Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 5 lejárt aukció van, ami érdekelhet, a TeszVeszen pedig 4. Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Top10 keresés 1. Gyermek jelmez 2. Felnőtt jelmez 3. Lego 4. Ford focus trend eladó potencianövelés. Légpuska 5. Festmény 6. Matchbox 7. Herendi 8. Réz 9. Hibás 10. Kard Személyes ajánlataink Keresés mentése Megnevezés: E-mail értesítőt is kérek: Mikor küldjön e-mailt? Újraindított aukciók is: Értesítés vége: Eladó ford focus trend (21 db)
9-ig) FIX 4 194 Ft Állapot: új Termék helye: Budapest Eladó: patacsiteam (3786) Készlet erejéig FORD FOCUS MK1 1998. 10-2001. 09 Első lökhárító rács középső TREND (nem ködlámpás) 5 752 Ft Eladó: Autozube (11398) FORD FOCUS MK1 1998. 09 Első lökhárító rács középső, ködlámpás TREND 3 952 Ft FORD FOCUS MK1 1998. 09 Hűtődíszrács TREND 4 952 Ft 3 488 Ft 1 Ford Focus 1998-2004 - Rács első lökhárítóba, ködl. nem TREND (01. 9-ig) 5 290 Ft Ford Focus 1998-2004 - Rács első lökhárítóba, nem kö TREND (01. Ford focus trend eladó lakás. 9-i) 5 349 Ft Ford Focus 1998-2004 - Rács első lökhárítóba, nem ködl. TREND (01.
FORD FOCUS II 1. 6 TDCi Ghia Magyarországi. Friss műszakival. dízel 2005 1 560 cm³ 109 LE 285 000 km? km-re fedélzeti számítógép szervokormány le-fel állítható kormány újkorától magyarországi CD-s autórádió rádió automata fényszórókapcs. indításgátló (immobiliser) vezetőoldali légzsák centrálzár sötétedő belső tükör ABS (blokkolásgátló) utasoldali légzsák motorosan állítható tükör autóbeszámítás ködfényszóró fejlégzsák távirányítós kulcs elektromos ablak elöl fűthető külső tükör Bingó Autópark kínálatából:Újkorától Magyarországi.. Ford focus trend eladó kia ac kombi. 110 lóerős dinamikus motorral szerelt onnal elvihető műszaki, lekérhető km futátorhangja szép, nem füstögyasztása minimá első sárvédő picit megvan húzva, szélvédő jobb oldalán repedés fellelhető. Ettől eltekintve, egységes, kultúrált állapotú gé új természetesen, de ár érték arányban jó választállemes extralista, piacvezető beszámítási ár. Jöjjön el, tekintse meg, legyen elégedett ügyfelünk... Tisztelt ügyfeleink, és vásárlóink. Családias telephelyünkön várjuk vásárlóinkat.
Autóbeszámítási lehetőség. Telephelyünkön az adásvétellel kapcsolatos teljes körű ügyintézést vállalunk (hitel- és lízing ügyintézés, okmányirodai ügyintézés, eredetvizsga, műszaki vizsga, kötelező és Casco biztosítás, bizományos értékesítés). További információkért keresse kollégáinkat! AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Eladó használt FORD FOCUS III 1.6 TDCi Trend, Budapest (6vk9yy). Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal.
Sikertelen hívás esetén, többszöri próbálkozás ajánlott, túlterheltségünk miatt. A járművek ugyanitt menüpontra kattintva, megtekintheti további kínálatainkat is. Nyitva tartásunk: H-P 9. 00-17. 30 Szombat: sárnap zárva tartunk. Köszönjük türelmét. esv28s #4
Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot. AUTÓ TÖRTÉNETE 250 000 km 200 000 km 150 000 km 100 000 km 50 000 km 0 km Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés Hivatalos km óra állás bejegyzés 2006. aug. 2008. okt. 2010. dec. 2013. már. 2015. jún. 2017. 2019. 2022. jan. 2012. 08. 13. Hivatalos km óra állás bejegyzés 151 814 km 2014. 06. Hivatalos km óra állás bejegyzés 179 603 km 2016. Hivatalos km óra állás bejegyzés 204 915 km 2018. 07. 30. Eladó FORD FOCUS 1.6 TI VCT TREND Hirdetések - Adokveszek. Hivatalos km óra állás bejegyzés 217 169 km 2020. 18. Hivatalos km óra állás bejegyzés 235 499 km 2021. 11. 16.
