Halálos baleset történt hétfőn hajnalban Budapesten, a XIV. kerületben – írja a A rendelkezésre álló adatok szerint hétfőn hajnalban a Csömöri úti felüljáró szalagkorlátjának ütközött egy személygépkocsi. Felújítják a Drégelyvár utca és a Csömöri út közötti felüljárót - BPXV. A balesetben egy 34 éves nő a helyszínen életét vesztette. A baleset helyszínén a gépjárműforgalom egy sávon, váltakozva halad, ezért torlódásra kell számítani. A Budapesti Rendőr-főkapitányság vizsgálja a baleset körülményeit – közölte a Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A fenti megoldás mellett lesz idő a távlati tervek kidolgozására is, mivel korábban már megjelentek olyan elképzelések, hogy a híd helyett egy közös villamos/közúti aluljáróban kerülne átvezetésre a forgalom a vasúti vágányok alatt. Ez a kérdés a következő 10 évben tisztázható. Jelenleg a BKK előkészíti a szerződés módosításához szükséges anyagokat, utasítást ad a vállalkozónak az állványzat mielőbbi elkészítésére és a Főváros októberi közgyűlésére előterjesztést készít a fedezet szükséges mértékű megemeléséről. A fenti intézkedések a jelenlegi szerződés értékéhez képest bruttó 344 millió forint többletkiadást jelentenek, melyről a Fővárosi Közgyűlés fog döntést hozni. A híd várhatóan 2021 decemberében adható majd vissza a közúti forgalomnak. Budapest portál | Újratervezik a Csömöri úti felüljáró felújítását. A Főváros létrehozott egy hídállapot munkacsoportot, hogy a kezelésében lévő hidak állapotáról jelentést és intézkedési tervet készítsen a döntéshozók számára. Főpolgármesteri Hivatal Sajtókapcsolati Csoport
Az előbbi lehetőség több "izgalmat tartogatott", az Erzsébet királyné útján az Öv utcánál, valamint a Kolozsvár utcában a Rákospalotai körvasút sornál jelzőlámpás csomópontokat alakítottak ki. Ezek rendszeresen hatalmas dugókat okoztak az arra közlekedőknek. A kertvárosias, főleg családi házas környék lakóinak bele kellett törődniük, hogy a közlekedés egyéb résztvevőit ki kell tiltani a hídról a félpályás forgalomkorlátozás idejére, mert csak így biztosítható, hogy ne "ragadjanak be" az arra járó buszok a dugóba. Index - Belföld - Lezárják a Csömöri úti felüljárót szerda és csütörtök éjjel. Szerencsére nem adódott olyan körülmény, amely a híd teljes lezárását indokolta volna. A forgalom alatt lévő hídfélen biztonságosan közlekedhettek a buszok, és nem vetődött fel azok elterelése a felüljáróról. A tavaszi építési időszak kezdetével 2021-ben újraindult az alépítményekhez kapcsolódó helyszíni munkavégzés. A kivitelező beépítette az acélszerkezetű támaszokat, helyreállította a sérült betonszerkezetek felületeit, azután elvégezte a felszerkezeten a javításokat. Júliusig elkészült az új aszfaltpálya az addig lezárt hídfélen, így a forgalmat átterelték a híd felújított oldalára, és a kivitelező elvégezhette a felújítási munkákat a felüljáró még elavult szakaszán.
A közel fél évszázada épült, legutóbb 1989-ben felújított, a XIV. kerületi Csömöri utat a XV. kerületi Drégelyvár utcával összekötő felüljáró felújítására a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 2019 decemberében kötött szerződést a Colas Zrt-vel nettó 778 millió forint összegben. A munkálatok 2020 áprilisában kezdődtek meg, de a bontás során nem várt mértékű károsodásra derült fény: a vasbeton szerkezetek állapota a tervekben jelzettnél rosszabbnak bizonyult, így a kivitelezést felfüggesztették. A Budapesti Műszaki Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékétől megrendelt szakvélemény szerint nagyobb beavatkozás szükséges, mint ami előre látható és tervezett volt, valamint a felüljárót 10-15 éven belül újjá kell építeni. Az anyagvizsgálatok, a szakvélemény és a helyszíni szemle alapján a híd felszerkezetének műszaki állapota – egy-két lokális helytől eltekintve – nem látszik kritikusnak. A rosszabb állapotú keresztmetszetekre statikai ellenőrzés végzését rendeli meg a BKK, a vizsgálat várhatóan október végére készül el.
