Megjelent: 2009. március 03. kedd; 12:59 A mi lett volna, ha… (What If…) című sorozat többnyire a jól ismert Marvel-univerzum egy-egy eseményét vagy jelenségét vizsgálja meg úgy, hogy a történetek sodrását az ismerttel ellentétes irányba viszi. Vagyis ebben a sorozatban megtudhatjuk, mi lett volna, ha Ben Parker marad életben és May nénit lövi le az a betörő, aki útjára indította Pókember bűnüldöző pályafutását. Vagy hogy mi lett volna, ha nem Bruce Banner változik a Hulkká. És még sok-sok tucat hasonló lehetőséget. Habár ezek az úgynevezett alternatív univerzumok eléggé elterjedtek lettek a kilencvenes évek óta, ez a sorozat volt az, amely a legelőször és a legnagyobb tömegben játszott el az ilyen lehetséges útvonalak gondolatával a Marvel berkein belül. What If…? v1 (1977-1984) What If… (2000. utáni történetek)
Az épületek szerkezete, díszítése, burkolás tényleg olyan, mintha testvérekről lenne szó, vagy egymás folytatásairól. Tehát, ha a képeslapok alapján nem tudjuk elképzelni, milyen is lehetett a szolnoki Pfaff-féle állomásépület, és nem akarunk sokat utazni, akkor elegendő Ceglédre átmenni, és körülnézni. Ahol tovább játszhatjuk a "mi lett volna, ha... " játékot. Hiszen a ceglédi állomás főbejárata is a városközpontba vivő utca lezárása, miként volt ez Szolnokon a Baross utcával. A ceglédi állomást is ugyanúgy szétbombázták 1944 nyarán, mint a szolnokit. Csakhogy Cegléd esetében fel sem merült a régi épület elbontása. Szolnokon viszont már az ötvenes években nyilvánvaló volt, hogy új vasútállomást akarnak építeni. Nem vagyok benne biztos, hogy csak azért, mert menthetetlen lett volna az épület. És még csak azt se gondolnám, hogy az okok között azokat a plusz vágányokat kell keresni, amelyeknek helyet kellett csinálni. Nem szeretnék rosszindulatú lenni, de van egy olyan érzésem, hogy Kelet-Európa legnagyobb vasúti csomópontjához 1975-re nem illett egy 1907-ben tervezett épület.
2021. november 08. Komment Mi lett volna, ha... máshova születek, ha igent mondok, vagy ha nemet. Mi lett volna ha, nem hal meg és még élne, vagy ha léptem volna? Mi lett volna, ha másképp döntök, ha hagyom elmenni, vagy ha nem, s mi lett volna, ha hagynak dönteni vagy ha helyettem döntenek? Mi lett volna, ha egyetemre járok, vagy ha külföldön élek? A végtelenségig lehetne sorolni. Talán, ez az a játék, amelyet mindannyian eljátszunk életünk során legalább egyszer, de több, mint valószínű, hogy többször amikor gyökeres változások után vagyunk. Azonban idővel rá kell jöjjünk arra, hogy ideig-óráig van értelme csak ennek a veszélyes játéknak hosszútávon viszont mérgezi az életünket. Önámítás pusztán, semmi más. A "Mi lett volna, ha... " sok probléma forrása is egyben az emberek életében, amelynek hatására születhetnek további rossz döntések. Akkor jelentkezik ez az életérzés, amikor olyan veszteség ér bennünket, amelyet nehezen vagy egyáltalán nem tudunk feldolgozni, azaz elfogadni! Szándékosan nem az elengedés szót írom, mert már nagyon elcsépelt éppen ezért nem is szeretem, sőt kiver a víz tőle.
2021. július 26. A történelem nem ismeri az így kezdődő mondatokat, mégis néha érdemes eljátszani az ilyesmivel. Például: mi lett volna, ha a Pfaff-féle szolnoki állomást 1944-ben nem éri bombatalálat, vagy később nem az elbontása, hanem a felújítása mellett döntenek. A válasz részben Cegléden található. (NYÁRI ISMÉTLÉS: Ez a cikk 2021. február 23-án jelent meg először. ) Cegléden ugyanolyan régóta van vasút, mint Szolnokon. Sőt, ha viccesek akarnánk lenni, azt is mondhatnánk, hogy 1847. szeptember 1-jén oda előbb futott be az első vonat, mint hozzánk. Innentől kezdve azonban, közel egy évszázadon keresztül, olyan a két vasútállomás fejlődése, mintha egypetéjű ikrekről lenne szó. Eredetileg mindkettő a településközpontoktól távol helyezkedett el, de aztán mágnesként vonzották a Kiegyezés után fejlődésnek és terjeszkedésnek induló városokat. Először mindkét helyet csak egy vonal érintette, majd mindkét állomástól újabbak kezdtek leágazni, csomópontok lettek. (Ezen a téren Szolnok egy idő után már kezdett a nagyobb, erősebb testvér lenni. )
Mikor Gaby felébred, ráeszmél, hogy a lánya úgy különleges, ahogy van. Lynette elképzeli, hogy mi lenne, ha a kisbabája fogyatékos lenne. Rengeteget sír ez a kisbaba, tizenhárom éves korában csak mankóval tud járni. A fiú kér egy szendvicset Lynette-től, aki elkezd vele kiabálni. Erre a fiú megpróbálja maga elkészíteni a szendvicset, de nem igazán sikerül neki. Lynette könnyen megbékíti a fiát. Amikor a fiú elvégzi az egyetemet, beszédet mond, amiben Lynette-t dicséri. Lynette gondolatait az szakítja félbe, hogy közlik vele, elveszítette az egyik babát.
