A hétszeres világbajnok hozzátartozói ritkán osztják meg az egészségi állapotát a nagyvilággal. Erich Riederer vezető idegsebész szerint Michael Schumacher állapota vegetatív, és nem sok esélye van a teljes felépülésre. Egy interjúban azt mondta: Schumacher, vegetatív állapotban van, ami azt jelenti, hogy ébren van, de nem reagál semmire. Azt hiszem ez a maximum amire valaha is képes lesz. Riederer pesszimista kilátásai ellenére Schumacher volt Ferrari-menedzsere, Jean Todt azt mondta, nemrégiben otthonában tett látogatása után: "A múlt héten láttam Michaelt. Harcol. Istenemre mondom, hogy szörnyű és szerencsétlen síbalesete volt, de csodálatos felesége és családja mindig ott van mellette, és csak a legjobbakat kívánhatjuk neki, és a családnak is. " Őssejt műtét Arról is beszámoltak, hogy Michael Schumacher 2020 szeptemberében őssejt műtéten esett át a párizsi Georges-Pompidou kórházban, hogy megpróbálja feléleszteni idegrendszerét, de egyelőre nem tudni, hogy folytatódott-e a műtéti sorozat és milyen eredménnyel zárult.
Még szeptemberben mutatta be Michael Schumacher hétszeres Formula–1-es világbajnokról szóló dokumentumfilmjét a Netflix. A megszólalók között ott volt a német autóversenyző korábbi ferraris csapatfőnöke, a Nemzetközi Autómobil-szövetség (FIA) jelenlegi elnöke, Jean Todt. A francia sportvezető rendszeresen látogatja a 2013-ban súlyos síbalesetet szenvedő Schumachert, és a korábbiakhoz hasonlóan, ezúttal is beszélt volt versenyzője és barátja állapotáról. Meg tudom érteni, hogy a családja és a barátai védik őt, mert békén kellene hagynunk. Michael harcol, küzd, és csak reménykedhetünk abban, hogy javulni fog az állapota. Örülök, hogy fia, Mick a Forma–1-ben van. Jól teljesít. Lehetne versenyképesebb autója is, de örülök, hogy megvan benne a szenvedély. És örülök, hogy Gina-Maria is megtalálta a szenvedélyét a lovakban. Corinna pedig, ahogy a dokumentumfilmben is látható, csodás feleség. Az, ahogy beszél Michaelről, és amit tesz érte, csoda. Igen, elég sokáig ott vagyok. Ha ott van Corinna, együtt vacsorázunk.
Persze Mick Schumacher ezen kijelentésével a legkevésbé sem szerette volna bajba sodorni magát, így a Twitteren egy bejegyzés képében reagált a történtekre: "A legutóbbi interjúmban félreértettek egy politikai kérdésre adott válaszom miatt. Hogy mindenki tisztán lásson, ellene vagyok az igazságtalanság és az egyenlőtlenség minden formájának, és természetesen támogatom a rasszizmussal szembeni harcot! " A másik, amire kicsit felkapta a vizet az ifjú Schumacher, az az édesapja állapotát firtató kérdés volt: "Ez magánügy, szeretném ha visszatérnénk a motorsportra" – vágta rá a választ a kérdésre Mick Schumacher. Persze azért sikerült némi érdemlegeset is kiszedni a Haas újoncából: "Sebbel (Vettel) gyakran beszélek. Tapasztalt, így tud nekem tanácsokat adni, rajtam tartja a szemét. Örülök, hogy a Haasszal fogok bemutatkozni" – mondta a jelenleg karanténban lévő Schumacher, aki a Haas gyárát látogatja majd meg Angliában. "A debütálásom előtt állok, és szeretném a legtöbbet kihozni belőle, aztán majd meglátjuk, mit tartogat számomra a jövő.
– Nem hagyom őt egyedül. Vele, Corinnával és a családdal olyan sok mindent megéltünk már együtt. Ezeknek az élményeknek a szépsége velünk marad. " Tavaly Todt azt mondta, hogy Schumacher továbbra is harcol, az állapotáról azonban nem árult el részleteket. Noha ezt most sem tette meg, szavaiból kikövetkeztethető, hogy a meg nem erősített információk igazak, és a hétszeres világbajnok valószínűleg beszédképtelen. "Mindig óvatos vagyok az ilyen kijelentésekkel, de igaz – utalt tavalyi nyilatkozatára. – Michael a legjobb kezekben van és nagyon vigyáznak rá az otthonában. Nem adja fel és továbbra is küzd, akárcsak a családja. Természetesen a barátságunk már nem lehet ugyanolyan, mint egykoron volt, pusztán amiatt, mert már nem ugyanolyan a kommunikáció kettőnk között, mint korábban. " Költözik a család Mint arról korábban beszámoltunk, a Schumacher család német sajtóértesülések szerint eladni készül a svájci Glandban levő birtokát, amelyet még 2002-ben, Schumacher ötödik világbajnoki címének megnyerése előtt vásárolt.
