Wright Flyer I repülőgép (1903) A Wright fivérek megalkották az első irányítható, motorral hajtott, levegőnél nehezebb repülő eszközt. Címkék Wright Flyer, repülő, légi közlekedés, repülés, repülés, találmány, találmányok, repülőgép, közlekedéstörténet, wright, duplaszárnyú, magassági kormány, kormánylapát, csípőkormány, Wright fivérek, Flyer I, feltaláló, vezérlés, szerkezet, repülő szerkezet, történelem, modernkor, tudománytörténet, technikatörténet, elsők, úttörő, technikai forradalom, közlekedés, légi közlekedés, közlekedési eszköz, történelmi, modern kor, technika, pilóta, repüléstörténet, Észak-Karolina, szárny, hajócsavar
Mai kattintásvadászat-paródiánkban a Wright fivérek első repülésére emlékezünk. 1903. december 17-én szállt fel a levegőbe a történelem első repülőgépe, Wilbur és Orville Wright találmánya. A testvérpárt egy gyerekkori játék inspirálta a szerkezet elkészítésére, melyen hosszú évekig dolgoztak. Találmányuk új korszakot nyitott az emberiség történelmében. Wilbur Wright 1867. április 16-án született az Indiana állambeli Milville-ben, öccse, Orville 1871. augusztus 19-én látta meg a napvilágot az ohiói Daytonban. Édesapjuk egy protestáns felekezet, a Krisztusban Egyesült Testvérek Egyházának püspökeként szolgált, a hívek számára újságot is szerkesztett. A családfő okolható a testvérek repülés iránti szenvedélyének megszületéséért: 1878 karácsonyán egy helikopterre emlékeztető 50 centis játékmodellt vett fiainak ajándékba, mely elbűvölte a fivéreket – miután a játék tönkrement, maguk konstruáltak egy újat. A műszaki tehetséggel megáldott testvérek később más szerkezeteket is építettek, szívesen foglalkoztak szerelgetéssel.
Tartalom: Egy hideg téli napon, 1903-ban Észak-Karolina külső részén egy ismeretlen ohiói testvérpár megváltoztatta a történelmet. Beletelt a világnak egy kis időbe, amíg felfogták, mi is történt: a repülés ideje elkezdődött, méghozzá az első, levegőnél nehezebb, motoros hajtású géppel, amely már egy pilótát is elbírt. Kik voltak ok, és vajon azt érték el, amit szerettek volna? Sokkal többek voltak, mint egyszerű bicikliszerelők, akikre ráragyogott a szerencse. Kivételes bátorságú és elszántságú férfiak voltak, kimagasló intellektuális érdeklődéssel és soha nem nyugvó kíváncsisággal, amit neveltetésüknek köszönhettek. A házban, ahol felnőttek, nem volt sem áram, sem víz. Az egyetlen szórakozást a könyvek jelentették számukra, melyeket lelkész édesapjuktól kaptak. Amikor együtt dolgoztak, egyetlen probléma sem tűnt legyőzhetetlennek. Wilbur minden kétséget kizáróan egy zseni volt, Orville pedig olyan leleményes a mechanika terén, amilyet még senki sem látott. Mindaz, hogy csupán állami középiskolás végzettségük, kevés pénzük volt, és nem voltak befolyásos barátaik, mit sem változtatott a küldetésükön, hogy övék legyen az ég.
A testvérek felváltva emelkedtek a levegőbe, mindketten kétszer – az első repülés során Orville 39 métert repült tizenkét perc alatt, melyet egy híressé vált fényképen is megörökítettek. Az utolsó, negyedik repülés során sikerült csak Wilburnek hosszabb ideig pontosan irányítania a motoros gépet, ekkor 59 másodperc alatt 260 métert sikerült megtenni a levegőben. Bár ez a nap jelentette a repülés történetének kezdetét, a kísérletnek alig öt szemtanúja volt (négy életmentő és egy környékbeli fiú), és a sajtót is teljesen hidegen hagyta, mindössze egyetlen újság, a Cincinnati Enquirer jelentette meg a hírt másnap. A tekintélyes tudományos folyóirat, a Scientific American egyenesen kacsának minősítette a repülés tényét. A feltalálókra ezután további hosszú munka várt, mire tökéletesíthették a szerkezetet: 1905-ben a Flyer II. -vel már több mint fél órát sikerült a levegőben maradniuk, a Flyer III. (ami ma a washingtoni Smithonian Múzeumban látható) már képes volt könnyedén fordulni, bukfenceket és csavarokat végrehajtani a levegőben – ezt a verziót tekinthetjük a világ első gyakorlatban is működő repülőgépének.
