Számos ponton megtestesíti az ideális autó képét a Mazda 3, és valószínűleg az 1. 6-os, 109 lovas motorral is szerethető lenne. De itt más a helyzet, hiszen a kétliteres, 151 lóerős, 191 Nm nyomatékú benzines nem csak kényelmessé, de karakteressé is teszi a hármast. A vezetési stílushoz tökéletesen igazodó erőforrásról van szó, amiben akkor is marad kraft, ha kicsit jobban oda kell lépni a gázpedálra. A 16 szelepes, közvetlen befecskendezéses MZR DISI kulturált, ráadásul teljesen vállalható fogyasztást biztosít. Mazda 3 Skyactiv-X teszt | A CSODAMOTOR akcióban - YouTube. Városban 8 fölött számolhatunk, de átlagolva 7 liter alá is bekacsinthatunk, lábtól függően persze. Gyorsan hozzátenném, hogy az i-STOP rendszernek hála egy minden helyzetben pontosan reagáló start-stop rendszert kapott a Mazda 3, ami nagy segítségünkre lehet az autó étvágyának mérséklésében. Akár a zöldnél kilövő, gyorsan gangoló kategóriából, akár a kevésbé intenzív reakciójú sofőrök közül kerül ki az autó gazdája, a vélemény valószínűleg hasonló lesz: ezt az autót jó vezetni.
Mazda 3 Sport teszt: a tűz csiholója december 5, 2016 0 Ha már nem érdekes annyira egy modell, kezd enyhülni iránta az érdeklődés, akkor bevált recept, hogy egy kicsit megfűszerezik. Ezt tette a Mazda hazai importőre, amikor a Mazda 3-as legerősebb, 165 lovas változatát megvadította.
Itt a vízzel menő autó! Önök szerint érdekes egy Mazda RX-8, ami hidrogénnel megy? Hát persze, hogy az. De sokkal izgalmasabb volt a másik autó. Volt benne minden. Wankel, hidrogén, hibrid hajtáslánc elektromotorra, ráadásul jobbkormányos kivitelben, csupa kandzsival mindenhol. Mulattam jókat. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Kattintson a képre! © am Alaphelyzetben sem szegényes a Mazda3 felszerelése, mi különösen jól felextrázott változatot teszteltünk, amelyben széria az ülésfűtés, a Bluetooth, a tolatóradar, a szélvédő fűtés, a tempomat, a hatlemezes CD-s, mp3-as rádió, a multifunkciós kormány, a holttérfigyelő, a Bose hangrendszer, valamint a 17 hüvelykes könnyűfém kerekek. A kezelőszervek kéznél vannak, a váltótól jobbra elhelyezett kézifék kart is meg lehet szokni. Az ülés kényelmes, kanyarokban megfelelően tart. Tárolóban nem szenvedünk hiányt, pohártartó elöl és hátul is van. Isteni szikra: Mazda3 Sedan Skyactiv-X180 (2019) – Teszt | Alapjárat. Csomagtartója átlagos méretű, 40 liternyi térfogatot a Bose hangrendszer rendelésével fel kell adnunk. Megéri. Furcsa, hogy mit tesz egy autóval egy jó szín. Az egy héttel korábban tesztelt Mazda3 MPS feleannyi ámuló pillantást kapott, mint ez a szép kékség (celestial kék). Tegyük hozzá, a szín mellett a megújult Mazda3-as áramló vonalai is vonzzák a tekinteteket. Biró Csongor [[ Oldaltörés (Műszaki adatok)]] Műszaki adatok Mazda3 Sport CD109 MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 1560 Környezetvédelmi besorolás EURO 4 Max.
Rá is kérdeztem Sanyinál, hogy hogy áll az autó alja, mire sokatmondóan annyit válaszolt, hogy jól, de cserébe törődni kell vele. Amennyire diplomatikus, annyira igaz a válasz. De tényleg, vásárlás előtt kötelező alánézni (mondjuk ez amúgy is alapszabály)! Esetünkben viszont nincs ezzel gond, 144 ezer kilométer után pedig a belső is úgy néz ki, mintha a kormányon kívül semmihez nem nyúltak volna az évek során. Nincs megkopva az ülés, nincsenek kifényesedve a gombok, nem zörög-csörög semmi. Mazda 3 tesztek. Az összeszerelési minőség tökéletesen tartja magát, pedig műanyag az van bőven. De azok mind a strapabíró fajtából. És milyen szerencse, hogy ekkoriban még nem szerették annyira alkalmazni a zongoralakkot. A kialakítás komfortos, mai szemmel nézve feltűnő a változatosság, itt egy él, ott egy csőműszer-páros, mögötte félkörívben megbújó, némileg Toyotás érzetet keltő fedélzeti egység. Itt még nincs minimalista elrendezés, meg kell tanulni, hogy mi hol van, aztán egykettőre otthonos lesz. Számomra kellemes ez a belső, ráadásul a felszereltség is hozza napjaink elvárásait: parkradar, tempomat, ülésfűtés, automata klíma – csak hogy néhány fontosabb részletet említsek.
