PENTHE AUTÓHÁZ ISUZU PÉCS-SZEKSZÁRD BEMUTATKOZIK A VADONATÚJ Az ISUZU Motors Limited vadonatúj ISUZU D-MAX terepjárója 2021. tavaszán megérk ezett a Penthe Autóház pécsi és idén tavasszal megnyílt szekszárdi márkakereskedésébe. Az ISUZU D-MAX modellváltása a "Hatékony és Robusztus" fejlesztési filozófia jegyében zajlott. A cél egy olyan modell megalkotása volt, mely takarékosabb és biztonságosabb, miközben a legváltozatosabb körülmények között használható. Fedezze fel ezt a rendkívül sokoldalú és szinte elnyűhetetl en konstrukciót a Penthe Autóház ISUZU márkakereskedéseiben fogadja el segítségünket a kategória egyik legmegbízhatóbb és legstrapabíróbb modelljének kiválasztásában. A férfias és határozott D-MAX az alapjaitól kezdve újult meg, ugyanakkor összetéveszthetetlen maradt széles kiállása, ék alakú formaterve és céltudatos karaktere. Az elődeinél magasabb, szélesebb és erősebb új modellt a kutatás-fejlesztés során több mint négymillió kilométernek megfelelő igénybevételnek tettük ki – aszfalton és terepen egyaránt.
Tesztvezetési lehetőség országszerte már 21 márkakereskedésben! Etalon született Gazdaságos, hatékony, megbízható és örökéletű. Az ISUZU, a világ legnagyobb haszongépjármű gyártójaként a D-Max-ban egyesíti mindazt a tudást, amelyre a majd egy évszázados teherautó gyártás során szert tett. A kapcsolható összkerékhajtás, az erőteljes és takarékos dízelmotor, a kiemelkedő terhelhetőség és vontatási kapacitás nálunk hagyomány. Az új ISUZU D-Max ízig-vérig japán pick-up, melynek minden részlete a precizitást és pontosságot hirdeti. Erő, stílus és technológia különös összetétele, melyre bármilyen körülmények között számíthat. Úttalan utakon, hegyeken, völgyeken keresztül. Robosztus, időt álló megjelenés, mégis stílusos és vonzó. Sportos külső, pazar belső tér. Ez az új ISUZU D-Max. Ahogyan az ISUZU haszongépjárműveket, úgy az új D-Max-ot is kemény munkára építették. A kapcsolható összkerékhajtás, valamint a kimagaslóan jó tereptulajdonságainak köszönhetően kevés olyan hely van, ahová az új ISUZU D-Max nem képes eljutni.
ISUZU - Történelem, technológia, szellemiség Konfigurátor Ajánlatkérés Tesztvezetés Akciók Árlista Széchenyi Lízing Go! Szerezze be új Isuzu D-Max gépjárművét a Széchenyi Lízing Go! konstrukció keretében! Részletek A D-Max különböző terpeken kiválóan teljesít Szűk helyeken a mindössze 12, 5 méteres fordulókör könnyíti meg a manőverezést és megfordulást. 3, 5 tonna A D-Max piacvezető vontatási kapacitása Önt is lenyűgözi Strapabíró munkatárs A megerősített szerkezet, a széles raktér, a megnövelt biztonsági funkciók teszik a D-Maxot nélkülözhetetlenné a munkában. 800 mm gázlómélység A D-Max szárazon viszi át Önt az útjába kerülő 800 mm-t nem meghaladó gázlókon. Válassza ki a kívánt modellt, adja meg elérhetőségét és munkatársunk hamarosan felkeresi Önt ajánlatunkkal! Tegye próbára Ön is az elnyűhetetlen Isuzu D-Max-ot! Akciós finanszírozási ajánlatok Ne maradjon le legújabb akcióinkról! Vásárolja meg most új Isuzu-ját, kedvezményes áron! Tekintse meg, vagy töltse le prospektusainkat.
