FRISS: 2022. -ben is húsvétkor indul a balatoni hajózási szezon, a tavalyi árakon. Az őszi menetrendi járatok Siófok-Balatonfüred-Tihany között 2021. szeptember 27-től október 24-ig MÁR CSAK SZOMBATONKÉNT és VASÁRNAPONKÉNT közlekednek: 2021. október 02-03, 09-10, 16-17, 23-24. napokon: Siófok – Balatonfüred – Tihany útvonalon: 10. 00, 11. 30, 15. 00 órakor Siófok – Balatonfüred között: 17. 00 órakor Tihany – Balatonfüred – Siófok útvonalon: 11. Menetrendi hajózás a Balatonon | Balatoni hajók katalógusa. 40, 15. 10, 16. 40 Balatonfüred – Siófok között: 10. 10 Siófok-Balatonfüred között 60 perc, Balatonfüred-Tihany között 20 perc az út. A hajózási menetrend fenti információit a balatoni személyhajózásért felelős Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) közölte a honlapján.
A kormány támogatásának köszönhetően folytatódik a BAHART jelenlegi flottájának megújítása: az első komp néhány napja került vízre, és még az idei évben mind a négy új hajó megérkezik a Balatonra. Történelmi léptékű fejlesztésről van szó a balatoni hajózás életében, hiszen 40 éve nem volt új hajója a Balatonnak, írja közleményében a Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ). Az állami 6, 6 milliárd forintos tőkeemelésnek köszönhetően két 45 méteres kompot és két 35 méteres katamaránt szerez be a BAHART közel 5, 7 milliárd forintból. A fejlesztések folytatódnak, amelyekre az értékesített ingatlanokból származó bevétel nyújt fedezetet. A mostani beruházás a hajózási társaság 2030-ig tervezett teljes modernizációs folyamatának első üteme. Az új járművek a legkorszerűbb műszaki és utaskiszolgálási eszközökkel rendelkeznek majd, megfelelnek a legszigorúbb környezetvédelmi normáknak. BAMA - Folytatódik a Balatoni Hajózási Zrt. flottájának megújítása. Kiemelt cél, hogy európai színvonalú szolgáltatást nyújtsanak az utasoknak. Az új járművek a legkorszerűbb műszaki és utaskiszolgálási eszközökkel rendelkeznek majd, megfelelnek a legszigorúbb környezetvédelmi normáknak Forrás: MTÜ Az első új hajó – az egyik komp – a napokban került vízre a gyártó komáromi üzemében.
Részletezték, hogy az első új hajó, az egyik komp a napokban került vízre a gyártó komáromi üzemében. A szerelési munkálatok a vízen folytatódnak, és az üzempróbák is megkezdődnek. Áprilisban az egyik katamarán is vízre kerül, ezt követően megkezdődik a hajók szállításra való felkészítése. Az új járművek méretükből adódóan a Sión teljesen összeszerelt állapotban nem szállíthatók, végszerelésüket a Balatonon végzik. Tihany siófok komp na. A kompok Szántódrév és Tihanyrév között, míg a katamaránok Siófok és Balatonfüred, illetve Tihany között, valamint a Fonyód-Badacsony útvonalon közlekednek majd, így biztosítva a kiemelt balatoni úti célok elérését - írta az MTÜ. Rámutattak arra, hogy a turisztikai térség bővülő vendégforgalmának, a felújításoknak és a praktikus menetrendeknek, járatsűrítéseknek köszönhetően a balatoni kompok forgalomnövekedése az elmúlt években folyamatos és kiemelkedő volt. 2021-ben az utasok száma 38 százalékkal, a szállított gépjárművek száma 50 százalékkal volt magasabb, míg a kerékpároké közel megduplázódott 2015-höz képest.
Folytatódik a BAHART jelenlegi flottájának megújítása: az első kompot már vízre bocsátották, és még az idén mind a négy új hajó megérkezik a Balatonra. Történelmi léptékű fejlesztésről van szó a balatoni hajózás életében, hiszen 40 éve nem volt új hajója a Balatonnak – írja honlapján a Az állami 6, 6 milliárd forintos tőkeemelésnek köszönhetően két 45 méteres kompot és két 35 méteres katamaránt szerez be a BAHART közel 5, 7 milliárd forintból. A fejlesztések folytatódnak, amelyekre az értékesített ingatlanokból származó bevétel nyújt fedezetet. A mostani beruházás a hajózási társaság 2030-ig tervezett teljes modernizációs folyamatának első üteme. Tihany siófok kompas. Az új járművek a legkorszerűbb műszaki és utaskiszolgálási eszközökkel rendelkeznek majd, megfelelnek a legszigorúbb környezetvédelmi normáknak. Kiemelt cél, hogy európai színvonalú szolgáltatást nyújtsanak az utasoknak. Az első új hajó – az egyik komp – a napokban került vízre a gyártó komáromi üzemében. A szerelési munkálatok a vízen folytatódnak, és az üzempróbák is megkezdődnek.
