Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2013. jún 16. 21:11 Tóth Zoltán feloszlatta a Republicot BUDAPEST — Tóth Zoltán (46), a Republic egykori oszlopos tagja tegnap az egyik közösségi oldalra tegnap az alábbiakat írta ki: "Természetes jogommal élve a REPUBLIC együttest visszamenőleges hatállyal, 2013. március 11-ével megszüntetem, egyben védelem alá helyezem. Külön utakon. Tóth Zoltán próbálja kitörölni az emlékeiből az elmúlt 23 évet, így feloszlatta a Republic együttest. Fotó: Havran Zoltán Semmilyen később alakult formáció nem tekinthető sem természetes folytatásának, sem szellemi örökösének. A REPUBLIC szó közvetlen vagy bármiféle trükkös használata nem megengedett működő zenekarok neveként! Republic-emlékkoncertek szabadon tarthatók, Republic-dalok szabadon játszhatók. Volt zenekari tagok által e célból alakított formáció hitelesíthető és elfogadható, valamint ezen jogukat el kell ismerni! " Boros Csaba értetlenségének adott hangot Tóth Zoli kijelentése nyomán.
Termék leírás: Önálló albummal jelentkezett Tóth Zoltán gitáros dalszerző, a Republic zenekar egykori alapító tagja, a csapat számos slágerének szerzője, aki a zenekar alapítástól több mint húsz éven keresztül, Cipő tavasszal bekövetkezett haláláig a zenekar oszlopos tagja volt. Zoli nevéhez köthető a Republic jellegzetes hangzása, a folk, a rock és a beat elemeivel kevert dalok, albumok védjegyszerű hangszerelése, valamint számos sláger is. A márciusi tragédia után Zoli az új énekessel felálló Republicot inkább hátrahagyva, szólókarrier mellett döntött. Ennek eredménye a 2013. október 21-én megjelent 12 saját dalt tartalmazó Húsvéti hó című album. A nagylemez dalaiban megtalálható a Repbulicból is jól ismert hangulat, ugyanakkor van rajta modern, britpop ízű táncolós darab is. Zoli az album megírásakor még szólólemezben gondolkodott, de a munkálatok során megszilárdult körülötte egy állandó tagságú csapat, a Köztársaság Park. Köztársaság Park: Tóth Zoltán: ének, gitár Veér Bertalan: zongora, hegedű, vokál Pesti Viki: gitárok Győri Balázs: basszusgitár Perger István-Guszty: ütőhangszerek Loch Lívia: shaker, vokál 1.
Zoliban ismét megingott a zenekar sikerébe vetett hit, főként hogy ott állt Eszterrel albérletben, minimális jövedelemmel, számtalanszor megígérve neki, hogy otthagyja a zenekart és valódi munkát keres... de aztán a valahogy híre ment a zenekarnak a környéken, és kijött a helyi tévé. A hírnév felé az első lépéseket ezzel meg is tette a zenekar. ősszel elindultak egy Balatonlellei tehetségkutató versenyen, ahol első helyezést értek el, és két lemezre szóló szerződést kaptak... * * * Tóth Zoltán a zenekar egyik fő dalszerzőjeként a 23 év alatt közel nyolcvan dalt írt (és két filmzene albumon hagyta keze nyomát, valamint Halász Juditnak és Andorka Csillának is írt dalokat), ezek nagy részét teljes egészében, szöveggel, meghangszerelve, egyedül feljátszva, és így számos slágerrel és maradandó alkotással gazdagította a Republic életművet. De nem csak dalszerzőként ismerhettük meg Őt, hanem a "Bartók+Európa 2010" rendezvényre készülve Zoli hangszerelte át a Republic slágereket nagyzenekari megszólalásra, hangjegyről hangjegyre megírva a szólamokat, hogy azok majd együtt adják ki minden pillanatban a megfelelő összharmóniát az elektromos hangszerekkel... Tóth Zoltán Bódi László Cipő halála után nem csatlakozott a zenekar folytatásához, mert azt nem érezte méltónak a Republic örökségéhez, így szólópályafutás mellett döntött.