A prémium audio rendszer, a térhatású hangszórók, az állítható kormány, a manuális vagy automata légkondicionáló, a bőr belső, a sebességtartó automatika, a navigáció* mind az utasok és a vezető kényelmét szolgálják, hogy az utazás hosszú távon is élvezetes és pihentető legyen. *opcionálisan rendelhető A mesterien kialakított kétlépcsős turbófeltöltővel szerelt motor a közel egy évszázados ISUZU mérnöki tapasztalat minden tudását magában rejti, így tovább öregbíti a méltán híres ISUZU dízelmotorok hírnevét. Így hát érthető, hogy több, elismert, nagy múltú autógyár miért az ISUZU dízelmotorjai által kínált minőséget választja. A világszerte több mint 23 millió példányban értékesített ISUZU dízelmotorok egyik ékköve a D-Max erejét biztosító 2. 5 lökettérfogatú motor. 2. 5L turbódízel, soros 4 hengeres, DOHC, 4JK1-TC- HIHI, 400 Nm, 120kW (163LE) Kombinált fogaskerekes és lánchajtásos vezérmű. Karbantartásmentes, hosszú élettartam. Alacsonyabb szervizelési költségek. Görgős szelephimbák, csöndesebb motor, alacsonyabb kopás, hosszabb élettartam.
A JÓT MINEK ELRONTANI? Egyre több az extra, de szerencsére még mindig egy jó munkaeszköz, ami a sárban se veszik... 2020-12-14 3, 5t vontatási kapacitással A kategória legjobbja: 3, 5t vontatási kapacitás 2020-12-10 Military Green fólia 2020-12-10
ESET Mobile Antivirus magyarul Az ESET tavaly októberben dobta piacra a Windows Mobile platformon működő Mobile Antivirus első, még angol nyelvű változatát. A szoftver azóta számos fejlesztésen esett át, a most megjelent verzió pedig már 15 nyelven, köztük magyarul is elérhető. A fejlesztéseknek köszönhetően letisztult a kezelőfelület, bővültek a frissítési és ellenőrzési beállítások, valamint egyszerűbbé vált a program aktiválása is. A szoftver a többszörösen díjnyertes NOD32 esetében már bizonyított heurisztikának és a kéretlen üzeneteket blokkoló SMS-szűrőnek köszönhetően teljes körű védelmet biztosít a mobil kártevők minden fajtája ellen. Az ESET Mobile Antivirus az ESET Smart Security Business Edition felhasználói számára a megvásárolt licencmennyiség erejéig ingyenesen, az ESET NOD32 Antivirus Business Edition licenctulajdonosok számára pedig 50% kedvezménnyel érhető el. Facebook mobil alkalmazás - Androidra, iPhonera, .... Az érvényes licenccel rendelkező felhasználók ingyenesen térhetnek át az új verzióra. Az ESET Mobile Antivirus újdonságai: - Megújult naplófájlok – Az ellenőrzések eredményeiről, a fertőzött és karanténba helyezett fájlokról és egyéb fontos programeseményekről készült naplófájlok áttekinthetőbb formátumban érhetőek el.
Ezután került volna sor a folyékony hidrogén átfejtésének megkezdésére, ám ekkor újabb probléma merült fel: a mobil indítóplatform egyik túlnyomást szabályozó szelepje nem nyílt ki, és háromnegyed órás próbálkozás után végül ismét lefújták a tesztet. A NASA számára jó hír, hogy valamelyest előrébb léptek a folyamatban, rossz hír azonban, hogy épp a legkritikusabb részről, az oxigén és hidrogén egyidejű tankolásáról nem gyűjthettek még mindig adatot. Ma ezt ismét megkísérelhetik, és reméljük, sikerül is újabb előrelépést elérniük a szakembereknek. Egy ilyen összetett rendszer esetében egyébként nem meglepő, hogy kezdeti problémák lépnek fel, és épp ezért kell ezeket a teszteket végrehajtani, hogy ne az indítás napján derüljenek ki technikai gondok, amik akár hosszabb időre is meghiúsíthatják az indítást. Jó példa erre az Apollo-4 esete: 1967-ben összesen 17 napot állt a Saturn-V rakéta az indítóálláson, mielőtt sikerült megfelelően végrehajtani a teljes szimulációt. De az űrsikló-program indulásakor is felléptek kezdeti nehézségek.