2020 szeptemberében Varga Bea, a Pesti Központi Kerületi Bíróság bírája a vádlottat bűnösnek mondta ki halálos közúti baleset gondatlan okozásában és – az ugyanebben az eljárásban elbírált – garázdaságban és testi sértésben. Halmazati büntetésként 4 év letöltendő fogházbüntetésre ítélte, és véglegesen eltiltotta a járművezetéstől. Egyúttal megszüntette M. Richárd bűnügyi felügyeletét. Az ügyészség nem csak azért fellebbezett, hogy súlyosítsák a büntetést, hanem azért is, hogy tartóztassák le a vádlottat, ám a másodfokú bíróság ismételten bűnügyi felügyeletet rendelt el. Mielőtt elmélyülnénk M. Richárd életútjában, érdemes röviden tisztázni, mi is az a bűnügyi felügyelet, és azt is, mit mond a törvény arról, mikor indokolt valakit letartóztatni. A büntetőeljárási törvény (Be. Index - Belföld - M. Richárd nem fél az újrakezdéstől, a börtönben beszélt az első milliójáról. ) felsorolja azokat a kényszerintézkedéseket, amelyek a személyi szabadságot korlátozzák. Ezek: az őrizet, a távoltartás, a bűnügyi felügyelet és a letartóztatás. Fő szabályként a törvény azt is előírja, hogy csak akkor alkalmazható a súlyosabb intézkedés, ha az enyhébbel nem lehet a kívánt célt elérni.
Molnár Richárd tárgyalása a Pesti Központi Kerületi Bíróságon 2019. 09. Lebénult a börtönben M. Richárd , a Dózsa György úti gázoló » Contextus magazin. 19-én Fotó: Polyák Attila - Origo A 47 éves N. József ekkor szabálytalanul, kis ívben bekanyarodott a nagy sebességgel érkező sofőr elé úgy, hogy nem adta meg neki az elsőbbséget. A balesetben mindkét autó felsodródott a járdára, ahol elütöttek három gyalogost. Az N. autójában tartózkodó két utas meghalt, a buszmegállóba csapódó autók miatt három ember megsérült.
Utána szívtam egy csík kokaint. Buta voltam, nem hittem, hogy baj lesz ebből. A rendőrség valahogy megneszelte, mert éjjel 11 óra előtt 18 autóval csapott le rám, majd újra letartóztattak. Végezetül arra a kérdésre, hogy miért vert meg ismerősével 2015 nyarán egy kerékpárost, azt felelte, hogy borderline személyiségzavarban szenved, ami nehezíti az indulatok kordában tartását is. A hibáiból állítása szerint próbál tanulni, és szabadulását követően szakemberhez tervez fordulni, aki segít neki meggyógyulni. A Dózsa György úti gázoló néven elhíresült M. Richárd jogerősen három és fél év fogházat kapott, amiért jogosítvány nélkül, bekokainozva két ember halálát okozta a hírhedt balesetben, 2017 májusában. A törvényt házi őrizete alatt is rendre megszegte, ráadásul a vád szerint vesztegetéssel próbálta visszaszerezni a jogosítványát. M. Richárdot korábban a kecskeméti maffiaperben is elítélték, amelynek elsőrendű vádlottja az a Radnai László volt, aki később a kilencvenes évek leszámolásos gyilkossági ügyekben zajló perek egyik koronatanújaként is ismertté vált.