Amit tudni kell róla Tóth Zoltán: zenész, dalszerző. 1966. május 13-án született Szikszón. Gyerekkora Boldogkőváraljához köthető. Korábban játszott a Balatonszelet nevű zenekarban, de az igazi áttörést az 1990. február 23-án alakuló Republic zenekar szólógitárosaként érte el. hirdetés Legújabb fórumtémák Még senki nem indított róla témát. Kiemelt vélemények dantian: Tóth Zoltán zenész, dalszerző-szövegíró, gitáros, énekes, hangszerelő, hangmérnök, a Republic együttes alapító tagja, korábbi gitárosa Születési hely és dátum: Szikszó, 1966. május 13. Rövid... tovább Garlando: Én is azt mondom menJ vissza a Republic maradékához! Ti együtt vagytok jók! Sípos F-nek jó hangja van, Te meg szép dalokat írsz. A dob is nagyon hiányzott az önálló esteden! Még szövegelni... tovább Kelemen Edit: Zoli Meny vissza csapatba Kérlek Ti 4-en egyek vagytok. Ill egy csapat vagytok A 23-évet nem lehet így eldobni Együtt alkottatok a jóbnál jobb hogy Cipőt Nem lehet potolni nem... tovább
Húsvéti hó 2. Akkor kéne lóra szállni 3. Atlantisz könnye 4. Kiteszem a lábam 5. Ölelkező fák alatt 6. Éjféli tűz (meghitt légkörben) 7. Szívolvasztó 8. Az ördög megjelöl 9. Vannak még városok 10. Éjféli tűz (erősebb borokhoz) 11. Megváltó érintés 12. Felfedezni várost (Úgy légy szép)
Gitáron az első akkordokat idősebb barátaitól tanulta meg, rengeteget gyakorolt, és gyorsan rájött a harmóniák felépítésére... Ezután Tokajba került gimnáziumba, ahol egyből bevették a Beat Boys nevű, főként Beatlest játszó gimnazistákból álló zenekarba szólógitárosként, ez a felállás néhány fellépést élt meg, mivel az idősebb gimis fiúk a zenekarból elballagtak, így újabb, fiatalabb barátaival kezdett el játszani. Ekkoriban ismerkedett meg a Shadows együttes zenéjével, ami nagy hatást tett rá. Akkori korosztálya már rockzenén nevelkedett, Ő viszont még mindig a 15-20 évvel azelőtti zenei stílus, a beatzene hatása alatt volt, és a társai által hallgatott rockzenéből is inkább a lírát próbálta kiszedegetni. Volt még egy nagy kedvence, az általános iskola felső tagozatától az ABBA zenéje hatott rá, egy sor zenei fordulatot innen tanult el. Két év után megszűnt a tokaji kollégium, így átkerült Miskolcra a Kossuth Gimnáziumba. Nem sokkal tizennyolcadik születésnapja után egy basszusgitáros barátja egy alkalommal kölcsönkérte az erősítőjét, Ő is ment velük a fellépésre, beugrott egy szólóra, és egyből be is vették maguk közé, a Help együttesbe.
Az üzemanyagszűrő eltömődése esetén ki kell azt cserélni és az alábbi megelőző tisztítást el kell végezni az üzemanyagrendszeren a 2. pontban említett tisztítószerek segítségével. (előfordulhat, hogy az üzemanyagszűrőt újra ki kell cserélni). Viszont melegebb időben (kb 20 fok felett) nehezebben indul és bemelegedett motornál alig akar újra beindulni pár perc állás után, illetve ha be indul nehezen éri el az alapjáratot (kb csak gázzal indul be ilyenkor), azonban ebben a meleg időben stabil az alapjárat ha már megy. Karbi tiszta, karbi tömítések cserélve úszóval és tűszeleppel együtt. Új benzin+vákuum cső és benzincsap és membrán. Légszűrő és légszűrőház tiszta és jól tömített. Pdtdi motor melegen nehezen indulgence. Automata szívató jól működik. Esetleg falsot szív vagy mi érzékeny a hőmérséklet változásra benne? " Petruska Szilárd írta: " Sziasztok. Én az oldaltámasz blokkoló kapcsolójával szívtam egyszer. Elmozdult, és felhajtott állapotban blokkolta a gyújtást. Üdv, Sz " Melegen miért nem indul? (6836083. kérdés) Inuyasha a film 3 a világhódítás kardjali Hunyadi jános általános iskola jánoshalma Nehezen induló meleg dízelmotor Afn motor melegen nehezen indul 5 3 dolog, amit egy pasi csak azért a lányért tesz meg, akit szeret | PetőfiLIVE Előbbieket ellenőrizni és szükség esetén cserélni javallott a komoly hidegek beállta előtt, az az akku pedig, amely már nyáron sem röffentette be a motort elsőre, egy csúf téli reggelen bizonyosan cserben hagy majd.