A Csömöri út-Drégelyvár utcai közúti felüljáró felújítását még tavasszal kezdték meg, de a kivitelező olyan problémákra bukkant, hogy újra kell tervezni a munkálatokat. Több min egy évet csúsznak az egésszel. Tüttő Kata városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, a Budapesti Városháza közösségi oldalon videofelvételen beszélt arról, hogy a főváros mintegy hárommillió négyzetméter út, száz kis híd, felüljáró és kétezer kilométernyi vízcső-hálózat felújításával van elmaradásban, mivel a korábbi városvezetés a szükséges összegek egytizedét sem fordította e célra. A közel fél évszázada épült, legutóbb 1989-ben felújított XIV. kerületi Csömöri utat a XV. kerületi Drégelyvár utcával összekötő felüljáró felújítására a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 2019 decemberében kötött szerződést a Colas Zrt. -vel nettó 778 millió forint összegben. A munkálatok 2020 áprilisában kezdődtek meg, de a bontás során nem várt mértékű károsodásra derült fény: a vasbeton szerkezetek állapota a tervekben jelzettnél rosszabbnak bizonyult, így a kivitelezést felfüggesztették.
A Budapesti Műszaki Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékétől megrendelt szakvélemény szerint nagyobb beavatkozás szükséges, mint ami előre látható és tervezett volt, valamint a felüljárót 10-15 éven belül újjá kell építeni. Az anyagvizsgálatok, a szakvélemény és a helyszíni szemle alapján a híd felszerkezetének műszaki állapota - egy-két lokális helytől eltekintve - nem látszik kritikusnak. A rosszabb állapotú keresztmetszetekre statikai ellenőrzés végzését rendeli meg a BKK, a vizsgálat várhatóan október végére készül el. A híd alépítményei közül a hídfők és további legalább négy pillér állapota veszélyeztetheti a biztonságos forgalomátvezetést és a híd állékonyságát. A hibák kialakulását a szigetelés tönkremenetele, az 1988-ban végzett felújítás technológiai hibái, valamint az elmaradt fenntartási munkák hiánya együttesen eredményezhették. Jelenleg a BKK előkészíti a szerződés módosításához szükséges anyagokat, utasítást ad a vállalkozónak az állványzat mielőbbi elkészítésére és a Főváros októberi közgyűlésére előterjesztést készít a fedezet szükséges mértékű megemeléséről.
2020. szeptember 30. A Csömöri út – Drégelyvár utcai közúti felüljáró felújítását még tavasszal kezdték meg, de a kivitelező olyan, a hídszerkezetet érintő problémákra bukkant, hogy újra kell tervezni a munkálatokat, ezért a munkálatok egy évvel csúsznak, jövő decemberre fejeződnek be – mondta el a helyszínen tartott szerdai sajtótájékoztatón Tüttő Kata, városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes. Hozzátette, száz fővárosi híd és felüljáró szorulna felújításra, karbantartásra. A főváros mintegy hárommillió négyzetméter út, száz kishíd, felüljáró és kétezer kilométernyi vízcső-hálózat felújításával van elmaradásban, mivel a korábbi városvezetés a szükséges összegek egytizedét sem fordította e célra – fogalmazott Tüttő Kata. Horváth Csaba, a XIV. kerület polgármestere a tájékoztatón kiemelte: várják, hogy a 4-es metrót meghosszabbítsák a Bosnyák térig, illetve Újpalotáig, így is kezelve a térség közlekedési problémáit. Tóth Imre, a XV. kerület városgazdálkodásért felelős alpolgármestere szerint a korábbi városvezetés büntette a kerületet, ami miatt nem tudtak elvégezni szükséges felújításokat; ennek következményeként részleges felüljáró-lezárásra kényszerülnek.
A 2021-ben bevezetett otthonfelújítási támogatás és az ahhoz kapcsolódó otthonfelújítási támogatott hitel igénylési feltételei is megváltoztak április 21-től. Összeszedtük, mi változott a korábbi rendelethez képest. 1. Többen lesznek jogosultak a támogatásra A támogatásnak fontos feltétele az, hogy az igénylők és gyermekeik legalább egy éve a felújítandó ingatlanban éljenek. Ez alól kivételt képez, ha a gyermek egy évnél fiatalabb, ill. Okos Otthon Állami Támogatással - Okosotthon Áruház. ha az igénylés évében vásárolták az ingatlant. A módosítás szerint azok is jogosultak lehetnek a felújítási támogatásra, akik jelenleg szolgálati lakásban laknak. Vagyis nekik nem szükséges egy éve a felújítandó lakásban lakniuk ahhoz, hogy igénybe vegyék a támogatást. 2. Új munkálatok kerültek be a finanszírozhatók közé A felújítási támogatásból finanszírozható új munkálatok: - szabályozott szellőzési rendszer kialakítása, korszerűsítése vagy elemeinek cseréje - szennyvíz tisztítására és elhelyezésére szolgáló egyedi szennyvízkezelő berendezés vagy tisztítómezővel ellátott oldómedencés műtárgy telepítése vagy cseréje 3.
