A jelenlegi Toyota Prius Plug-in Hybrid – amely legnagyobb tisztán elektromos teljesítményével nem véletlenül a világ egyik legnépszerűbb plug-in hibrid elektromos (PHEV) autója – már most rendelhető úgynevezett 'solar csomaggal', azaz napcellás üvegtetővel. Ez álló helyzetben a nagyfeszültségű, menet közben pedig a 12V-os akkumulátort tölti, mintegy 5 km-el, 55 km-re megnövelve az autó tisztán elektromos hatótávját. Totalcar - Magazin - Hatékonyabb napelemes Priust épített a Toyota. Amire azonban most készül a Lexus környezetbarát luxusautómárkát is jegyző Toyota, komoly áttörést jelenthet ezen a területen. A világ leginnovatívabb autógyártója ugyanis a japán Újenergia és Ipari Technológiai Fejlesztési Szervezet (NEDO) és a Sharp közreműködésével még ebben a hónapban megkezdi a vadonatúj, nagy hatásfokú napelemekkel felszerelt, elektromos üzemű gépjárműveinek közúti tesztjeit – amelynek révén a szállítmányozási és közlekedési iparágak CO2-kibocsátásának drasztikus csökkentését reméli. A részben vagy teljesen elektromos meghajtások vezető fejlesztőjeként ismert Toyota, a NEDO és a Sharp bejelentette, hogy 2019 július végén megkezdik közös projektjük közúti tesztjeit.
| 2016. 06. 22 06:39 A Toyota megújuló, Európába és Japánba szánt modelljének leendő gazdái nem fognak árnyékos helyekre vadászni a parkolókban. Jöhetnek a napelemes Toyoták és Lexusok?. Napelemes tetőt kap a Toyota Prius új kiadása, így újabb fejezet nyílhat az elektromos autók hétköznapi töltésében. Az autó akár a töltőhálózattól távoli parkolás során is képes tölteni magát, amivel akár tíz százalékkal is csökkenhet az elfogyasztott szénhidrogén-alapú üzemanyag mennyisége. Az újítással egyelőre csak az európai és a japán vásárlók ismerkedhetnek meg, a zöld technológia az szerint egyelőre nem mutatkozik be az Egyesült Államokban. Ennek oka, hogy a napelemek miatt a kocsi nem teljesíti a szigorúbb tengerentúli borulásos törésteszteket, ám a gyártó mérnökei keresik a megoldást a problémára. A tető által termelt energiát a különböző elektromos kiegészítők, például a lámpák, az elektromos ablakok, vagy épp a légkondicionáló működésének segítésére fordítja a rendszer. Mivel az újítás rendkívül ígéretesnek mutatkozik, a gyártó arra készül, hogy több másik modelljénél is alkalmazza.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Gyakorlatilag az autó mostani, solar csomaggal mintegy 55 km-es tisztán elektromos hatótávja helyett akár 106, 3 km-es hatótávra is képes lehet az új panelrendszerrel. A Toyota tervei szerint a tesztre különböző menetkörülmények között, Toyota City-ben, Aicsi prefektúrában, Tokióban és egyéb területeken kerül sor. A tesztek során számos adatot gyűjtenek és ellenőriznek - a szolárpanelek energiatermelő teljesítményétől kezdve a hibrid akkumulátor töltési időtartamáig -, majd ezeket a fedélzeti napelemes töltőrendszer fejlesztésében hasznosítják. Toyota prius napelem arak. A Toyota a tesztek során begyűjtött adatok és eredmények egy részét megosztja a NEDO-val és a Sharppal. A NEDO támogatását élvező Fotovoltaikus Hajtású Járművek Stratégiai Bizottsága 5 (fotovoltaikus = napelemes) és más szervezetek a CO2-kibocsátás csökkentése és a praktikus használhatóság (pl. hányszor szükséges feltölteni a járművet) szempontjait figyelembe véve kiértékeli a megoldás előnyeit. A projekt célja, hogy hozzájáruljanak egy új szolárpanel-piac létrehozásához - amely magában foglalná a közlekedési és szállítmányozási szektorokat is -, és megoldásokat keressenek a társadalom energetikai és környezetvédelmi problémáira.
Az energiatermelés költségszintje a tervek szerint elérheti a 7 jen / kWh-t. A projekt célja a nagy konverziós hatásfok megvalósítása, valamint a technológia esetleges járműipari alkalmazásának igazolása. * 2 34%-ot meghaladó konverziós hatásfok A számítások a nemzetközi normákon alapuló AM1. 5G szabványos szolárcella tesztkörülmények között (a Sharp által) mért cellateljesítményen alapulnak. * 3 NEDO projekt A projekt: olyan nagyteljesítményű, megbízható PV modulok fejlesztése, amelyekkel kiegyenlített energiaköltség érhető el; innovatív szolárcella-szerkezetek kutatása és fejlesztése; ultra nagy hatásfokú és csekély költségű III-V összetett félvezetős szolárcella modulok kutatása és fejlesztése. Időtartam: 2016 - 2020. Totalcar - Magazin - Napelemes Toyota Prius Kaliforniából. pénzügyi év * 4 Hozzávetőlegesen 860 W A teljes modulteljesítmény a cellák (Sharp által mért) teljesítményéből kiszámított érték. * 5 Fotovoltaikus Hajtású Járművek Stratégiai Bizottsága A NEDO által 2016 áprilisában létrehozott bizottság célja az autóipari felhasználású fotovoltaikus rendszerek kutatása és fejlesztése, ezen keresztül megoldások keresése az energetikai és környezetvédelmi problémákra, új piacok létrehozása.
