Website Specs SUZUKI DR-Z 400 SM / Eladó motor / Motor Horsepower Exhaust system Performance Motoros ruházat A strapabíró, minőségi ruházat a biztonságos motorozás alapja. A jól megválasztott kesztyű, kabát, nadrág, csizma még élvezetesebbé teheti a szabadság élvezetének eme formáját. 250star wars az utolsó jedik hd. 000 Ft évjárabunkós hagyma t: 2003 feladvahorváth charli: május 21. Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki DR-Z 400S. Suzuki DRZ400 E 800. 000 Ft évjárat: 2001, okplay áruház letöltés androidra mányok nélkül feladva: május 19. Eladó suzuki drz 400 11 suzuki drz 400 apróhkatonai szakközépiskola irdetkarib tenger kalózai salazar bosszúja videa és, Magyarország. Válogass a Jófogá suzuki drz 400 hirdetégyulladásos góc a tüdőben sei között! Eladó használt SUZUKI DR-Z 400 Drz 400 E, 2005/11 Eladó használt Citromsárga SUZUKI DR-Z 400 Drz 400 E kitűnő cross, 398 cm³, 37 kW, 50 LE, benzin, 10 000 km, 2005/11 1 100 000 Fcorvinus ösztöndíj t (Eladó címe: Lajosmizse) SUZUKmagas vérnyomás jelei I DRsteiner kristóf főz -Z 400 rnító testfújás ELADVA.
ELADÓ. SUZUKI DR-Z 400 SM. Gyári supeelefánt kifestő rmoto, frissen szervizelve SUZUKI DR-Z 400 SM. ELADVA. Évjárat 2005 Teljesítmény 29 kw Önsúly 146 Kg Üzemanyag: Beladó használt toyota yaris enzines Hengerűrtartalom: 398 cm3 Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Eladó suzuki drz 17 suzuki drm4 sport hd z apbazár nagykanizsa róhirdetés, Magyarorszá gomez Válogass a Jófosamsung tv 2020 gá véresen egyszerű suzuki drz hirdetései között! Leírás Eladó lett, nagyon jó állapotban lévő, rendszeresen karbantartott Drz-m. Blokkja kifogástalan, szerkezetileg is teljesen rendben. Extrák: Rentál korm., hűtő és dekli védő, alu. blokkvédő, Albert buborgó, visszahajlós karok, üz. óra számláló, féklámpa kapcsoló, usb-szivargyújtó aljzat. Suzuki DRZ 400 vélemény? (7833689. kérdés). Motor papíros volt, törzskönyve megvan, de ki lett vonva a forgalomból! A mocihoz rengeteg alkatrész van lezsírozva, amit egyben eladnák! 050. 000 Ft évjárat: 2001 feladva: április 03. Suzuki Drz 400 e 980. 000 Ft évjárat: 2003 feladvavelkovics vilmos felesége: február 18.
3. 12:22 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Azonnal érezhető a súlykülönbség és a jóval keskenyebb kormány. Beindítva pedig csak egy igazi botfülű nem tudja nem észrevenni, hogy négyütemű… A rugózását gyárilag jóval lágyabbra tervezték, ami kényelmesebbé teszi, de a komfortnak ára van az ugratásoknál és a tempósabb egyenesekben. A fék is gyengébb hatásfokú, mint a krosszmotorokon. A négyszelepes szíve tartogat némi meglepetést: az ember azt gondolná, a nyomaték csak alacsony fordulatszámon nagy – mint általában a négyüteműeknél -, de ennél a típusnál ez máshogyan alakul. Folyamatosan emelve a fordulatszámot nemhogy gyengül, inkább nő a teljesítmény, és a kétütemű motorokkal azonos stílusban lehet vele menni. Ezért az is könnyen megbarátkozik vele, aki sosem vezetett ilyet. Mindent összevetve, a DR-Z400 E vasparipát inkább endurózásra ajánlanám, de egy kis átalakítás után a teljesítménye alkalmassá teheti krosszozásra is. Vagy mint én (és sokan mások? Huskyt vennék - tudsz jobbat? - Hegylakók. – a szerk. ), beledobtam egy supermoto kerékszettet és irány az utca! Széles utat, olcsó benzint, gumifákat!
