A BKV közleményt küldött, amelyben az áll: jelenleg is egyeztetések zajlanak a témában. Ha a MÁV-nál bevezetik a kötelező oltást, akkor leáll a vasúti közlekedés – közölte viszont a Vasutas Szakszervezet elnöke, hozzátéve, hogy a vasutasok átoltottsága megfelel az országos átlagnak. "De ha ezt szétbontom szellemi munkakörre és végrehajtó szolgálati munkakörre, akkor ez az arány már rosszabb. Leállásokat hozhat a kötelező oltás a közlekedési cégeknél - Blikk. Azoknál, akik a vonatközlekedésben tevékenyen részt vesznek, az oltottság sajnos a legrosszabb aránnyal van" – fogalmazott Meleg János. A Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet elnöke szerint a helyzet a Volánnál sem jobb. Dobi István úgy véli, nem lesz kötelező az oltás, mert nincs tartalék a rendszerben, és ha bevezetnék, akkor leállna a Volán. Elmondta, hogy óriási a felháborodás a munkavállalók körében az esetleges kötelezővé tétellel kapcsolatban. "Én próbálom őket nyugtatni, hogy ezt még ezt senki nem tette kötelezővé, és ha kötelezővé teszik, akkor kell nekünk dönteni, hogy milyen lépéseket teszünk" – tette hozzá.
Címlapkép: Getty Images
Meleg János szerint amíg a cég teljes munkavállalói körét tekintve az átoltottság megfelel a hazai átlagnak, addig szellemi- és végrehajtó szolgálati munkakörre szétbontva ez az arány már rosszabb. "Azok, akik a vonatközlekedésben tevékenyen részt vesznek, ott az oltottság sajnos a legrosszabb aránnyal van" – mondta el Meleg. Hasonló kilátásokról beszélt a kötelező oltás bevezetése esetén a távolsági buszközlekedésben a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet elnöke. Máv kötelező olats.org. Dobi István úgy véli a azért sem fognak élni a szabályozással, mert nincs tartalék a rendszerben, és ha bevezetnék, akkor leállna a Volán. Megjegyezte azt is, már most is hatalmas a felháborodás a munkavállalók körében az oltás esetleges kötelezővé tétele miatt. "Én próbálom őket nyugtatni, hogy még ezt senki nem tette kötelezővé, és ha kötelezővé teszik, akkor kell nekünk dönteni, hogy milyen lépéseket teszünk" – tette hozzá Dobi István. Gulyás Gergely Miniszterelnökségért felelős miniszter a csütörtöki kormányinfón jelentette be, hogy a munkáltatók előírhatják a kötelező az oltást a dolgozóiknak, és így fog cselekedni az állam is a maga hatókörében.
Bakos Piroska szerint a cég minden olyan döntést előremutatónak tart, amely nagyobb mozgásteret biztosít a munkavállalók egészségvédelmében, és segít fenntartani a cégek működését. "Krízismenedzsment csapatunk már vizsgálja a kormányrendelet részleteit, de csak később tudunk dönteni, akkor, amikor látjuk az országos, és a MOL-on belüli statisztikákat, illetve minden szakmai szervezettel tárgyaltunk" – fogalmazott. A híradó több vállalatnak is írt, hogy megtudják, döntöttek-e már az oltás bevezetéséről. A BKV közleményt küldött, amelyben az áll: jelenleg is egyeztetések zajlanak a témában. A Telekom és a MÁV Zrt., amelyhez a Volán is tartozik, nem reagált a megkeresésre. Nem lesz kötelező az oltás, mert leállna a közlekedés? - Hírnavigátor. Ha a MÁV-nál bevezetik a kötelező oltást, akkor leáll a vasúti közlekedés - a baljós előrejelzést a Vasutas Szakszervezet elnöke mondta a híradónak, hozzátéve, hogy a vasutasok átoltottsága megfelel az országos átlagnak. "Azonban ha ezt szétbontom szellemi munkakörre és végrehajtó szolgálati munkakörre, akkor ez az arány már rosszabb.