Az első szerelvény befutása után hatvan évvel mindkét helyen új, az adott korban modernnek számító állomásépületet emeltek, amiket 1944-ben ugyanúgy súlyos bombatámadás ért. Ezt követően vált szét az ikrek története. Ha valaki nemcsak átutazik a ceglédi állomáson, vagy csatlakozásra várva nem a peronon múlatja a perceket, hanem esetleg körbejárja az állomásépületet, rá fog bukkanni Pfaff Ferenc emléktáblájára. A huszadik század elejének MÁV főépítészéről van szó, aki a tábla szerint a ma is álló ceglédi vasútállomás tervezője volt. Az állomás egyik várótermében, a néhai resti ablakon hosszabb szöveget is találhatunk a mostani állomásépületről és Pfaff Ferencről, amiből kiderül, hogy az épületet 1907-ben tervezte, és 1908-ban építették fel. Pontosan úgy, ahogy történt Szolnokon is. A már nem létező, mai helyén sorban a második szolnoki állomásról fennmaradt képeslapokat, illetve a ceglédi állomást nézegetve nem nehéz észrevenni a két épület közötti hasonlóságot. Bár nem teljesen egyforma épületekről van szó - hiszen Szolnokon már a huszadik század elején is nagyobb volt a forgalom -, egyértelmű, hogy csak a méretek voltak mások.
- ha tetszett, ajánld másoknak is!
12. A nagy szívrablás - zenés interaktív előadás 2022. 15. 18. Húsvéti túra egyénileg, fedezze fel a Pákász tanösvényt és a Tiszavirág Ártéri Sétautat! 2022. 16. Húsvéti játszótér 2022. 22. Csak tiszta forrásból - Kunhímzés régen és ma - Nagykunsági Népművészek Egyesületének kiállításmegnyitója 2022. 22. 23. Hímzők Régiós Szakmai Konferenciája 2022. 05. 10. 31. Tisza-tavi Madárrezervátum, csónaktúra túravezetővel a Valki-medencében a Szabics Kikötőből 2022. 07. BÖRZE - hasznos holmik vására 2022. 14. 15. Intersport Tour de Tisza-tó 2022. 06. 08. 31. Hajóbérlés - Szalók Yacht klub. Tisza-tavi csónaktúra túravezetővel, nyári kenus ökotúrák a Szabics Kikötő szervezésében 2022. 03. 06. Pünkösdi hétvége Tiszafüreden, barangolja be egyénileg az Örvényi Pákász Tanösvényt! 2022. 11. 14. DJ Tour Fest 2022. 31.
Válassz kikötőt, csomagot és időpontot a fenti keresőben a foglalás megkezdéséhez! Részletek az Általános Szerződési Feltételekben ›› CSOMAGOK: 2 éjszakás hétvége: indulás péntek 16:00 órakor, érkezés vasárnap 17:00. * 3 éjszakás hétvége: indulás csütörtök 16:00 óra, érkezés vasárnap 17:00 / indulás péntek 16:00 óra, érkezés hétfő 17. 00 óra. * 4 éjszakás hajózás: indulás hétfő 14:00 órakor, érkezés 09:00. 1 hetes hajózás (1 hét=7 éjszaka): indulás 16:00 órakor, érkezés 09:00. * A 2 éjszakás hétvége főszezonban nem foglalható. Élvezd az első sorból a természet közelségét és nyugalmát. Hajóbérlés | Tisza-tó 2021. Nyaralj távol a zajos városoktól és üdülőparadicsomoktól! AZ ÁR TARTALMAZZA: Hajóbérlés Hajófelszerelés: hajózáshoz szükséges felszerelés Konyhai felszerelés: utasok számának megfelelő mennyiségű konyhai felszerelés Ágynemű: lepedő, takaró, párna, paplan, párnahuzat Hajóbiztosítás Hajózási ismeretek átadása és hajózási térkép A hét minden napján, a bázis nyitvatartási idejében elérhető segítségnyújtás Takarítási díj AZ ÁR NEM TARTALMAZZA: ÜZEMÓRA DÍJ: A hajózás során elhasznált, különböző típusú energia (olaj, gázolaj, gáz) költsége.
