2019 november 4. NIncsenek hozzászólások Az Autó-Brand Kft. műhelyében SPACE ARP3DSP lézeres futóműállító készülékkel dolgozunk, ami lehetővé teszi a futómű még pontosabb beállítását. A futómű beállításának tartalma: Az összes komponens részletes szemrevételezése A gumiabroncs futófelületének és légnyomásának ellenőrzése és beállítása Lézeres futóműállítás Akciós ár: 11. 890 + Áfa Az alábbi tünetek a futóműállítására adhatnak okot: Egyenes haladáskor kiszámíthatatlan menetviszonyok állnak elő, különösen motorfék, gázadás, és fékezés során. LÉZERES FUTÓMŰ-BEÁLLÍTÁS | Autó-Brand Kft. Használtautó, gépjármű, szerviz, új autó kereskedés Veszprém. A lengéscsillapító meghibásodáshoz hasonló menetjellemzők, pillanatnyi jármű kitörések, oldalra húzások, kopogás, vagy zörgés a kerekek felől, egyenetlen gumikopás jelentkezik. A futómű a biztonságos gépjárművezetés fontos részét képezi. Nap mint nap különböző erőbehatások érik, pl. kátyú, járdára felhajtás, maximális súlyterhelés meghaladása. Ezeknek az erőbehatásoknak köszönhetően az autó futóműve elállítódhat. A rossz futóművel rendelkező gépjármű vezetése veszélyessé válhat, mivel a kormányzás folyamatos korrigálást igényel.
A kormányzási nehézségeken kívül, növelheti az autó üzemeltetési költségeit is, pl. fokozott gumiköpeny kopás, magasabb fogyasztás és az alkatrészek idő előtti kopásához is vezet. A futóművek javítása nagyon komplex feladat. A helyreállításhoz fontos a hibahely pontos felismerése és az autóvezetővel folytatott elbeszélgetés. Nagyon jelentős az adott futóművel kapcsolatos javítási információk megléte, mivel a futóművek generációról generációra egyre bonyolultabbakká válnak. A futómű állítás az igénybevett alkatrészek ellenőrzéséből és a kerekek megfelelő gyári értékre való beállításáról gondoskodik. A mai korszerű autóknál többnyire elöl és hátul is állítható a futómű, ezért ezeknél az autóknál fokozottabban jelentkezik a gumiköpenyek helytelen kopása. A futómű ellenőrzés során megállapítható az alkatrészek állapota (gömbfejek, szilentek, csapágyak), és ezek esetleges cseréje után elvégezhető a futómű állítás. Ezért ajánlott a futóművet fél évente ellenőrizni.
Klíma, fűtés Megjelenítve 1 -tól 3 -ig (összesen 3 termék) Opel Meriva 1. 7 Cdti Z17DTH Cooler cső Opel Meriva 1. 7 Cdti Z17DTH Cooler cső FGP 93 329 874 Bontott alkatrész, beszerelési garanciával. További információért, raktáron lévő készletről érdeklődjön telefonon. Opel Meriva 1. 7 Cdti Z17DTH Cooler cső FGP 93 329 874 Bontott alkatrész, besze... Opel Meriva 1. 7 Cdti Z17DTH Cooler cső FGP 93 329 873 Bontott alkatrész, beszerelési garanciával. 7 Cdti Z17DTH Cooler cső FGP 93 329 873 Bontott alkatrész, besze... Opel Meriva 1. 7 Cdti Z17DTH Klímakompresszor Opel Meriva 1. Cooler cső olajos 3. 7 Cdti Z17DTH Klímakompresszor GM21421642 R134 A RL SD6V12 1429F Bontott alkatrész, beszerelési garanciával. 7 Cdti Z17DTH Klímakompresszor GM21421642 R134 A RL SD6V12 1429F... Megjelenítve 1 -tól 3 -ig (összesen 3 termék)
Figyelt kérdés Egy hónapja lett felújítva a turbóm, most ereszti az olajat valahol. Gondolom ez nem egészséges. Csatolok képeket, így lesz a legegyszerűbb a szemléltetés. Az első képen az a cső olajos, ami a turbóba megy bele. Mikor szét volt szedve a cooler csövezése, ott is látható volt olaj benne, nem sok, de nem is kevés. A második kép ugyan az a cső, kicsit más szemszögből, a harmadik kép pedig maga a turbó alulról. Bejelöltem, hogy hol látható olajfolyás. Olajvisszavezetőnél látszik elég rendesen. Ez mennyire gáz egy felújított turbónál? Csatolok képet arról is, mikor visszakaptam a turbót. Illetve látható még olajfolyás a leömlőnél, pedig pakolások a helyén vannak, jól meg lettek húzva, mikor vissza lett téve a turbó (mivel az is lekerült). Képek: [link] Csak hozzáértők és csak értelmes választ kérlek szépen! Köszönöm! 1/12 A kérdező kommentje: Golf 3 1. 9 TDI 1Z 66KW 1996 2/12 anonim válasza: Ha a csőnél ereszti az olajat ott nem a turbó a hibás. 0,5/1 mm gubancgátló szilikon cső - Szilikon csövek - Szilikon cső - SZILIKON WEBÁRUHÁZ. Akkor a csövet kell levenni és esetleg tömítést cserélni vagy a komplett csövet kell kicserélni.
