A telefonban hivatkozz a JóAutókra és erre a hirdetéskódra: kc6wzem Attila Kecskés - Pribusz Car Kft. +36 1 808 8746 JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2005.
Magyar nyelvű menü és Navigáció-teljes Európa térképpel, Start-Stop rendszer. Digitális Klíma, sávelhagyás figyelmeztető, Apple CarPlay/Android Autó csatlakozás, Bluetooth telefonkihangosító, média lejátszás, AUX-USB-BTAUDIO. Tempomat, esőérzékelő, Automata fényszórók, ködfényszóró. 4X elektromos ablakok-tükrök, ülésmagasság állítás, visszagurulás gátló. Kitűnő állapotban, 2019 gyártásból, mindkét gyári kulccsal, Műszaki Garanciával! INGYENES HÁZHOZSZÁLLÍTÁS! NEM KELL KIMOZDULNIA. MINDENT ELINTÉZÜNK. Kérjük a feltüntetett adatokat és felszereltséget személyesen is ellenőrizze, mert a legnagyobb odafigyelés mellett is előfordulhat eltérés. Előzetes telefonos egyeztetés ajánlott. Használt citroen c3 vélemények forum. További képeket és videót honlapunkon találhat. A fenti tájékoztatás nem minősül a PTK 2013. évi V. törvény szerinti ajánlatnak. Kereskedésünk a felüljáró mellett a szervizúton található. Egyéb információ első tulajdonostól garanciális nem dohányzó 20%-tól elvihető Ha úgy gondolja, hogy a 17982996 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max.
Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Citroen C3 1.0 VTI Puretech Selection - 2014.. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot.
Természetesen új felnikkel és színekben is kérhető a C3, tesztautónk homokszürke alapszínben pompázott fehér tetővel és Techwood fantázianévre hallgató, fautánzatú matricát kapott a tetejére és a C-oszlopokra – a variálhatóság lehetősége adott, hiszen akár 97 színösszeállítással is kérhető. Az ötajtós karosszériával elérhető kisautó 3996 mm hosszú, 1749 mm széles és 1490 mm magas, a tengelytáv pedig 2539 mm. Komfortos beltér Alapvetően nincs bajom az újautó-illattal, nem úgy, mint Fülöp Norbert volt kollégánknak, akire elmondása szerint rájön a hányinger, ha megcsapja az orrát ez a fajta aroma. Eladó CITROEN | C3 1.1 Comfort - JóAutók.hu. Nos, a C3-ban nem a kellemes újautó-illat, inkább kellemetlen szag fogadott, nem tudom, hogy az elhozatal előtti vegyszeres takarítás miatt, vagy alapból így érkeznek a C3-ak. Kisautós mércével nézve az összeszereltség és az anyagok minősége rendben van, persze a kelleténél több műanyag figyel mindenütt, de az ötletes formai megoldások, az ízléses ajtóbehúzó fülecske, a rendesen megtömött, fahatást imitáló díszcsíkkal ellátott ülések és műszerfal kellemes egyveleget alkotnak.
Mint már említettem sok benzinvérű kolléga és olvasó ki nem állhatja a háromhengeres turbós motorokat, ebben a formájában viszont nagyon is szerethető volt számomra, hiszen nem fogyasztott 6, 3 liternél többet akár városban, akár autópályán használtam. Sőt, hosszabb távon, megbízhatóság szempontjából is előnyösebb, hiszen olcsóbb karbantartási költségekkel lehet számolni a turbó, a nagynyomású üzemanyagrendszer és a részecskeszűrő hiányában. 83 lóerő és 118 Nm-es nyomaték áll a rendelkezésünkre, utóbbi 2750-es fordulaton érkezik meg, gyakorlatilag a magasabb fordulatszám-tartományban sem történnek csodák. Használt citroen c3 vélemények 2019. Szerencsére csak 980 kilogrammos súlyt kell mozgatnia a gyermeteg motornak, így a közlekedőedény szerepét tökéletesen hozza, az átlag felhasználónak pedig nem fog több kelleni. Az elektronika segítségünkre van indulásnál, hiszen az alapjárat automatikusan megemelkedik a kuplungpedál emelése közben. Hidegen nincs túl meggyőző hangja a motornak, de üzemmeleg állapotában sem lesz jóval meggyőzőbb.
2019-ben a B-szegmensben 12. helyet ért el a C3 az eladások terén, ugyanis 319 darab fogyott belőle Magyarországon. Ez egyedi és jópofa külső-belső kialakítás és a komfortos rugózás mindenképp meggyőző, bár találunk tágasabb modellt a szegmensben, sőt, vezetési élmény terén is akad bőven ügyesebb konkurens, nem véletlen, hogy közel 2700 Clio és Yaris fogyott tavaly itthon, nem beszélve a Suzuki Swiftről. Citroën C3 1. 2 83 PureTech (2021) Lökettérfogat: 1199 cm3 Hengerek/szelepek: 3/12 Max. teljesítmény: 83 LE Max. forgatónyomaték: 118 Nm Hossz. /szél. Használt citroen c3 vélemények e. /mag. : 3996/1749/1474-1490mm Tengelytáv: 2539 mm Saját tömeg: 980 kg Gyári vegyes fogyasztás: 4, 2 / 100 km Tesztfogyasztás: 6, 3 l/100 km CO2 kibocsátás: 97 g/km Végsebesség: 166 km/h (16"-os kerékkel) 0-100 gyorsulás: 14, 3 s (16"-os kerékkel) Amennyiben érdekel a C3 Aircross kivitele, nézd meg ezt a bemutatót!