A Dózsa György úti baleset miatt három és fél évre elítélt M. Richárd rosszulléte után nem kapott megfelelő egészségügyi ellátást – állítja a férfi ügyvédje, Mocsai Gergely. A jogi képviselő szerint védence 24 órán át feküdt a cellájában ellátás nélkül, miután sztrókot kapott, ezért segítségnyújtás elmulasztása és foglalkozás körében elkövetett veszélyeztetés miatt tesz feljelentést – számolt be róla az RTL Klub esti műsora. Csoda, hogy életben van – fogalmazott Mocsai Gergely, aki felidézte, hogy M. Richárd december 24-én lett rosszul a cellájában, azonban mentőt nem hívtak hozzá, és orvosi ellátást sem kapott. Ráadásul ezt az ügyvéd szerint bizonyítani is lehet, hiszen védence cellája be van kamerázva, és csak meg kell majd tekinteni a felvételeket. Az elítélt élettársa, aki most először szólalt meg, azt mondta, szerinte méltatlanul bánnak a férfival, aki 40 kilót fogyott, és jelenleg kerekesszékbe kényszerül, emellett sokszor zavart állapotban van, cellájában többször elesett. börtön gázolás M. Richárd
Részvételi információk Az élmény 1 fő Mustang Gt 500 Design vezetését tartalmazza a választott körszámmal. Az autó vezetésének kritériuma egyedül a B kategóriás jogosítvány megléte. Kiegészítő információk Mustang Gt 500 Design: Motor: 5000 cm3 V8 | Teljesítmény: 410 lóerő | Gyorsulás: 4, 8 mp 0-100 km/h | Max sebesség: 250 km/h A piacon egyedülálló módon az autózások instruktorai, képzett, jelenleg is verseny állományban lévő, vagy már nem versenyző, első osztályú pilóták. Megosztás Díszcsomagolás +290 Ft-tól Élményajándék kiegészítők Born to drive a Ford Mustang GT 5 990 Ft Just the real gentleman drives a Ford Mustang GT Bögre | Ford Mustang ShelbyGT500 Design 1 990 Ft Shelby GT500 alakú 3D párna 9 900 Ft
Remek ajándék a szélsebes autók rajongóinak Ez a sportkocsis építőkészlet remek ajándék bárkinek, aki imádja a gyors autókat és a gyorsulási versenyeket. Izgalmas AR élmény Fedezd fel a LEGO® Technic AR alkalmazás funkcióit, majd a 2 visszahúzós motorral éld át a gyorsulási versenyek izgalmait! Ford Mustang Shelby® GT500® Visszahúzó funkció Húzd hátra és engedd el az indítót, hogy száguldjon az autó. Izgalmas AR élmény Teszteld le az autót egy virtuális versenypályán! Állítsd ki büszkén Rögzítsd a hátsó borítást, hogy elegáns dekorációt alkoss. Izgalmas építési projekt A gyerekek imádni fogják a Ford Mustang Shelby® GT500® hiteles, 544 elemből álló modelljének részleteit. Kiterjesztett valóságbeli funkciók Töltsd le az AR alkalmazást, majd bújj egy valódi versenyző bőrébe és teljesíts szórakoztató, játékos kihívásokat! Tartsuk a kapcsolatot Iratkozz fel a LEGO® Marketing üzeneteire, hogy az elsők közt értesülhess az új készletekről, a termékfrissítésekről, a promóciókról és sok más különlegességről
A szélesebb első sárvédők és a kerékjárat-toldatok határolta térben GT500-specifikus, 20x11 colos kerekek forognak, hátulra pedig akár 20x11, 5 colos keréktárcsák is beférnek. Az alapfelszereltségként járó új hátsó légterelő és a kompozit anyagból készült hátsó diffúzor hatásosan javítja a légellenállást és a hűtést. A tervezőcsapat alaposan kihasználta az észak-karolinai Ford motorsport műszaki központ és a szélcsatorna kínálta lehetőségeket, hogy tökéletesre csiszolják a Shelby GT500 dizájnját. Az orr-rész beömlő nyílásai több mint kétszer nagyobbak, mint a Shelby GT350 esetében, és a mérnökök hat hőcserélőt is beépítettek, amivel több mint 50 százalékkal sikerült javítani a hűtés hatékonyságát. A hűtőlevegő áramlását – és ezzel együtt a leszorítóerőt – egy masszív, 31x28 colos, lamellás gépháztető-hűtőnyílás is javítja. Még igényesebb kidolgozás, több technológia és magasabb szintű komfort A Shelby GT500 céltudatosan kialakított cockpitje a versenyautók által inspirált, prémium minőségű anyagokból készül – olyan színvonalú kidolgozással, ami méltó az autó világszínvonalú teljesítményéhez.