A hátsó ablaklégzsákok idáig is elérnek, igaz, egy hátulról történő ráfutás esetén a gyűrődőzóna minimális. Tisztességesen kivitelezték a harmadik üléssort, pohártartó és könyöklő is van, de ettől még itt kevés a hely Fotó: Gulyás Péter Hét kihajtott üléssel persze csak miniautó-méretű, 130 literes a csomagtartó, de ha behajtjuk a két leghátsót a padlóba, kapásból 500 literrel gazdálkodhatunk (ötüléses: 570 l). Totalcar - Tesztek - Bemutató: Mercedes-Benz GLB – 2019.. Sőt, teljesen előretolt középső üléssorral, és meredekre állított támlákkal már 690 literesre nő a tér (ötüléses: 760 l), ami alighanem rekord a kompakt szabadidő-autók között. Kár, hogy a hétüléses kivitelt csak Style-csomaggal (LED fényszóró, elektromos csomagtérajtó, bőr multikormány, ezüst tetősín) együtt lehet megrendelni, mert a kettő együtt 1, 272 millió forinttal növeli a vételárat. Csak kis képernyők járnak alapáron Az ízléses, minimalista műszerfal az A-osztályból ismerős lehet, leszámítva a kapaszkodónak tűnő, de arra alkalmatlan alumínium csőszerűséget az utas előtt Fotó: Gulyás Péter Aki bérelt már ki közösségi autómegosztótól Mercedes A-osztályt, otthonosan fogja érezni magát a GLB-ben is, mivel az utastérbe minimálisan betüremkedő műszerfal pár apróságtól eltekintve ugyanaz a két autóban.
A tapipadnak kevés értelme van úgy, hogy a képernyő érintős Fotó: Gulyás Péter A GLB-hez szinte minden vezetéstámogató rendszert meg lehet venni, de alapáron csak sima, nem adaptív tempomat, vészfék-asszisztens és sávtartó jár. Többnyire megbízhatóan működnek, de amikor a sávtartó a megfelelő oldali kerekek durva megfékezésével rántja vissza a GLB-t a záróvonalról, az nagyon ijesztő, én egy hét után sem tudtam megszokni. Persze, ha egyszer emiatt úszunk meg egy balesetet, akkor áldani fogjuk. Kicsit suta és bumfordi, de legalább Merci – GLB-teszt | Az online férfimagazin. Olyan is volt, hogy a vészfék-asszisztens egy kanyarban azt hitte, hogy neki akarok menni a szalagkorlátnak, és váratlanul befékezett, amire a médialejátszó is azonnal kikapcsolta magát, növelve a drámai hatást. Árak, összegzés A feláras LED fényszórók tompított fénye elég rövid fénykévével rendelkezik, cserébe a távolsági fény elképesztően erős Fotó: Polyák Attila - Origo Amikor ez a típus 2020 elején megérkezett a magyar piacra, az 1, 33 literes, 163 lóerős turbós benzinmotorral (GLB 200), automata váltóval 12, 25 millió forint volt az alapára, ma viszont ezzel a konfigurációval már 14, 08 millióba kerül.
Persze nem ezzel a kocsival leszünk a német autópályák belső sávjának urai, de egy nagycsaládos autótól a 11, 3 másodperces gyorsulásnál és a 188 km/h-s végsebességnél nincs szükség többre. Ugyan a kerek légbeömlők, a jó felbontású kijelzők és a fémes tapintású klímagombok mutatósak, és a felső részt is puha borítás takarja, de az alsóbb régiókban sok az olcsó, kemény műanyag Fotó: Gulyás Péter Meglepett, hogy a magas, szögletes forma ellenére a szélzaj nagy tempónál is csekély volt, viszont arra számítottam, hogy a megengedett autópálya-tempó felett a kedvezőtlen, 0, 323-as légellenállási együttható és a nagy homlokfelület miatt hamar elfogy majd a lendület, ami be is igazolódott. Aki mégis tovább erőlteti a kis dízelt, az drasztikusan megugró fogyasztással számolhat. Beazonosíthatatlan – Mercedes-Benz GLB 180 d teszt | Autoszektor. Nálam 6, 5-7 liter között kért enni a GLB, ami ugyan elmarad a gyár által ígért 5 litertől, de azért egy hétszemélyes, üresen is 1, 7 tonnás szabadidő-autótól nem rossz érték. A fekete 18 colos felnik szinte eltűnnek a hatalmas kerékjáratokban Fotó: Polyák Attila - Origo Összkerékhajtás nem növelte a motor étvágyát, azt ugyanis csak 150 lóerőtől rendelhető (közel 2 millió forintba is kerülhet, motortól függően).