2021. 11. 05. 20:46 Nem kötelezi dolgozóit a Covid-19 védőoltás felvételére a MÁV-Volán-csoport – jelentette ki a munkáltató a ma megalakult Csoportszintű Érdekegyeztető Tanács ülésén. A járvány mellett a napokban megszületett minimálbér egyezség következményeiről is tárgyaltak a felek. A munkáltató és a résztvevő szakszervezetek – közöttük a Vasutasok Szakszervezete is – megállapodtak abban, hogy a továbbiakban fokozottan vizsgálják a járványügyi helyzetet és szükség esetén egyeztetnek a lehetséges lépésekről. Leállhat a MÁV és a Volán, amennyiben kötelezik a dolgozókat, hogy vegyék fel a koronavírus elleni oltást | BudaPestkörnyéke.hu. A tárgyalófelek ajánlást fogalmaztak meg: "az egyén, a család, a munkaközösség egészségének biztonsága érdekében a koronavírus elleni oltás felvétele a leghatékonyabb védekezés a járvány terjedése ellen. Ennek tudatában - bízva az átoltottság mértékének folyamatos növekedésében is – a felek felhívnak minden munkavállalót arra, hogy minél nagyobb számban döntsenek a koronavírus elleni oltás felvétele mellett. " Ennek támogatására a MÁV-Volán–csoport kötelezően vállalta, hogy 2022-ben két nap pótszabadságban részesülnek azok a munkavállalók, akik legkésőbb 2021. november 30-ig igazoltan védőoltásban részesülnek, és korábban nem szereztek pótszabadságra jogosultságot.
Elmondta, hogy óriási a felháborodás a munkavállalók körében az esetleges kötelezővé tétellel kapcsolatban. "Én próbálom őket nyugtatni, hogy még ezt senki nem tette kötelezővé, és ha kötelezővé teszik, akkor kell nekünk dönteni, milyen lépéseket teszünk" – tette hozzá Dobi István. A MOL minden olyan döntést előremutatónak tart, amely nagyobb mozgásteret biztosít a munkavállalók egészségvédelmében, illetve segít fenntartani a cégek működését – közölte Bakos Piroska, kommunikációs vezető, hozzátéve: az oltás kapcsán még nem hoztak döntést. A kormányrendelet szerint azokat a dolgozókat, akik nem oltatják be magukat, egy év fizetés nélküli szabadságra lehet küldeni. Az állami intézmények munkatársai januárig kapnak időt. Önkormányzati cégeknél a polgármester dönt. Az oltási kötelezettség alól orvosi igazolással lehet mentesülni. kötelező oltás cégek leállás MÁV Volán
Az állami intézmények munkatársai januárig kapnak időt. Önkormányzati cégeknél a polgármester dönt. Az oltási kötelezettség alól orvosi igazolással lehet mentesülni.
"Rossz hír, hogy a vízfolyás lelassult. Számunkra ez azt jelenti, hogy az Elba magas vízállása valószínűleg a hét végéig fennmarad" – nyilatkozta Romana Macová, a város szóvivője. Hasonlóan bonyolult a helyzet az Ústítól északra fekvő Decínben is. Az Elbán átívelő híd ott is le van zárva, a folyó melletti utcák, utak víz alatt vannak. Mindkét város kizárólag a Prága–Drezda autópálya felől közelíthető meg. Az Elba menti közutakat már kedden lezárták, mert nagyrészt víz alatt vannak. Nagy nyomás alatt van a Prágától északra a Moldva és az Elba összefolyásánál fekvő Melník. A városban ugyan a folyó vízszint kedd este már tetőzött, de a kikötőt védő töltésen át egyre inkább szivárog a víz, és félő, hogy a gátak nem bírják ki a nagy nyomást. A vízszint ugyanis csak nagyon lassan csökken. Ugyanakkor Prágában a helyzet kezd rendeződni. Szerda reggel megnyitottak öt korábban lezárt metróállomást is, de a tömegközlekedés továbbra is kaotikus. A cseh elba 2017. A déli külvárosok változatlanul víz alatt vannak, a vízszint alig csökken.
Az egyre keskenyebbé váló szurdokban hamarosan elérjük azt a pontot, ahol a folyó miatt gyalog már nem mehetünk tovább. Ez az Edmund-szurdok, ahol hajókra szállunk, és csaknem egy kilométert utazunk az átlagosan 100 méteres magasságú sziklafalak között. Jól megszervezett, gondolaszerű csónakok feszes ritmusban közlekednek a szurdokban. A hatalmas sziklafalak és a mesebeli táj igazi nagy élmény mindenki számára. A Cseh Paradicsom és Szász Svájc mesebeli világa | TravelOrigo. A vadregényes hajóút végén ismét gyaloglás vár ránk egészen a parkolóig, ahol az autóbuszunk várakozik ránk és indulunk vissza szálláshelyünkre. 3. nap - SZÁSZ SVÁJC, KÖNIGSTEIN Reggeli után Szász Svájc -ba utazunk, mely Németország területén található. A német oldalon található nemzeti park csupán 93. 5 km², 40%-t erdő borítja, mégsem erdőiről híresült el a vidék, hanem a különleges homokkőtornyairól és sziklás szurdokairól csakúgy, mint Cseh Svájc. Itt sincsenek gigantikus, meghódításra váró hegyek, a legmagasabb pontja is mindössze 556 méter. Az Elba mentén haladva Bad Schandau -ba érkezünk, amely termálvizéről ismert.
Cseh Svájc Nemzeti Park | Web | Facebook | Instagram Forrás: Miénk a Világ