működésével és annak zavaraival. Jó egészséget kívánunk! üdvözlettel: Forrás: EgészségKalauz
De eddig még nem történt ilyen... 😆 10. Folyamatosan újra kell tanulnom beszélni Ez az egyik legfurább dolog. Mivel nekem alul és felül is van fogszabályzóm, így a harapásom, a fogsorom és az állkapcsom helyzete is állandóan változik. Régebben pl. a felső fogaim annyira előre álltak, hogy az alsókat sehogy sem tudtam eléjük rakni, mert kiakadt volna az állkapcsom. Mostanában pedig van, hogy beszéd közben is összeakad a két fogsorom. 😁 Az 's'-ek és 'sz'-ek nem mindig úgy jönnek ki, ahogy én tervezem. Ezt szerintem a környezetem nem veszi észre, engem sem zavar, de mulatságos 23 évesen pöszévé válni, még ha csak átmenetileg is. 🙊 Egyelőre ez a 10 dolog jutott eszembe, de ha összegyűlik egy újabb csokor, akkor írok még a fogszabályzó okozta apró kellemetlenségekről és érdekességekről, amikről általában nem beszél senki. Részleges szájzár - Fogorvos válaszol #11623. Sokan kérdeztétek már, hogy kihez járok. Dr. Sziklavári György a fogszabályzó szakorvosom, mindenkinek jó szívvel ajánlom. Nagyon hálás vagyok neki az eddigi eredményekért is!
Nem tudom lehet-e azért, mert egy ideig (1, 5-2 hét) nem tudtam normálisan enni, és egy másfajta mozgást szokott meg az állam és azért fáj még egy ideig, vagy én is bölcsességfog problémával küzdök??? Várjak egy picit és probálgassam nyitogatni a számat, amennyire tudom?? Olvastam a cikkeket a honlapon, úgyhogy egy röntgenre még befizetek, hátha látszik valami bölcsességfog rajta…. legalább annyival többet fogok tudni…. Köszönöm, Tamás Kedves Tamás! A rágó izmok elég gyorsan alkalmazkodnak a változásokhoz, de Valószínű, hogy a jobb oldali duzzanat egy másik fog miatt alakult ki, de csak akkor tudok biztosat mondani, ha meg tudom néz ni személyesen is. A szájzár természetesen lehet bölcsességfog probléma is, az alsó 8as fogak gyakran okozzák. Érdemes akkor bejelentkezni az orvoshoz, amikor már tud akkorát nyitni, hogy az ne akadályozza a kezelést, és valóban a röntgen, indokolt lehet ebben az esetben. Üdvözlettel, Dr. Begazy Grecsó Tamara Vendég Ènekem olyan kèrdèsem lene már 2hete kihuzták abölcsesèg fogamat de mèg a szájzáram megvan már 1honapja szenvedek vele mit tegyek ellene orvoshozis jártam vele antibiotikumot irt fel a dagadás elmult de a szájzár nem.
Én főleg autópályán megyek. Erről az EGR tisztításról nincs valakinek valamilyen leírása, már úgy naggyából a sorrend hogy mit kell leszerelgetni. Elnézést a sok kérdésért) köszi goes Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 12:46 pm Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm Hozzászólások: 5564 Tartózkodási hely: 2001. 4 MPI AQW Figyelni, hogy visszajön-e. Ha igen, akkor foglalkozni majd vele. hun005 írta: Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 2 Faults Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 8:57 am Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után 2 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Töröltem őket, egyéb teendő?
Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.?? reggel első indításnál ~ környezeti hőmérséklet, üzemmelegen ~80 C? H avan egy műszered bele is mérhetsz: 1, 5-2 kOhm 30C-on, 275-375 Ohm 80C-on. A hőgomba csatiját csere előtt kontakt sprayvel azért fújkáld meg. Azt el kellene dönteni, hogy a gomba vagy a gomba és a vezérlő közötti kábel miatt nagy a jel. Hozzászólás témája: Elküldve: szer. 17, 2013 8:32 pm hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.??
Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred;] MunezXBK nagyúr Pedig volt Fehérváron is. Na, így már fasza, a sárga indexek nagyon hülyén néztek ki. nekem sem tetszett. De van Báttya! thefreeman aktív tag Nekem is így csinált az Octavia, kivéve, hogy nálam a ventilátor csak akkor kapcsolt ki ha kivettem a biztosítékot. Nálam a termosztát csere oldotta meg. Mágus2 Közösségépítő Cseréld ki a motorhőmérséklet jeladót, töröld a hibát és meg fog javulni. na erre vágytam egész nap Köszönöm! [ Szerkesztve] Bedobok má én is egy képet! Igaz nyári kép, de semmit nem változott! tomcsi23 veterán Igazad van, elég lesz idén is ezt a képet linkelgetni... bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani. Bdanyy addikt Sziasztok! Milyen akkut ajánlotok pontosan ehhez a kocsihoz? Néha van hogy 2 hétig be sincs inditva, a régi már nem igazán birja. Skoda Octavia 1. 8T (AGU) Köszi előre is Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal I8910 HD: Hirdetés Hirdetés Mai Hardverapró hirdetések
Üdv Szia Két külön hibakód. Levegőszűröt mikor cseréltél? a második hibával kapcsolatban.. Kevés a levegő a keverékben, ezt egy nagyon koszos levegőszűrő könnyen okozhatja. Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 30, 2013 12:35 pm BudaiD írta: Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)? Üdv Két külön hibakód. Levegőszűröt mikor cseréltél? a második hibával kapcsolatban.. Kevés a levegő a keverékben, ezt egy nagyon koszos levegőszűrő könnyen okozhatja. Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 30, 2013 11:15 am Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)? Üdv sanya80 Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 18, 2013 8:04 pm Csatlakozott: pén. jan. 07, 2011 1:39 pm Hozzászólások: 794 Tartózkodási hely: Tiszavasvári.
ha a kábel nek akarod a portját megadni azt az eszközkezelőben tudod: sajátgép jobbklikk tulajdonságok---eszközkezelő---portok(com-ltp)----- ott a kábeledre jobb klikk tulajdonságok----port beállítás---speciális--felül megadod neki amit kell. com port 1-4 között állítsd be. ha használatban van írva sz*rd le majd kioszt neki egy újjat. ha megvan akkor vag com meg nyit opciók port megadása itt kiválasztod hogy melyikre raktad és kész. ez most nekem zavaros akkor mi is a probléma? a kábel hányas com porton van. ettől egyszerűbben nem tudom leírni. Vissza a tetejére