És akkor még arról egy szót sem ejtettünk, hogy mennyivel kíméletesebb a bolygónkkal szemben egy olyan elektromos autó, melynek a töltését napelem által előállított energiával oldasz meg. Érdekel, hogyan lehet okosan felhasználni a villamos energiát? Nem te vagy az egyetlen, aki szívesen olvasgat napelemes autó, elektromos komp vagy elektromos fűtés témájában. Ezért írtam meg Az elektromos fűtés a jövő megoldása! című könyvemet. Igyekeztem olyan témákat feszegetni, melyek kapcsán sok ellentmondásos álláspont kering a köztudatban. Ha te is szeretnél tisztábban látni, kattints ide, és olvasd el a tartalomjegyzéket. Ha pedig már eldöntötted, hogy elolvasnád a könyvet, akkor itt megvásárolhatod! Kövess minket Facebookon! Az alábbi linkre kattintva beléphetsz privát Facebook csoportunkba, melyben friss, aktuális és hiteles híreket olvashatsz – illetve válaszokat kaphatsz a kérdéseidre is. Nyitókép: Toyota
A modul alakja, környezeti tartóssága, felületi anyagai és egyéb tényezői a Toyota által elvégzett dinamikus tesztek során meghatározott műszaki adatokon alapulnak. A szolárcella vékony, kb. 0, 03 mm vastagságú fóliából áll. Ez a fólia hatékonyan felhelyezhető a jármű ívelt felületeire, beleértve a tetőlemezt, a motorházfedelet, valamint a csomagtérajtót. A demóautó névleges energiatermelési teljesítménye hozzávetőlegesen 860W. A Prius PHV korábban csak álló helyzetben töltötte a hibrid akkumulátort. A nagyobb energiatermelő teljesítménynek köszönhetően azonban a demóautó rendszere menet közben is képes tölteni a hibrid akkumulátort. Ezzel jelentős mértékben növelhető a jármű tisztán elektromos hatótávolsága, illetve mérsékelhető az üzemanyag-fogyasztás. A szolárcella panel áttekintése Szerkezet Hármas összetételű napelem modul7 Konverziós hatásfok 34%+ (szolárcella egység) Szolárpanelek elhelyezése Tető, motorházfedél, csomagtérajtó, csomagtérajtó burkolata Jegyzetek *1 Nagy hatásfokú szolárcella A cella fejlesztésére egy NEDO által vezetett projekt keretében került sor.
2 napon belüli lemondás ill. no-show esetén 100% kötbér fizetendő. Fizetési feltételek: A szálláshely által küldött visszaigazolástól számított 5 naptári napon belül 30% előleg fizetendő átutalással. A befizetések elmaradása esetén a szobafoglalást automatikusan töröljük. A foglalás fennmaradó értékét távozáskor a szálláshelyen kérjük kiegyenlíteni. A helyszínen elfogadott fizetőeszközök: készpénz, átutalás, bankkártya (Visa, Master, Maestro, Visa Electron), utazási utalvány, román üdülési csekk. Csomagár / fő / 2 éj 2022. 05. 16-06. 30 Apartman 105, 00 EUR / fő gyermek 0-2. 99 év: Ingyenes! 8 dolog, amiért érdemes a székelyudvarhelyi Hotel Küküllőt*** válas - Turizmus.com. gyermek 3-12 év: 53, 00 EUR / 1 fő pótágy: 84, 00 EUR / 1 fő egyágyas használatban: 168, 00 EUR / 1 fő Junior suite 109, 00 EUR / fő gyermek 0-2. 99 év: Ingyenes! gyermek 3-12 év: 55, 00 EUR / 1 fő pótágy: 87, 00 EUR / 1 fő egyágyas használatban: 174, 00 EUR / 1 fő Az árak kiemelt időszakokban nem érvényesek. Kiemelt időszakok: 06. 3-5, 06. 10-11 Választható étkezés felárak Félpanzió - Felnőtt: 15 EUR /fő/éj - gyermek 0-2.
