Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
A grandiózus előkészítő munkában a megyei kormányhivatal szakigazgatási szervei és a nyomvonalban érintett önkormányzatok megfeszített munkával vettek részt. Hasonlóan kiemelt feladat a területek kisajátítása is, amely – információink szerint – még nem fejeződött be ugyan, de ez nem akadályozta a régészeti feltárások megkezdését. A régészeti munka – amíg az időjárás engedte – folytatódott a nyomvonalon. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. M30 autópálya határidő angolul. nyáron tette közzé azt a tenderfelhívást, amelyben az M30-as autópálya három szakaszára keresett tervezőt és kivitelezőt. Ugyanis – többek között – a lebonyolítás hatékonysága érdekében – három különálló részben egyszerre indul majd meg az építkezés. Folyamatban a pályázat A Közbeszerzési Értesítőben megjelent nyílt felhívás szerint kétszer két sávos, középen elválasztó sávval, 3, 75 méter széles forgalmi sávokkal, óránként 130 kilométer sebességű autópálya építésére keresték a kivitelezőt. Úgy tudjuk, beadási határidő szeptember 8-a volt. Arról azonban a mai napig nem tudunk semmit, hogy sikerült-e már kiválasztani a kivitelezőt vagy kivitelezőket.
A várhatóan 2022 februárjára lezáruló munkálatokban helyi vállalatok is részt vesznek majd - közölte az uniós bizottság. Az Európai Bizottság a közelmúltban a szlovákiai Kassa körüli autópálya-építések támogatását is jóváhagyta, így tehát a mostani magyar döntést ennek tükrében, komplex úthálózati fejlesztési sorozatként kell értelmezni. M30 autópálya határidő számítás. A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. oldala szerint két szakaszban valósul(t) meg az M30-as autópálya, illetve autóút építése: a Tornyosnémeti és az országhatár közötti 2×2 sávos autóút már elkészült 4, 4 milliárd forintért (85%-os EU-támogatás mellett), 2017 vége óta használhatják az autósok, és így a szlovák R4-es gyorsforgalmi úthoz csatlakozik a magyar-szlovák határ túloldalán (ez látható az alábbi képen és a címlapképen). A másik szakasz Miskolc és Tornyosnémeti között autópálya minősítésű, ennek pedig jelenleg zajlik az építése. Az 56 km-es szakasz kivitelezésének szerződéses összege 183 milliárd forint, és éppen ezzel kapcsolatban jött meg most a brüsszeli jóváhagyás.
A munkaterületen jelenleg régészeti, terület-előkészítési munkák és közműkiváltások zajlanak. A vállalkozók több épületet elbontottak, megnyíltak a bányák, célkitermelők. 90%-OS AZ M30 KÖZÉPSŐ SZAKASZÁN A FŐPÁLYA FÖLDMUNKÁINAK KÉSZÜLTSÉGE - Colas Hungária. Folyamatos a szállítóutak építése, egyes szakaszokon megkezdődtek az előkészítő földmunkák, a töltésanyag depóniák kialakítása és a nagytömegű anyagbeszállítás. A kivitelező által készített kiviteli terv egyes részeit már elfogadták, a továbbiak véglegesítése van folyamatban, ezt követheti majd a látványosabb munkavégzés. "
2017. 12. 12 15:45 Még nem tudjuk, mely cég vagy cégek lesznek a várva várt sztráda kivitelezői. Még Orbán Viktor miniszterelnök jelentette be hivatalosan, hogy a Modern városok program keretében megépül "az M30-as autópálya Miskolc és Tornyosnémeti közötti 55 kilométeres szakasza". Kiemelt fontosság A miniszterelnöki bejelentést erősítette, hogy a projekt – a gazdasági hírportál által készített összeállítás szerint – a 2014 és 2020 közötti EU-ciklus legnagyobb hazai, uniós forrásból finanszírozott beruházásai rangsorának élén áll, egészen pontosan 147 599 305 770 forint tervezett költséggel. A miniszterelnök még az évtized vége előttre prognosztizálta a Szlovákia és Lengyelország irányába is új irányt nyitó sztráda elkészültét, de a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. szóvivőjétől, Kiss Boglárkától idén ősszel úgy informálódtunk, hogy a nagy szabású építkezés befejeződése 2020-ra várható. Aláírták az M30-as autópálya szerződését. Az M30-as építése egyébként ténylegesen kiemelt állami beruházás, azaz az engedélyeztetési folyamatot gyorsított ütemben bonyolították le.
