A 9/2015. (III. 13) FM rendelet és az 5/2015. (II. 19. ) FM rendeletek alapján a 2022-es támogatási évben a termeléshez kötött és átmeneti nemzeti anyajuhtartás támogatás iránti kérelmet elektronikus úton, ügyfélkapun keresztül szükséges benyújtani. FIGYELEM! A Magyar Államkincstár (továbbiakban: Kincstár) a kérelmet visszautasítja, ha a kérelmet nem elektronikus úton, ügyfélkapun keresztül nyújtották be! Benyújtási határidő: 2022. február 1. – 2022. Termeléshez kötött támogatások. március 20. (március 21. ) A támogatási kérelem benyújtásához a feltételek teljesítéséről igazolást ad ki a Magyar Juh- és Kecsketenyésztő Szövetség instruktora, melyet NEM KELL a kérelemhez csatolni, de 10 évig meg kell őrizni! fotó: Támogatás az alábbi feltételeknek megfelelő állatokra nyújtható: juh fajú; nőivarú; a birtokon tartás utolsó napján legalább egy éves.
Agrárhírek / Agrártámogatások 33 milliárd forintot kaptak a szarvasmarha- és juhtartók 2021. április 20. Lényegében befejeződött a tejelő tehenek, az anyajuhok és a hízott húsmarha bikák után a tavalyi évben benyújtott termeléshez kötött támogatások kifizetése. Blog / Agrárközösség Mit termesszünk, ha a szokásos kultúrák már nem elég jövedelmezőek? 2019. április 10. Mucsi Nikolett A megváltozott időjárási körülmények és az értékesítési nehézségek egyre több gondot okoznak a Gazdálkodóknak, sokszor egy-egy kultúra a jövedelmezőség alsó határát súrolja, vagy esetleg el sem éri. Termeléshez kötött támogatás Archives - Agrofórum Online. Agrárhírek / Agrárközélet Hét ország fogott össze a termeléshez kötött agrártámogatások megtartásáért 2019. március 19. Egyértelmű visszalépés az Európai Bizottság javaslata, amely szerint a jelenlegi 13+2%-ról a Magyarországnak járó közvetlen támogatási keret 10+2%-ára csökkentené a termeléshez kötött támogatások mértékét. Agrárhírek / Pályázatok Egyszerűsítés a termeléshez kötött támogatásoknál 2017. november 14.
Bár a javaslat még csak tervezet és számos ponton változhat, de a főbb elemek várhatóan véglegessé fognak válni, így ezek áttekintése szükséges. Szakfolyóirat > 2018/08 > Aktuális egységes kérelem EU-s támogatás Röviden az idei egységes kérelmekről Bár már számos termelő el is felejtette az idei kérelembeadási folyamatot, mostanra megismerhetővé váltak az eredmények és ezek alapján néhány tanulság is levonható. Fő szabály szerint az előző évi trendek nem változtak, de némi módosulás éreztette a hatását. A következőkben ezek összefoglalására kerül sor. Szakfolyóirat > 2018/12 > Gazdaság Agrárgazdaság Gazdaság Mezőgazdaság Hazánk érdeke és elérendő célok a KAP 2020 utáni időszakában A KAP rendszere – igazodva a költségvetéshez – hétévente permanensen változik, ami tükröződik a jogcímekben, intézkedésekben, illetve a filozófiában bekövetkezett változásokban. Termeléshez kötött támogatás jöhet burgonyára. A jogszabálycsomag-tervezet új megközelítésben képzeli el az uniós mezőgazdasági termelőket érintő intézkedéseket, a mostani ciklushoz képest kevesebb forrásból gazdálkodva.
A tájékoztatással kapcsolatban felmerülő esetleges további kérdéseiket az Infocenter felületén az "Agrárszakmai kérdések/Egységes kérelem kategóriát kiválasztva tehetik fel. (NAK)
Az összerelés itt-ott hagy kivetni valót maga után, hisz az A-oszlop belső burkolata hetykén elválni készült a tetőkárpittól, az olvasólámpa kilógott a foglalatából, sőt, ennek a kapcsolója sem működött tökéletesen és a vezető oldalon, az ablakemelő gombján az ezüstös fólia is hámlani kezdett. Autó: Plasztikai sebészet – teszteltük az új Ford Kugát | hvg.hu. A kormány mögötti műszeregység a klasszikus mutatókkal operál, bal oldalán az elhasznált elektromos áramot vagy a visszatermelés mértékét láthatjuk - ez egy plug-in hibrid felhasználónak az egyik legfontosabb műszer lehet. Magasabb felszereltségi szinten digitális kijelzőt is kaphatunk a kormány mögé. A helykínálatra nem lehet panasz elöl és hátul sem, azonban én az ülést szívesebben állítottam volna alacsonyabbra, és egy hosszabb ülőlapot is elviseltem volna elöl. A csomagtér 475 literes, de akár 1423 literre is bővíthető, a konnektoros Kuga egyébként 40 literrel kevesebb teret kínál a villanyos rásegítéssel nem rendelkező modelleknél, sőt, a töltőkábelnek továbbra sincs helye, így szegények egész életüket hánykolódva töltik a csomagtérben.
A műszerfali kijelző túl sok információt közöl, ahogy a kormányra is több gomb került a kelleténél. A Vignale életérzésből hátulra más nem jut csak, kopogós, kemény műanyag – a kényelem rendben van, bőséges a hely akár három utasnak is. A hibrid Kuga hosszú utakon is pihentető, nyugodt autó, ebben közrejátszik a kiváló minőségben megszólaló B&O hifi. Hogy megy? A Kuga Hybrid 1, 1 kWh teljesítményű akkumulátorát automatikusan tölti a benzinmotor, de lassítás és fékezés közben is visszatölt. Az akkuban tárolt áram egy elektromotort hajt, ami növeli az autó teljesítményét, csökkenti a benzinmotor üzemanyag-fogyasztását, vagy adott esetben, rövid ideig tisztán elektromos hajtással mozgatja az autót. A Kuga Hybrid a pillanatnyi vezetési helyzet alapján észrevétlenül, automatikusan vált a hajtási módok között. A 60 cellás, 1, 1 kWh teljesítményű akkumulátorcsomag folyadékhűtésű, így nincs szükség külön ventilátorra, ezért tovább csökkent az utastér zajszintje. Az optimális hűtésnek köszönhetően az akkumulátor-cellák közel kerülhettek egymáshoz, vagyis kevesebb helyet foglalnak el; ennek is köszönhető az első üléssor több mint 1 méteres fejtere és az első ülések mögött kialakítható, síkpadlós, akár 1481 literes csomagtér.
A kategóriában sokszor még nem annyira elterjedt felszerelésekkel viszont bőven ki lehet bélelni: adaptív tempomat, sávelhagyásgátló, táblafelismerő, 50 km/h alatti sebességnél működő önfékező rendszer, holttérfigyelő, visszagurulás-gátló, automata táv- és ködfény, parkolássegítő hangvezérlés (bár nem magyarul), éberségfigyelő, automata segélyhívó, merőleges parkolóhelyről kiálláskor a keresztirányú forgalomra figyelő rendszer, láblóbálásra nyíló csomagtartó, fűtött kormánykerék, sőt, utánfutó-csóválás gátló is kapható. A kompakt osztályban ez még akkor is derék, ha a fentiek jó része feláras extra. Ha úgy gondolod, hogy ez még felsőbb osztályokban is elég dicsőséges lista, igazad van, és a Ford azokra is gondolt, akik valahogy szeretnék is kifejezni, hogy a 7, 2 millió forintos alapárnál jóval többet hagytak ott a kereskedésben. Nekik szól a Fordnál nemrég bevezetett, prémiumságot jelentő Vignale változat, szériafelszerelésként kínál bőrkárpittal, minőségibb anyagokkal és megjelenéssel.