A házban, ahol felnőttek, nem volt sem áram, sem víz. Az egyetlen szórakozást a könyvek jelentették számukra, melyeket lelkész édesapjuktól kaptak. Amikor együtt dolgoztak, egyetlen probléma sem tűnt legyőzhetetlennek. Wilbur minden kétséget kizáróan egy zseni volt, Orville pedig olyan leleményes a mechanika terén, amilyet még senki sem látott. Mindaz, hogy csupán állami... Tovább Tartalom ELŐSZÓ 11 1. RÉSZ első fejezet: A kezdet 15 második fejezet: Az álom 39 harmadik fejezet: Ahol a szél fúj 57 negyedik fejezet: Konok elszántság 81 2. RÉSZ ötödik fejezet: 1903. december 17. 103 hatodik fejezet: HufFman Prairie 129 hetedik fejezet: A legnagyobb attrakció 169 nyolcadik fejezet: Győzelem Le Mans-ban 195 3. RÉSZ kilencedik fejezet: A zuhanás 239 tizedik fejezet: Boldog békeidők 263 tizenegyedik fejezet: Ok az ünneplésre 287 UTÓSZÓ 333 KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS 341 HIVATKOZÁSJEGYZÉK 345 INDEX 390 Nincs megvásárolható példány A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.
Ebben sem állunk túl jól, tavaly decembernél most másfélszer nagyobb ütemben zajlik a kitárolás. Az egyszerűség kedvéért ezt is átváltottam köbméterre, 11-es osztóval. Hogy ez a napi 31 millió köbméter milyen sok így decemberben, jól mutatja, hogy az előző fűtésszezonban először januárban kellett ennyire hozzányúlni a készlethez. A mostani 48%-os töltöttséget pedig csak február 14-én értük el. Tételezzük fel, hogy a kitárolás átlaga megmarad a mostani szinten és egész télen nem lesznek ennél hidegebb napok. Ebben az esetben a meglévő készletek még 68 napig tartanak ki, vagyis február közepéig. Reméljük, nem lesz ennél hidegebb... A tárolók kiürítése után pedig marad a lassan csordogáló napi gázimport, ez pedig a nemzetközi híreket csak körvonalakban ismerőkben is vethet fel kételyeket. Nem szeretnék vészmadár lenni, alapvetően bízom a szakemberekben és úgy gondolom, tudják, mit miért tesznek, mikor mi racionális. Magyarország nem áll készen egy politikai irányváltoztatásra : hungary. A politikusokban viszont nem bízom és a hazai energia szektor nem szakértői, hanem politikai irányítás alatt van.
Az utóbbi napokban egy önmagát ALF -nek, azaz Alignment for a Liveable Future -nek nevező kutatócsoport megosztott egy elég baljós bejegyzést eme közösségi oldalon, ahogy láthatták is a felhasználók. Azt állítják, hogy meg tudják menteni az emberiséget a globális felmelegedés következményeként ránk zúduló óceántömeg fojtogatásától. Ti nem érzitek úgy hogy valami nem OK? [Rant a nyugati média helyzetéről] : hungary. A megoldást szerintük a víz alatti létforma megteremtése jelentené, amely ökoszisztémaváltás biológiai és technológiai hátterét közlésük szerint sikeresen meg is tudták már alapozni. Tusaint Republic hű lakosaként azonban nem hagyhatom, hogy bármely embertársamat belerángassa ez az idáig ismeretlen, valószínűleg a hatalmi elit magántulajdonában lévő, megbízhatóságát még nem bizonyító kutatócsoport egy ekkora horderejű változásba! Jelenleg azt állítják, hogy több száz eredményes kutatás tapasztalatával rendelkeznek, de ezekről semmilyen adatot nem közöltek, az állítólagos önkétesek épségéről vagy adott állapotáról sem tudhattunk meg többet. Amíg nem mutatják be nekünk lépésről lépésre az eljárás pontos menetét, valamint nem avatnak be minket a kutatásaik eddigi eredményeibe, addig arra kérek minden olyan tudatlant, mint amilyen jelen pillanatban én is vagyok, hogy megfelelő gondossággal döntsön életének folytatásáról!
Sziasztok! A korábbi Derékfájásra gyógyír: hungary () tanácsok hatására az akkori problémám elmúlt és nem is volt panaszom egészen tegnapig. Térdeplés és picit kicsavart helyzetben nyomtam meg egy eszközt, amikor a jobb oldalon lent a derekam becsípődött, vagy mi a szösz. Éjszaka töredezetten aludtam, mert fekve is fájt, illetve reggel a cipő és a zokni felvétele is fájt. 33 vagyok, remélem nincs durva bajom, de ez most nagyon rányomja a bélyeget a napomra, most ülés közben is fáj, illetve a járás, lépcsőzés közben is érzem. Ezzel a gyakorlattal értem el a legtöbb gyógyulást Most csináltam egy egy perces planking-et, közben jó érzés, mintha hatna. Időszerű, hogy elmenjek gyógytornászhoz, csak az a kérdésem, hogy lássa-e reumatológus is?