Kérjük ezt vegyék figyelembe. Autó beszámítás, számunkra is előnyös árfekvésben megoldható. Bizományos értékesítésben, készpénzes gépkocsi felvásárlásban is állunk rendelkezésükre. Ózon tisztítást is vátója biztonságát kamera rendszer, riasztás esetén kivonuló szolgálat, és kutyás biztonsági őr biztosítja. A fenti tájékoztatás nem minősül a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény szerinti ajánlatnak, így nem fűződik hozzá ajánlati kötöttség sem. Tehát ne habozzon, keressen fel minket és legyen Ön is az ügyfelünk, Hirdetett autóink, Facebook oldalunkon is megtekinthetőek. Bingó Autópark. Állandóan változó 18-35 darabos használtautó készlettel várjuk kedves érdeklődőinket. Banki hitel, 2008-as évjárattól megoldható. Hitelügyintézőnk elérhetősége: Carpáti kft: 0670 4204011. Őket kérjük, csak hitelügyintézés ügyében, és munkaidőben keresni. Eladó használt FORD FOCUS II: Kocsi.hu. Éjjel, valamint munkaidőn kívül, és vasárnap sem tudunk hívást fogadni. Munkaidőben, munkatársaink örömmel segítik önöket a helyszíni választásban, és ügyintézésben.
Jaguar XJR-14 Kategória C csoport Konstruktőr Jaguar Cars ( Tom Walkinshaw Racing) Tervező (k) Ross Brawn John Piper Mark Thomas Műszaki adatok Motor Cosworth HB 3500 cm3 V8. Természetes szívású középre szerelt Terjedés kézi váltó Gumiabroncsok Jó év A verseny története Nevezetes belépők Selyemvágás Jaguár (WSC) Jaguar Racing (IMSA) Nevezetes illesztőprogramok Derek Warwick Martin Brundle David Brabham Teo Fabi Davy Jones Arie Luyendyk Bemutatkozás 1991 Suzuka 430 km Az elmúlt szezonban 1992 Versenyek Nyer Lengyelek 19 6 11 11 Konstruktorok Bajnoksága 1 ( 1991) Drivers 'Championships 1 ( 1991) A Jaguar XJR-14 egy sport-prototípus versenyautó, amelyet 1991-re mutattak be Sportkocsi világbajnokság évad. Tervezte Ross Brawn és John Piper, és építette és üzemeltette Tom Walkinshaw Racing (TWR), Jaguar Cars. Tervezés Az 1991 - es évad jelentette a FIA Új és vitatott, 3, 5 literes formulája, amely felváltotta a nagysikerűeket C csoport kategória, amelyet 1982 óta használnak a sportautó-világbajnokságon.
Küldés e-mail-ben:
Olaszországban július 16-án, péntek délután kezdődik meg a küzdelem az első gyakorlással, amely egy különösen eseménydús szombat követ két edzéssel és egy időmérővel. A 37 versenyző vasárnap délben sorakozik fel a rajtrácsra a mindent eldöntő futamhoz. Hisatake Murata, csapatvezető "Izgatottan várjuk, hogy ismét nézők előtt versenyezhessünk. Már több mint egy éve a rajongók által teremtett fantasztikus hangulat nélkül kellett rajthoz állnunk, nekünk pedig ez már nagyon hiányzott. Az olaszok híresen érzelmesen állnak hozzá a motorsportokhoz, így Monza több szempontból is tökéletes helyszín a látogatók visszatéréséhez. Köszönjük a pályának és a rendezőknek, hogy mindezt lehetővé teszik. A hétvége számunkra újabb fontos lépést jelent Le Mans felé haladva, ugyanis a tempós, fékeket nem kímélő Monza hasonló megpróbáltatást jelent a GR010 HYBRID versenyautó számára. Mindannyian izgatottan várjuk a kihívást. " Mike Conway (GR010 HYBRID #7) "Boldog vagyok, hogy visszatérhetek Monzába. Néhány évvel ezelőtt már végeztük itt előzetes teszteket és igazán élveztem az akkori TS050 HYBRID versenyautó terelgetését a nagysebességű pályán.
