Elérhetőség Budapest, 1154. Szentmihályi út 90. Az M3 autópálya Újpalotai kijáratánál. E-mail: Facebook: m3autopark Youtube: m3autoparkvideo Telefonszámok Autófelvásárlás: 0670-338-7448 Autó értékesítés: 0670-338-7450 Hitelügyintézés: 0670-366-1345 Nyitvatartási idő Hétfő - Péntek: 9-18 óra között Szombat - Vasárnap: 9-12 óra között Peugeot 1007 adásvétel - készpénzes autófelvásárlás - bizományos értékesítés - autóhirdetés videós bemutatóval Autófelvásárlás - Ajánlatkérés Peugeot 1007 Trendy HDI70 Eladva Évjárat: 2006, Üzemanyag: Dízel Első tulajtól! Azonnal átvehető! Megbízható műszaki állapotú, igazolt, garantált Km futású, Peugeot 1007 eladó szép megkímélt esztétikai állapotban. Vezetett szervizkönyv. Kényelmes és könnyű ki és beszállást biztosító elektromosan nyíló-záró ajtók. Jéghideg klímával! Alacsony fogyasztású (4-5 liter/100 Km) csendes, 68 lóerős 1. 4 diesel motorral. 4 liter fogyasztású auto école. Könnyen kezelhető 5 fokozatú váltóval. 2 db távirányítós kulccsal. Minden komfort és biztonsági extra tökéletesen működik.
Az EU-ban 2020-tól az autógyártóknak szén-dioxid-kibocsátás terén flottaszinten hozniuk kell a 95 gramm/kilométeres értéket. A benzinmotorral szerelt autóknak átlagban be kell érniük mintegy 4, 1 liternyi üzemanyaggal, a dízeljárművek fogyasztása pedig nem lehet magasabb 3, 6 liternél. Ha ezt túllépik a gyártók, akkor komoly bírságot kell fizetniük. 2030-ra további 37, 5 százalékkal csökkenteni kell a flottaszintű kibocsátást. Kötelező lesz a 4 literes fogyasztás – Alternativ Energia. Ez 2, 7 literes fogyasztású benzines-, illetve 2, 4 literes fogyasztású dízelüzemű autókat vetít előre – írja a Német lapértesülések szerint az EU a már elfogadott 37, 5 százaléknál nagyobb mértékben, 2030-ra 50 százalékkal szeretné csökkenteni az új személyautók szén-dioxid-kibocsátást. Ez azt jelentené, hogy a 10 év múlva forgalomba állítandó autók közül a benzinesek mintegy 2 literes, a dízelek pedig nagyságrendileg 1, 8 literes fogyasztással állhatnak csak forgalomba. Az autógyártók már a mostani szabályozásnak is csak lágyhibrid, hibrid és plugin hibrid autókkal, illetve villanyautókkal tudnak megfelelni, melyek jelentősen drágábbak a normál belsőégésű motoros társaiknál.
c. Az árkülönbséget (forint) hitelből finanszírozzuk, ami egy 5 éves konstrukciónál durván havi 33. 000 forint / hó törlesztési költséget jelent 5 éven keresztül. Vagyis összesen kifizetünk a felvett 1. 5 millió forint hitel törlesztésére 2 millió forintot. d. Mennyit takarítunk meg ezután üzemanyagköltségen? El fogja érni a 2 millió forintot? 12 literes fogyasztású korábbi autónk üzemanyagköltsége 5 év alatt több mint 5 millió forint lett volna, a 6 literes fogyasztású új autónk üzemanyagköltsége az 5 év alatt csak 2. 5 millió forint lesz. Tehát az új autónk esetében 2. 5 millió forinttal kevesebbet fogunk költeni üzemanyagra 5 év alatt. 6. Következtetés? Brüsszel döntött - Jöhetnek a 4 literes fogyasztású autók - Fenntartható fejlődés gyakorlati szemmel - Útajövőbe.eu. Hitelre kifizetnénk az 5 év alatt 2 millió forintot, üzemanyagra viszont megtakarítunk (kevesebbet fizet) 2. 5 millió forintot. Összességében fél millió forint marad a számlánkon. Mit jelent ez? Olyan hozamot érünk el (sokkal jelentősebben csökken az üzemanyagköltségünk, mint amennyi a hiteltörlesztés) mintha az új autója árát egy 5%-os államkötvénybe fektetnénk.
