti a Balmazújváros elleni meccsünket - Amíg Élek Én. A szombat 19 órakor kezdődő, Kisvárda elleni mérkőzésen a két asszisztens Tóth II. Vencel és Garai Péter lesz, az alapvonalak mögül Bogár Gergő és Iványi Zoltán segíti Andó-Szabó Sándor munkáját, míg a tartalék játékvezetői feladatokat Király Krisztián látja majd el.
Közreműkődés Játékvezető Játékvezető: Andó-Szabó Sándor Asszisztens 1: Horváth Róbert Asszisztens 2: Szécsényi István Tartalék jv. : Urbán Eszter Videóbíró: Pillók Ádám Videóbíró asszisztens: Bornemissza Norbert VAR Operátor: dr. Kovács Gergely A mérkőzés napjáig vezetett mérkőzések száma: 266 Legelső mérkőzés 2006-04-14 - NB. I.
Az NB I hétvégi fordulójában a Címvédő Ferencváros a Mezőkövesd csapatát fogadta az NB I-ben. A hazaiak 1-0-ra nyertek, de lehetett volna nagyobb is a különbség, ha a videobíró nem veszi el a Fradi második gólját és bajba is kerülhetett volna a Ferencváros, ha a pályán született rossz döntés után egyenlített volna a Mezőkövesd. Tokmac már a 3. percben megszerezte a Ferencváros, mint később kiderült győztes gólját. A 32. percben Kristoffer Zachariassen is betalált a kapuba, de a partjelző beintette a lest, mert szerinte a gólpasszt adó Zubkov lesen kapta a labdát. Az eset után hosszasan videózott a személyzet. Azt az összefoglalóban is látni lehet, hogy 31:00-t jelzett a tévés óra, amikor a kapuba jutott a labda, majd 35:17-et mutatott, amikor Bogár Gergő végleges döntést hozott. Andó-Szabó Sándor - Hungarian Wikipedia. Az eset azért is érdekes, mert több, mint négy perc kellett ahhoz, hogy a VAR-szobában ülők berajzolják a vonalakat és meghozzák a döntést, miszerint Zubkov lesen volt. Természetesen nem tudjuk, milyen technológia áll rendelkezésre a VAR-szobában, de a játékosok adottak, a vonalak adottak, így azt gondolnánk, csak le kell olvasni a végeredményt a képernyőről.