Ha a szakértői mérések és a lakossági visszajelzések megfelelőek, a most ideiglenesen bevezetett forgalmi rend a későbbiekben véglegessé válhat, vagy akár további elemekkel bővülhet. Mindenkit arra biztatunk ezért, hogy 2020. augusztus 28. Fedett buszmegálló - Budafoki út / Karinthy Frigyes út (33) - Járókelő.hu. Ha megosztod, megoldod. - Jarokelo.hu. és szeptember 30. között elérhető kérdőívünkben írja meg - akár pozitív, akár negatív - tapasztalatait, hogy így a lehető legjobb döntés születhessen a Budafoki úttal kapcsolatban!
"-ra. 2020. 16:49 Nincs változás. 2020. május 13. 00:01 Szász László megváltoztatta a bejelentés állapotát "Válaszra vár"-ról "Megoldásra vár"-ra. 2019. november 13. 15:05 Az illetékes válasza megérkezett az üggyel kapcsolatban. 2019. 15:00 Az illetékes válasza a csatolmányban olvasható. Az illetékes válaszának megoldópontszáma: 1. Mi ez? 2019. 15:06 Bardócz Csaba elküldte az ügyet az illetékesnek: XI. kerület Újbuda Önkormányzata 2019. október 09. Budafoki út karinthy frigyes út 13. 11:10 Bardócz Csaba megváltoztatta a bejelentés illetékesét "Budapest Főváros Önkormányzata"-ról "XI. kerület Újbuda Önkormányzata"-ra. 2019. 10:15 Budapest Főváros XI. Kerület Újbudai Polgármesteri Hivatal Városgazdálkodási Igazgatóság Büki László igazgató úr részére Tisztelt Igazgató Úr! Hivatalunkhoz a csatolt megkereséses érkezett a Járóke... 2019. 10:16 2019. szeptember 18. 10:15 Tisztelt Csapata! Ezúton tájékoztatom Önöket, hogy levelüket érkeztettük az FPH_KOZP-115621/2019-es érkeztetőszámon és továbbítottuk a Főpolgármesteri Hivatal Városigazgatóság Főosztá... Az illetékes válaszának megoldópontszáma: 2.
A gépjárműforgalom által elfoglalt hely csökkentése és a közlekedésbiztonsági helyzet javítása úgy valósítható meg a térségben a leghatékonyabban, ha a sebesség csökkentése mellett az itt közlekedő gépjárművek száma is csökken. Budafoki út / Karinthy Frigyes út megálló menetrendi indulások (133E busz, ...) - Budapesti tömegközlekedési járatok. A célforgalom csökkentése alternatív közlekedési módok támogatásával, ösztönzésével történhet, javítva a gyaloglás, mikromobilitás, közösségi közlekedés feltételeit. Az itt lakók, áruszállító a gépjárművel való behajtás a szükséges mértékig korlátozható. Más a helyzet azonban az átmenőforgalommal: ez elől meg kell védeni a területet, mivel ezen járművek pusztán a főútvonalak helyett használják az értékes közterületeket, sok esetben torlódások elkerülésére, ezzel az egyébként szűk belvárosi utcákon torlódást, felesleges zaj- és levegőszennyezést okozva. A változtatások Az intézkedés lényege, hogy a szinte kizárólag egyirányú utcákból álló utcahálózatban az egyirányúság szakaszonkénti megfordításával a gépjárművel való átjárhatóság csökkenthető, az eredetileg egyirányban végigjárható utcák helyett tömbkerülésre van szükség a továbbhaladásra, ezzel akkora időveszteség érhető el, ami már nem teszi versenyképessé az itteni haladást a főúton való haladással szemben.