A valaha élt egyik legjobb autóipari mérnök és formatervező, Giotto Bizzarrini által alapított olasz márka visszatért. A gyártás hamarosan elindul, már utolsó tesztjeit futja az első új Bizzarrini 5300 GT Corsa, amely hű rekreációja Giotto Bizzarrini első saját autójának. Az 5300 GT Revival Corsából 24 darabot fognak építeni, versenyautókat és közúton használható példányokat egyaránt. A 2020-tól a Pegasus Brands tulajdonában álló Bizzarrini az Egyesült Királyságban létesített gyártóbázist, ahonnét a 24 darab 5300 GT Corsa Revival sportautó majd a világ minden pontjára eljut. DB9 RS232 2.5 sztereó Jack Dugó Kábel Narda ELT400 Expozíciós szint Teszter pc-link kábel rendelés < Számítógép & Iroda > Ertekesites-Gyujtemeny.cyou. A modell az eredeti 5300 GT, Giotto Bizzarrini első saját autójának a legapróbb részletekig hű mása, amelyet eredeti tervrajzok alapján, eredeti beszállítók alkatrészeivel állítottak négy kerékre. Természetesen néhány dolgot modernizáltak, hogy a mai kor követelményeinek megfeleljenek. Többek között egyedi üzemanyagtankot alakítottak ki, amibe az eredetinél kicsit kevesebb, 95 liter benzin fér, de sokkal biztonságosabb.
Bár a hajótársaságok nem éppen a támogatott életvitel alternatívájaként marketingelik magukat, sokan kínálnak extra hosszú hajózási utakat kikötők megismétlése nélkül, hogy vonzóvá tegyék azok számára, akiknek rengeteg idejük és pénzük van, és akut vándorlási vágyuk van. Más szóval, valami, ami vonzó lehet a nyugdíjasok számára. Bár a Holland America Line nem keres főállású lakosokat, az üzemeltető bátorítja a "gyűjtőutakat", vagyis a minimálisan ismétlődő kikötőket tartalmazó, egymás után következő körutazásokat. ELT-400 mágneses térerősségmérő | ELSINCO méréstechnika. Azok az utasok, akik ilyen utakat foglalnak, az útvonaltól függően általában 10-15 százalékos kedvezményt kapnak, mondja Erik Elvejord szóvivő. Rámutat azonban, hogy a hajók "nem igazán nyugdíjas közösségként vannak berendezve", ahol ugyanolyan orvosi létesítmények, banki lehetőségek és egyéb hosszú távú szolgáltatások állnak rendelkezésre, mint amilyenekre a lakosoknak szükségük lehet. Vagyis azoknak, akik hosszú időt töltenek a tengeren, stabil egészségi állapottal kell rendelkezniük.
A Washington Post által megkeresett legtöbb hajótársaság azt mondta, hogy jelenleg nincs teljes munkaidős lakosuk. Egy vállalat azonban kiemelkedik a többi közül, mert hosszú távú hajósoknak épült: A The World - Residences at Sea, amely "a világ legnagyobb magántulajdonban lévő, lakóhajójaként" hirdeti magát, 165 egységgel és 66 éves átlagéletkorú lakókkal. Több más, teljes idejű lakhatásra szolgáló, hasonló vízen élő közösségek létrehozására irányuló tervet, köztük a Crystal Cruises tervét is, már elvetették vagy többször elhalasztották. Egy 2016-os jelentésében a férje halála után 12 évet különböző hajókon töltő Lee Wachtstetter elmondta, hogy a luxus Crystal Serenityn az átlagos napi költségei körülbelül 450 dollárra rúgtak. Akár egy tengerjáró hajón is tölthetjük a nyugdíjas éveinket - IN. Ez egy csúcskategóriás, inkluzívabb utazásra vonatkozik. A kedvezőbb árfekvésű hajóutak sokkal kevesebbe kerülnek, mindössze 50 dollárba naponta egy kis ablaktalan szobáért, nem számítva az adókat, illetékeket, borravalót és az olyan extrákat, mint az üdítő vagy az alkohol.
Az 5300 GT Revival Corsa első példányait már májusban átvehetik szerencsés tulajdonosaik. */
Vannak, akik arról álmodnak, hogy nyugdíjba vonulásuk után bejárják a világot. És vannak, akik tényleg hajóra szállnak és megteszik. Ralph Bias azóta imádja a tengerjáró hajókat, hogy gyerekkorában megnéze a Poszeidón katasztrófa című filmet. A Dél-Floridában élő férfi hajóutakat értékesít, évente hat-nyolcszor utazik, és azt tervezi, hogy nyugdíjazása után még több időt tölt majd a tengeren. "Nem fogunk második otthont építeni. Úgy tervezzük, hogy a hajón élünk majd. Valószínűleg évente körülbelül három-négy hónapot töltünk majd egy adott hajón" – mondja Bias. Ki más tölthetné el jobban a hosszú napokat a tengeren vagy a laza éjszakákat a büfében, mint a nyugdíjasok, akiknek hétfőn nem kell újra munkába állniuk? A Cruise Lines International Association szerint a 2018-ban 28, 5 millió körutazáson részt vevő ember egyharmada 60 éves vagy annál idősebb volt. Amit azonban talán nem mindenki tud, hogy az emberek a nyugdíjas éveiket állandó utazással is tölthetik. Az iparági kereskedelmi csoport nem közöl statisztikákat azokról az emberekről, akik teljes munkaidőben a tengerjáró hajókon élnek, úgy tűnik, hogy ez a szám a tengerjáró közönség legkisebb töredéke.