-ba beiktatandó tényállás szövege a törvényjavaslat szerint a következő: Járművezetés az eltiltás hatálya alatt 239/B. § (1) Aki a járművezetéstől eltiltás hatálya alatt annak érvényesülési körébe tartozó járművet vezet, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. (2) Aki a bűncselekményt büntetőeljárásban kiszabott járművezetéstől eltiltás hatálya alatt követi el, bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. A fentiekben írt szabályozási célok világosak, a kodifikációs megvalósítás viszont kérdéses. Vitatható az új tényállás közlekedési bűncselekmények közötti elhelyezése (Btk. XXII. Fejezet), az eltiltás hatálya alatti vezetés ugyanis a közlekedés biztonsága szempontjából igazolható távoli, absztrakt veszélyt sem jelent feltétlenül. A járművezetéstől eltiltás ugyanis büntetés, a joghátrány tartalma nem a közlekedés biztonságára ható potenciális veszélytől függ. Ha így lenne, a Btk. nem büntetésként, hanem intézkedésként szabályozná. A járművezetésre in concreto tökéletesen alkalmas személy is eltiltható a járművezetéstől, a büntetés Btk.
Ha a fenti bűncselekmények bármelyikét járművezetéstől eltiltás hatálya alatt követték el, akkor ehhez jön még halmazatban számolva az egy, illetve három év. A halmazati büntetés kiszabásánál a súlyosabb megítélésű bűncselekményért adható büntetésnek maximum a másfélszeresét szabhatja ki a bíró. Ez azt jelenti, hogy ha valaki bíróság által elrendelt eltiltás hatálya alatt okoz balesetet, akár négy és fél évet is kaphat. Alapesetben. Eddig egy évet kaphatott (volna), amennyiben annak ellenére vezetett, hogy a bíróság eltiltotta a vezetéstől. Nyugodtan hátradőlhetett az elkövető, hiszen borítékolható volt, hogy nem ültetik le. Mostantól ebben már nem lehet olyan biztos. Mert még ha nem is szabja ki rá a bíró a kiszabható maximumot (a példa esetnél maradva a négy és fél évet) csak a középértéket, az még mindig több mint két év, és így már koránt sem olyan biztos, hogy az egykor maximum pénzbüntetéssel megúszható ügyben most nem születik letöltendő szabadságvesztés büntetést kiszabó ítélet.
© Minden jog fenntartva! Az oldalak, azok tartalma - ideértve különösen, de nem kizárólag az azokon közzétett szövegeket, képeket, fotókat, hangfelvételeket és videókat stb. - a Ringier Hungary Kft. /Blikk Kft. (jogtulajdonos) kizárólagos jogosultsága alá esnek. Mindezek minden és bármely felhasználása csak a jogtulajdonos előzetes írásbeli hozzájárulásával lehetséges. Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a Ringier Hungary Kft. semmilyen felelősséget, helytállást nem vállal. A Ringier Hungary Kft. pontos és hiteles információk közlésére, tájékoztatás megadására törekszik, de a közlésből, tájékoztatásból fakadó esetleges károkért felelősséget, helytállás nem vállal.
Főbb előnyei: Biztonságos és megbízható működést biztosít. Magas hatékonyság, könnyű mozgatással. Könnyen és egyszerűen kezelhető. Csörgők teherbírása gördülő teherre vonatkozik. Emelésre, vonszolásra nem alkalmas. Felszerelhetőek quadra, hajóra, 4x4 terepjáróra és a nagyobb teherbírású csörlők autószállító trélerre, ipari kivetelű gépekre. AV T profil burkolatváltó natúr alumínium 16x2700 vagy 26x2700 mm utólag beépíthető Burkolatváltó T profil Natúr alumínium Ez a profil utólag betehető a két fajta - féle burkolat közé. Rögzítése történhet csemperagasztóval sziloplaszttal. Ha nem találja a megfelelő terméket, kérem írjon! Bővebben Nettó ára: 2 100 Ft Bruttó ára: 2 667 Ft Profil szélessége mm: Részletek Utólagos burkolatváltó Anyaga: alumínium Látható színe: natúr Látszó szélessége: 18 mm Magassága: 10 mm Hossza: 270 cm Rögzítés: ragasztóval Adatok Cikkszám T_BURKOLATVALTO1627N_PROFIL Min. rendelhető mennyiség 2 szál
Külön csomagolási költség nem kerül felszámításra!
burkolatváltó 201 típusai 201-1 fúratlan burkolatváltó 201-1 fúratlan arany 0707--2010301E 6 460 Ft / szál burkolatváltó 201-1 fúratlan homok 0707--2010201E burkolatváltó 201-1 fúratlan bronz 0707--2010401E 6 895 Ft / szál 201-2 fúrt Szintkülönbségek áthidalására alkalmas, rögzítése csavarozással történhet.