Yildiz meglátogatja Halitot, Erim kellemetlen helyzetbe kerül osztálytársai előtt. Aysel váratlanul meglepetést okoz Halitnak és Zehranak, miután Yildiz megbízásából segítséget nyújt nekik. Ender számonkéri Halitot, Erim komoly elhatározásra jut. Nadir visszautasítása feldühíti Sahika-t. Tiltott gyümölcs 212. 17. 4, 092 Tiltott gyümölcs 212. rész Ender elküldi Sahika-t a cégtől, ezért mindent elkövet, hogy megpróbáljon új pozíciót találni magának. Ender elküldi Sahika-t a cégtől, ezért mindent elkövet, hogy megpróbáljon új pozíciót találni magának. Tiltott gyümölcs Archívum - Oldal 7 a 28-ből - Filmek sorozatok. Ender meglátogatja Erimet új otthonukban Sitkinél. Ender és Yildiz megpróbálnak felkészülni Nadirral szemben. Tiltott gyümölcs 211. 16. 2, 441 Tiltott gyümölcs 211. rész Leyla kellemetlen helyzetbe kerül Halit irodájában. Leyla kellemetlen helyzetbe kerül Halit irodájában. Yildiz karrierje felfelé ível, miután Kayaval sikeres üzletet kötnek. Metin kedvezőtlen hírt kell közöljön főnökével, ami kihatással lesz az egész család sorsára. Tiltott gyümölcs 210.
2021. december 02. - 00:54 ˆhirdetés Tiltott gyümölcs 208-212. rész tartalma 2021. 12. 13., Hétfő 21:00 - 3. évad, 69. rész (208. epizód) Nadir és Ender meglepetés születésnapi partira készül Yildiz számára. Zehra, Lila és Erim is a meghívottak között van, titokban készülnek az eseményre. Lila megpróbálja féltékennyé tenni Yigitet. Yildiz váratlan lépésre szánja rá magát, miután felzaklatta egy Sahikatól hallott információ. 2021. 14., Kedd 21:00 - 3. évad, 70. rész (209. epizód) Yildiz feldúlt az eljegyzési vacsora óta, ezért úgy dönt, hogy beszél Nadirral. Sahika kellemetlen helyzetbe kerül, miután Halit értesül róla, hogy Leyla terhességéről pletykáltak. Nadir sarokba szorítja Ender-t. Yildiz komoly üzleti felajánlást kap. 2021. 15., Szerda 21:00 - 3. évad, 71. rész (210. epizód) Yigit és Caner meglátják Lila új udvarlóját egy másik lány társaságában. Tiltott gyümölcs 208 rész. Halit számonkéri Leyla-t a terhességével kapcsolatban. Yildiz ünneplésre készül, miután kihagyhatatlan üzleti ajánlatot kap. 2021. 16., Csütörtök 21:00 - 3. évad, 72. rész (211. epizód) Leyla kellemetlen helyzetbe kerül Halit irodájában.
Súgó Adatvédelem Jogi Nyilatkozat Új oldal Kapcsolat Világos mód Discord Sorozatok Filmek Az oldal célja egy olyan közösség létrehozása, aminek tagjai egyszerűen tudják megtekinteni és megosztani az őket érdeklő magyar szinkronos sorozatokat és filmeket ingyen és hogy mindezt a lehető legegyszerűbben, legkényelmesebben tegyék meg. Jó szórakozást kívánunk és kínálunk.
2021. 12. 13. 2, 906 Megtekintések száma: 821 Nadir és Ender meglepetés születésnapi partira készül Yildiz számára. Zehra, Lila és Erim is a meghívottak között van, titokban készülnek az eseményre. Hogy tetszett? Tiltott gyümölcs 208-212. rész tartalma | Holdpont. Kattintson egy csillagra, hogy értékelje azt! Átlagos értékelés 5 / 5. Szavazatok száma: 12 Eddig nincs szavazat! Legyen az első, aki értékeli ezt a bejegyzést/részt. Köszönjük értékelését! Kövess minket a közösségi médiában is! Sajnáljuk, hogy ez a rész/bejegyzés nem tetszett az Ön számára! Javítsuk ezt a hozzászólást! Mondja el nekünk, hogy mi nem tetszett ebben a bejegyzésben/részben?
ΞΔGLΞ nagyúr válasz D1Rect #206 üzenetére Én nem azt írtam, hogy minden szobában, meg helyiségben van. Csak ennyi helyre raktam. Ahol vagyok (többet), oda rakom a telefont. Mi olyan nehezen értelmezhető ezen? Az autómba meg alapból be van építve. De legalább megtudtuk, hogy van két autód meg 7- 8 szoba a házadban. [ Szerkesztve]
Eredeti cím: Yasak Elma Megjelenés: 2018 - Epizódhossz: 45 Perc Epizódok száma: 281 IMDb:
Valami nincs rendben a két hónapja forgalomba állított vonat/villamos hibrid kerekeivel. Emiatt jóval lassabban haladhat majd. A próbafutások során kiderült, hogy a Szeged és Hódmezővásárhely között ingázó, a forgalomnak tavaly november végén átadott tram-train nagy sebességnél jelentősen kígyózik a pályán – derült ki a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Facebook-bejegyzéséből. Hódmezővásárhely tram train menetrend. A civil szervezet annak kapcsán írt, hogy nemrég Budapestre érkezett az egyik tram-train szerelvény, hogy a BKV Baross kocsiszínében javításokat végezzenek rajta. Jelenleg csak kétóránként járnak a tram-train járatok a 80 milliárd forintból épült vonalon, a kimaradt járatok helyett pótlóbuszok közlekednek. A VEKE bejegyzése szerint ennek az az oka, hogy a svájci Stadler által gyártott traim-trainek sebességét a kocsik kígyózása miatt 80 km/órában kellett korlátozni. Így viszont a 100 km/órára tervezett menetrend nem volt tartható. Azt viszont még nem tudták eldönteni a szakemberek, hogy a vasúti pályával van-e gond, vagy a járművön alkalmazott kerékprofillal, a kerekek formájával.