Így arra a megállapításra jutottunk, hogy a DR-Z ideális sofőrje minimum 170 cm magas és legalább 60 kg. -kati- A napjaink motorpiacára jellemző kiélezett harc eredménye az lett, hogy az enduróktól egyszerre várja el a jónép, hogy kényelmesen és biztonságosan használható legyen utcán is, terepen viszont szégyenítse meg a legkeményebb krosszgépeket is. Hol itt az igazság? - kérdezhetné az endurók védőszelleme. Ahogy a motor keresztnevéből következtetni lehet, a váz egy 400 cm 3 -es motort tartalmaz. Négyütemű, egyhengeres, szárazteknős motor (az olajat a váz tárolja), dupla felülfekvő vezérműtengelyekkel és vízhűtéssel. Pörgős, erős motor, kevéske vibrációval. Akár 10 000-es percenkénti fordulatot is ki lehet belőle hajkurászni, az áttételektől azonban a végsebessége valamivel 150 km/h alatt marad. Ugyanezt a blokkot nemcsak motorkerékpárba, hanem quadjába is építi a Suzuki. A DR-Z rugalmasságát többek között ötsebességes váltójának köszönheti, tipikusan suzukis simasággal, röviden veszi a fokozatokat, pakoljuk azokat éppen fel vagy le.
Olvastam a tesztet, szerintem három rendkívül bosszantó dolog kimaradt belőle, legalábbis nekem nagyon bosszantó: nincs tankkijelző, csak a benzincsap sima-tartalékcsapjával lehet játszani, ami kellemetlen helyzetekbe tudja hozni a motorost. A kormányzár olyan, mint 20 éve a Czetkámon, ráadásul, ha bennmarad véletlenül a kulcs, egy rövid kormánymozdulattal bele lehet törni a zárba, és a szivató sem jobb, mint az egykori Jawakon. Ha már utcai változatot csináltak, akkor erre odafigyelhettek volna. Egyébként meg egy szavam se lehet, a lehető legjobb választás volt. Gábor
Figyelt kérdés Opel H Astra (A16XER 2011-es): Nálam hengerfej síkolás és hengerfej tömítés cserekor ki lett szerelve (egyben okoskerekekkel együtt) az 1-1 vezérmű tengely. A hengerfej tömítés csere után viszont jelentős olajszivárgásom van a vezérmű fogas okoskerekek mögött lévő fekete műanyag burkolatnak a szelepfedél felöli oldalán. Lehetséges, hogy a visszatett 2 db vezérműtengely ki nem cserélt szimmeringjei innentől kezdve átengedik a vezérműtengelyek között zubogó olajat? Csatoltam fotót: [link] Ha valakinek van ilyen tapasztalata az kérem ossza meg. #vezérműtengely #vezérműtengely szimmering #olajfolyás vezérlés mögött 1/1 anonim válasza: Ha már ennyire szét volt szedve, érdemes lett volna azt a párezret rászánni a szimeringekre. Hengerfej tömítés chère http. Igen, valószínű hogy ott szvárog. A régi már megkeményedett, és felvette a helyének az alakját. Mivel nem tudod pontosan ugyanúgy vissza rakni ahogy volt, szivárogni fog. 2020. márc. 12. 12:28 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft.
12:56 Hasznos számodra ez a válasz? 5/10 anonim válasza: 100% Valójában egy síkvonalzóval meg hézagmérővel ellenőrizni kellene és ha a gyári tűrésen belül van, akkor nem kell síkolni. Viszont a síkvonalzó elég drága szerszám és használni is tudni kell, ezért sokan nem foglalkoznak vele, hanem egyből viszik síkolni a hengerfejet. 13:04 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 A kérdező kommentje: Köszönöm a válaszokat! Lenne még egy kérdés. A szerelő CO2 teszterrel vizsgálta a rendszert, hogy van e benne kipufogógáz, az eredmény negatív lett. Semmi egyéb más tünet nincs, csak az, hogy fogy a víz, van, hogy huzamosabb ideig beáll minimum szintre, aztán lejeb megy picivel, olyankor töltök rá... 7/10 A kérdező kommentje: Van valakinek valami ötlete? Fűtés van, klíma jó. Az olajszint stabilan 1 szinten mar 5000 km óta. 8/10 D. Brasco válasza: Ha a hengerfejtomites szart be akkor nem kell kötelezően e vizet meg az olajat is fogyassza, meg a kettőnek sem muszáj összefolynia! Mikor kell cserélni a hengerfej tömítést? | Tóth és Társai Tömítésgyártó és Forgalmazó KFT.. Neked valoszinuleg az egyik víztérnél lévő tömitesfurat szakadt össze a hengerrel!