A sütik kis méretű szöveges fájlok, amiket a weboldalak arra használnak, hogy javítsák a böngészési élményét. Az érvényes jogszabályok alapján tárolhatunk olyan sütiket a böngészéshez használt eszközén, amik létfontosságúak a weboldal működéséhez. Bármilyen más típusú sütihez az Ön beleegyezésére van szükség. Ez az oldal különböző típusú sütiket használ. Néhány sütit olyan külső szolgáltatások használnak, amelyek megjelennek az oldalon Beleegyezése a következő tartománynevekre vonatkozik: A létfontosságú sütik elengedgetetlenek a weboldal működéséhez. Olyan alapvető funkciókat biztosítanak, mint például a bejelentkezés, vagy kosárba rakás webáruházak esetében. A weboldal nem működne megfelelően ezen sütik hiányában. Miért olajos a turbó? (10149401. kérdés). A beállítás sütik lehetővé teszik, hogy a weboldal megjegyezze, hogy például milyen nyelven böngészi az oldalt, vagy hogy melyik régióból nézi azt. A teljesítmény sütik névtelen adatgyűjtéssel teszik lehetővé a weboldal tulajdonosai számára, hogy elemezni tudják a weboldal használatát, valamint, hogy a felhasználókat több weboldalon keresztül kövessék.
Általános szilikon olajak: M-100 szilikon olaj, M-350 szilikon olaj, M-500 szilikon olaj 2013-08-06 12:24:45 Egyedi szilikon profil gyártása Műszaki rajz vagy hozott minta alapján vállalunk egyedi szilikongumi profilok gyártását rövid határidővel! Raktárkészletünkön tartott számos szilikon profil mellett lehetőség van egyedileg fejlesztett szilikonprofil gyártására is. Legyen szó nyílászáró tömítő profilról, kemence profilról, tartály tömítésről vagy hőálló szilikon élvédőről mi segítünk a tömítőprofil tervezéstől a szerszám kivitelezésig. Önnek csak szilikon profillal támasztott követelményeket kell megadnia pl. Cooler cső olajos online. : hőállóság, keménység, vegyszerekkel történő érintkezés, beépítés jellege, élelmiszeripari, egészségügyi vagy ipari felhasználás és esetleges színigény stb. a többi a mi dolgunk! Hívjon bizalommal az alábbi elérhetőségeken: Telefon: 06-1-221-92-12, 06-1-220-91-77, 06-1-273-05-04 Mobil: 06-20-433-04-13, 06-20-9-226-073 2013-07-01 10:20:18
"Tudom hogy a turbót hűti... " Én másképp tudtam, igaz, én nem az interneten tanultam autót szerelni. De ez most nem is lényeg. Az intercooleren a turbó által összesűrített levegő halad keresztül. BMW E30 lengéscsillapitó EVOSTBM001V - SPORT LENGÉSCSILLAPITÓK - Fonixtuning.hu - A tuning webshop. Ez elméletileg tiszta, olajmentes levegő, a gyakorlatban viszont kis mennyiségű olaj lehet benne, mert a turbó középrészénél nem tökéletes a tömítés, a kenésre szolgáló motorolaj kis mennyiségben bejuthat a beszívott levegőbe. Ha viszont kívülről olajos, akkor valószínűleg elég sok olaj kerül a szívóoldalra. Ilyenkor érdemes megnézni pár dolgot. Először is azt, milyen állapotban van a légszűrő. Ha már nem nagyon megy át rajta a levegő, a motor kínjában az olajat szívja a turbó középcsapágyából, mert mást nem nagyon tud. Aztán az is lehet, hogy a légszűrő még jó, de a csapágy már nagyon kopott, dől mellette az olaj. Az is lehet, hogy a motor egyéb részei is kopottak, ezért rengeteg kartergáz termelődik, amit a visszavezető rendszer engedelmesen betol a szívóoldalra, ott meg lecsapódik belőle az olajos retek és megáll a cooler alján.