Mit keresnek kutak a Tisza-tóban? A Tisza-tóban több helyen is kutakat találni a mederben, amelyek a csónakkal közlekedőknek nehézséget jelentenek. A kutak annak a bizonyítékai, hogy ott valaha állatok legeltek. A Tisza-tó 2023-ban lesz ötvenéves, de már az 1960-as években megkezdődtek a létrehozása előtti munkálatok, azaz a kijelölt medrében ki kellett vágni a mélyebben fekvő fákat, illetve a gátakat is meg kellett erősíteni. Az élet a Tisza-tó előtt hasonló volt, mint most az Alföldön: főként mezők, legelők és erdők alkották a területét, amit olykor elmosott a Tisza, és sokszor maradtak mocsaras, lápos, sulymos területek is utána. Nem mindenhol vágták ki teljesen a fákat, sőt az egykori legelők kútjai is a vízzel borított területen maradtak. Hajóbérlés - Tisza-tavi hajózás. Ennek köszönhető, hogy a mai napig találhatók kutak a Tisza-tó közepén. Legutóbb a Hortobágyi Nemzeti Park természetvédelmi őre hívta fel a figyelmet a kútra, ami a Sarudi-medence tiszaderzsi részén található és vélhetően több csónak is "ledarálta" a tetejét, hiszen a nyári, magasabb vízszint során nem látszódik ki a vízből – írta az.
Hajózzon a Tisza-tavon, vagy béreljen hajót akár kapitánnyal is. Béreljen nálunk hajót képzett kapitánnyal, és felejthetetlen élményben lesz része. Információ, hajóbérlés: 36-20/341 4138 Ökotúrák A Tisza-tó rejtett vízi ösvényein keresztül visszük el önöket a tó csodálatos élővilága, őshonos madarak növények máshol nem látható világába. Körbe járjuk az Abádszalóki Attila-öblöt, a szűk csatornarendszereket, (itt-ott összeér a fák lombja). Az Élő-Tiszára érve nagy utazósebességre kapcsolunk, mely közel 70km/h és átéljük a hajózás igazi élményét. Utunk kb. felénél megnézzük a Kiskörei erőművet és a zsilipeket a vízről, mely méretei és kiterjedése miatt is impozáns látvány. Közben a Tisza vad arcát is láthatjuk, mialatt hosszan a horgász paradicsomok mellett haladunk el. Innen ismét nagy sebességgel visszatérünk az öbölbe, majd az indulási kikötőnkbe. A nagy túra kb. 2 órás, de természetesen van lehetőség a rövidebb kb. 30perces és egész napos hajózásra is. Hajóink: 1. Luxusjacht 8, 5 méteres mely teljes kényelmet biztosít az önfeledt pihenéshez 10 fő.
A programok között minden korosztály megtalálja a maga számára a megfelelő kikapcsolódás lehetőségét. A rendezvények elsősorban a tópartra és annak környékére összpontosulnak. Abádszalók Nyári Programjai Tisza-tó strand Abádszalók legfőbb turisztikai vonzereje természetesen a Tisza-tó, mely vízparti üdülések helyszíne, a vízi sportok paradicsoma. Pezsgő a strandi élet, beach hangulat, disco-k, koncertek, élmény-gazdag programok váltják egymást. A Tisza-tó strand területén a 400 méter hosszú partszakaszon árnyas és napozásra is alkalmas pázs ad lehetőséget a strandolóknak. A parton étterem, játékterem, mini golf, trambulin, disco, céllövölde és sok más egyéb szórakozási lehetőség várja a vendégeket. Bőséges nyári program, igazi színes kavalkád teszi hangossá a partszakaszt. A kiváló hűs, árnyas horgászhelyek miatt a horgászoknak is kedvelt célpontja. Abádszalók látnivalók TiszaAbád és TiszaSzalók egyesítésének emlékműve Abádszalók a nevét 1896-ban kapta, mikor a település létrejött TiszaAbád és TiszaSzalók egyesülésével.
A csipkeház egy felújított régi módos parasztház, melyben egykor a kántortanító lakott. A Csipkeverők háza két állandó, valamint egy időszakos kiállítással várja a látogatókat. Állandó tárlatként Simon Istvánné csipkeverő népi iparművész és Mátyus Lajosné vert csipke készítő alkotásait tekinthetik meg a látogatók. A kis galéria időszakos kiállításai folyamatosan cserélődnek. Az alapítók terve szerint a kis galéria egyfajta kitekintő lesz, ahol nem kizárólag csipkeverők, hanem a népművészet más területein dolgozó alkotók, fotósok kiállítását is bemutatják. Cím: Abádszalók, Ezüstkalász út 11. Református Templom – Abádszalók Az Abádszalóki református templom egy korábbi fatemplom helyén épült 1789-ben, majd 1887-ben felújították. A templom egyhajós, keleti részén poligonális záródású, 320 ülőhellyel és 100 állóhellyel rendelkező épület. Berendezései copfstílusban épültek. A templom 3 haranggal, valamint kiváló hangminőségű digitális orgonával felszerelt, amely hangversenyek tartására is alkalmas.