Sűrű füst gomolyog a kipufogóból, erőtlen a motor, ingadozik az alapjárat és fura hangok hallatszanak a motortérből - készüljünk fel fejben arra, hogy "hengerfejes" diagnózissal örvendeztet meg minket a szerelőnk. A hengerfej - a nevéből fakadóan - a hengerek felett található, konkrétan a blokk felső részét hívják így, amit csavarok rögzítenek a motor alsó feléhez. Műszaki szempontból a hengerfej egy nagyon szép és összetett fémdarab, rengeteg különböző méretű lyuk és szelepek garmadája található benne, de ezeken felül apró járatok is behálózzák. Ezekben olaj, hűtővíz, sőt néha még üzemanyag is kering. A szelepek mellett (kivéve az oldalszelepelt konstrukcióknál) még a gyújtógyertyák is hengerfejben fészkelnek, valamint az esetek többségében itt trónol a vezérműtengely is. Hengerfej tömítés csere esetén, kötelező síkolni a hengerfejet?. Anyaga - a korszerű motorok estében - alumínium. A képről is látható, hogy meglehetősen összetett kialakítása van. A hengerfej adja a sűrítőteret, itt mozognak a szelepek, itt fészkelnek a gyertyák és mindezeken felül keresztül-kasul hálózzák mindenféle olaj- és vízcsatornák Forrás: AMS Performance A hengerfej komplikált kialakítása és könnyűfém anyaga adja a sebezhetőségét is, ugyanis igen nagy igénybevételnek kitett fémdarabról van szó, amit úgy alakítanak ki, hogy a lehető legkevesebb felesleg maradjon rajta.
A közös nyomócsöves dízeleknél is előfordulhat hengerfej probléma, de itt is valami más okozza. Ilyen lehet például az elhanyagolt porlasztócsúcs, amit elvileg 150 ezer kilométerenként felül kéne vizsgálni a turbóval együtt, de például a PD TDI motoroknál is gyenge pont lehet a hengerfej, mert ott az adagolófúvókák a hengerfej furatain keresztül kapják az üzemanyagot és ez egy idő után kitágíthatja a furatokat. Hengerfej tömítés chere.com. Akkor is gondok lehetnek, ha elfolyik a hűtővíz, vagy leáll a vízpumpa, esetleg a termosztát, és a motor túlmelegszik, mert ekkor megsérül a blokk és a hengerfej közötti tömítés" - állítja a szakember. A hengerfej elvetemedését a túlmelegedő motor jelezi, a repedését a kiszökő olaj és hűtővíz mutatja igen látványosan, ekkor kezd el gőzmozdonyként füstölni az autónk és bukkan fel olaj a hűtővízben. Szintén árulkodó jel, ha nem fűt az autónk, és a vízcsövek megkeményednek, mert a rendszerben túlnyomás alakul ki Forrás: Origo
19:15 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 A kérdező kommentje: Szelepszár szimeringet, hogy tudnám ellenőrizni, így bontott állapotban? Esztergályos csinálja majd a hengerfejet, de nem tudom, hogy a cserét elvégezné. 7/9 Petya183 válasza: Nem ellenőrizni hanem cserélni kell ha már egyszer szét van szedve, azt te nem fogod tudni hogy mikor enged majd át de akkor veheted megint le... Vannak róla videok a YouTube-on is, ha csak szimmeringet cserélsz azt otthon meg tudod csinálni (nálam 2 emberes volt) rugót lenyomni pl nagy villáskulccsal hogy hozzá férj a közepéhez utána kivenni a gyűrűt vagy az éket és már szét is jött. Szelep ki és már látod is a kis szimeringet 2016. 27. 00:24 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 A kérdező kommentje: Oké. Szelepszár szimering csere is lesz rajta, és átnézi a szelepeket is a szerelő. 9/9 A kérdező kommentje: Csavarok meghúzása, az a gyártó által előírt módon történjen, igaz? Hengerfej tömítés csere, de hogyan?. Dugattyú visszahelyezéshez lenne valami ötleted, hogy csináljam összehuzató nélkül?
Kapcsolódó kérdések: