Összesen 8 állásajánlat. Úszómester Győr GYŐR PROJEKT Kft. Medencék, szaunák felügyeleteHázirend betartatásaElsősegélynyújtás, életmentési feladatok ellátásaMunkakörnyezet rendben tartásaVendégfelügyelet Úszómesteri/ úszódamesteri végzettségPrecizitásHatározottságJó kommunikációs készségRugalmasságCsapatmunka … - 18 napja - szponzorált - Mentés Projekt manager Győr Katek Hungary Kft. … területekkel: termelés, beszerzés, logisztika, minőségbiztosítás Projekt alakulásának aktív és folyamatos követése …, igényes, modern munkakörnyezet Munkavégzés helye: Győr - 18 napja - szponzorált - Mentés Team Leader of non-SAP Services (Budapest, Pécs, Győr) - új Budapest Digital Technology Hungary Kft. … koordinálod az üzemeltetési, fejlesztési és projekt feladatokhoz szükséges, belső és külső … - 4 napja - szponzorált - Mentés üzemeltetési vezető Dunaharaszti, Pest megye Raben Trans European Hungary Kft. Győr projekt kft ke. Telephelyeink (Dunaharaszti, Debrecen, Győr, Pécs) üzemeltetési feladatainak teljeskörű ellátása, …, költségelemzési és beszerzési tevékenység ellátásaJövőbeni projektekhez kapcsolódó beruházások koordinációja, aktív részvétel … - 6 napja - Mentés LOGISZTIKAI ÜGYINTÉZŐ Majosháza, Pest megye SW Umwelttechnik Magyarország Kft.
A négysávos futópálya igénybevétele 18 éves kor alatt csak felnőtt kísérettel engedélyezett. A Házirend utasításait a pálya használatakor be kell tartani. A pályán hagyott tárgyakért az üzemeltető felelősséget nem vállal. Minden okozott kárt az Üzemeltetőnek jelenteni kell. A nem rendeltetésszerű használatból okozott kárt minden esetben meg kell téríteni! A sportpálya területén a dohányzás tilos! A pályákra tilos üveget, törékeny tárgyakat, szúró- és vágóeszközt, gyúlékony anyagot bevinni, rágógumit eldobni, ételt, szeszesitalt fogyasztani. Tilos a pályákra asztalokat, székeket tenni. Az edzések után összegyűlt műanyag palackokat és szemetet az arra kijelölt szeméttartó edénybe elhelyezni szíveskedjenek! Aki a létesítményre vonatkozó rendszabályokat megszegi, illetve nem tartja be, a pálya használatától eltiltható! A sportpálya területére háziállatot bevinni tilos! Használati szabályok A bemelegítő, nem időre történő futások a külső pályákon (3. Győr projekt kft ne. és 4. pálya) végzendők. A 400 méter, vagy annál hosszabb távú, időre történő futásokat a belső pályán (1. pálya) lehet gyakorolni.
Gamma-Projekt Építési és Gazdasági Tervező és Tanácsadó Kft. Alapítás: 2000. 02. 04 A Gamma-Projekt Kft. Budapesten alakult meg építészeti- és műszaki tervezésre valamint projektmenedzsmentre és könyvelési feladatok ellátására. Kezdetben Győr-Sopron megyében és Budapesten tervezett projektek és beruházások tervezést és projektmenedzsment feladatait végezte a kft. Jelenleg építész és építőipari tervezést valamint mérnöki tevékenységet végez az iroda magyar és külföldi megbízók megrendelésére. Győr projekt kft test. A könyvvizsgálói feladatok és a gazdasági tanácsadás is a tevékenységek közé tartozik. Iroda minőségi követelményeinek meghatározásához a külföldi tervezőirodák szolgáltak mintaként és megbízóként el is várták azok teljesítését. A szervezési, rendszerezési és irodaműködtetési szokásokat és a legszigorúbb minőségi követelményeket is teljesítette az iroda. Titoktartási megbízhatóság minősítése a szerződő bankok, állami és ipari megbízók elégedettsége. Design ›Tárhelyszolgáltató: TeraHost Kft. ›Tárhelyszolgáltató: TeraHost Kft.
Rendezze meg eseményét Győrben, az Audi Arénában!
Például a Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato is teljesen azonos platformon nyugszik. Az alapokat adó karosszériába a Fiat saját motort szállít. Ha tágabban értelmezzük a témát, akkor a VW csoport jár az élen a témában. A platform stratégia úttörőjeként a profit maximalizálás mestere a cégcsoport ebből a szempontból. Speedzone teszt: Ford Kuga 2.5: Az egyik legjobb plug-in hibrid - YouTube. Az azonos alapokon nyugvó járművek más-más célcsoportnak készülnek, míg az alapok, motorkínálat és számos közös alkatrész bizonyítja, hogy egy ugyanazon autóról van szó. Az utazási élmény, megjelenés, komfort pedig más és más. Gondoljunk csak a Volkswagen Touareg modellre, amely az Audi Q7 és Q8, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne vagy Lamborghini Urus típusokkal azonos MLB platformon nyugszik. Ez utóbbiak között persze kismillió különbség van függetlenül az azonos platformtól, de biztos vagyok benne, hogy számos azonosság is, miközben az árcédula mondjuk 5-6 szorosára képes duzzadni. Hogy mikor, milyen márkával látjuk az adott autót számos dologtól függhet. Előfordult vagy előfordul, hogy a gyártó cég azonos, de más márkanév alatt kerül forgalmazásra az adott típus a világ különböző régióiban.
