Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 1 999 990 Ft Vételár EUR: € 5 417 Egyéb költségek: Regisztrációs adó Fizetendő magyarországi forgalomba helyezés esetén: 2 050 000 Ft Általános adatok Évjárat: 2008/3 Állapot: Kitűnő Kivitel: Túraenduro Jármű adatok Km. óra állás: 62 245 km Motor adatok Hengerűrtartalom: 996 cm³ Okmányok Okmányok jellege: Érvényes külföldi okmányokkal Műszaki ABS (blokkolásgátló) Leírás 3 gyári dobozzal ABS-es Honda Varadero 1000 eladó, bukócső, kézvédő, markolatfűtés, tanktáska, ködlámpa, szélvédő magasítás, alsó és oldalsztender, gyári fényezés, rendszámozáshoz külföldi okmányok. Ha úgy gondolja, hogy a 18059635 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. Honda XL 1000 Varadero - Honda Varadero 1000 Magyar okmányok, hibátlan állapot,igényes tulajtól | motoapro.hu - Apróhirdetés: eladó motorok, motoros kiegészítők, alkatrészek, motoros ruházat. 250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható.
Hívás elfogadása Néhányan úgy vélik, hogy ez egy olyan kesztyű volt, amelyet a BMW aggodalma irányába dobtak, ami elég sikeres volt a turné-endurostroenie-ben. A Honda hiába tett ambiciózus terveket, hogy meghódítsa ezt a piaci szegmenst, mert a Transalp és az Africa-Twin tapasztalata nagyon sikeres volt. Az új alkotás magában foglalja a gyártó legjobb hagyományait, változatlan minőségi színvonalát és a legfejlettebb fejlesztéseket. Termelési történelem 1998-ban az első Honda Varadero motorkerékpárot ezer köbméteres motorral indították. Ezt a modellt a japán Hamamatsu városában készítik. 2001-ben a termelés a spanyol Montez városba került. Az évtől kezdve a modell beépített indításgátló HISS-t kapott. A 2003-as évek számos újjáépített eseményt jeleztek. Totalbike - Tesztek - Teszt: Honda XL1000V Varadero, 2000. A tervet frissítették, a kerékpár új felfüggesztési és üzemanyag-befecskendező rendszert (PGM-FI) kapott, amely a karburátorokat cserélte. Az 5 fokozatú sebességváltó váltotta fel a 6 sebességet. 2004 óta az ABS szabvány a motorkerékpáron.
Kalandos volt az ismerkedésünk. Aki oda szokta adni a tesztmotort, az szabadságon volt, és a fiú, aki helyette volt, elég bizalmatlanul mért végig, miszerint azt a nagy motort biztos-e, hogy én fogom elvinni. Hát még jó hogy! Amit egyszer nekem kiírtak, az bizony velem jön. Aztán amíg a fiú a papírmunkát intézte, gyorsan levajaztam a dolgot a Varával, miszerint ő jól összehúzza magát, én meg jól megnyújtom a lábam, és akkor megyünk. És hát igen, le is ért a jobb talpam is, aztán meg a bal talpam is, sőt szemből is mindkét lábamon a lábujjvégek. Végül újabb papírtologatás történt, így aztán bizonyítékként, hogy mi mennyire jók vagyunk együtt, kitoltam a Varát a garázs elé, a másikat meg a helyére. Eladó használt HONDA XL 1000 V (VARADERO) , 2008/3 - Használtautó.hu. Ez megért egy elismerőbb pillantást és pár jó szót is, miszerint legyek vele óvatos, mert elég magasan van a súlypontja, aztán utunkra bocsátottak. Felmásztam a nyakába és irány a nagyvilág. Kicsit olyan érzésem volt rajta az első percekben, mint amikor fut a szavannán a zsiráf kilassítva, és olyan kecsesen úszik a levegőben.
