Az egyszülős családszerkezetben élőknek nemcsak anyagi nehézségekkel, hanem folyamatos speciális mentális, lelki terhekkel, eltérő adottságokkal kell nap mint nap szembesülniük. A terápiás támogatás szempontjait vizsgálva ugyanakkor elmondható, hogy sem Magyarországon, sem a világon máshol nem szentelnek elegendő figyelmet ezen csoport tagjai mentális egészségének, holott olyan speciális helyzetek, életfordulók és életciklus váltások jellemzik őket, amelyek ezt szakmailag és társadalmilag is indokolnák. Az egyszülős családok mentális támogatása mindenképpen hosszú távú előnyöket hordoz az élet minden területén: az egészségügytől kezdve, az oktatáson át, a munkaerő-piaci helyzetig, különös tekintettel a szociális támogató közegre, ahol kellően érzékenyített és a specifikus jellemzőkről elegendő tudással bíró munkatársak szerepe kiemelt fontosságú lehet a hatékony segítés érdekében. A családsegítésben, a szociális ellátórendszerben a szakemberek egyre több egyszülős családdal találkoznak, egyre többen vállalják, hogy segítségre szorulnak, válás, egyedüli szülőként történő gyerekvállalás következményeképpen, és közöttük is egyre többen tudatosan kérnek mentális támogatást az egyéb segítség mellett.
Ezzel Európa élmezőnyéhez tartozunk, egy 2011-es felmérés szerint a hetedikek vagyunk (első Lettország 40 százalékkal, a mezőny végén a dél-európai országok találhatóak). Itthon jellemzően az apa hiányzik – 2011-ben 87 százalékban ez volt a helyzet. Ott, ahol a szülők között egyenlőbb a munkamegosztás, válás után az apai szerep erősebb maradhat. Az egyszülős családok szegénységi kockázata nagy, és a helyzetük cseppet sem javult. Kimondható, hogy miközben a három vagy több gyermekes családok szegénységi rátáját az utóbbi másfél évtizedben sikerült csökkenteni, addig ez az egyszülős családok esetében nem történt meg. 2017-ben Magyarországon a párkapcsolatban élő, gyermeket nevelő, foglalkoztatottak 6%-a élt a szegénységi küszöb alatt, míg a gyermeket egyedül nevelőknek 24%-a. A gyermekeiket egyedül nevelők relatív helyzete is romlott: 2005-ben 13%-ot, 2010-ben 12%-ot, 2015-ben már 21%-ot tett ki a szegények aránya a foglalkoztatottak körén belül. © Demográfia/Eurostat Nem segítenek a juttatások sem.
Ráadásul a szállítás ára is az egekbe szökött a két évvel ezelőtti díjszabáshoz képest: korábban egy konténert nagyjából 900 dollárért vittek Ázsiából Európába, napjainkban viszont már 20 ezer dollárt is elkérhetnek egy ilyen szállítmányért. Visszatérve Ausztráliához, hétfőn megérkeztek a hiányzó alkatrészek, és azóta minden a helyére került az Albert Parkban, így újra futamot tartanak a jól ismert helyszínen (az elmúlt két évben a koronavírus-járvány miatt maradtak el itt a versenyek). A vonalvezetés némileg megváltozott, a rendezők remélik, hogy több lesz az előzés ennek köszönhetően. A pályán kijelölt négy DRS-zóna is ezt segítheti elő. Formula 1 bahreini nagydíj 2019. Melbourne mellett Sebastian Vettel is visszatérő, igaz, a német nem két évet, hanem csak két versenyt hagyott ki. A négyszeres világbajnok elkapta a koronavírust, Nico Hülkenberg ugrott be helyette, míg Vettelnek Ausztráliában lesz először lehetősége élesben is kipróbálni az idei Aston Martint. A többi versenyző viszont már belelendült, és várhatóan Ausztráliában is az évadnyitón diadalmaskodó Ferrari és a második futamon elsőként leintett Red Bull csatázhat a győzelemért.
Két-három évig még szeretne a Formula–1-ben versenyezni a kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso, aki két év kihagyás után az előző idény elején tért vissza a vb-sorozatba a francia Alpine istálló színeiben. A jelenlegi mezőny legidősebb versenyzője, aki júliusban – a Magyar Nagydíj pénteki napján – ünnepli majd 41. születésnapját, az ausztráliai versenyhétvége egyik sajtótájékoztatóján azt mondta, az F1-ben a teljesítmény többet számít, mint az életkor. Ha 25 éves lennék, akkor most nem beszélgetnénk erről, de az emberek szeretnek ilyen esetekben utat találni a fiatal versenyzőknek – mondta Alonso, utalva az Alpine ausztrál tesztpilótájára, a Forma–2-es bajnok Oscar Piastrira, aki gyakorlatilag már csak a lehetőségre vár, hogy beülhessen a francia csapat egyik F1-es autójába. Binotto bajnokesélyesnek tartja Leclerc-t. Tavaly szerintem jól teljesítettem, egy hellyel a csapattársam előtt zártam az összetett pontversenyben, úgyhogy meglátjuk, hogyan sikerül az idei szezon. Ez az egész nem az életkorról szól, hanem a teljesítményről.