Vendégeink önálló vizes programjaihoz minden szükséges kiegészítőt ingyenesen biztosítunk (evezők, csónak kötelező felszerelése, mentőmellény, stb. ), de a programokon való részvétel, ezen belül az úszni tudás, víz és hajózási készség mindenki saját felelőssége, melyről előzetesen a vendéglátó felelősségét kizárandó, minden résztvevő írásban nyilatkozik. A Park területén található tó mély vizű. A benne való fürdés úszni tudóknak javasolt, kizárólag saját felelősségre. Dráva Vízállás Barcs: Dráva Vízállás Bars Accueil. A tó élővilágának háborgatása tilos, a kifogott halakat kérjük kíméletesen visszahelyezni eredeti környezetükbe! Parkunk teljes személyzete a vendégek nyugodt és élményekben gazdag pihenését szolgálja, ezért bármilyen igénnyel, egyedi kívánsággal, vagy segítségért, teljes bizalommal keresheti őket. Az aktuális vízi túra igényeket, a Dráva vízállása felülírhatja, a programok ennek függvényében változhatnak. Szabad időpont keresés és foglalás (vagy küldje meg igényét emailben:) 1. BUCÓ vendégház elérhetősége és foglalás 2. PADUC vendégház elérhetősége és foglalás 3.
Barcs albérletek 1 napos pergető horgásztúra Vízvár-Barcs Dráva vízállás bars accueil Célok | Dráva Az Ó-Dráva közel 15 kilométer hosszan kanyarog, kiterjedése környezetével együtt több mint 150 hektár. A változatos élőhelyekben gazdag terület néhol széles vízfelülettel, máshol nádassal benőtt szakaszokkal tarkított. "A hosszú, száraz, aszályos időszakokban nagyon gyorsan elfolyik a Dráva felé a holtágból a víz. Ezeknek a periódusoknak a hosszát próbáljuk javítani" - mutatott rá a szakember. A holtág egy viszonylag keskeny csatornán van kapcsolatban a folyóval. Az Ó-Drávát a Fekete-árok nevű elkeskenyedő patak köti össze a folyó főágával, ezen az árkon épült meg a hetekben egy úgynevezett fenékküszöb. Vízügyi honlap. Ennek szerepe egyrészt az, hogy kis mértékben emelje a holtág átlagos vízszintjét, és ezzel – vízhozamtól függően – akár fél millió köbméterrel is növelje a betározott víz mennyiségét. Másrészt, és ez talán még fontosabb, az aszályos időszakokban nagy mértékben lassítani tudja a holtág vízszintjének süllyedését.
Dráva vízállás bacs de rétention Vízügyi honlap Célok | Dráva Dráva, Barcs | Vízállás-előrejelzés | Fishing Time Horgászmagazin és Horgász Áruház Dráva vízállás jelentés és előrejelzés | – Időjárás-előrejelzés A weboldal optimális működéséhez ún. sütiket (cookie) használunk. A weboldal használatával Ön elfogadja a sütik használatát és adatvédelmi tájékoztatónkat. Elfogadom / Részletek... 1 napos pergető horgásztúra Vízvár-Barcs Dráva vízállás barca transferts Dráva vízállás baris gratis 12. 11. 10. 09. 07:00 350 2020. 02:00 344 2020. 00:00 343 2020. 08. Árak - Vár a Dráva. 14:00 335 2020. 13:00 332 2020. 12:00 333 2020. 10:00 Vízmérce adatai Vízfolyás: Dráva Szelvény: 187. 590 fkm Vízmérce név: Dráva-Vízvár-Heresznye Vízmérce nullpont: 101. 195 mBf LKV: 191 cm LNV: 806 cm I. készültségi szint: - II. készültségi szint: III. készültségi szint: Területi igazgatóság: DÉDUVIZIG (Pécs) Barcs 152, 3 fkm Barcs városa a magyar-horvát államhatár mellett található. Természetes határa a Dráva folyó, amely nemcsak élelemforrás, útvonal, de természetes védővonal is volt évezredeken keresztül.
06. 29. 09:00 351 20. 4 2020. 08:00 354 2020. 07:00 356 2020. 06:00 358 20. 5 2020. 04:00 20. 7 2020. 03:00 20. 8 2020. 02:00 353 20. 9 2020. 01:00 352 21. 1 2020. 00:00 21. 3 2020. 28. 23:00 21. 22:00 21. 6 2020. 20:00 360 21. 19:00 366 21. 18:00 375 2020. 17:00 382 2020. 16:00 390 2020. 15:00 398 21. 14:00 404 2020. 13:00 409 2020. 12:00 412 2020. 11:00 413 2020. 10:00 2020. 09:00 20. 08:00 411 20. 2 410 2020. 05:00 408 20. 00:00 2020. 27. 23:00 2020. 22:00 407 2020. 21:00 405 2020. 19:00 403 21. 0 2020. 18:00 401 397 394 389 2020. 14:00 387 384 385 19. 11:00 391 19. 10:00 19. 09:00 19. 08:00 19. 05:00 19. 03:00 19. 01:00 19. 26. 23:00 20. 22:00 402 20. 21:00 399 388 377 369 2020. A Dráva Európa kiemelkedő folyóvízi élőhelyeinek egyike. Az egyre inkább ritkaságnak számító természetes vízparti élőhelyek egyik utolsó menedéke, melyek már valódi különlegességnek számítanak: ártéri erdők, homok- és kavicszátonyok, szakadópartok, mellékágak és holtágak jellemzik. A különleges ökológiai állapotban lévő Dráva hazánk legkevésbé szabályozott folyója.