A dízel-elektromos technológia folyamatos fejlesztésével párhuzamosan azonban a Peugeot a benzin-elektromos hajtásban rejlő lehetőségeket is feltérképezte. Máris üldözik a plug-in hibrideket Európában - Villanyautósok. A dízelmotor a versenypályán (vagy a 2012-ben bemutatott Peugeot Onyx gran turismo tanulmányautóban) nagyszerű társa volt az elektromos hajtásnak, a hétköznapi közlekedésben azonban jelentősebb előnyökkel kecsegtetett gyertyagyújtású motorral kombinálni az elektromos hajtást. Így a 2008-as Peugeot RC HYmotion4 tanulmány után két 2010-es tanulmányautó: az SR1 luxuskabrió, valamint a későbbi 2008 előfutára, a Peugeot HR1 is benzinmotorhoz kapcsolta villanymotorját. A hagyományos belső égésű motorok, a hibrid hajtásláncok, valamint az akkumulátoros elektromos rendszerek előnyeit ötvöző plug-in (hálózatról tölthető) hibrid technológiát először 2014-ben, az Exalt, illetve Quartz tanulmányautók fedélzetén vázolta a Peugeot. Az elkövetkező években folyamatosan tökéletesítette a rendszerét, és bővítette a lehetséges alkalmazási területeket a márka: a Peugeot 308 R HYbrid (2015) a családi ferdehátú modellek, a Peugeot L500 R HYbrid (2016) a motorsport, míg a Peugeot Instinct (2017) a felsőkategóriás sportkombik piacára terjesztette ki a megoldást.
A vártnál sokkal rövidebb lehet a hagyományos autókról a tisztán elektromos meghajtású járművekre való átállás átmeneti szakaszának tartott plug-in hibrid technológia pályafutása Európában, miután az Európai Unió drasztikus intézkedések bevezetésére készül a kétféle hajtáslánccal is felszerelt autók ellen. A Reuters úgy tudja, hogy a jelenleg készülő európai uniós pénzügyi tervezetekbe belefoglalják, hogy a konnektoros hibridek gyártását 2025 után nem lehet fenntarthatósági beruházásként elkönyvelni. Mondani sem kell, hogy ez jelentős mértékben visszavetheti a technológia támogatottságát, miközben a folyamatosan szigorodó károsanyag-, és szén-dioxid-kibocsátási előírások miatt egyre kevésbé éri meg az autógyártóknak plug-in hibridekbe fektetni. Legjobb plug in hybrid air. Márpedig nem kevés olyan autógyártó van, amely a hálózatról tölthető hibridek köré építi elektromobilitási stratégiáját, és azzal számol, hogy ezt a meghajtásmódot még sokáig választják majd azok a vásárlók, akik szeretnének elektromosan közlekedni, de a hosszabb útjaik miatt még ragaszkodnak a belsőégésű motoros hajtás hatótávolságához. "
Így érkeztünk el a Peugeot benzinmotoros plug-in hibrid hajtásláncának sorozatgyártásához. A tanulmányautók 500 lóerős rendszerteljesítményét feleslegesnek ítélte a Peugeot, az egy évtizede finomított elektromos összkerékhajtás mellett pedig bevezette az egyszerűbb, könnyebb, takarékosabb és megfizethetőbb elsőkerék-hajtású, egy villanymotoros plug-in hibrid hajtásláncot. Így született meg a márka úttörő PHEV modellkínálata: az 508 / 508 SW Hybrid páros, a 3008 Hybrid, valamint a csúcskivitelű 3008 Hybrid4. Az elsőkerék-hajtású PHEV hajtásláncokban egy 180 lóerőre hangolt, 1, 6 literes turbómotor dolgozik együtt egy 110 lóerős villanymotorral. A maximális rendszerteljesítmény 225 lóerő, a CO 2 -kibocsátás modelltől függően akár mindössze 29 g/km, a tisztán elektromos üzemben megtehető távolság a 11, 8 kW/h kapacitású akkumulátornak köszönhetően akár 54 km. Legjobb plug in hybrid 2. Ami az összkerékhajtású Hybrid4 konfiguráció t illeti, a kiváló hangolásnak köszönhetően annak ellenére nem nőtt a hajtáslánc CO 2 -kibocsátása, hogy a rendszerteljesítmény 300 lóerő (a 200 lóerős benzinmotorhoz egy 110, valamint egy 112 lóerős villanymotor társul), a nagyobb, 13, 2 kWh kapacitású akkumulátorral pedig akár 59 kilométert tehetünk meg károsanyag-kibocsátás nélkül.
Az E-TECH Plug-in Hybrid verzió az Új MEGANE Grandtour 2 motorjának legjobb elemeit ötvözve biztosít egyedi vezetési élményt. Hétköznap közlekedjen teljesen elektromos módban, hétvégén pedig váltson hibrid módba és felejtse el a hatótáv jelentette korlátokat! Az elektromos és a benzinmotor ötvözete a hibrid verzió sokoldalúsága! Elegáns formáinak és előkelő vonalainak köszönhetően a Renault MEGANE már az első pillantástól kezdve felismerhető. A LED technológiának köszönhetően a nappali menetfények igazán megnyerő karaktert kölcsönöznek az autónak. A hátsó LED lámpák pedig még jobban kiemelik a MEGANE és MEGANE Grandtour egyedülálló személyiségét. Hálózatról tölthető Audi lett az Év Magyar Autója - NEW technology. Az Új MEGANE Grandtour E-TECH Plug-in Hybrid a MEGANE Grandtour legjobb tulajdonságival rendelkezik. Intuitív vezérlők, tágas tárolóhelyek, optimális kényelem és gondosan kialakított részletek, ezt mind megtalálja ebben a modellben. Az E-TECH verzióban szintén megtalálható az egyetlen mozdulattal ledönthető Easy Break ülések, amely rekordméretű (2, 7 m-es) rakodóhosszt, illetve tágas és variálható csomagteret (akár 563 L) biztosít.