Ezzek a motorok mennyire bírják a turbó nyomást? Ha föl raknám a GT-20-at 1. 4baron tartós lenne a moci? :unsure: ELÕRE IS KÖSZÖNÖM A VÁLASSZOKAT B) üdVW József! Érdemes lenne az izzítógyertyákat is átnézni! A főfúvókát nem kell kiszedni, ha kiveszed a sibert, amit a karbi tetején levő csavaros fedél letekerésével tudsz megtenni. Minden típus karburátorára igaz, hogy csak egyféleképp lehet visszaszerelni! CZ, Jawa karburátorokon a főfúvókán át kell látnod! A furatnak kör alakúnak kell lenni. Ha tiszta a karbi, szereld vissza, és újra próbáld. Ha nem megy, nézd át, nem tud-e fals levegőt szívni valahol! Ez azt jelenti, hogy a karburátor után a motor valahol a kültérből tud magának levegőt szívni. Pdtdi motor melegen nehezen indulge. Ennek hatására az égéstérbe kerülő levegő-benzin keverék olyan szegény lesz, hogy a szikra nem vagy csak nehezen képes meggyújtani. Ilyen potenciális helyek: a karburátortalp tömítése, MZ-knél, Pannóniánál a karburátor felfogatófülek repedése, törése, a bilincs meglazulása, a karburátort követő alumínium közdarab repedése (MZ TS típushiba), a hőszigetelő betét repedése, törése, a karburátor talp deformálódása (Jawa, CZ típushiba), a közbetét ugyanilyen hibája, a blokkfelek összeeresztésénél a tömítés hibája, dinamó vagy generátor alatti főtengely szimmering vagy futófelületének hibája, henger alatti tömítés hibája, kéthengeres Jawa, Pannónia esetén a két hengert elválasztó tömítés hibája.
Köszönöm. 8/26 anonim válasza: Hétfőn megjavították? 2015. 20. 19:16 Hasznos számodra ez a válasz? 9/26 A kérdező kommentje: Már csak találgatnak a szervizi szakemberek. Afn Motor Melegen Nehezen Indul &Middot; Miért Indul Melegen Nehezen A Dízelmotor? - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu. A tegnap lecseréltük a hőfokszabályzót, valamint szelepet is beszereltek az üzemanyag tömlőre. A tegnap a szervizben, 10 perc elteltével is indult, így nagyon boldog voltam. De már a tegnap hazaérkezve, 10-12 perc múltával ugyanazt produkálta mint eddig, vagyis csak a 6-7 indításra indult be. Holnap főtengely szenzor csere következik, de lassan már tényleg nem lesz mit kicserélni, nem is beszélve az anyagi részéről. Várom továbbra is az észrevételeteket, mert a szerelőkre csak arra támaszkodhatom, hogy a javasolt alkatrészeket kicseréljék. 10/26 anonim válasza: Üzemanyag szűrő csere volt már? Üzemanyag nyomást is meg kéne mérni, mert esetleg nem tudja a szivattyú folyamatosan fentartani a kellő üzemanyagnyomást, pl. amikor nem indul csak indítozol akkor kell mérni. Ha van rá ambiciód esetleg ki kéne cserélni az összes üzemanyagot a tartájban frissre.
Üdvözöljük a Chiptuner Kft. honlapján! Cégünk 2009-óta foglalkozik motoroptimalizálással, chiptuninggal, elektronika javítással.
