Tárhely és csatlakoztathatóság Alaphelyzetben az MPC Live II 16GB belső tárhellyel rendelkezik. A felhasználók számára SD-kártya aljzat, 2, 5" SATA rekesz és USB-portok állnak rendelkezésre SSD, HDD valamint USB-meghajtó csatlakoztatásához.
Az Akai Pro bemutatja az új MPC Live II -t. Élvezd a standalone, újratölthető akkumulátoros MPC munkafolyamatot ezzel a korlátozott darabszámban készülő, klasszikus színvilágú MPC Live II-vel. Az MPC legendája egyedülálló jelentőséggel bír a beatmaking történelmében. Az ikonikus színösszeállítás – klasszikus krémszínű készülékház a szürke padokkal – generációk óta dobogtatja meg a producerek szívét, gondoljunk csak az MPC 60, MPC 2000 és MPC 3000 készülékekre. Ezt az érzést közvetíti az új MPC Live II. Ha rád tör az inspiráció Ha nem szeretnél kihagyni inspiratív pillanatot, az MPC Live II -t neked találták ki. Az akkumulátorral ellátott produkciós egység teljes MPC élményt garantál. Merülj el a zenekészítés folyamatában Az MPC Live ugyanazt a beépített sztereó rendszert tartalmazza, amit az eredeti MPC Live II. Az alapoktól felépített dupla kétutas rendszer kifogástalan hangtisztaságot kínál, ami hozzájárul az ötletek megvalósításához. A produkciód minden részletét hallhatod – súlyos 808-ak, hamisítatlan, ütős dobok, mennydörgésszerű basszusok és éles-selymes magasak.
Ableton Live integráció Az MPC Live II Retro kezelőszervei könnyedén hozzárendelhetőek az Ableton Live funkcióihoz. A csatlakoztatás Wi-Fi-n keresztül, Ableton Linket használva, vagy Ethernet kábellel valósítható meg. Az MPC produkciós ereje és az Ableton Live intuitív kezelőfelületének kombinációja új távlatokat nyit meg a kreativitás számára. Tárhely és csatlakoztathatóság Alaphelyzetben az MPC Live II Retro 16GB belső tárhellyel rendelkezik. A felhasználók számára SD-kártya aljzat, 2, 5" SATA rekesz és USB-portok állnak rendelkezésre SSD, HDD valamint USB-meghajtó csatlakoztatásához. Termékjellemzők: - Standalone MPC – nem szükséges számítógép - Beépített hangsugárzók - 7" átmérőjű, nagy felbontású multi-touch képernyő - 16 velocity-érzékeny RGB pad - Beépített, újratölthető lítium-ion akkumulátor - Kontroller mód az MPC 2 szoftverhez - Lemezjátszó- és vonalszintű bemenetek - (3) sztereó kimenet (6 mono) - (2) 5-tűs MIDI-bemenet (2) 5-tűs MIDI-kimenet - 2GB RAM - 16GB alapértelmezett tárhely - SD-kártya aljzat - 2, 5" SATA meghajtó-rekesz (SSD vagy HDD számára) - (2) USB-A 3.
A Renault mindig is az élharcosok közé tartozott, megannyi extravagáns megoldással az évtizedek során. Már maga a névváltás is jár némi kockázattal, hiszen hosszú időbe telik, mire az emberek megismerik az új elnevezést. A Renault-nál most a több mint húsz évig futó, három generációt megélő, jól bejáratott Lagunát váltották le, és lett Renault Talisman. Ugyanakkor a Renault Talisman már nem ötajtós ferdehátú, mint a korábbiak, hanem a klasszikus négyajtós limuzin, így valamilyen szinten megmagyarázható hogy új nevet kapott. A talizmánra, vagyis a szerencsét hozó tárgyra utaló elnevezés vitathatatlanul mindenhol ismert. Eladó RENAULT | Talisman Grandtour 1.5 dCi Life - JóAutók.hu. A limuzin forma láttán az is könnyen kitalálható, hogy mit céloztak be Párizsban, és ráadásul a korábbinál följebb pozicionálták új középkategóriás modelljüket. A cégautók kategóriájába szeretnének aratni, és nem titkoltan a legfőbb ellenfél a Volkswagen Passat. Amúgy a Renault Talisman 1. 6 dCi 2016-os designja, a meglepő orr- és farrész ellenére is németes benyomást kelt.
A tesztlehetőségért köszönet az Autó Triplex Kft. -nek. Cikk | fotók: Bense Róbert
Tablettel ezúttal nem, ám 7 colos gombbal/képernyőről is kezelhető infotainment rendszerrel ellátták a Talismant, alatta a klímapanel kapott helyet. A kétzónás egység remekül teszi a dolgát, ujjunk elhúzásával vezérelhetjük a ventilátor intenzitását, a párátlanítás pedig villámgyorsan végbemegy. A középen digitális műszerfal már ismerős lehet az újabb Renault modellekből, a módválasztó használatával pedig nem csupán a Talisman karakterisztikája, de a műszercsoport és a központi kijelző is "hangulatot" vált. Renault Talisman 1.6 dCi teszt – Becélozták a németeket - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Mindent egybevetve a beltér igazán élhető érzetet kelt, könnyű belakni, a vezetői pozíció hibátlan, a szigetelés is rendben van, közepes felszereltséggel a kategóriában körülnézve ez így teljességgel hozza a kötelezőt. Tesztautónk szívkamrájában ezúttal egy 150 lóerős, 220 Nm maximális nyomatékú 1. 6-os turbós erőforrás kapott helyet, amit 7 sebességes EDC automatával párosítottak. Benzinesek közül ez az Energy TCe (volt) a belépő, ám jelenleg ezzel nem lehet konfigurálni a modellt.
A 8. 7 colos "tableten" a parkolási segédlet és a tolatókamera, valamint a teljes radarrendszer mellett egy sor vezetéstámogatót is beállíthatunk, ezek közé tartozik a holttér-figyelő, vagy a sávelhagyás jelző, de ha biztosra mennénk, akár a sebességriasztást is aktiválhatjuk. Ha már itt járunk, a középkonzol első ránézésre kissé ormótlannak tűnhet, ám valójában átlátható és a gombok is jó elhelyezésűek, külön plusz pont, hogy a navigáció a kijelző felső felében, szinte szemmagasságban jelenik meg. Bár az utastér méretéről már esett szó, érdemes kifejteni, hogy a hátsó lábtér óriási, a tetővonal alacsony mivolta miatt pedig besüllyesztették az ülőlapokat, így marad hely a fejnek is. Két USB-vel is ellátták a hátsó sort, elöl pedig rengeteg apróbb-nagyobb kacattartót fedezhetünk fel, itt egy kisajtó, ott egy roló, szépen be lehet rejteni mindent. Renault Talisman 1.6 TCe teszt – látványos bálvány - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A csomagtér ügyes strapatálcával lett ellátva, és alapból fél köbméteres, padlótól-plafonig pedig 1681 literesre bővíthető. Sajnos nem sík a raktér, az alacsony perem miatt viszont legalább könnyedén pakolható.
A jelenlegi tervezőgárda (nem csak a Mégene-ért) mindenesetre megérdemli a dicséretet, a Talisman ruháját szépen szabták át, arányait nézve remekül passzol a dizájn a márkatársra. A cikk folytatása: Szerző: Bense Róbert -, 2016. 10. 21