A Ford arra számít, hogy elektromos hajtású személy- és haszonjárműveinek kibővített kínálatával 2026-ra az évi 600 ezer darabos értékesítési eredményt is meghaladja majd az európai piacon. A vállalat most újra megerősítette, hogy 2023-ra 6 százalékos EBIT rátát kíván elérni Európában. Az európai üzletmenet felpörgetésével a Ford azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2026-ra több mint 2 millió EV-t adjon el világszerte, és 10 százalékra növelje korrigált EBIT rátáját. "Lendületesen menetelünk egy tisztán elektromos hajtású jövő felé, hiszen így tudunk megfelelni ügyfeleink mobilitási igényeinek a gyorsan átformálódó európai piacon" mondta el Stuart Rowley, a Ford Európa elnöke. "Ám mindez nemcsak a vállalat jövője miatt lényeges, hanem azért is, mert egyre sürgetőbb feladat, hogy fokozottan törődjünk bolygónkkal, pozitív hatással legyünk a társadalomra, és hogy a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezményben foglaltak szerint csökkenjen a károsanyag-kibocsátás. " A fenti változások hozzájárulnak a Ford globális terveihez, amelyek a széndioxid-kibocsátás jelentős mérséklését szolgálják.
Az új elektromos személyautók kölni gyártását várhatóan 2 milliárd dolláros beruházás alapozza meg, amely magában foglalja egy új akkumulátor-gyártó üzemegység felépítését is, ahol a tervek szerint 2024-ben kezdődik meg a termelés. Új vegyesvállalat az európai akkumulátorgyártás kibővítésére A Ford ambiciózus járművillamosítási tervének támogatására a Ford, az SK On Co., Ltd. és a Koç Holding nem kötelező érvényű szándéknyilatkozatot írtak alá egy új törökországi vegyesvállalat létrehozásáról. A végleges megállapodás későbbi aláírásától függően a három partner azt tervezi, hogy a szélesebb értelemben vett európai régió egyik legnagyobb EV-akkumulátorgyártó üzemét építik majd fel. A tervek szerint Ankara közelében működő vegyesvállalat magas nikkeltartalmú NMC cellákat gyárt, amelyekből moduláris akkumulátor-egységek állíthatók össze. A termelés az évtized közepén indulhat, és az éves kapacitás elérheti 30-45 gigawattórát. A három partner (illetve a török kormány) beruházásával létrahozandó akkumulátorgyártó vegyesvállalat termelése egész Európában kézzelfogható előnyt jelent majd a nagy- és kisméretű haszonjárművek üzemeltetőinek, csökkentve energia- és üzemeltetési költségeket, illetve nagy mértékben hozzájárulva a CO₂-kibocsátás mérsékléséhez.
A Ford Motor Company és a Koç Holding vegyesvállalataként működő Ford Otosan a globális autóipar egyik legrégebben működő és legsikeresebb vegyesvállalata. "Örülünk a lehetőségnek, hogy tovább bővíthetjük a Koc Holdinggal közös vállalkozásunkat, még hatékonyabban kiaknázva ezzel erőforrásainkat és know-how-nkat Romániában, " nyilatkozta Rowley. "A Ford Krajova mára igazi sikertörténetet írt, és hiszünk abban, hogy még ennél is kiválóbb eredményeket érhet el mindazon tapasztalat és szakértelem révén, amit a Ford Otosan szerzett a villamosítás és haszonjárművek területén. " Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
A Ford ma jelentős előrelépésekről számolt be az elektromos autók európai jövője tekintetében: a vállalat 2024-ig hét új, tisztán elektromos hajtású, teljes egészében hálózatba kapcsolható személyautót és haszonjárművet mutat be, új lendületet adva ezzel a vállalat átalakulásának. A mai hírek előtt néhány nappal jelentette be a cég, hogy Ford Model e néven létrehozott egy új, globális üzletágat, amelynek feladata az elektromos és hálózatba csatlakoztatott járművek tervezése, gyártása és forgalmazása lesz. A haszongépjárművekre specializált Ford Pro-val együtt ez a két új vállalati egység határozza majd meg a Ford jövőjét Európában. "Elégedett vagyok az európai változások lendületével; azzal, ahogyan teljes iparágunkat átformáljuk, hogy jobb, tisztább és digitálisabb járműveket gyárthassunk. A Ford arra törekszik, hogy teljes erőbedobással és gyorsan reagáljon az európai és globális igények változásaira, " nyilatkozta Jim Farley, a Ford elnök-vezérigazgatója. "Ezért hívtuk életre a Ford Model e vállalati egységet, amely egy startup gyorsaságával, a Fordtól már megszokott színvonalú tervezést és biztonságot kínálva képes létrehozni elektromos járműveket, illetve csak a Fordra jellemző, csatlakoztatott szolgáltatásokat. "
Az EV-gyártó kapacitás felpörgetése Krajovában A Ford romániai Krajova gyártóüzemére fontos szerep vár a vállalat európai elektromos- és haszonjármű-gyártásának tervezett bővítésében. 2024-től az európai vásárlók megrendelhetik a Ford népszerű kompakt crossovere, a Ford Puma tisztán elektromos hajtású változatát. 2021-ben a Puma volt a márka legnagyobb darabszámban értékesített személyautója Európában, és a tisztán elektromos hajtású Puma révén még szélesebb európai vásárlóközönségre számíthat majd a modell, amint 2024-ben beindul a gyártása Krajovában. Emellett 2023-tól Krajovában kezdik gyártani a vadonatúj Transit Courier haszonjárművet és a Tourneo Courier többcélú kompakt járművet, illetve tisztán elektromos hajtású változataikat is, amelyek 2024-ben érkeznek. Az elektromos és haszonjármű-kapacitás további növelésével kapcsolatban a Ford ma azt is bejelentette, hogy – a tárgyalásokat és a hatóságok jóváhagyását követően – a Ford Otosan átveszi a krajovai üzem és gyártási üzletág tulajdonjogát.