Változatlanul tehát egy 2, 0 literes, négyhengeres szívó benzinmotorról beszélhetünk, melynek sűrítési aránya továbbra is igen magas, 16, 3:1 értéket mutat. Az autó normál benzinmotorként, normál szikragyújtással is képes működni, valamint szikravezérelt öngyulladásos üzemben (SPCCI) is, amit részterhelésnél, tehát nagyjából minden esetben használ. Így kedvezőbb fogyasztás és minimális károsanyag-kibocsátás érhető el. A motorra került egy kompresszor, ami nem a teljesítmény növelésében játszik szerepet, hanem a beáramló levegő állandó légköri nyomásáért felel. Az X-motor 180 lóerőt biztosít 6000-es fordulatnál, a maximális 224 Nm-es forgatónyomaték pedig 3000-nél érkezik meg. A 122 lóerős alap benzineshez képest szignifikáns eltérés nincs az üzemét, járáskultúráját tekintve, de sajnos motorerőben sem ad sokkal többet. Talán valamivel nyomatékosabbnak érződik, de közel sem az a 180 lóerő szabadul fel, mint amit 10 éve megismertünk egy szívómotoros autóban. Alkalmazkodó típus – Mazda 3 használt teszt - tesztauto.hu. Szereti, ha forgatják, olyankor azért lehet vele élvezetesen is autózni, de alul szintén gyengécske a motor.
Nem olcsó, de a piac reálisan árazta be, ez talán a mostani tesztünkből is kiderült. Újként anno járt a szerkesztőségben egy CD185 GTA, azt a tesztet ide kattintva érhetitek el!
Biztosítás keresés Lakásbiztosítás Kötelező biztosítás Életbiztosítás Utasbiztosítás Felelősségbiztosítás Biztosítás ajánlatok Lakásbiztosítások -42% Kedvezménnyel... Online is megköthető! Kötelező Biztosítás Ajándék szolgáltatásokkal... Társasház Biztosítás Széleskörű védelemmel... Egyedi kedvezmények! Nyugdíjbiztosítás Nyugdíj megtakarítás... Gondoskodjon nyugdíjáról! Életbiztosítások Gyermekjövő programmal... Életcélhoz alakítható! Kivitelezői Felelősségbiztosítás E-naplóba családi házakhoz! Online köthető! Időskori Biztosítás 80 éves korig köthető Orvosi vizsgálat nélkül! Kisállat Biztosítás Kutyának, macskának... Kiegészítő biztosítás! A világ minden tájára Online megköthető! Kérdése van? HÍVJON SEGÍTÜNK! Biztosítás hu kalkulátor 2022. 06 70 623 89 02 Népszerű biztosítások Kivitelezői felelősségbiztosítás Kivitelezői felelősségbiztosítás kötelező az Egyszerű bejelentéshez kötött építési tevékenységhez az E-NAPLÓBA. Tovább Időskori biztosítás Az időskori Biztosítás 80 éves korig köthető orvosi vizsgálat nélkül!
© Genertel Biztosító Zrt. 2007-2022 Honlaptérkép Impresszum Adatkezelési tájékoztató Jogi nyilatkozat
Biztosítás mely fedezetet nyújt a temetés költségeire. Kisállat biztosítás Chippel megjelölt kutya vagy macska részére baleset- és betegségbiztosítás, amely fedezi az állatorvosi kezeléseket, illetve a házi kedvenc baleset miatti halála esetén is fizet. Ajánlott biztosítások Építési felelősségbiztosítás Balesetbiztosítás Casco KIVITELEZŐI FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁS Építőipari felelősségbiztosítás Temetési biztosítás ÁLTALÁNOS FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁS Építés szerelés biztosítás Egészségbiztosítás
{{ loginError}} Felhívjuk regisztrált Törzsutasaink figyelmét, hogy 2020. 05. 22-e után az első belépésnél új jelszó megadására lesz szükség, amelyet az "Elfelejtette jelszavát? " linkre kattintva kérhet. Köszönjük megértésüket! E-mail cím Jelszó vagy Facebook belépés Elfelejtette jelszavát? Törzsutas-regisztráció Bejelentkezve {{}}