Seidl: "Az első két futam legnagyobb nyertesei" a rajongók 18:46 | Motorsport - futam A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl úgy látja, a rajongók eddig az első számú nyertesei az új érának, hiszen mind a Bahreini Nagydíj, mind pedig a Szaúd-arábiai Nagydíj jó csatákat hozott, köztük a győzelemért is. Amikor a németet megkérdezték, hogy a legutóbbi futam bizonyítéka volt-e annak, hogy a változtatások működnek, Seidl így felelt: "Igen lytatom az olvasást
-Hirdetés- "Már nagyon várom, hogy újra autóba ülhessek. Ausztráliában már elkezdtem pár szezont a múltban és a helyszín számára óriási hír, hogy két év kihagyást követően újra itt lehetünk. Forma 1 bahreini nagydíj. Számomra most az lesz a fontos az egy hónapos kihagyásomat követően, hogy újra felvegyem a ritmust és még tovább ismerkedjek az autóval. " A legutolsó Ausztrál Nagydíj óta jelentős változások történtek az Albert Parkban. Az utcai pálya sokkal gyorsabb lett, egy vadonatúj aszfaltréteget kapott és vélhetően egy nagyon izgalmas futamot fogunk látni rajta, mert 4 DRS zóna is lesz az aszfaltcsíkon. Vettel már nagyon várja, hogy "az új pályán versenyezhessen" és különösen a szűkített 13-as kanyarra lesz kíváncsi a négyszeres bajnok, illetve arra is, hogy az újfajta ground effect autók miként teljesítenek majd az ausztrál utcai pályán. Hirdetés
Hülkenberg a múlt hetivel együtt már 181 F1-es nagydíjon vett részt a karrierjében, amivel tovább növelte a legtöbb dobogó nélküli futam általa tartott rekordjának mennyiségét. A rutinos németnek már ez a két futam is visszahozta az F1-es harci kedvét, de nem lesz elkeseredve, ha ez volt az utolsó lehetősége a száguldó cirkuszban. "Nyilván hiányzik a versenyzés, néha jobban, néha kevésbé, ez természetes. Szeretek versenyezni, de nem mindenáron. Ha már nem kapok lehetőséget, azt mentálisan akkor is el tudom fogadni – vallotta be az Autosport nak a német. – Ráadásul ki tudja, mit hoz még az év, hiszen 2020-ban és idén sem gondoltam volna, hogy sorra kerülök, de a koronavírus másként gondolta. Nehezen látom, hogy autóba ülök még, de ha adódik egy lehetőség, és szólnak, én ott leszek. Formula 1 bahreini nagydíj na. " A Szaúd-Arábiai Nagydíj első szabadedzését megelőzően közzétett humoros Twitter-posztja alapján valóban mindenre fel van készülve: — Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) March 25, 2022 A Williamsen kívül az Aston Martin az egyetlen, még pont nélkül álló csapat, miután sem Strollnak, sem Hülkenbergnek nem volt olyan a tempója, amivel akár csak a középmezőnnyel is felvehették volna a versenyt.
2022. 04. 07. 06:14 2022. 11:08 Két visszatérőt is köszönthetünk a Formula–1 idei harmadik versenyhétvégéjén: Sebastian Vettel koronavírus-fertőzés miatt csak az első két futamról maradt le, Melbourne viszont – szintén a járványhelyzet miatt – hosszabb kihagyás után, 2019 márciusát követően először rendez futamot. Az Ausztrál Nagydíjat megelőző napok azonban idén sem zajlottak problémamentesen. Három istálló hajóval szállíttatta volna felszerelését Melbourne-be, de a teherhajó több mint egyhetes késésben volt, és ha nem érkezett volna meg időben a szigetországba, akkor az a versenyhétvége programját is felboríthatta volna. Verstappen meggondolta magát a tavalyi szezonzáró vizsgálatáról. A Formula–1 hivatalos szállítmányozási partnere, a DHL viszont ezt nem hagyta annyiban, és a múlt hét végén a teherhajókról repülőkre pakolta át a rakományt, hogy azok időben megérkezzenek. A szállítás ugyanakkor egyre nagyobb gondot jelent az autó- és motorsportokban. Az F1-es Haas-istálló az idény előtti tesztek során nem kapott meg időben alkatrészeket, emiatt fél napot ki kellett hagynia a bahreini tréningen (ezt később pótolták), a Moto GP elmúlt, argentin versenyhétvégéje pedig hasonló okok miatt egy teljes nappal rövidült le.