A hajók végszerelésére így a Balatonon kerül sor. A kompok Szántódrév és Tihanyrév között, míg a katamaránok Siófok és Balatonfüred, illetve Tihany között, valamint a Fonyód-Badacsony útvonalon közlekednek majd. Tihany siófok komp pro. Konferencia a Balatonnál? A Property X az első olyan hagyományos konferenciáink alapjain nyugvó rendezvényünk lesz, ahol a találkozás, a networking, az élmény és a hangulat is kiemelt szerepet kap. Címlapkép forrása: Magyar Turisztikai Ügynökség
A Balatonon menetrendi hajózást csak a Balatoni Hajózási Rt. végez. Két különböző jellegű menetrendi járat különböztethető meg: az egyik az átkelőjárat, mely alapvetően a tó déli és északi partja között közlekedik, valamint a másik a hosszirányú vonaljárat. Természetesen előfordulnak ezek kombinációi is. A menetrendben a járatokat betűjelzéssel látják el, a betű utáni szám az adott nap fordájának sorszáma (pl. H2). Az átkelőjáratok nagy része naponta 2-8 alkalommal fordul meg. Vízre került az első új balatoni komp | Sokszínű vidék. Siófok-(Füred)-Tihany, Szántódrév-Tihanyrév (komp), Földvár-Tihany, Szemes-Akali, Boglár-Révfülöp, Fonyód-Badacsony és Máriafürdő-Györök között van rendszeres átkelő járat. A menetidő minden esetben kevesebb, mint egy óra. A legnagyobb forgalmú átkelőhely a rév és a Fonyód-Badacsony szakasz. A vonaljáratok jellegzetessége, hogy általában két északi parti végcél - Badacsony és Tihany - felé hordják az utasokat. A vonaljáratok az évek során fokozatosan rövidültek és egyre kisebb lett a kínálat. Az 1990-es években megtalálható volt egészen hosszú Siófok-Keszthely viszonylat, de létezett Siófok-Badacsony és Fonyód-Tihany viszonylat is.
Április folyamán az egyik katamarán is vízre kerül, ezt követően megkezdődik a hajók szállításra való felkészítése. Az új járművek méretükből adódóan a Sión teljesen összeszerelt állapotban nem szállíthatók, végszerelésükre a Balatonon kerül sor. A kompok Szántódrév és Tihanyrév között, míg a katamaránok Siófok és Balatonfüred, illetve Tihany között, valamint a Fonyód–Badacsony útvonalon közlekednek majd, így biztosítva a kiemelt balatoni desztinációk elérését. A turisztikai térség bővülő vendégforgalmának, a felújításoknak és a praktikus menetrendeknek, járatsűrítéseknek köszönhetően a balatoni kompok forgalomnövekedése az elmúlt években folyamatos és kiemelkedő volt. 2021-ben az utasok száma 38 százalékkal, a szállított gépjárművek száma 50 százalékkal volt magasabb, míg a kerékpároké közel megduplázódott 2015-höz képest. A balatoni hajózás töretlen és növekvő népszerűségét mutatja, hogy a tavalyi rekordév forgalmát az idei utasszámok 20 százalékos mértékben meghaladják. Nyitókép: Forrás:
A gáz importálása mellett az Egyesült Államok abban érdekelt, hogy minél több fegyvert tudjon értékesíteni Európában, azok az uniós országok pedig, amelyek fegyverszállítmányokkal támogatják Ukrajnát, csak súlyosbítják a helyzetet – hívta fel a figyelmet az orosz-ukrán háború kapcsán Georg Spöttle. A biztonságpolitikai szakértő továbbá óva intett az olyan felelőtlen kijelentésektől is, amelyek a magyar érdekeket, valamint a kárpátaljai magyarságot sodorhatják veszélybe. – Akár a biztonság kérdéséről, akár a magyar gazdaság védelméről volt szó, a kormány mindig a magyar emberek érdekét tartotta szem előtt – hangsúlyozta a Magyar Nemzet kérdésére Georg Spöttle, jelezve: jelenleg is az a helyes lépés, hogy nem engedik hazánkat belesodorni ebbe a háborúba. A Nézőpont Intézet elemzője rámutatott: az elmúlt évtizedekben Magyarország jó politikai és gazdasági kapcsolatokat ápolt Oroszországgal, amelynek eredményeképpen mi – évtizedekre biztosítva – az európai piaci árnál ötször olcsóbban vásároljuk az orosz gázt.