Meg szeretném venni, de akadt egy kis bajom vele, remélem tudtok segíteni. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért! Okok: Ha a felmelegedett dízelmotor nehezen indul, miközben hideg állapotban könnyen, akkor lehetséges, hogy a magas nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodott a dugattyúpárok kopása miatt. Ha az üzemanyag felmelegszik, csökken a viszkozitása és a réseken megnő a hidraulikai veszteség. Ilyenkor a dugattyú nem tud elegendő nyomást létrehozni az injektorok kinyitásához a motor indításakor, és az üzemanyag nem jut be az égéstérbe. A modern dízelmotoroknál a nehéz meleg indítás általában az injektorokat vezérlő érzékelő meghibásodásával köthető össze. A motor egyik injektorán található a motor hőmérséklet-érzékelője. Afn Motor Melegen Nehezen Indul - Melegen Miért Nem Indul? (6836083. Kérdés). Hidegindításkor az érzékelő jelet küld az injektor befecskendezési szögének módosítására és az üzemanyag felmelegítésére a szűrőben (ha a motor rendelkezik ilyen rendszerrel). Ha az érzékelő meghibásodik, akkor ugyanazt a jelet küldi meleg indításkor is, mint hidegindításkor.
Na, azóta addig amíg hideg a motor, érzem a váltón, ahogyan a fogaskerekek egymásba kapcsolódnak. Az autó holnap megy a doktorbácsihoz komplett olajcserére, új lesz benne a váltóolaj is, 75W90 Castrol Syntarax, vagy mifene olaj lesz benne (remélem ez kell bele?!? ). Jövő 7n megosztom veletek a hiba forrását (már ha rájövünk mi az), addig várom a tippeket. A kocsi egy 2. 0 T FSI Variant. +1 kérdés: a B6-os dízel Passatnál tényleg divat a váltó szétesése? Egy nyugdíjas koma mondta ezt a házunkban, hogy a lányának az van és hogy cserélni kellett benne, mert van a "könnyített" váltós és a normál váltós (súlyra kell érteni ezt! Chiptuning,PDTDI melegindítás,EGR szelep javítás,chiptuning árak. ) és hogy az egyik (állítólag) széthullik és ez a lányának a bontóból 350eFtba került egy váltómű. Csak hogy előre vetítsem a szomorú jövőmet a váltóval kapcsolatban... 2986 CR az EUR5 szabvány. DPF csak az EUR4-ben van. Legalább is tudtommal. A CR már DPF nélkül is tudja az EUR5 szabványt. Az AdBlue adalékkal kapcsolatban már nem vagyok biztos. Az EUR5 vagy csak az EUR6 szabvánnyal került be.
Erre a hibára akkor érdemes gondolni, ha leállításkor még minden rendben volt a kismotorral, de következő alkalommal "se kép, se hang", tehát az indításnál nem történik semmi. Én abban a tudatban voltam, hogy van benne. Pár ezer km-ként csinál olyat, hogy alapjáraton megemelkedik a fordulat 1000-re, gondoltam ilyenkor égeti el a kormot. Előzmény: mica-r (2987) PassatOwner 2993 Igen ezt én is hallottam. Sokszor az autómata váltóknál, ha nem tudják, hogy volt-e olajcsere vagy biztos forrásból tudják, hogy nem volt váltóolaj cserélve, akkor inkább nem cserélik. Mert többet árthat a váltónak, mint használ. Előzmény: cs_geza (2992) cs_geza 2992 más autónál már buktam be váltóolaj csere után hidegen nehézkesebb váltással, aztán pár héttel később a gyárilag ajánlott olaj beletöltésekor kiderült h már fémreszelék is jött a váltóból. Nem halogatnám a helyedben... Előzmény: Spanos (2990) 2991 Nekem egy hónapja volt jobb első kerékagy vagy csapágy (mindegy, mert szerbül mondták) cseréje. Úgy sikerült beazonosítani, hogy az egyik szerelő beült, majd felemelték az autót, s a levegőben pörgették a kerekeket.