Ez az egyesület gyorsan csodákat tett, Jones három oszlopot láncolt és megnyerte a győzelmet a Road Atlantán. A Jaguar azonban komoly peremproblémákat tapasztal. Természetesen az amerikai áramkörök sokkal göröngyösebbek és kevésbé karbantartottak, mint Európában vagy Japánban, de különösen az IMSA által az XJR-14-re bevezetett ballaszt módosítja hatalmas mértékben a kerekeken nyugvó teljes aerodinamikai terhelést. A világbajnokságra tervezett XJR-14-et (amelynek szabályozása nem rendelkezik az előtétről) a Jaguar nem végzett ilyen irányú számításokat. Az IMSA lenyomta az XJR-14-et hihetetlen sebessége és a félelem miatt, hogy nagyrészt uralja versenytársait, bár turbóval felszerelve. Davy Jones első nagy balesetet szenvedett a Lime Rocknál, és a 791-es futóműve javíthatatlan volt. A 691-es futóművel Jones két oszlopot és győzelmet írt le Ohio középső részén. Tovább baleset során a bemelegítés a Road America alváz 591-ben elkészült a második helyezett mögött Toyota Eagle származó Dan Gurney csapata.
A TOYOTA GAZOO Racing ereje teljében áll rajthoz Monzában, miután a Hosszútávú Világbajnokság idei szezonjának mindkét futamát megnyerte. A tavalyi Le Mans győztesei, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima és Brendon Hartley kettős elsőséggel vezetik a pilóták pontlistáját a 8-as számú GR010 HYBRID versenyautóval. A 7-es rajtszámú autót hajtó Mike Conway, Kamui Kobayashi és José María López összeállítású világbajnok csapat mindkét versenyen felállhatott a dobogóra. Miközben az eddigi versenyek nagy izgalmakat szolgáltattak, egy különösen fontos dolog hiányzott: a globális körülmények következtében a rajongók már tavaly február óta csak otthonról drukkolhattak kedvenceiknek. Mindez megváltozik Monzában, ahol korlátozott számban végre visszatérhetnek a nézők a lelátókra. A különösen nagy tempójú Monza ideális felkészülést jelent a Le Mans 24 órás futamra, ugyanis a hosszú egyeneseket szűk sikánok követik, amely felidézi a Circuit de la Sarthe vonalvezetését. Az ikonikus 24 órás verseny 2021-ben is a szokásosnál később, augusztus 21-én kezdődik.
Biztos vagyok benne, hogy a GR010 HYBRID esetében ugyanez lesz a helyzet. Ugyanakkor a verseny komoly kihívást is rejt magában, hiszen ez az első alkalom, hogy Hypercar kategóriás járművet hajthatunk itt, vagyis a megfelelő hangolás kulcsfontosságú lesz, különösen a fékezés és a rázóköveken való viselkedés szempontjából. Bízunk benne, hogy sikerül minden és első helyen végzünk. " Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID #7) "A WEC mezőnye ugyan még soha nem volt Monzában, de én jól ismerem a pályát. Elsőként itt álltam rajthoz 17 éves junior versenyzőként. Így különösen boldog vagyok, hogy visszatérhetek Olaszországba, korai karrierem lakóhelyére. Ráadásul ez az utolsó verseny Le Mans előtt, így pedig különösen nagy fontossággal bír. Minden kihívásnak eleget kell tennünk, megtalálva a kimagasló teljesítmény és a megbízhatóság optimális keresztmetszetét. Reméljük, hogy izgalmas versenyünk lesz az olasz rajongók előtt, akiket különösen nagy örömmel köszöntünk. " José María López (GR010 HYBRID #7) "Örömmel térek vissza Monzába.
A Toyota Gazoo Racing ereje teljében áll rajthoz Monzában, miután a Hosszútávú Világbajnokság idei szezonjának mindkét futamát megnyerte. A tavalyi Le Mans győztesei, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima és Brendon Hartley kettős elsőséggel vezetik a pilóták pontlistáját a 8-as számú GR010 HYBRID versenyautóval. A 7-es rajtszámú autót hajtó Mike Conway, Kamui Kobayashi és José María López összeállítású világbajnok csapat mindkét versenyen felállhatott a dobogóra. Miközben az eddigi versenyek nagy izgalmakat szolgáltattak, egy különösen fontos dolog hiányzott: a globális körülmények következtében a rajongók már tavaly február óta csak otthonról drukkolhattak kedvenceiknek. Mindez megváltozik Monzában, ahol korlátozott számban végre visszatérhetnek a nézők a lelátókra. A különösen nagy tempójú Monza ideális felkészülést jelent a Le Mans 24 órás futamra, ugyanis a hosszú egyeneseket szűk sikánok követik, amely felidézi a Circuit de la Sarthe vonalvezetését. Az ikonikus 24 órás verseny 2021-ben is a szokásosnál később, augusztus 21-én kezdődik.