Kis, grimaszoló barna ember takarta be Georg Spöttlét egyik elrablását követően - erről ő maga beszélt a 90-es években egy ezoterikus-sci-fi magazinnak adott beszámolójában. A manapság a kormányközeli csatornákat, lapokat és rendezvényeket körbehaknizó egykori német rendőr 22 évvel ezelőtt még a IV. Magyar Ufó Kongresszuson is előadást tartott a "hazáját meglátogató idegenekről". Már 22 évvel ezelőtt is a hazáját meglátogató idegenekről beszélt egy konferencián Georg Spöttle, a kormány kedvenc nemzetbiztonsági/terrorizmus/biztonságpolitikai szakértője és már ekkor kellemetlen élményei voltak kicsi barna emberekkel - írja a. Ám míg 2016-ban a miniszterelnök belbiztonsági főtanácsadója és a kormányzati kommunikációért felelős államtitkár között ülve adott elő Tusnádfürdőn, addig 1994 novemberében még más volt a helyzet. Akkor a IV. Magyar Ufo Kongresszus veteránjaival (például a később TV-s gyógyítóként híressé vált Gyurcsók Józseffel) koptatott egy katedrát a Kongresszusi Központban, mint a németországi CEPAN (Centrales Erforschungsnetz außergewöhnlicher Himmelsphänomene – a legkorábbi alapítású, rendkívüli égi jelenségeket kutató német szervezet) ufókutató szervezet megbízottja.
Kétszázezer német hagyta már el az országot, mert nem érzi biztonságban magát a saját hazájában, ahol 2014 óta nőtt a bűnözés, az emberek sok helyen félnek utcára menni, mert a fiatal migránsok csoportokba verődve hangoskodnak, drogot árulnak. Rómában közel kétszázezer migráns él a parkokban – mondta Georg Spöttle biztonságpolitikai szakértő a KMO-ban tartott előadásán. Földesi Gyula, Dódity Gabriella és dr. György István kormánymegbízott is meghallgatta Georg Spöttle előadását - A migráció olyan, mint egy kilőtt puskagolyó. Nagyon át kell gondolni, mielőtt meghúzza valaki a ravaszt. Ha kilő, már nem lehet visszafordítani. Ilyen a migráció is. Ha elkezdődik, akkor nem tudunk a migránsokkal mit kezdeni, itt lesznek. Az április 8-i a választás Európa sorsáról is szól. Magyarország épített először határzárat, azóta védjük az országgal együtt Európát is – mondta el Georg Spöttle. Németországban sok helyen csak nehezen tudják megfékezni az iszlamista tüntetéseket a rendőrök Félelem az európai nagyvárosokban A biztonságpolitikai szakértő, a Bundeswehr nyugalmazott hadnagya, a Német Szövetségi Hivatal volt munkatársa, iszlám szakértő, számos Közel-Keleti bevetés résztvevője testközelből látja azoknak a népeknek a mindennapi életét, akiknek nem volt lehetőségük dönteni arról, hogy kivel szeretnének együtt élni.
Az Orbán-kormány médiája fake news kampányt folytat Németország ellen – ez a fő megállapítása annak a cikknek, amely a Spiegel honlapján jelent meg kedden. A német hírmagazin azon kajánkodik, hogy Magyarországon az a német-magyar kettős állampolgár Georg Spöttle magyarázza meg Németországot, aki a kilencvenes években még ufószakértőként vált ismertté. Ő most a biztonságpolitikai szakértő képében tetszeleg, és – hívja fel a figyelmet a a szerző, Keno Verseck – horrorisztikus képet fest a németországi viszonyokról. A Spiegel szerint Georg Spöttle ebből a szempontból nem egyedi jelenség, Magyarországon az Orbán-kormányhoz közeli média régóta hazugságokat terjeszt Németországról. Ez így történt a chemnitzi erőszak kitörése után is, amikor a Magyar Idők már "Németország alkonyáról" cikkezik, a fake news kampánynak pedig – jegyzi meg a német hírmagazin – világos célja van, mégpedig az, hogy megfeleljen Orbán Viktor miniszterelnök világnézetének. Az Orbán-kormány évek óta fájlalja, hogy a nyugati újságírók hamisan mutatják be Magyarországot, aki viszont a magyarországi kormányközeli médiából tájékozódik Németországról, már "nem tér magához a döbbenettől".
Stratégiailag halad előre az orosz hadsereg. Elfoglalták az Azovi-tenger partját, elzárták a tengeri kijáratot az Azovi-tengerhez. Most az a cél, hogy megnyerjék stratégiailag a Fekete-tenger partvidékét is, elfoglalják Ogyesszát. Összekötötték a Luhanszki-medencét a Krím-félszigettel. Ha Moszkva tárgyalni fog, azt erőből szeretné. Ha megszerzi a tengerparti részeket – és már megszerzett több atomerőművet is – nyilvánvalóan feltételekhez kötik majd az alkut. Moszkva azt szeretné, hogy Ukrajna elismerje: a Krím Oroszország elidegeníthetetlen része. Nyilvánvaló, hogy a Luhanszki és Donyecki megyék már mindörökre az orosz föderáció kezére kerülnek. Az a kis folyosó, ami összeköti ezeket a részeket a Krím-félszigettel, szintén nem fog visszavándorolni. Ha az erőlatolgatást nézzük, Oroszország van fölényben? Igen, ez egyértelmű. Az orosz hadsereg nem egész 8 százalékát vetették be ebbe konfliktusba. Ha akarták volna, már elpusztíthatták volna Kijevet is, de nem tették. El sem akarják foglalni, ami érthető is, hiszen egy városi harc számtalan kockázatot rejt.