A magas üléspozíció űberszuper az utakon, átsuhan a tekintet az autók felett, a pondró négykerekűek pedig lassú bójákként eltörpülnek a porban. No, hát elég kevés motortól rögzül tartósan a vigyor a képesebbik felemen, de ez a Honda XL1000 Varadero biza a 900-as Hornikát ki tudná ebrudalni a szívem csücskéből, ha pár kilóval kevesebb lenne. Számomra ez a motor a ronda, de finom kategóriába sorolódott. Megszerettem no. Mehetnénk együtt mondjuk világgá. Meg akár a nevemre is venném, mert igen lelkes és karakteres a szentem. Még több kép a galériában! Na jó, szóval ő egy túraenduró, tehát a szabásvonalait tekintve ilyen irányból egy igen szépen öltöztetett motor. Fincsi kis dombormaticával, és szép kis színátmenetes, lendületes vonalvezetésű, lakkozott matricával. Kicsit képzavaros az eleje, sportlámpák, meg óriási nagy plexi, brutálisan jó szélvédelem kézre, lábra, fejre. Műszerfal jól látható, nagy mutatók, jó sok infó mindenről, jól elérhetően. Az átlagfogyasztási adatok néha szembeszökőek, és a négyszáz forintos benzinárnál igen hasznos lehet.
Nyolcszelepes erőforrása egyébként megbízható technika, nem véletlen a megannyi legalább 100 ezer kilométert futott példány. Modelltörténet – Honda XL1000V Varadero 1999 – Boltokba kerül az előző év őszén bemutatott modell, mely a VTR1000F áthangolt erőforrását kapja meg. Maximális teljesítménye 94 lóerő, legnagyobb forgatónyomatéka 99 Nm. 2001 – Spanyolországba helyezik át a Varadero gyártását, mely indításgátló rendszert (HISS – azaz Honda Ingition Security System) kap 2001-től. 2003 – Újdonság a PGM-Fi, (elektronikus üzemanyag-befecskendezőrendszer), a hatfokozatú sebességváltó, az átdolgozott idomzat és műszeregység. 2004 – Elérhető a típus blokkolásgátlóval kiegészített fékrendszerrel. 2007 – Az ötödik modellév legfontosabb fejlesztései: HECS3 megnevezésű katalizátor, módosított motorvezérlő és üzemanyag-befecskendező, továbbá az átdolgozott idomzat. A tulajdonos véleménye – Tokár Dávid – Honda XL1000V (2006) Dávid egyike azoknak, akik jogosítvány nélkül motorozgattak sokáig, majd miután levizsgázott, csakhamar átnyergelt a kisebb gépekről a Varaderóra.
Interjúalanyunk kenyérrevalóját gépbeállítóként keresi Németországban, ahol 11 évig Simsont hajtott, illetve néhanapján nagyobb gépekre is felpattant, hogy megkergesse őket, majd 2020 októberében, immáron jogsival a zsebében egy Yamaha XV 535-tel indult neki az országútnak. 195 centiméteres magasságával úgy érezte, valami termetesebb motorra lesz szüksége, melyen a kényelem és az időjárás-védelem is elfogadható, így jött képbe a Honda. – Mesélj a motorodról, kérlek! Milyen tapasztalataid vannak vele? Mivel csak május óta van meg, így mindösszesen 3500 kilométert csavartam bele. Hosszú túrákra szándékozom használni, legutóbb is a svájci Alpokban tekeregtünk 620 km-t 14 óra alatt. Hétvégente a Fekete-erdőben és az Alpokban szoktunk járni, ugyanakkor nyáron ingázom vele a munkahelyemre, ugyanis 40 kilométerre található a lakhelyemtől. "Olyan érzés mintha lovagként ülnék a lovamon. Egyszerűen kényelmes és nagyon jól kormányozható a 265 kilogrammos tömege ellenére" Mióta nálam van, kapott egy kormánymagasítót, kormányt, továbbá tervben vannak a kiegészítőfényszórók is.
