Xiaomi Redmi Note 10 Pro Teszt, Nissan Micra 2010 Teszt Teljes Film

Tuesday, 02-Jul-24 22:30:38 UTC

A megjelenítő alatt helyet kapott egy MediaTek MT6833 Dimensity 700 5G (7 nm) -es processzor és egy Mali-G57 MC2 típusú grafikus feldolgozó egység. Többféle RAM/ROM kombinációban került piacra az eszköz, de a mi Xiaomi Redmi Note 10 5G tesztünk esetében egy 4 GB RAM-mal és 128 GB belső tárhellyel szerelt modell kapta a főszerepet. Továbbá a hardver energiaellátásáért egy viszonylag nagynak mondható 5. 000 mAh-es akkumulátor a felelős, mely 18W-os gyorstöltésre képes. Mindazonáltal egy ekkora kapacitással bíró telep mellé igazán jó lenne a 33W-os gyorstöltési képesség, de legalább a csatlakozója USB Type-C típusú. A hátlapi kamerasziget három egységnek ad otthont: egy 48 MP-es főkamerának, egy 2 MP-es makró és egy szintén 2 MP-es mélységérzékelő szenzornak. Az előlapra pedig egy 8 MP-es szelfi kamera került. Visszanézve az elkészített tesztfotókat elmondható az, hogy ebben az árkategóriában teljesen vállalható képek készültek. Nincs különösebb gond a dinamikával és a részletességgel sem, de a fókuszálás is teljesen rendben van.

  1. Redmi note 10 pro teszt
  2. Xiaomi redmi note 10 5g teszt
  3. Redmi note 10 teszt tech2
  4. Nissan micra 2010 teszt online
  5. Nissan micra 2010 teszt youtube

Redmi Note 10 Pro Teszt

Redmi Note 10 TESZT - Amire egy telefon kell... - YouTube

Xiaomi Redmi Note 10 5G Teszt

Az Redmi Note 10 5G telefont 2021 március dátummal adta ki a Redmi. 3 db kamerája van. A kamerájának maximum felbontása 48 Mpixel. A háttértárának mérete 64 GB. A telefongurun az elmúlt két hétben 352 alkalommal tekintették meg a készüléket. A felhasználói szavazatok alapján összesítve 6. 47 pontot kapott. A telefon elmúlt időszaki átlagára 79. 772 Ft, használtan átlagosan 55. 000 Ft-ba kerül. Hol és mennyiért kapható egy Redmi Note 10 5G? PIACI ÁR ALAKULÁSA (Ft) Redmi Note 10 5G ÁLTALÁNOS ADATAI Megjelenés időpontja 2021 március Operációs rendszer v11, x Android OS RotaS Van Frekvenciasáv 5lsgg = 5G, LTE, HSPA, Global GSM bands Generáció 5G ChipSet, CPU, GPU MediaTek MT6833 Dimensity 700 5G (7 nm), Octa-core (4x2, 2 GHz Cortex-A76 & 4x2, 0 GHz Cortex-A55), Mali-G57 MC2 MÉRETEK Súly g 190 Méret mm 162*76*9 Billentyũzet touchscreen KIJELZŐ Kijelző pixel 1080*2400 Kijelző méret - col/inch 6. 5 Színes kijelző IPS Színárnyalatok száma db 16m (24 bit) HANG ÉS KÉP Kihangositás Van Hangvezérlés Nincs Hangjegyzet alap szolgáltatás Csengőhang letöltés univerzális letöltés kezelõ Polifonia MIDI Zenelejátszás Music Player Zene lejátszó Rádió sztereó Kamera 3x Kamera felbontása 48 Mpixel Video 4K UHD Player MEMÓRIA ÉS TÁRHELY Telefonkönyv db dinamikus Min.

Redmi Note 10 Teszt Tech2

A fotózási képességeire ugyan panaszunk nem lehet, még az ultraszéles látószögű kamera hiányának ellenére sem, azonban akinek fontos a videókészítés is, úgy a maximum 1080p/30fps felbontás már igencsak karcsúnyak tűnik. Igazából nem szeretne többet mutatni magából a Xiaomi terméke, mint amire valóban képes és emiatt nem róhatóak fel neki durva negatívumként a fenteb említett tények. Mit is mondhatnék végszó gyanánt? Azok számára ajánlanám a Xiaomi Redmi Note 5G-t, akiknek az a fontos, hogy minél olcsóbban tudhasson magáénak egy jó üzemidővel rendelkező 5G képes készüléket, viszonylag jó fotózási képességekkel megáldva. A TheMobilTrend blog értékelése: Tetszett a cikk? Kérjük értékeld! Kövesd friss híreinket a TheMobilTrend alkalmazáson keresztül. Legfrissebb mobil tesztek pedig a – Nálunk járt gyorsteszten – rovatunkban érhetőek el.

