Összeszedtük a péntek esti ellenzéki miniszterelnök-jelölti vita legfontosabb pillanatait (amelyen a közvetítés után végzett felmérés szerint Dobrev Klára volt a legmeggyőzőbb az ellenzéki szavazók számára), tehát ha lemaradt volna a teljes adásról, itt most röviden bepótolhatja. A vitát itt értékeltük: A vitáról szóló összefoglalónkat itt olvashatja: Itt percről percre tudósításunkat olvashatja: Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! 2021. szeptember. 24. 22:56 Itthon Závecz Research: Dobrev Klára nyerte a miniszterelnök-jelöltek vitáját A péntek este lezajlott ellenzéki miniszterelnök-jelölti vitában a többség a DK jelöltjét, Dobrev Klárát látta a leginkább meggyőzőnek - ez az eredménye a tévévitát követő, több mint ezer fős mintán végzett felmérésnek.
A jelölti viták népszerűsége ugyanis még mindig kiugróan magas, amelyet a legutóbbi hasonló esemény, az ellenzéki előválasztás vitáinak nézettségi adatai is alátámasztanak. A nagy nézettség ellenére a vita egy szűk, de annál fontosabb szegmenshez szól: a bizonytalan szavazókhoz. Tudjuk, hogy közülük sokan akár a legutolsó pillanatig is várhatnak a döntés meghozatalához, ezért az utolsó impulzusok kiemelten fontosak lehetnek és ezt a funkciót látja el a jelölti vita. A már döntésre jutott, és különösen az elkötelezett szavazók számára a vita nem több, mint egy boxmeccs, amely közben ki-ki izzadó tenyérrel szurkol a választottjának, hogy ellenfelét lenyomva, győztesen kerüljön ki az összecsapásból. Az ő szavazatuk azonban már borítékolva van, történjen a vitán bármi. Ám a jelöltek számára a bizonytalan szavazók megnyerése nem minden esetben fontos, csak akkor, ha a kettejük mögött felsorakozó tábor annyira kiegyenlített, hogy erre a szűk rétegére hárul a mérleg nyelvének szerepe. 1990-et követően ez volt a helyzet 1998-ban, 2002-ben és 2006-ban is.
Lélektanilag 1998-as és a 2006-os miniszterelnök-jelölti vita játszott jelentős szerepet a választásokon, ugyanis a rákövetkező fordulót magabiztosan az a párt nyerte, amelynek jelöltje a közmegítélés szerint győzedelmeskedett a vitán. Bár 2002-ben a vita nem jelentett kiugró pillanatot a kampányban, utólag a találkozót a választást "megnyerő" Medgyessy Péter javára szokás ítélni. Ezek közös jellemzője, hogy Orbán Viktor mindegyiken részt vett, ám az első nagysikerű szereplést követően két ízben nem tudott ellenfele fölé kerekedni. Azonban kiindulópontunk alapján – miszerint a vita segít a választónak a helyes döntés meghozatalában – nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy azt követően sem Medgyessy Péter, sem Gyurcsány Ferenc nem tudta kitölteni a ciklusát. Mint tudjuk, Medgyessy párton belüli harcok következményében, Gyurcsány esetében pedig a választási ígéreteivel kapcsolatos aggályok – amelyek pontokban a vitán is elhangzottak – eszkalálódtak politikai válsággá. A miniszterelnök-jelölti vitának óhatatlanul van egy olyan sajátossága, hogy a kihívó jelölt van előnyben.
Az egyes célok, üzenetek nap mint nap egy jó képbe, eseménybe vagy szlogenbe csomagolva átadhatók, így a választási programkészítés mint politikai és kampányteljesítmény, leértékelődött. Emellett a fontosabb ügyek, kampánytémák szemünk előtt bontakoznak ki a legapróbb részletekig a bulvár és politikai hírportálok tolmácsolásában. Ezekből adódóan tájékoztatási szempontból a jelölti vita keretei egyfelől a már jól ismert szlogenek ismételgetésére tudnak teret biztosítani, egy fontosabb téma érdemi megtárgyalására azonban nem. A műfaj szűk és egyre szögletesebb keretei miatt a jelölti vita egyfajta pozicionálási versennyé, politikai imázsépítéssé egyszerűsödik. Előtérbe kerül a megjelenés, a stílus, a hangnem, a kellemetlen és kedves topikok menedzselése. Végül pedig az eseménynek lesz egy győztese és egy vesztese, amely a közmegítélésen túl a választási győzelmet feltételezhetően elhozó, bizonytalan szavazók meggyőzésében mérendő. Az eddigi magyar tapasztalatok Érdemes rávetni egy pillantást arra is, hogyan bizonyított eddig a műfaj hazánkban.
Már amennyiben a támogatottsági adatok érdekeltté teszik ebben – vagyis ha a választási matek azt mondja, a győzelemhez csakis a bizonytalan választók megnyerésén keresztül vezet az út. Ha szavazatokat hoz, élnek vele, ha visz – vagy legalábbis többet, mint amennyit hoz – mellőzni fogják. Éppen úgy, mint bármely más kampányeszköz esetében. Hozzászólnál? Vitatkoznál vele? Írj nekünk!
