A segédmotoros kerékpár a külön jogszabályban L1e jármű-kategóriába sorolt kétkerekű, L2e jármű-kategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e jármű-kategóriába sorolt quad és mopedautó. Jármű-kategóriába sorolásának műszaki feltételeit a B. függelék 1. cikk (2) és (3) bekezdése határozza meg. Az L1e jármű-kategóriára a legfeljebb 45 kilométer/óra tervezési sebesség jellemző, a motor hengerűrtartalma legfeljebb 50 cm3, belsőégésű motor esetében, vagy legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye legfeljebb 4 kW, elektromos motor esetében. A cikk az ajánló után folytatódik A problémát az jelenti, hogy a segédmotoros kerékpár vezetéséhez jogosítvány szükséges, azzal az ember nem közlekedhet kerékpárúton, és bukósisakot is kötelező viselnie, ami az elektromos rollerek használói körében nem ismert, ritkán betartott szabály. A bizonytalanság ellenére az eladó elektromos rollereket hirdető felületeken jelenleg úgy reklámozzák a termékeket, hogy például a 20 kilométer/órás maximális sebességű, 350W névleges teljesítményt el nem érő járművek jogosítvány nélkül használhatók, sőt, szép számmal akad olyan hirdetés is, amely a 31 kilométer/órás sebességet elérni képes e-rollerre is jogosítvány nélkül használható járműként hivatkozik.
2021. Március 26- án a Baranya megyei főkapitányságon ezt a választ adták az újságíróknak. Azóta változott valami? " – Az elektromos rollerek a jelenleg hatályos jogszabályok alapján sporteszközöknek minősülnek, így azok használóját gyalogosnak kell tekinteni, azaz a gyalogosokhoz kapcsolódó KRESZ-szabályok vonatkoznak rájuk – fogalmaztak. Ez tehát azt is jelenti, nincs olyan biztonsági előírás (például bukósisak vagy könyök- és térdvédő használata) ami az elektromos rollerrel utazó testi épségének védelmét szolgálná. Valamint a KRESZ szerint a gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie. Ha az úton sem járda, sem leállósáv, sem útpadka, sem kerékpárút nincs – vagy az a gyalogosközlekedésre alkalmatlan –, a gyalogosok az úttesten közlekedhetnek. Szigorúbb szabályozás hiányában tehát a roller használójának kell körültekintően, felelősségteljesen közlekednie. Így ha van lehetősége, legalább bukósisak viselése ajánlott számára.
Veszélyes e-jármű A gyalogosok, a kerékpárosok, illetve a motorosok és az autósok közé az elmúlt években beékelődtek ezek az újfajta közlekedésieszköz-fajták, az elektromos meghajtású vagy elektromos rásegítéssel működő mikromobilitási eszközök sokasága. Ezek képesek akár 45 km/órával is haladni, miközben sem motorhanggal, sem más módon nem figyelmeztetik a környezetüket arra, hogy "jövünk". Ezeket az eszközöket szinte bárki használhatja. Semmiféle előtanulmányra, vizsgára nincs szükség ahhoz, hogy valaki béreljen egy elektromos kerékpárt vagy rollert, ahogy a gyalogláshoz sem kell jogosítvány. Révész Máriusz szerint viszont nyilvánvalóan belátható, hogy az elektromos roller sokkal közelebb áll az elektromos rásegítésű kerékpárhoz, amely 25 kilométer/órás sebességig kerékpárnak minősül. Miután az elektromos közrollerek az EU-s szabvány szerint nem haladják meg ezt a sebességhatárt, rájuk is a kerékpáros előírásoknak kellene vonatkozniuk – érvelt a szerint. Az Aktív Magyarországért felelő kormánybiztos emlékeztetett arra is, hogy az elektromos rollerek használatának nem kritériuma a vezetői engedély, így annak bemutatását kérni "tarthatatlan".