A Duna Televízió délelőtti magazinműsorában, a Család-barátban a közmédia műsorvezetője, Rókusfalvy Pál vendégeskedett, aki elárulta, mivel foglalatoskodik, amikor leteszi a mikrofont. A tévézés mellett borászként is tevékenykedik, a több mint 20 éve tartó szenvedélyét pedig már fiára is átragasztotta. Rókusfalvy Pál 22 évvel ezelőtt, passzióból kezdett el borral foglalkozni, mert beleszeretett az etyeki borvidék romantikájába, így ha éppen nem médiaszakemberként tevékenykedik, akkor a szőlőbirtokán található meg. Kapkodjuk a fejünket: repkednek a vissza nem térítendő milliós támogatások - kikerült a lista. A Duna Televízió Család-barát című műsorának vendégeként nem titkolta, eleinte vacak minőségű borokat készített, de kitartóan dolgozott, és a hobbiból hamar szenvedély lett, amivel családját is "megfertőzte". A műsorvezető négy gyermek büszke édesapja: három lánya és egy fia van. Legnagyobb lánya, Rókusfalvy Lili ugyancsak műsorvezetőként dolgozik a közmédiában, a fia pedig – aki eredetileg állatorvos – hamar lecserélte köpenyét a dekantálóra. "A fiam, Palkó már gyerekkora óta jött velem ki a szőlőbe, nagyon lelkesen.
Emellett helyet kérnek maguknak a hangsávon a Danubius egykori műsorvezető-legendái, így hasznos információval gazdagíthatjuk tudásunkat Geszti Péterről, vagy éppen Bochkor Gáborról. Tartson velünk vasárnap délelőtt az Index címlapján! Ha ideje engedi, hallgassa meg mások mondandóját is. Rókusfalvy pál felesége zsuzsa. A Sunday Brunch podcast korábbi vendégei voltak: Spilák Klári, Lábas Viki, Lakatos Márk, Kulcsár Edina, Gianni Annoni, Pajor Tamás, Molnár Ferenc Caramel, Varga Izabella, Herczegh Anita, a köztársasági elnök felesége, Tomán Szabina, Rubint Réka, Rákóczi Feri Zacher Gábor.
Van véleménye a dologról. A kommunikációs és a turisztikai iparágakban tevékenykedem közel három évtizede. Az lenne a furcsa, ha vakcinagyár lenne köthető hirtelen a nevemhez. Szó kerül ezenkívül az ország első kereskedelmi rádiójánál betöltött szerepéről, arról, hogy Bochkorral, Jáksóval, Dénes Tamással, Csiszár Jenővel, Geszti Péterrel hogyan pörgették a lemezeket, és szórakoztatták az ország közönségét a kilencvenes években, miként kiderül az is, mi maradt meg ezekből a szakmai-baráti kapcsolatokból. Happy hour Beszél a fogadójáról, elmeséli, hogy Jeremy Irons megmutatta, hogyan kell 50 százalék kedvezménnyel fogyasztani, amikor nincs is happy hour, Demján Sándor, a TriGránit néhai elnöke törzsvendégként pedig azt, milyen egy magyar nábob, aki látogatásai alkalmával mindig három cigányzenésszel érkezett, hogy legyen, aki elhúzza a nótáját. Óvatosan, de fesztiváloznának. Szó kerül arról, hogy szerinte a vendéglátás 2023-ra áll vissza a pandémia előtti állapotokra. Ha mindez nem lenne elég, f ejben kiszaladunk a szőlőjébe is, ahol gyakran látni sajátos kabriójában, a traktor tetején szivarral a kezében pöfögni – állítja, ez az ő luxusa.
Kiderül a szőlőről is a véleménye. Az élet többi része állt le, a természet működik, igaz, 2-3 héttel el vagyunk maradva. Legalább utolérem magam a traktoros munkákkal – jegyzi meg a podcast végén a rá jellemző lakonikus nyugalommal alanyunk. Rókusfalvy pál felesége elköltözött. Ha ideje engedi, hallgassa meg mások mondandóját is. A Sunday Brunch podcast korábbi vendégei voltak: Spilák Klári, Lábas Viki, Lakatos Márk, Kulcsár Edina, Gianni Annoni, Pajor Tamás, Molnár Ferenc Caramel, Varga Izabella, Herczegh Anita, a köztársasági elnök felesége, Tomán Szabina, Rubint Réka, Rákóczi Feri Zacher Gábor. A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.