Viszonylag elérhető áron is lehet venni modern, tágas, hétszemélyes, automata dízel családi autót a csillagos márkától, de azért néhány kompromisszumra fel kell készülni. A GLB-t két helyen, Mexikóban és Kínában gyártják, hozzánk az előbbi országból érkezik. Kattintson a képre, galéria nyílik! Fotó: Polyák Attila - Origo Érdekes autó a Mercedes végtelenül széles SUV kínálatában a második legkisebb modell, a GLB. Bár a technikája a kompakt modellcsaládból (A, B, CLA, GLA) származik, a tehetséges magyar formatervező, Filczer Balázs által megálmodott szögletes forma szándékosan az ikonikus G-osztályt idézi, és ez az egyetlen SUV-ja a márkának a 33 millió forinttól induló, hatalmas GLS -en kívül, amit hét üléssel is meg lehet vásárolni. Ez azért jó hír, mert Magyarországon a legalább három gyereket nevelő családok így 2, 5 millió forintos állami támogatással is meg tudják venni, amit azt jelenti, hogy azonos motorizáltsággal és felszereltséggel így olcsóbban is hozzájuthatnak, mint a kisebb, ötszemélyes GLA -hoz.
Rosszul mutat a nagy kávában a kis kijelző Fotó: Gulyás Péter Alighanem kevesen lesznek azok, akik a vezetési élmény miatt veszik majd meg a GLB-t, pedig a hétszemélyes Mercedes jobban mozog, mint a legtöbb konkurense, egy Skoda Kodiaq lusta elefántnak érződik hozzá képest. Élénk és pontos, bár kissé érzéketlen a kormányzása, meglepően visszafogott az oldaldőlése kanyarban, remek a féke, és a váltója is gyorsan kapcsolgat, legalábbis fölfelé (visszafelé pedig a váltófülek használatával lehet kicsit gyorsítani a működésén). A filigrán előválasztó kar egy nyolcfokozatú duplakuplungos automatát vezérel Fotó: Gulyás Péter A feláras adaptív lengéscsillapítás hiánya főleg a túl feszes hangoláson érződött, lassú tempónál meglepően rázós volt a specifikációs lapon komfortnak hívott futómű, főleg sok kis, sűrű frekvenciájú úthiba fogott ki rajta. Pedig az alap 17-esnál csak eggyel nagyobb felnikkel - és 215/60 18-as gumikkal - szerelték a tesztautót, de úgy tűnik, már ez is sokat számított. Ha rám hallgatnak, maradnak a 17-esnél, amelynek magasabb oldalfalú, 215/65-ös abroncsai több ütést képesek elnyelni.
Milyen vezetni? Nem igazi terepjáró, mindössze egy Off road csomag kapható hozzá, amely szoftveres úton javítja a terepjáró-képességet, igaz, ebben a városi SUV kategóriában lassan már az is ritkaságnak számít, ha egyáltalán kapható összkerék-meghajtással egy típus Fotó: Polyák Attila - Origo Ritka dolog, ha egy tesztautót alapfelszereltséggel és a létező leggyengébb motorral kapunk meg, de most mégis ez történt. A GLB-ben ugyanis a 180d jelzésű, hosszmotoros nagy Mercedesekben is használt kétliteres dízelmotor dolgozott, amelynek teljesítményét 116 lóerőre fojtották vissza (de kapható 150 és 190 lóerővel is). Az 1950 köbcentis négyhengeres dízelmotor a nagyobb Mercedesekben is megtalálható, csak ott hosszában beépítve Fotó: Polyák Attila - Origo Szerencsére az alapáras, gyorsan és finoman kapcsoló, duplakuplungos automata a nyolc fokozat nyújtotta széles áttétel-tartományával olyan ügyesen lovagol a már 1300-as fordulatszámtól jelentkező 280 Nm-es nyomatékhullámon, hogy a kocka Mercedes kissé erősebbnek érződik, mint amire a szerény teljesítmény alapján számítanánk.
