Főoldal TV műsor DVD / Blu-ray Filmek Színészek Rendezők Fórumok Képek Díjak (Ground Control, 1998) Jack Harris a legjobb légiirányító volt, amíg részese nem lett egy repülőgép-szerencsétlenségnek. Egyetlen pillanat alatt kerékbe tört a szakmai és magánélete, a katasztrófa óta Jack állandóan csak a pilóta utolsó szavaira tud gondolni. Évekkel később hatalmas vihar dühöng Phoenix környékén, amikor Jack újra belecsöppen a régi világba, amiről azt gondolta, hogy már sikerült elfelejtenie. A lehetetlennel néz szembe, amikor az utasok szállító repülőgépek tucatjait kell biztonságosan lehoznia a magasból. Nem működik a radar, nincs kapcsolata a gépekkel és nincs irányítás. Egyéb címek: Földi irányítás Nemzet: amerikai Stílus: akció Hossz: 93 perc Ez a film a 11616. helyen áll a filmek toplistáján! (A Filmkatalógus látogatóinak osztályzatai alapján. Panik az irányítótoronyban. ) Mi a véleményed erről a filmről? nem láttam szörnyű gyenge átlagos jó szenzációs Pánik az irányítótoronyban figyelő Szeretnél e-mail értesítést kapni, ha a Pánik az irányítótoronyban című filmet játssza valamelyik tévéadó, bemutatják a hazai mozik, vagy megjelenik DVD-n vagy Blu-ray lemezen?
PÁNIK AZ IRÁNYÍTÓTORONYBAN (1998) DVD - Kiefer Sutherland Áru állapota Új Kikiáltási ár 599, -Ft Cikkszám: #5685956 Aukció kezdete: 2022-04-01 10:39:46 Lejár: 1 nap, 11 óra Mennyiség: 1 db. Licitek: 0 db. Megnéz Kattintások: Garancia: Nincs Áru helye: Budapest / Magyarország Szállítás: személyes átvétel, vagy postai küldemény Fizetési mód: készpénz, előreutalás Termék leírása Licitálás előtt kérem olvasd el a bemutatkozó oldalamat. Szívesen válaszolok minden kérdésre. Tartalom: Jack Harris (Kiefer Sutherland) volt az egyik legjobb földi légiirányító, amíg egy repülőszerencsétlenség az egész addigi életét romba nem döntötte. Pánik az irányítótoronyban (film, 1998) | Kritikák, videók, szereplők | MAFAB.hu. Karrierje és magánélete összeomlott, csak egy dolog maradt meg számára – a lezuhant gép pilótájának utolsó szavai, amelyek elkísérik egész életét. Évekkel később egy kegyetlen vihar megbénítja Phoenixet és Jack újra abban a világban találja magát amelyről úgy gondolta, hogy már örökre maga mögött hagyott. A lehetetlennel kell szembenéznie: elfelejteni a múltat és biztonságban a földre irányítani repülőgépek tucatjait több száz utassal a fedélzeten, úgy, hogy a radar nem működik, nincs kapcsolat és nincs irányítás.
Rejtvényeink őse a ma bűvös négyzetként ismert típus. A legrégebbi példánya egy több mint 6000 éves kínai emlékben maradt fenn. Az ábrája a mai érdeklődők számára kissé bonyolult lenne. Kis fekete és fehér körökből állt, ahol a fekete körök a páros, míg a fehérek a páratlan számokat jelölték. Ezt a rejtvénytípust elsőként az egyiptomiak vették át indiai közvetítéssel. Később a görögök jóvoltából Európába is eljutott. Az első keresztrejtvény megalkotója és keletkezésének pontos dátuma ismeretlen. A legenda szerint az első keresztrejtvény típusú fejtörőt egy fokvárosi fegyenc alkotta meg. Földi irányítás (Pánik az irányítótoronyban). Egy angol földbirtokos, Victor Orville épp közlekedési szabálysértésért rá kirótt börtönbüntetését töltötte. A ablakrácsokon keresztül beszűrődő fény által a cella falára kirajzolt ábrát töltötte ki önmaga szórakoztatására, hogy valamivel elüsse az időt. A börtönorvos tanácsára elküldte az ábrát az egyik fokvárosi angol lap főszerkesztőjének, aki látott benne fantáziát, és közzétette a lapjában. Az ábra hamarosan nagy sikert aratott az olvasók körében, és Orville egymás után kapta a megrendeléseket az újságoktól.