A tram-trainnel a két város központja 35 perc távolságra kerül egymástól. Fotó: Rosta Tibor Felhívta a figyelmet arra is, hogy a Stadler által gyártott szerelvények már hibátlanul megtettek 50 ezer kilométert a villamos és vasúti pályákon. December 31-ig a beüzemelési szakasz zajlik majd. A végleges menetrendet március közepére alakítják ki, ehhez várják az utasok véleményét. A tram-traint április közepéig ingyenesen használhatják az utazók. A tram-train Szegeden az 1-es villamos vonalán közlekedik Szeged pályaudvartól Szeged-Rókus vasútállomásig, majd a 135-ös számú Szeged-Békéscsaba vasútvonalon halad tovább Hódmezővásárhelyre. A hódmezővásárhelyi Népkert állomásnál letér a nagyvasúti vonalról, és villamosüzemre váltva a városon keresztül közlekedik Hódmezővásárhely nagyállomásig. Index - Belföld - Lázár János nagyon boldog, száguldásról posztolt. A tram-train vonalán közel négy kilométeres egyvágányú villamospálya épült Hódmezővásárhelyen összesen öt váltóval és hat megállóval, a kapcsolódó felsővezeték-hálózattal. A városi szakaszon három megálló kétvágányú, ahol az ellenkező irányba közlekedő szerelvények találkozni tudnak.
A gyártó javaslatot tett a kerékprofil megváltoztatására, egy Angliában használatos (Sheffield) másik profilt ajánlva, a Stadler a BKV Baross kocsiszínben található padló alatti kerékesztergáját ítélte olyannak, amely ezt a munkát el tudja végezni, emiatt azonban ki kellett venni egy járművet a forgalomból, ami feszültséget okozott. Végül – hónapok után – eljutott az egyik jármű Budapestre, a BKV-hoz. Karácsony bejegyzésében felidézte, hogy Lázár, aki a tram-train projekt legfőbb támogatója, korábban Budapestet bírálta, amiért az "nem hagy levegőt" az országnak, miközben – jegyezte meg a főpolgármester – a nemzeti össztermék 40 százalékát megtermelő főváros az ott befolyt adók csak néhány százalékát használhatja fel. A főpolgármester szerint az élet most "frappáns választ adott Lázár ostobaságára". Karácsony hozzátette: a fideszes politikus tartozik egy köszönettel és egy bocsánatkéréssel. Hódmezővásárhely tram train térkép. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
A Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) kiváló szakmai csapata dolgozik azon, hogy a tram-train szerelvények képesek legyenek gyorsabban futni és Lázár János kedvenc projektje ne álljon bele a földbe, írta szombat reggeli Facebook-bejegyzésében Karácsony Gergely, aki ezzel visszaszúrt a fideszes politikusnak. A napokban a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) arról számolt b e, hogy a tram-train próbafutásai során kiderült, hogy a jármű nagy sebességnél jelentősen kígyózik a pályán, ami nem egészséges, ezért a hatóság 80 km/h-ban korlátozta a sebességét, így a 100 km/h-ra tervezett menetrend alapból nem volt tartható. A VEKE szerint emiatt rendkívül elmérgesedett a viszony a gyártó Stadler és a vevő MÁV-Start, illetve a kormányzat között, megfogalmazásuk szerint "a politika belenyúlt az engedélyeztetési folyamatba, hogy a választásokra megsürgesse az átadást, de a valóság meg a fizika beköszönt és igen súlyos presztízsveszteséget kell most már miatta elkönyvelni, ezt pedig a politika ki máson, a gyártón akarja leverni".
2021. 11. 29 | Szerző: MTI Az első utasokat szállító, menetrend szerinti szerelvény hétfőn reggel fél négykor indult útnak a Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő tram-train vonalán a vásárhelyi nagyállomásról. Még kell pár milliárd a tram-trainre – kocsiszín épülhet Vásárhelyen – hodpress.hu. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a helyszínen újságíróknak azt mondta, a tram-train kialakítása Magyarország leginnovatívabb vasútfejlesztése, olyan közlekedési eszköz, melyre az utasok a lakásukhoz legközelebbi megállóban felszállva eljuthatnak egy másik város központjába. Hasonló konstrukció jöhet létre Debrecen és Nagyvárad között is, aminek a közlekedési mellett nemzetpolitikai vetülete is van, hiszen a határ két oldalán élő magyarokat kötné össze – közölte a politikus. Lázár János (Fidesz) a térség országgyűlési képviselője, a közlekedési beruházás kormánybiztosa szerint a vasútvillamos indulása történelmi pillanat a hódmezővásárhelyiek, a szegediek és az ország minden lakosa számára. Szerinte a fejlesztés hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország legyen az egyik legjobb hely Közép-Európában, jó legyen vidéken élni.