Balatonföldvár Hotel Anna Villa Szálloda Balatonföldvár Rákóczi utca 9. Foglalható egész évben Hotel Anna Villa Szállodánk Balatonföldváron található, a tóparttól csupán a déli part leghíresebb parti sétánya, a platánokkal szegélyezett Kvassay sétány választja el. A két külön egységből álló, függőfolyosóval összekötött villaépület ma is nosztalgikus hangulatot áraszt a hatalmas platánfákkal védett parkban, karnyújtásnyira a Balatontól. Az Anna Villa kellemes kikapcsolódási lehetőséget nyújt gyermekkel érkező családok, illetve pihenni vágyó párok számára egyaránt. A szálloda a kültéri, hűsítő csobbanást kínáló medence mellett rendelkezik beltéri wellness részleggel, melyben medence és szauna is található. Hotel Anna Villa kuponos ajánlatai | Szallasguru.hu. A kertben a gyermekek számára játszóteret, illetve homokozót alakítottunk ki. Célunk a régi értékek megőrzése, mind az építészeti stílust, mind pedig a vendéglátás hangulatát és színvonalát illetően. Hirdetés azonosító: 30660 Frissítve 4 hónappal ezelőtt, Megtekintések 235 / 1 Hotel Anna Villa Balatonföldvár infó NTAK: SZ19000838 Parkolási lehetőség (Fizetős) Ingyenes WIFI SZÉP kártya elfogadóhely: OTP, MKB, K&H Wellness szolgáltatások Ingyenes légkondícionálás Saját étterem Macska, kutya bevihető (fizetős) 24 szoba, 56 férőhely Pontos árak és szabad időpontok online foglalási rendszeren keresztül.
Ön a tulajdonos, üzemeltető? Használja a manager regisztrációt, ha szeretne válaszolni az értékelésekre, képeket feltölteni, adatokat módosítani! Szívesen értesítjük arról is, ha új vélemény érkezik. 8623 Balatonföldvár, Balatonföldvár, Rákóczi utca 9. +36 20 9283420 Legnépszerűbb cikkek Érdekes cikkeink
Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Vendég Átlagos 2014. június 27. gyerekekkel járt itt A szálloda adottsága csodálatos: közvetlenül a Balaton partján helyezkedik el, reggeli közben láthatjuk a tavat és a szemközti hegyeket. Közlekedés szempontjából is rendkívül jó helyen van, gyalogosan is minden könnyen elérhető. Június végén sajnos a medencetér "zárva" volt. A paplanokra egy csere már nagyon ráférne. 3 Személyzet 3 Tisztaság 4 Ár / érték arány 3 Kényelem 3 Szolgáltatások 4 Étkezés 5 Elhelyezkedés Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Kiváló 2014. március 26. Balatonföldvár patinás balatoni szállása | Szallodak.hu. gyerekekkel járt itt Nagyon szép napokat töltöttünk az Anna-Mária Villában 2 kisgyermekkel. A szoba teljesen megfelelt az igényeinknek, kaptunk babaágyat ágyneművel, pelenkázóval és babakádat a kicsinek. A folyosón több pelenkatároló szemetes is volt. 5 Személyzet 4 Tisztaság 5 Ár / érték arány 4 Kényelem 5 Szolgáltatások 4 Étkezés 5 Elhelyezkedés Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes 15 értékelés / 2 oldalon Az értékeléseket az Ittjá felhasználói írták, és nem feltétlenül tükrözik az Ittjá véleményét.
A 2006 novemberében átadott, kétszintes Vilma épület a központ, itt van az étterem, a recepció, a gyermekek számára kialakított, nagyon jól felszerelt játszószoba és az étterem. Az emeleten 13 szoba várja a vendégeket. A háromszintes Anna ház első és második emeletén további kilenc felújított szoba, társalgók és egy rendezvényterem áll rendelkezésre. A két épületet függőfolyosó köti össze.