A Mars terraformálása: Árész expedíció (10. 228 Ft + ÁFA) 12. 990 Ft Webáruházunk készletén: Nincs készleten Központi raktárunkban: Horvát utcai üzletünkben: A termékek elérhetősége eltérhet a pillanatnyi bolti árukészlettől. Eötvös utcai üzletünkben: Átlagos értékelés: Nem értékelt Értékeld te is Cikkszám: FRYTMARRS Várható szállítás: Kizárólag készleten lévő termék esetén! 2022. április 27. Várható szállítási költség: 590 Ft A Mars terraformálása. A Mars terraformálása: Árész expedíció társasjáték | Reflexshop. Ismerjük a történetét. 24. század, az emberek meghódítják a vörös bolygót, interplanetáris megakorporációk szállnak versenybe a terraformálásért, hogy minél jobb támogatásokat szerezhessenek a Földről, és sikerre vigyék vállalkozásaikat. De miért ne lehetne ugyanazt a történetet máshogyan is elmesélni? Csatlakozz az Árész expedícióhoz, és terraformáld a Marsot a felújított, áramvonalasított szabályú játékban. A hangulat ugyanaz maradt, az élmény azonban fényévekkel javult! Még mindig sikerre tudnád vinni a vállalatodat? Az ár tájékoztató jellegű, a tényleges termék ára változhat.
A Mars terraformálása A játéktábla Tervező Jacob Fryxelius Illusztrátor Jacob Fryxelius Forgalmazó FryxGames Kiadás dátuma 2016 Játékosok 1-5 fő Életkor 12+ Műfaj táblajáték, stratégiai társasjáték Véletlen szerepe mérsékelt Szükséges tudás, előképzettség stratégiát, taktikát, logikát igényel A Wikimédia Commons tartalmaz A Mars terraformálása témájú médiaállományokat. A Mars terraformálása 1-5 játékos által játszható stratégiai társasjáték. A társast a svéd Jacob Fryxelius alkotta meg, a játék célja a Mars lakhatóvá tétele (terraformálása) az oxigénszint, a hőmérséklet és az óceánok területének növelése által. Vásárlás: FryxGames A Mars Terraformálása Társasjáték árak összehasonlítása, AMarsTerraformálása boltok. Mind a játékosok, mind a kritikusok értékelése alapján komoly siker lett, számos díjat nyert. Története [ szerkesztés] A legtöbb 21. századi társasjátékkal ellentétben A Mars terraformálása nem a nagy játékfejlesztő cégek támogatásával és fejlesztésével valósult meg, hanem egy családi cég munkája. A svédországi Fryxelius családban felnőtt tizenhat testvér (10 fivér és 6 nővér) szülei társasjáték rajongók voltak, így a gyerekek már egészen fiatal korukban az apjuk által kitalált játékokkal játszottak és részt vettek ezek fejlesztésében is.
A játék addig tart, míg minden feladat teljesül, és az nyer, aki a legtöbb pontot szedi össze. Így is ismerheti: AMarsTerraformálása Galéria
A játékosok az 5 fázis közül ( Fejlesztés [zöld kártya kijátszás], Építés [piros vagy kék kártya kijátszás], Akció [kijátszott kék kártyák aktiválása], Termelés [erőforrások begyűjtése], Kutatás [laphúzás]) kiválasztják titokban az egyiket, hogy ők melyiket szeretnék végrehajtani, annak bónuszával együtt, és amikor mindenki döntött, felfedik a választásaikat. Ezután mindenki mindegyik kiválasztott fázist végrehajtja, azok sorrendjeit betartva, viszont a fázisokhoz tartozó extra bónuszokat csak azok kapják meg, akik az adott fázist választották. Így előfordulhat, hogy csak 1, vagy 2 fázis jön létre a fordulóban az 5-ből, de teljes létszámmal akár 4 különböző is létrejöhet ( az Árész expedíció ugyanis az elődjével szemben maximum 4 fővel játszható). Ezt leszámítva gyakorlatilag a játékmenet ugyanaz maradt. A játékosok kártyákat játszanak ki maguk elé, amiknek megkapják a bónuszaikat, kék kártyákat válogatnak össze úgy, hogy azok minél jobban működjenek egymással, és eközben igyekeznek minél több pontot bezsebelni, hogy megelőzzék a riválisaikat és megnyerjék a vállalatok versenyét.