Látogassunk el most Hargita megye megyei jogú városába, amely város egyben az Udvarhelyi-medence művelődési és kulturális központjának is számít. A település Hargita megye második legnépesebb települése a maga 37. 000 fős lakosságával. Ez az adat 2003-ból származik, de a lakosság 98%-át már ekkor is magyarok alkották. Székelyudvarhely Székelyföld évszázados történelmét és hagyományait öleli fel, fontos közúti csomópontnak és vasúti végállomásnak minősül. Ezzel együtt az Udvarhelyi-medence egyik legősibbnek számító települése. A város Csíkszeredától 52, Kolozsvártól 200, Marosvásárhelytől 100, Brassótól pedig szintén 100 km-re fekszik. Határvonalának hossza eléri a 40 kilométert, külterülete közel 5000 hektár. Székelyudvarhely nem tervszerűen fejlődött és keletkezett, hanem a hajdanán a Nagy-Küküllő két partján elterülő négy kisebb telep és három apró falu egybeolvadásával jött létre. Hotel Küküllő*** | Szállodáink | Szálloda üzemeltetés, fejlesztés, tanácsadás. Az idők folyamán a belső területeken egy téglalappá formálódott tér keletkezett, amely a város Főtere, s egyben Székelyudvarhely belvárosát is alkotja.
Szent Miklós-hegyi római katolikus templom: a XVIII. század végén épült ez a templomépítészeti műremek erdélyi építészek által. A maga 40 méteres tornyával Székelyudvarhely egyik legimpozánsabb épülete, amely tökéletesen illeszkedik a tájba és a városképbe. A templom hossza 38 méter hosszú, szélessége 18 méter. Millenniumi Székely-Emlékmű: 1879. július 26-án avatták fel ezt a csodálatos emlékművet az akkori Megyeházzal egy napon. Magassága 8, 4 méter, megálmodója Hargita Nándor, aki az építkezés idején a Kő - és Agyagipari Szakiskola igazgatója volt. Székelyudvarhely és környékének szálláshelyei: Énlaka, Farkaslaka, Felsőboldogfalva, Fenyéd, Homoródfürdő, Máréfalva, Rugonfalva, Székelyszentkirály, Székelyszentlélek, Székelyvarság, Ivó, Szentegyháza, Tibód, Zeteváralja, Deság - Erdélyi Utazás. A városi hatóságok a turisztikai látogatottság miatt 2008-ban felújították az emlékművet. Székelyudvarhely csodálatos város, telis-tele gyönyörű látnivalókkal. Ha tehetjük, a többi székely várossal együtt ezt a települést is látogassuk meg, hiszen garantáltan jól fogjuk magunkat itt érezni. Jó utazást és időtöltést kívánunk Mindenkinek! További települések
Igazi természeti ritkaság. Vagy az aktív kikapcsolódás kedvelői kirándulhatnak a székelyek szent hegyére, a Madarasi-Hargitára. 2. nap: érdemes felfedezni a székely sóvidéket: látogatás Farkaslakára, Szejkefürdőre (székelykapu sorok), majd a Parajdi Sóbánya megtekintése. Útközben vásárlási lehetőség Korondon. Akinek kedve van, fürödhet Székelyföld leghíresebb fürdőhelyén Szovátán, sőt júliusban a Medve-tó sós vizében is. 3. nap: kirándulás Segesvárra: Segesvár fő attrakciója a máig lakott középkori vár. A város szimbóluma az óratorony, amely a város minden részéből látható, ma múzeumként működik. Útközben érdemes megállni Fehéregyházán, az 1849 -es csatatér és emlékhely helyszínén. 4. nap: kirándulás a Gyergyói-medencébe: Gyergyószentmiklós főbb látnivalói: Szabadság tér, Zsinagóga, Csíky-kert, Vízimalom. Délután utazás a legendás szépségű Békás-szoroshoz és a Gyilkos-tóhoz. TIPP: Ne hagyjuk ki a Zetelakától 6 km-re fekvő Zeteváraljai-tó gátján tehető sétát. Utazás: Egyénileg vagy a CSAVARGÓ BUSZ menetrendszerinti járataival Budapestről.
Vendég névtelenül 2 éve párosan, kikapcsolódásból Ajánlott 9, 5 Vendég névtelenül 2 éve családdal, kikapcsolódásból Ajánlott 9, 7 Zemeleaga 2 éve egyedül 8 Adorján 2 éve párosan, kikapcsolódásból A személyzet előzékeny, kedves, bőséges, ízletes a reggeli. Nem tapasztaltunk 10 Gagyi Zoltán 2 éve családdal, kikapcsolódásból minden a legnagyobb rendben volt, bőséges és finom svédasztalos reggeli és vacsora, segítőkész személyzet 10 + 54 vélemény Vendég névtelenül 2 éve családdal, kikapcsolódásból Ajánlott 10 Viorica 2 éve családdal, kikapcsolódásból Liniste, amabilitate, relaxant 10 Morosanu 2 éve párosan, kikapcsolódásból Hotelul nu are amenajat spațiu pt fumători decat pe terasa de la parter, afara. Nu are balcon. Si sa cobori sa fumezi, de la etajul 5 seara după ce ai facut un dus, nu este prea comod 8, 4 Csoport 2 éve forrás: Personal foarte amabil si politicos. 10 Viorica 2 éve családdal, kikapcsolódásból Toate au fost la superlativ Nu am ce comenta despre caxare. Nu este nimic de vizitat in zona.