Az applikácó hasznos új funkciója a sorszámszkennelés, ami lehetővé teszi, hogy a telefonunk kamerájával beolvassuk a kormányablakban kapott sorszámunkat és személyes értesítést kapjunk, mielőtt sorra kerülünk – így nem kell egyfolytában a sorszámkijelzőt figyelnünk, várakozhatunk az ügyféltéren kívül, vagy akár megihatunk egy kávét a közelben. A kényelmes és rugalmas ügyintézést segítő alkalmazás ingyenesen letölthető Google Play áruházból, valamint az App Store -ból. Általános tájékoztató telefonszám (pl. : eljárásrendről, ügytípusokról, eljáráshoz szükséges dokumentumokról, stb. - valamint időpontfoglalás): 1818 (24 órában hívható kék szám) Előzetesen időpontot foglalni online vagy telefonon van lehetőség: Kormányablak Központi Időpontfoglaló Rendszer 1818 Kormányzati Ügyfélvonal A sorszámosztás zárás előtt 30 perccel fejeződik be. Bp keleti pályaudvar bank. A sorszámhúzási idő vége az aktuális ügyfélforgalom és ügyintézői létszám függvényében azonban változhat, előfordulhat - az aránytalanul hosszú várakozási idő elkerülése érdekében - az ügyfélfogadási időn belüli sorszámhúzás szüneteltetése.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha autóval érkezik, akkor erre érdemes odafigyelni, illetve előzetesen ellenőrizni, hogy a posta környékén van-e lehetőség parkolásra ( 8. kerületi parkolók, parkolóházak). A fizetős parkolást a hétvégék és az ünnepnapok módosíthatják, ilyenkor gyakran ingyenes a parkolás az egyébként fizetős területeken. BKV megállók Budapest 8 kerületében a fenti posta közelében az alábbi BKV járatoknak vannak megállói (kattintson a járat számára a megállók megtekintéséhez): metró: M2 (piros metró), M4 (zöld metró) villamos: 2M, 24 busz: 5, 7E, 7, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 110E, 112, 133E, 230 trolibusz: 73M, 76, 78, 79M, 80 Térkép A Magyar Posta telefonos ügyfélszolgálatát a lakossági ügyfelek a 06-1-767-8282 telefonszámon érhetik el, amely munkanapokon hívható. Keleti pályaudvar elérhetőségei Budapest VIII. kerület - közlekedés (BudapestInfo.EU). Hírlapügyintézésre a 06-1-767-8262 telefonszámon van lehetőség munkanapokon. MPL futárszolgálattal kapcsolatos információkért a 06-1-333-7777 telefonszámot lehet hívni hétköznapokon. Vámkezeléssel kapcsolatos tájékoztatás: 06-1-421-7235 2018 január 1-től bankkártyás fizetés esetén már nem szükséges igazolnia magát a befizetőnek 300 ezer forint feletti fizetésnél sem.
Magyarország legforgalmasabb közlekedési csomópontja, Budapest egyik kapuja. Súlyos károk érték mindkét világháborúban, mégis visszavette vezető szerepét. Bp keleti pályaudvar go. Az 1988 óta műemlékké nyilvánított Keleti pályaudvar története. Egy 1868 decemberében megtartott országgyűlésen döntött úgy a kormány, hogy a forgalom- és utasnövekedés miatt szüksége van a városnak egy központi pályaudvarra (nem kapkodták el a döntést, a törvényjavaslat három év alatt jutott el a parlamentig). Az első tervek a Nyugatihoz hasonlóan a Nagykörútra álmodták meg az új vasúti központot: a mai Rákóczi út és a körút keresztezését, a volt szemben levő területet szánták neki. Felmerült még a is, ide azonban egy monumentális beruházás eredményeként lehetett volna átvezetni a vasutat a Józsefvárosból, konkrétan az utcák felett egy jó másfél magas viadukton keresztül. Még medence is állt előtte – a Keleti pályaudvar története Fotó: Fortepan/Archives Mielőtt a nagyszabású építkezés megkezdődött volna a Kerepesi úti vámnál (a mai Baross térnél), "közbejött" a gazdasági világválság, ezért jelentőset csúszott a munkakezdés, ami csak 1881-ben indulhatott el.
Még medence is állt előtte – a Keleti pályaudvar története Fotó: Fortepan/Brúnó Pesti Keleti pályaudvarra történő 1892-es átkeresztelésének története roppant egyszerű. Egyrészt földrajzi fekvése okán kapta, másrészt a fővárostól keletre fekvő Erdéllyel és a Balkánnal fenntartott kapcsolatra utalva. Erre az évre a MÁV bekebelezte az Osztrák–Magyar Vasúttársaságot, így annak pályaudvara is államvasúti lett, tehát érvényét vesztette a "központi" jelző. Még medence is állt előtte – a Keleti pályaudvar története Fotó: Fortepan A kezdeti években, évtizedekben viszonylag kevés átalakításon esett át. Keleti pályaudvar. Az I. világháborúig bővítették a vágányok számát és épült egy második mozdonyszín kocsijavító műhellyel kiegészítve. Az első világháború alatt elsősorban a hadi szükséglet kielégítése volt a vasút feladata, ezért a budapesti pályaudvarok megkezdett bővítési munkálatai megakadtak. A háború után jelentősen visszaesett a Keleti forgalma, amely nagyjából jó 15 év elteltével állt vissza a rendes kerékvágásba.