Belül valamelyest radikálisabb a változás. Teljesen új a műszerfal, a gombtengert kidobták a középkonzolról, s most már egyszerűbb, átláthatóbb és könnyebben kezelhető. A műszerfal közepének tetején korábban kis képernyő trónolt, ám ezúttal egy nagyobb és lejjebb tett érintőképernyőt böködhetünk. Az igazán nagy innováció azonban az Opel OnStar, az egy évig ingyenes, autóból működő csatlakozási- és szervizasszisztens, amely tulajdonképpen vészsegély/internetszolgáltató/tudakozó/információs berendezés egyben. Opel Mokka X teszt - 1.6 CDTI 4x4 Innovation – A tökéletes csiszolás - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Valóban kényelmes cucc, például akár már a reggeli elinduláskor megtervezi az aznapi útvonalunkat. A szolgáltatás egyelőre a maga módján egyedi az autós világban, bár ahogy az lenni szokott, a konkurens márkák már mocorognak. Szintén technikai újdonság az új Opel Mokka X esetében a frontkamera, amely felismeri a táblákat, figyeli a forgalmat, az előttünk lévő távolságát és segít a sávtartásban is. Az Opel Mokka X belső stílusát, megjelenését teljesen az új Astráéhoz igazították, ami cseppet sem baj, sőt.
A piac egyik legvonzóbb autója villanyautóként is beválik. A dizájn és a funkcionalitás jól sikerült, a tervezőknek már csak az Opel Mokka-e hosszabb hatótávján kell dolgozniuk. Hogy néz ki? Be kell valljam, az Opel Mokka-e az egyik kedvencem, már ami a dizájnt illeti. Nagyon pofás, vérpezsdítő és izgalmas. Ha nem lenne SUV forma, és újra Mantának hívnák, sorba állnék érte. Persze, egy kicsivel több hatótáv is beleférne… Divatba jött a tömény, tanulmányautós arculat. Olyan ez az elektromos Mokka – és persze a belső égésű változat is – mintha a tervezőasztalról suhant volna elénk. Nagyon vonzó a szemnek, mindenki megbámulta menet közben és parkoló helyzetben is. Ez a zöld szín pedig egyszerűen fenomenális! A frontrész, a motortető hosszanti domborulata, a keskeny lámpák, a kétszínű változatok – mind telitalálat. Opel mokka belső de. A dizájn csalóka, sokáig azt hittem, a Corsánál jóval nagyobb autóban ülök. A padlólemez ugyanaz, ám a Mokka a helykínálatával a kis családokat célozza, konszernen belül a Peugeot e-2008 és a DS3 Crossback E-Tense a párja.
Az autó papíron kettes szintű önvezetésre képes, a gyakorlatban ez sokkal inkább egy önálló parkolási segédben, egy sávtartó asszisztensben és egy távolságtartó tempomatban nyilvánul meg, olyan eset viszont nem fordulhat elő 1-2 másodpercen túl, hogy teljesen elengedjük a kormányt, mert még ha látja a sávokat és az út felfestett szélét az autó, akkor sem engedi, hogy a sofőr csak hátradőljön és élvezze az utazást. A jelenlegi képességei mellett ez nyilván jobb is így, mindenesetre önvezetésnek még túlzás hívni. Új Mokka kampány április - Opel Pécs - Penthe Autóház. Elöl megvan az alcantara, hátul sima műanyagburkolattal találkozunk [+] Ami az anyaghasználatot illeti, kissé kettősek az érzéseink. Örülünk annak, hogy csinos és kellemes fogású alcantara-betétet is lehet kérni az első ajtók borításába, de szomorú, hogy a hátsó ülésen ilyen felszereltség mellett is pőrén árulkodik a műanyag. Nagyon kellemes a kormány fogása, a gombok tapintása, viszont sok a keményebb, kopogósabb műanyag, és rengeteg helyen van zongoralakkos bevonat, ami ujjlenyomatos és poros lesz, és ami a sok törölgetéstől villámgyorsan lehet később mikrokarcos.