A simításhoz ajánlott egy tégla alakú fadarab köré erősített szőnyegdarabot használni. Az illesztés ferdére sikerült, mit tehetünk? Semmi probléma, a fólia lehúzható és újra illeszthető. Hogyan távolíthatjuk el a régi fóliát? Egyszerűen az egyik saroknál kezdjük el lehúzni a fóliát. Kezdőknek és haladóknak Ha most dolgozol először öntapadós fóliával, célszerű kisebb felületet és kisebb fóliát választani pl: 30-40 cm átmérőjűt. Ha már haladó vagy, akkor határ a csillagos ég. Olyan méretű fóliát is találsz, ami 2*2 méteres felületet is le tudsz fedni pl. D-C-FIX - öntapadós fólia (0,45x2m, opál). : tölgyfa minta madarakkal és virágokkal. Nagy méretűnél, jó ha ketten teszitek fel.
Csak ki kell nézni a megfelelő helyet neki, majd a ragadó anyagot egyszerűen el kell távolítani az alapfelületről, a transzferfólia segítségével. Vízmértékkel bemérjük, hogy egyenes legyen vagy vonalzóval középre mérjük a fóliát. Ezután felhelyezzük a kijelölt helyre, majd lehúzzuk a transzferfóliát és kész is. Kérdések és válaszok, amik fontosak lehetnek Milyen felületre lehet felvinni a fóliát? Bauhaus öntapadós folia. Sima, pormentes, zsírtalanított felületre van szükség a fólia felrakásához. Hogyan marad fent a fólia ragasztóanyag nélkül? A fólia elektrosztatikus tapadással rögzül. Mindössze a fólia és az egyenletes, tiszta felület közötti közvetlen kapcsolat a feltétele a tapadásnak. Hogyan előzhetjük meg a buborékok keletkezését a fólia felragasztásánál? A legjobb eredmény elérése érdekében először csak egy kis részen távolítsuk el a fólia hátoldalát, illesszük a fóliát a megfelelő helyre, majd simítókés illetve egy puha rongy segítségével középről a szélek felé haladva simítsuk a fóliát a felületre. Ha a fóliát rosszul illesztettük, egyszerűen távolítsuk el, majd illesszük újból a helyére.
Dobd fel az otthonod: öntapadós fóliák szekrényre Az otthon megfelelő hangulatát eltalálni, talán az egyik legnehezebb feladat. Manapság egyre nagyobb divat a minimalista berendezés, azonban sokszor mégis úgy tűnik, hogy valami hiányzik az egészből. Míg régen a tapétázás, majd utána a vintage romantika térhódítása végett a bútorfelújítás korszakát éltük aktívan, most ránk köszöntött a dekor-fóliázás kora. Elég hozzá pár eszköz és némi ügyesség, hogy ne legyen buborékos a felület (erről alább olvashatsz) és már kész is. Ha új atmoszférát szeretnél teremteni, vagy esetleg funkcionális megoldásra van szükséged, a dekorfólia megoldja a feladatot. Tartósak, ám bármikor eltávolíthatóak, ha változtatni szeretnél az üvegfelület, fal vagy bútor megjelenésén. D-c-fix d-c-fix tapéta katalógus |Tapétacentrum | Tapéta bolt Budapest szívében.. De mi is az az öntapadós fólia vagy fal/bútormatrica? Egyszerű, kreatív dolog, amivel még a legunalmasabb szobába is vihetünk egy kis életet. Nincs szükség arra, hogy drága bútorokat vásároljunk, amit később már nem tudjuk, hogy hova helyezzünk.
Speciális, fekete színű, öntapadós fólia, mely táblakrétával és krétamarkerrel írható, nedves ruhával letörölhető. Irodai, iskolai, otthoni használatra egyaránt ideális. Kiváló figyelemfelkeltő eszköz, így éttermekben és üzletekben is hatékonyan alkalmazható. A csomag a fólián kívül 5 db táblakrétát tartalmaz.
Gyártó cikkszám: 10003 10-15 munkanap 11. 999 Ft 10. 800 Ft Gyártó cikkszám: 10005 Gyártó cikkszám: 10007 Gyártó cikkszám: 10009 Gyártó cikkszám: 10011 10. 499 Ft 9.