Elektromos rollerrel jársz? Ne csodálkozz, ha ezentúl sisakot és biztosítást kérnek tőled… A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy "Az elektromos rollert a hatályos szabályozás alapján, külön eltérő rendelkezés alapján csak segédmotoros kerékpárnak lehet megfeleltetni. A rendőrség a hatályos jogszabályok alapján köteles eljárni", azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket, mint a sisak, emellett kötelező biztosítás és jogsi kell a vezetésükhöz. Hegylakók különvélemény: Ideje volt tiszta vizet önteni a pohárba, mert az egyszerűen nem állapot, hogy gépjárműként nem ismert szerkezetek menjenek járdán, a gyalogosok között. Ha nagyon sarkítunk, akkor ez alapján az elektromos gokart is mehetne járdán, hiszen az sem számít gépjárműnek a KRESZ szerint. Mondjuk megnézném az arcokat az Andrássyn, mikor valaki driftelve suhan a kávéházak teraszai mellett… Kapcsolódó anyag: Rendőrségi videó arról, hogy mi minősül kerékpárnak és mi nem Akárhogy is, ezzel tulajdonképpen a valós élethelyzethez igazították a szabályozást, hiszen a tényleg átgondolt rollerkölcsönzők – mint például az Ogre – eddig is bevallottan segédmotorként kezelték járműveiket.
Hamarosan változik a KRESZ, és a hírek szerint rendezik az e-kerékpárok, valamint e-rollerek jelenleg kusza jogi helyzetét. Addig is marad a kérdés: járművezető vagy gyalogos, aki elektromos rollert használ? Az elektromos rollerek kapcsán utoljára Pintér Sándor belügyminiszter tett bejelentést a "Miért segédmotor kerékpár az elektromos roller? Avagy a rendőrség szándékosan akar baleseteket okozni elektromos rollerekkel az utakon? " kérdésre felelve. Segédmotorosként vagy gyalogosként kell kezelni az e-rollereseket? Rövid, velős, egyértelmű válasz érkezett a belügyminisztertől, mely nemes egyszerűséggel felhatalmazta a rendőrséget, hogy számon kérje az E-jelű sisakot, a vezetői engedélyt és a biztosítást a rollerek vezetőin. Ez egyébként egybevág a rendőrök korábbi nyilatkozatával: ami gázadásra elindul, az nem lehet kerékpár, és nem vezethető sisak nélkül – szögezték le. Ez alapján legfontosabb változás, hogy a fejvédő mellett előírja – a kötelező biztosítást, hogy ütközéskor legyen aki fedezi a vétlen fél kárát, – a vezetői engedélyt, hogy ne mehessenek közúton jogsi nélküli, KRESZ-t sosem tanult tinik, – hogy tilos járdán közlekedni velük, hiszen az önerőből mozgó jármű semmiképpen nem lehet gyalogos, – hogy 45 km/órával mehet közúton, mint minden más segédmotor.
Az EIT InnoEnergy legfrissebb tanulmányára hivatkozva a Jövő Mobilitása Szövetség közölte: a mikromobilitás piaca a következő hat év során 380 millió euróra fog nőni Európa területén. Az EIT InnoEnergy számításai szerint 2030-ra körülbelül 30 millió magán e-kerékpárral és e-robogóval, valamint 2, 7 millió közös használatú közlekedési eszközzel lehet majd számolni a kontinensen. Kép forrása: Unsplash
Ám az se tántorította el az ifjút, hogy már az első színpadi fellépésekor elvétette a lépést, és a zenekari árokban, a brácsáson landolt, mivel a mélyhegedűsre esett, a zene is abbamaradt. Erre a következőképpen emlékezett vissza: "… így lett az én első fellépésem lelépés. Szóval mindjárt a pályakezdeten azt csináltam, ami később is megmaradt szerepkörömnek: tragikus figurát alakítottam. Komikus volt, mert nevettek az emberek – tragikus volt, mert úgy megütöttem magam, hogy utána két hétig nyomtam az ágyat. " Mindenütt nagy sikert aratott Kabos Gyula, 1918-ig Kann] (Budapest, 1887. március 19. – New York, 1941. október 6. ) színész, humorista. 1887. március 19-én született zsidó családban Budapesten, Kann Zsigmond (1851–1930) ügynök és Meister Róza háztartásbeli fiaként. 1901 és 1905 között a Wesselényi utcai kereskedelmi iskolában tanult, mellette 1902 és 1905 között Solymosi Elek színiiskoláját végezte el. Pályáját még ez évben Szabadkán kezdte. A vidámság szomorú, hagymát hagymával faló mániákusa – Kabos Gyula - ÉLETIGENLŐK. 1906–1907 között Zomborban, 1907–1910 között ismét Szabadkán játszott.