Ő volt az, aki azt mondta: "Van rá pénzed? Marad még utána pénzed? Szeretnéd, boldoggá tenne? Hát akkor vedd meg, treat yo self! " De most nem volt ilyen, és nem is lesz. Végül megvettem, és nem is mondtam neki el - és bár nonszensz, hogy ezt gondolom, de ezért büszke vagyok magamra, hogy egyedül döntöttem. Viszont nagyon sok ilyen van. És ez legtöbbször abban tűnik fel, hogy most már nem többes számban, hanem egyes számban kell beszéljek... Zsugorodo csomagolasokkal az inflacio ellen : hungary. (Nem "nálunk", hanem "nálam". Nem "lemegyünk" hanem "lemegyek családot látogatni/nyáron Balatonra"... ) És ez mindig elszomorít. Ami kicsit szorongással tölt el, az a gyerektéma. Hiszen, ahogy leírtam legutóbb is, ő nem akart gyereket vállalni, én pedig lehet, hogy akartam volna. Viszont miatta azt mondtam volna, hogy ha vele vagyok, akkor "megéri" lemondani nekem erről. Most viszont belegondoltam, hogy ha akarok gyereket, akkor nagyon fogy az idő. Ha 10 év múlva születne egy gyerekem (ehhez az kell, hogy 9 év múlva "készüljön", vagyis 8 év múlva már egy stabil kapcsolatom kellene legyen valakivel, vagyis kb.
Bár félelmetes, és nagyon nehéz lesz megszokni, hogy nincs ott senki (fizikailag és lelkileg sem), azért kíváncsi is vagyok rá. Aztán néha, amikor ilyeneket érzek, akkor elkezd bűntudatom lenni, hogy nem sajnálom eléggé ezt a kapcsolatot, és miért nem sírok. Amikor viszont csinálok magamnak valami programot, barátokkal vagyok, akkor jó, és szerencsére akkor már szinte semmi rossz érzés nincs bennem. Aztán, amikor indulok haza, eszembe jut, és egész éjjel azt nézem, hogy mikor online, merre járhat, mit csinálhat. L-SOMA a gyomorinjektáló kapszula : Greenheretic. Viszont, hoztam egy olyan kihívást magammal, hogy mostantól április 1-ig minden szociális meghívásra igent fogok mondani, és mindenhova elmegyek, mindent kipróbálok. Így lesz, hogy az egyik, Angliában élő barátommal valszeg elmegyek Leeds meccsre, pedig nem is szeretem a focit. Az viszont rosszul esik, hogy ezeket a fent felsorolt negatív érzéseket őrajta nem látom. Azt mondja, ő már nagyon sokat sírt emiatt, és nagyon régen elkezdte magában lezárni ezt a folyamatot, én pedig csak kb.
1 hónapja szembesültem vele. Ettől viszont rossz látni, hogy neki nem rossz. Félreértés ne essék, nem akarnék neki rosszat, meg hogy neki is fájjon, csak jó lenne a kis lelkemnek, ha látnám azt, hogy ő is fél a jövőtől, benne is megfogalmazódnak ugyanazok a kételyek, mint bennem, ő is siratja a szép emlékeinket... Ami egyszer-kétszer megtörtént, de nem igazán láttam ezt rajta. Mert már túllépett. Gondolom, kíváncsiak vagytok arra is, hogy mi a helyzet az új sráccal nála. Nos, nem igazán tudom. Annyit tudok, hogy covidos lett, így nem tudtak találkozni a héten (amúgy egy rendezvényen ott lettek volna mindketten, szóval nem randi lett volna), de azon kívül nem sokat mond róla. Azt is mondta, hogy amikor egyszer elkezdett róla mesélni, akkor nekiálltam csapkodni mindent, és akkorát ütöttem az ajtóba, hogy beszakadt, szóval most már nem hajlandó beszélni róla. Fideszes választó megtérítéséhez Új lakások építésének összehasonlítása : hungary. De már egyre kevésbé mondja azt, hogy én "csak felfújom" meg "belelátok dolgokat". Amiket szerintem korábban is csak azért mondott, mert saját magának sem vallotta be, hogy mit gondol a srácról és ő maga sem tudta, mit akar, és ezeket a dolgokat nem csak nekem, hanem saját magának is mondta.