Mindenképpen elmondható a növényi/alternatív tejekről, hogy környezetbarátabbak, mint a tehéntej. Azonban ízük miatt elsőre sokunknak furcsák lehetnek, de a Barista Akadémia dolgozói szerint mindenképpen érdemes kipróbálni. Néhány munkatársunk például egyáltalán nem fogyaszt tehéntejet. A mi kedvencünk a rizs tej: ugyan habosítani nem lehet túl jól, illetve egyáltalán nem, de semleges íze és könnyed textúrája számos kávétípusnak jól áll. Ha szeretnétek baristaként elhelyezkedni, vagy az irodai/otthoni kávégépet szeretnétek megfelelően használni, jelentkezzetek Alapfokú barista tanfolyamunkra vagy válasszátok Profi barista képzésünket! Ha a Profi barista képzést választjátok, ingyenesen vehettek részt barista Master Class workshopunkon! Tanfolyam indulási időpontokat itt találtok. Mag- és gabonaitalok - Tejek, tejhelyettesítő termékek - Élelmiszer - Termékek. Jelentkezés és információ: 06/20-355-8400 (H-P, 10:00-18:00)
Magyaros zöldborsófőzelék édes-chilis csirkeszárnnyal - Minőségi ételrendelés a FrissFood Reg-Enortól. Ajánlatunk: Összetevők: csirkeszárny, víz, zöldborsó 16%, *TEJ, ketchup, paradicsom, vöröshagyma, kristálycukor, *BÚZALISZT, növényi olaj napraforgó, méz, citromlé, fokhagyma, só, fűszerek, petrezselyem, - Rendelés: #ebéd #étel #házhozszállítás #regenor #frissfood #ételrendelés #ebédrendelés #ételfutár Magyaros zöldborsófőzelék édes-chilis csirkeszárnnyal
Lencsefőzelék párizsi csirkemellel - FrissFood étel házhozszállítás kínálatából: Összetevők: víz, csirkemell 17%, lencse 16%, növényi olaj napraforgó, *BÚZALISZT, *TEJ, *TEJFÖL, vöröshagyma, *TOJÁS, kristálycukor, *MUSTÁR, só, fokhagyma, fűszerek, babérlevél, - Rendelés: #ebéd #étel #házhozszállítás #regenor #frissfood #ételrendelés #ebédrendelés #ételfutár Lencsefőzelék párizsi csirkemellel - fenséges FrissFood ételrendelés ízek
Napok óta ment a találgatás a világ legnagyobb polgári áruszállító repülőgépének állapotáról: az Antonov An-225 a repülőbarátok szó szerint is nagy kedvence volt. Az első hírek arról szóltak teljesen megsemmisült a gép, majd miután az Antonov Company nem tudott bővebb tájékoztatást adni, sokan reménykedni kezdtek a műholdas képek alapján - melyeken a gép hátulja túllógott a hangáron. Felmerülhet a kérdés, hogy miért nem hagyta el Ukrajna területét a repülőgép a háború kitörésekor, erre azonban nagyon egyszerű a válasz: február ötödike óta tartózkodott a Hosztomel (Gostomel) légi bázison, ahol épp karbantartást végeztek rajta. Február végén érte támadás a légibázist, ami jelenleg is orosz fennhatóság alatt állt. Ezért nem érkeztek róla megbízható és pontos hírek, egészen a mai napig. Az orosz híradásokban már jól látható, hogy a gép nagy része: az első része, a pilótafülke és a törzse javíthatatlan sérüléseket szenvedett. A csak Mrija-nak (magyarul Álomnak) hívott gép valószínűleg már sosem fog szárnyalni... Tetszett a cikk?
A fejleményekért kövesse a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! 2022. március. 02. 19:48 Világ Az oroszok szerint 498 katonájuk halt meg, az ukránok szerint 7 ezer Az ukrán elnök katonai tanácsadója szerint az orosz haderő egyik parancsnoka súlyosan megsebesült a harcokban. 2020. április. 04. 19:22 Gazdaság Budapestre érkezett a gigantikus Antonovval egy csomó kínai szájmaszk Egészségügyi védőfelszereléseket hozott az Kínából az Antonov Airlines International Cargo Transporter ukrán légifuvarozó társaság Antonov 124-100M típusú teherszállító repülőgépe a Liszt Ferenc-repülőtérre.
2022. február 27., vasárnap 22:00 | Hír TV Dmytro Kuleba a Twitteren jelentette be, hogy az ukrán gyártású Antonov An-225 típusú gépet a kijevi Hostomel repülőtér közelében semmisítették meg az oroszok. A típust az 1980-as évek végén tervezték és mindössze két példányt készítettek belőle a kijevi Antonov gyárban. Közülük is csak az egyik volt képes repülésre, egészen mostanáig, a másikat alkatrész-forrásként használták. A 84 méter hosszú, 6 hajtóműves gép maximális felszállótömege 640 tonna volt. Az Álom névre keresztelt gépet különlegesen nehéz szállítmányok célba juttatására használták. MTI