Kabos Gyula színész, komikus 1887. március 19-én született zsidó családban Budapesten, Kann Zsigmond (1851–1930) ügynök és Meister Róza háztartásbeli fiaként. 1901 és 1905 között a Wesselényi utcai kereskedelmi iskolában tanult, mellette 1902 és 1905 között Solymosi Elek színiiskoláját végezte el. Pályáját még ez évben Szabadkán kezdte. Első színpadi fellépésére 1902. április 17-én került sor még statisztaként a Népszínházban. Egy operettben volt lámpavivő a kínai menyegző jelenetben, izgalmában rossz helyre lépett, s a zenekari árokba zuhant. Mivel a brácsásra esett, így a zene is abbamaradt. Erre a következőképpen emlékezett vissza: "... Főoldal - Győri Szalon. így lett az én első fellépésem lelépés. Szóval mindjárt a pályakezdeten azt csináltam, ami később is megmaradt szerepkörömnek: tragikus figurát alakítottam. Komikus volt, mert nevettek az emberek - tragikus volt, mert úgy megütöttem magam, hogy utána két hétig nyomtam az ágyat. " 1906–1907 között Zomborban, 1907–1910 között ismét Szabadkán játszott.
A Fővárosi Művész Színházban elszenvedett direktori bukásának fő okát a hangosfilm megjelenésében látta, amely szerinte elhódította a közönséget a színháztól. Emiatt haragudott a hangosfilmre, és hallani sem akart arról, hogy bármi részt vállaljon benne. Végül mégis sikerült rávenni, hogy eljátssza a Hyppolit, a lakáj című film főszerepét. A ma talán legismertebb és legtöbbet játszott korai magyar vígjátékkal indult el filmes karrierje. 1938-ig Kabos Gyula negyvenöt magyar filmben játszott, neve a siker biztosítéka volt a filmgyártók és pénzemberek számára. Neki magának viszont üres maradt a zsebe; a művész színházi bukás, a hitelezők kifizetése miatt nem tudott anyagilag helyrejönni. 1939-ben a fajvédelmi törvények elől Amerikába vándorolt. Nem ismerve a helyi viszonyokat, itt elmaradtak a nagy sikerek. Néhány év múlva New Yorkban, a Broadway egyik színházában előadás közben rosszul lett. Kéthetes kóma után, 1941. október 6-án halt meg, a szíve mondta fel a szolgálatot. Kobas néven temették el a New Jersey állambeli Emerson város Cedar Park-i temetőjében.
Egyik pályatársa emlékezése szerint " ha a kamera objektívje becsukódott, a milliókat megnevettető Kabos eltűnt, és egy szomorú ember került a helyére ". Visszahúzódott mindenkitől, nem nagyon vett részt a színészek társadalmi életében. Bár nem imponált neki senki, nem volt tekintélytisztelő, belül rettentő kishitű volt. Ehhez még hozzájárult a világháború után felerősödő faji megkülönböztetés. Talán ezért is tudta a megtaposott kisembert a filmeken, színpadon is kitűnően eljátszani. Egyedülálló tehetség volt, aki sosem adta fel, nagyszerű komikus, aki a mellékszerepekből is képes volt főszerepeket kreálni. Élete volt a színház, a film, célja pedig, hogy az emberek arcára mosolyt varázsoljon. Záruljon a róla szóló emlékezés néhány vidám pillanattal. A Lila akác című filmben mondta Angelusz papa (Kabos Gyula) a mulatóba jelentkező lányoknak: " Fiacskám, olyan botfüled van, hogy sétálni lehetne vele. Neked meg botlábad. Kitelne a kettőből egy garnitúra. Te meg úgy tiszteled a taktust, hogy rá nem lépnél a világért sem. "