FIGYELEM!!!! A keresőoldal nem rendeltetésszerű használatával történő tudatos szerverteljesítmény-csökkentés és működésképtelenné tétel kísérlete bűncselekménynek minősül, ami büntetőjogi eljárást vonhat maga után! Az oldal adatsoraiban látható információk a Wikipédiáról, keresztrejtvényekből, az oldal felhasználóinak ajánlásaiból, internetes keresések eredményéből és saját ismereteimből származnak. Az oldal adatbázisában lévő adatsorok szándékos, engedély nélküli lemásolása az oldalon keresztül, és más oldalon történő megjelenítése vagy értékesítése szerzői jogi és/vagy adatlopási bűncselekmény, amely a BTK. 422. § (1) bekezdésének "d" pontja alapján három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő! Az oldal tartalma és a rajta szereplő összes adatsor közjegyzői internetes tartalomtanúsítvánnyal védett! Adatvédelmi és Adatkezelési Tájékoztató
Mi is próbáltuk és nem hittük el, hogy lehet ilyen. A Porsche odavert vele keményen, a BMW pedig menetrendszerűen szervírozta a választ. És – bár minden sejtem küzd a fajtája ellen – elég jó lett, hogy a fene vinné el. Kisebb, de azért nem kicsi, az 1800 kilós önsúlyt nem a lepkék hordták össze. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Vágjunk a közepébe, mert ami a legjobban fájt, az annyira, hogy valahányszor a fotókra nézek, azonnal sírni tudnék, pedig nem is szeretem őt. Nem értem – és a legelvetemültebb mérnök sem tudná elmagyarázni –, hogy az M-lökhárító sarkaiba rakott két büdös nagy levegőbelépő-nyílásra miért nem kerülhetett legalább egy egyszerű csirkeháló, e helyett a messzire ordító kamubetét helyett? Hogy legalább menne ott levegő vagy akármi, legalább csinálna úgy, hogy ott történik valami. De nem, két ilyen elképesztően olcsó hatású plasztikkal fedik be az amúgy logikusan indokolt lyukat. Elhiszem én, hogy elég hűtést kapnak a fékek így is, de azért az 1820 kilóhoz valahogy jobban passzol a gondoskodás látszata.
Feltűnő kötényei, küszöbtoldatai a jó ízlés határain belül maradnak, a fémszínű tükrök és más kiegészítők éppen csak érzékeltetik egyediségét, még a 20 colos, M-es felnik sem tűnnek túlzónak. Látványos, de a hátralátást nehezíti a kupés tetővonal Íme az ideális autó egy BMW-rajongó feleségének! Ez a siker kulcsa, hiszen megvan benne a túláradó biztonságérzet, méretei mégis ideálisak a városi manőverezéshez, parkoláshoz. Külseje feltűnő, a kupés tetővonallal elég divatos, csinos is, vezetni nem csak élvezetes, pihentető is. Az ülésbe lapító teljesítmény pedig ott van elrejtve a lemezei alatt, a tempós autózás bizsergető lehetősége kelt birtoklási vágyat az erre fogékony célközönségben. BMW X4 M40i Összlökettérfogat: 2979 cm3 Hengerek/szelepek: S6/24 turbó Max. teljesítmény: 265 kW (360 LE) 5800-6000/perc Max. nyomaték: 465 Nm 1350-5250/perc Hossz. /szél. /mag. : 4671/1901/1624 mm Tengelytáv: 2810 mm Saját tömeg/teherbírás: 1915/590 kg Csomagtér: 500-1400 l Üzemanyagtank: 67 l Gyorsulás 0100 km/h: 4, 9 s Max.
sebesség: 250 km/h Átlagfogyasztás: 8, 6 l/100 km CO2kibocsátás: 199 g/km Alapár: 21 255 000 Ft Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!