Vízmérce: Dráva-Vízvár-Heresznye vízmérce Időpont Vízállás (cm) Vízhozam (m 3 /s) Vízhő (C°) 2022. 04. 07. 03:00 310 11. 4 2022. 02:00 307 11. 5 2022. 01:00 304 11. 6 2022. 00:00 300 11. 7 2022. 06. 23:00 296 11. 8 2022. 22:00 290 11. 9 2022. 21:00 286 12. 0 2022. 20:00 282 12. 1 2022. 19:00 280 12. 2 2022. 18:00 2022. 17:00 281 2022. 16:00 2022. 15:00 2022. 14:00 2022. 13:00 285 11. 3 2022. 12:00 289 10. 11:00 294 10. 10:00 301 10. 09:00 311 10. 08:00 318 9. 07:00 327 2022. 06:00 334 2022. 05:00 337 2022. 04:00 338 2022. 03:00 340 10. 02:00 341 2022. 01:00 10. 00:00 2022. 05. 23:00 342 10. 22:00 2022. 21:00 339 2022. 20:00 336 2022. 19:00 329 11. 18:00 322 2022. 17:00 315 2022. 14:00 306 2022. 13:00 305 10. 12:00 9. 11:00 321 9. 10:00 333 9. 09:00 346 9. 08:00 356 2022. 07:00 366 2022. 06:00 371 9. 05:00 374 2022. 04:00 2022. 03:00 2022. 02:00 2022. 01:00 370 9. 00:00 9. 23:00 361 2022. 22:00 354 2022. 21:00 344 2022. 20:00 331 2022. 19:00 316 2022. 17:00 10. 16:00 284 2022. 14:00 283 2022.
Érkezés: 14 órától Kijelentkezés: 11 óráig Szolgáltatásaink Klasszikus csoportos Dráva túrák fix és megbeszélés szerinti időpontokban és távokon, Őrtilos – Drávaszabolcs viszonylatban, tetszés szerinti távon, kenuval (max. 35 fő), vagy motorcsónakkal (max. 1 x 7 fő). Részletek a túrákról: itt Rövid kirándulások kenuval (max. 30 fő) 7 km-es evezés minimum 6 fővel, a romantikus mellékágon és az élő Dráván, Vízvár – Heresznye kenuval: 6. 900, - Ft/fő; 7 fő felett: 6, 400, - Ft/fő; 1 napos túra, minimum 6 fővel, Vízvár – Barcs: kenuval: 8, 900, - Ft/fő; 7 fő felett: 7, 900, - Ft/fő, Egyéb szakaszok: igény szerint Rövid kirándulás motorcsónakkal (max. 7 fő) 30 km-es túra romantikus mellékágakon és az élő Dráván Babócsa Erzsébet-szigetig: 8. 500, -Ft/fő, de minimum 17, 000, - Ft. Motorcsónakos pergető horgászat vezetővel, max. 2 főnek 12. 000, -Ft/4 óra, 20. 000, -Ft/8 óra Négy személyes kenu bérlése: 4. 900, - Ft/db/nap (teljes házbérlet esetén ingyenes) Kajak – kenu szállítás célállomásra/-ról: 195, - Ft/km Kerékpár bérlése: 2.
Mi nem tudunk mit kezdeni a problémával, hiszen nem természetvédelmi, hanem mérnöki feladat a megoldása. Hasonló választ kaptunk az út fenntartójától, a Magyar Közút Zrt. -től is. – A Barcs-Berzence összekötő út mellett, nem állami és nem a közút területéhez tartozó területeken indult meg korábban talajeróziós folyamat – felelte lapunk kérdéseire a cég kommunikációs osztálya. – Így kárelhárítási beavatkozásra csak az adott terület tulajdonosa jogosult. Társaságunk a problémát már a kezdetektől fogva jelezte a tulajdonosoknak és az illetékes hatóságoknak. Ezt a szakaszt nemcsak a két legközelebbi településen élők használják, hiszen Berzence, Somogyudvarhely, Bélavár, Bolhó, Babócsa, Komlósd, Drávaszentes és Barcs számára is fontos lenne, hogy normálisan lehessen közlekedni az egyetlen Dráva-menti úton. Ahol egyébként a tíztonnás korlátozás ellenére meglehetősen nagy a kamion- és teherautó-forgalom: egyfelől Nagyatád felé komoly kerülő Csurgó felől Barcsra, s így Horvátországba jutni, másrészt a közelmúltban feltárt dél-somogyi és dél-baranyai olaj- és gázkutakhoz és sok teherfuvar érkezik.