Szalay Orsolya, az Erste Bank Social Banking vezetője kiemelte, hogy a bank három éve támogatja a pénzügyi vetélkedőt. A jövő a mai fiatalokkal kezdődik, az Erste stratégiájának ezért alapvető része a pénzügyi oktatás fejlesztése, a digitalizáció és az új generációk igényeinek megismerése. Mindent a felújítási támogatásról avagy, itt kezd a tájékozódást :: Anyatalpalo. Csak azok tudják felmérni, hogy milyen lehetőségeik vannak, akik pontosan értik pillanatnyi pénzügyi helyzetüket – mondta. Sinkáné Csendes Ágnes, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) adóügyi szakfőigazgatója azt hangsúlyozta: a középiskolások gyorsan olyan helyzetben találják magukat, hogy ismerniük kell az adózási szabályokat, és az elmúlt időszak gyorsan változó körülményeivel csak megfelelő ismeretekkel lehet lépést tartani. Ez a generáció készségszinten használja a digitalizáció eszközeit, amihez az adóhatóság online ügyintézési felületei segítséget nyújtanak; a fiatalok adótudatossága és a pénzügyi tudatossága pedig hosszú távon a teljes társadalomnak kedvező – mondta. Nádasi-Malinka Krisztina, a Pénziránytű Alapítvány oktatási igazgatóhelyettese elmondta, hogy 2008-óta dolgoznak a pénzügyi oktatást segítő tudásanyag fejlesztésén, tízből kilenc diák szívesen tanul a közgazdasági-pénzügyi ismeretekről.
A banknál átlagosan 5 millió forint az igényelt összeg. Az OTP az első negyedévben közel 1700 igénylést fogadott be, az átlagosan igényelt hitelösszeg pedig 4, 8 millió forint volt. Az Erste Banknál is folyamatos az érdeklődés a támogatott felújítási hitelek iránt, a pénzintézet több mint hatmilliárd forintnyi igénylést fogadott be eddig. Az átlagosan hitelösszeg 5, 4 millió forint volt. A Takarékbanknál 2021. július 23-áig majdnem négyszáz szerződést kötöttek összesen mintegy kétmilliárd forint értékben. Ezen felül majdnem ugyanennyi igénylést már befogadott a bank, közel kétmilliárd forint értékben. Az átlagos hitelösszeg náluk is 5 millió forint. A konstrukciót indulásakor rendkívüli érdeklődés övezte, a Gránit Bank által biztosított regisztrálási lehetőséggel néhány nap alatt több százan regisztráltak az rendelkezésre álló weboldalon. A nyári hónapokban azonban az otthonfelújítási hitel helyett elsősorban a bank online igényelhető jelzáloghitelét keresték, akár felújítási célra is.
Támogatási cél Állami támogatás a társasházak közös tulajdonú helyiségeinek, valamint a lakásszövetkezetek tulajdonában álló épületrészek felújítására, korszerűsítésére felvett hitelintézeti kölcsönök kamatainak törlesztéshez. A támogatás feltételei A kamattámogatás előfeltétele, hogy a társasházközösség vagy a lakásfenntartó szövetkezet rendelkezzen felújítási alappal, az első közgyűléstől (ha az épület használatbavétele későbbi időpontra esik, úgy a használatba vételtől, birtokbavételtől) számított 90 napon belül kezdje meg a felújítási alap képzését az előírt mértékben, az alap pénzeszközeit hitelintézeti számlán helyezze el, s azt részben vagy egészben felújítási munkákra használja fel. Ha a felújítási alapképzés megkezdésére előírt 90 napos határidőt elmulasztják, csak akkor nyújtható támogatás, ha a képzés megkezdésétől számított folyamatos és előírt mértékű teljesítés mellett 4 év már eltelt (előtakarékosság). A támogatás a fenti feltételek teljesülésekor is csak akkor igényelhető, ha a felújítási alapba fizetendő hozzájárulás havi mértéke eléri az alábbiakban rögzített összeget.