Az áldozatokat is fel lehet mérni, akár már most. Valószínű, hogy teljesen eltűnnek 2020 után az erős, tisztán benzin- vagy dízelmotoros autók, főleg az olcsóbbak. Brüsszel döntött - Jöhetnek a 4 literes fogyasztású autók - Portfolio.hu. Nemigen lesznek hathengeres, V8-as és V12-es modellek, vagy ha igen, olyan áron, hogy a mai vásárlóik töredéke gondolkodjon el a megvásárlásukon. Az viszont valószínű, hogy a féllegális tuningmódszerek megszaporodnak majd, hisz egy fogyasztásra optimalizált turbós motorból nyilván viszonylag kis erőfeszítéssel ki lehet hozni eredeti teljesítményének akár a többszörösét is. Valószínű viszont, hogy a nagyobb kategóriákban egyeduralkodóvá válik a hibrid hajtás – a Mercedes S 300 Bluetec hibridhez hasonló, négyhengeres, dízel-elektromos autók jelenthetik az elérhető luxus csúcsát. Persze az sem elképzelhetetlen, hogy egyes gyártók számára egy ponton túl olcsóbb lesz kifizetni az EU által kiszabott bírságot, és beépíteni azt az autók vételárába, mint belemerülni a fogyasztást csökkentő megoldások fejlesztésébe. Ez pedig a jelenlegi szabályozási elképzelések csődjét jelezné.
Az előírások miatt lényegében eltűnnek a piacról az eddig szerény fogyasztásukról híres kisautók, melyeket a gyártóknak anyagilag nem éri meg ellátni a drága hibrid technológiával. Ezzel párhuzamosan pedig elárasztják a piacot a nagy és nehéz plugin hibrid divatterepjárók, melyek a feltöltést követő első 100 kilométeren ugyan keveset fogyasztanak, de lemerült akkumulátor esetén jelentős mennyiségű károsanyagot bocsáthatnak ki. Nyitókép: Pixabay
Hiszen autópályán nem vicces 90-nel utazni, miközben feltartod a keletről nyugatra siető, tachográfot mágnesező kamionosokat, vagyis ide minimum 250-es gépre lesz szükséged.
Az UV-C fénnyel működő berendezés viszont 87 másodperc alatt elpusztítja a kórokozókat, köztük a koronavírust is. Egy UV-C fényforrással működő fertőtlenítőszekrény biztosításáról, használatáról és kölcsönös együttműködési szándékról állapodott meg a Tungsram Operations Kft. és a Magyar Honvédség (MH) Egészségügyi Központ. Az együttműködési megállapodásról szóló dokumentumot pénteken Budapesten, a Honvédkórházban írta alá Joerg Bauer, a Tungsram Operations Kft. elnök-vezérigazgatója; Kopcsó István, az MH Egészségügyi Központ parancsnoka és Wikonkál Norbert, az MH Egészségügyi Központ Honvédkórház főigazgatója. Személy. A sajtótájékoztatón Joerg Bauer, a Tungsram Operations Kft. elnök-vezérigazgatója azt hangsúlyozta: a Covid-járvány "emberi tragédia". Ugyanakkor pozitívumként említette, hogy a pandémia erősíti az összefogást, például a Tungsram Operations Kft. és a MH Egészségügyi Központ esetében. A Tungsramnál már három éve foglalkoznak okosmegoldásokkal. Ezalatt több területen értek el jelentős eredményeket, köztük a fertőtlenítésben.