A kijelző egy 6, 7 colos FHD+ felbontású és 120 Hz képfrissítésű Super Amoled panel, amiben vízcsepp kivágásban kap majd helyet, a 32 MP-es szelfi kamera. A főkamera lehet a hátlapon nagy dobás, hiszen ez egy 108 MP-es érzékelő lehet, ami mellé egy 8 MP-es ultraszéles látószögű lencse, egy 2 MP-es makró és egy 2 MP-es mélység lencse társul. Forrás

A Samsung a jelentések szerint 60 százalékkal több képernyőt rendel az új modellhez. Ross Young, a DSCC ügyvezetője egyik legutóbbi jelentésében arról beszélt, hogy a Samsung a várakozások szerint 60 százalékkal több panelt rendel be az elején a Galaxy Z Flip 4-hez, mint korábban a Galaxy Z Flip 3-hoz. A szállítások már áprilisban elkezdődnek, ezúttal 8, 7 millió darabos kezdeti készletekkel készülnek, a 2021-es 5, 1 millió helyett. Ez korábbi jelentésekkel összhangban arra utal, hogy a Samsung sokkal nagyobb keresletre számít az összehajtható mobilok piacán, amelyen a Galaxy Z Flip vonal bizonyult a legnépszerűbbnek. Úgy tűnik, hogy kedvezőbb ára és skálázhatósága miatt a Samsung a Galaxy Z Flip 4-re koncentrál majd az új modellek közül. Az újabb modell ráadásul megint hozhat némi fejlődést, ami önmagában tovább növeli a keresletet a kategória iránt (a Galaxy Z Flip 3 modellek például már vízállóak). Ha tetszett a cikk, további hírekért, érdekességekért kövess minket a Facebookon! Fotó: DigitalTrends, NextPit

Egy jobb kivitelű (N-Connecta) változat már normálisabban és vidámabban nézett ki, fém kilinccsel, színes betétekkel az üléseken, de padlót ettől nem fognék, még akkor sem, ha az új Micra fényévekkel minőségibb az előző, indiai gyártású Micránál. Európában azonban nem ez a referencia, hanem mondjuk a Polo, Fabia, Corsa. És megint csak visszautalnék a Sway belsejére, aminek ehhez semmi, de semmi köze nincs. Nagy kár. Galéria: Nissan Micra 2016. Valahogy azt érzem, az utolsó fityinget is meg kellett fogni, még a motorházfedél kitámasztója is olyan pilincka, hogy a dán szélben összerogyik a falatnyi fedél súlya alatt. Nissan micra 2010 teszt online. Még jó, hogy a Nissan ügyelt, az utastér részletei masszívak legyenek, az összeszerelés pedig egész jó. Az ember esztétikai érzékét bántja az anyagminőség, de valahogy az egész tartósnak hat – sokkal inkább, mint a zseniális formatervezésű Citroën C3-as bele. A váltókar melletti párnázat klassz ötlet Galéria: Nissan Micra 2016. A technika csak átlagos, lényegében a Clióéval egyezik meg, elvégre egy gyárban készülnek Franciaországban.

Nissan Micra 2010 Teszt Online

A mini autók kasztjában divat lett a különcködés, a Micrához ötféle matrica rendelhető (48-98 ezer forintért), a tesztautón ízléses virágminta hirdette, hogy női autóban ülök. A műszerfal szegényes és kopogós, dísze a navigációs kijelző, amely prémium jelleget kölcsönöz a Micrának. A műszerek, kapcsolók kerek formájúak. Nissan micra 2010 teszt youtube. Start-stop rendszere kiválóan működik, nem zavaró, nem éreztem késztetést, hogy kikapcsoljam. Minden megállásnál számláló méri a megtakarított szén-dioxid mennyiségét, az egyhetes teszt során egy kilót spóroltam meg Budapestnek és környékének (Virágokat az öltözőmbe! ). A váltó többnyire pontos (a hátramenetet néha nem veszi be) ugyan, de megvezetése zajos, rúdja túl hosszú, a váltás merev és darabos, egy japán kocsitól precízebb mozgatást vár az ember. A kormány fogása jó, a kormányzás és a futómű pattogása kisautós, de nagy sebességnél is jól irányítható. Az ülés elviselhető hosszabb úton is, a hátsó hely szűkös, a kesztyűtartó két fedeles és egy szabad fiókot rejt, a csomagtartó nagyon kicsi.

Nissan Micra 2010 Teszt Youtube

Optimálisnak inkább mondanám, de arra ott vannak a Toyoták - elfért volna egy kicsit több bátorság és bugi.

A fedélzeti számítógép végig 5-5, 2 literes fogyasztással hitegetett, aminek örültem volna, ugyanis rendesen meghajtottam a kicsikét. Ennek eredményeként 6, 4 literes átlagot mértem az 500 kilométeres teszt végén. Nem nyomtam ki belőle a szuszt, de a cseh rendszámnak köszönhetően 10 százalékkal gyorsabban hajtottam a szokásosnál. A Micrából 110 százalékos hajszolással lehetett kihozni az izgalmakat. 98 lóerős motorja semlegesítette a kisautós megjelenés hátrányát. Nem hagytam magam, amikor mögöttem Mondeók, Passatok, vagy Octaviák tűntek fel és eltiprási szándékukat jelezték. Olyankor odaléptem a Micrának és hagytam, forrjon bennük az indulat és gyűjtögettem az elismerő pillantásokat. © bcs Dicsérő szavakat nem kaptam, volt olyan ismerős, aki Fiat 500-nak nézte a Micrát, egy előző Micra boldog tulajdonosa pedig szinte lesajnálta az újdonságot. Nissan micra 2010 teszt pdf. Nézegette, méregette, simogatta, de nem érzett vágyat és késztetést, hogy lecserélje a régit újra. Az üvegtető és a matrica tetszett neki, de a kocsi nem.