Fontos lett a kétkerekű Fotó: Bencze-Kiss Kata 2020. augusztus 4. A kerékpározás fellendülését hozta magával a koronavírus-járvány, ami jelentősen megdobta a kétkerekűkre kötött hello Bringás biztosítások számát is. Újdonság, hogy elektromos kerékpárra, és már rollerre – akár elektromosra – is köthetünk biztosítást a honlapon vagy appon keresztül. Kell-e kötelező biztosítás elektromos kerékpárra? – Netrisk.hu. A koronavírus-járvány miatt az eddig is kerékpárral közlekedőkön kívül is sokan döntöttek úgy, hogy inkább kétkerekűre pattannak. Megugrott a kerékpárboltok forgalma, a kereslet pedig annyira megnőtt, hogy – ahogy az Index korábban megírta - esetenként hiánycikk lett a bicikli. Fontos lett a kerékpár mint vagyontárgy, ami a biztosítások megugrásában is látszik – mondta portálunknak Mester Péter, a Posta Biztosító marketingvezetője. A biztosító 3 éve indította el a leginkább fiatalokat célzó, csak online köthető hello Bringás biztosítási termékét. Azóta jelentősen felfutott a bringázás, idén pedig megnőtt a kereslet a rollerekre is. Ezért és sok ügyfél kérésére most bővítették a kínálatot; a hagyományos kerékpárok mellett elektromos kerékpárra és rollerre is – annak elektromos változatára is – lehet biztosítást kötni.
10. 11 - Veszélyes hely az otthonunk: a legtöbb baleset ott történik 2021. 07. 07 - Az utasbiztosítás díjának felét is visszakaphatod 2021. 06. 14 - Hiánycikk lehet a bicikli? További kapcsolódó anyagok
Mikortól számít segédmotoros kerékpárnak az e-bicikli? Szerencsére viszonylag egyszerűen megállapítható, hogy egy adott típusú pedelec milyen járműnek minősül. Amennyiben a motor kizárólag a pedállal való hajtás rásegítésére szolgál, és a teljesítménye nem haladja meg a 300 wattot, sebessége pedig a 25 km/h-t, hagyományos kerékpárról van szó. Abban az esetben viszont, ha a motor pedálozás nélkül is képes önállóan hajtani a járművet, illetve, ha a kerékpár rendelkezik a pedáltól független kapcsolóval – például gázkarral –, egyértelműen segédmotoros kerékpárról beszélünk. Fontos, hogy a segédmotoros kerékpárok a jelenlegi szabályozás értelmében csak vezetői engedéllyel, szükséges védőfelszereléssel (bukósisak), és érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással vehetnek részt a forgalomban. Az állami támogatás természetesen csak olyan e-biciklikre vehető igénybe, amelyek nem minősülnek segédmotoros kerékpárnak. Évek óta tartanak a viták az EU-ban 2018-ban nagy felháborodást okozott civil és iparági körökben az az EU-s tervezet, amely minden motorral működő járművet gépjárműként kezelt volna, így ezek számára is előírta volna a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötését.
Dr. Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója elmondta: "Békéscsaba vasútállomás jelentős forgalmat bonyolít, évente közel 43 ezer vonat áll meg itt. Tavaly óta óránként járnak a hazai gyártású IC+ kocsik, melyek korszerű utazási körülményeket biztosítanak a békési megyeszékhelyre. Volánbusz - Békés megye - Index Fórum. A 2020/2021-es menetrendváltástól kezdődően a Budapest-Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza vonalon az InterCity-járatok IC kocsijaiban egységesen 300 forintos helyjegyet kell váltani és a vonatok gyorsvonati részében pótjegy megváltása, azaz felár nélkül utazhatnak utasaink. Ezáltal mintegy 10 százalékkal csökkent a távolsági utazások útiköltsége. A mostani szolgáltatásfejlesztés pedig a helyi lakosoknak kedvez. Terveink szerint 2022-re bevezetjük a MÁV-Volán-csoportnál az összehangolt menetrendi kínálatot jelentő egységesített menetrendet, utasaink a közös bérlet- és jegyértékesítő felületen vehetik majd igénybe szolgáltatásainkat. " Dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója elmondta: "A MÁV-Volán-csoport tagjaként a Volánbusz folyamatosan fejleszti járműparkját és a vasúttal összehangolt menetrendi kínálatát a színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb szolgáltatás érdekében.
bop308 2011. 10. 30 0 0 11924 Köszöntem a válaszokat, reméljük szerencsénk lesz. Még külső telephelyekkel kapcsolatban lenne kérdésem: Csorvás, Telekgerendás, Kondoros (EKG-872? ), Kardos, Csabacsüd, Gádoros (KSN-161? ), Nagyszénás (HGR-754? ) Itt miket lehet föllelni? LSA-622 (ex. KKL-144) 2011. 29 11923 Estéről néhány: KUT-007 Szolnok-Kunszentmárton-Szarvas-Békéscsaba -> Békéscsaba-Gyula-Békéscsaba FLX-731 Szeged-Hódmezővásárhely-Tótkomlós-Kaszaper-Békéscsaba -> Békéscsaba-Tótkomlós-Békéscsaba (FLX-728 egyik sofőrével) LXN-694 Budapest-Kecskemét-Szarvas-Békéscsaba FLX-728 Dunaújváros-Kecskemét-Kiskunfélegyháza-Orosháza-Békéscsaba LXN-695 Eger-Füzesabony-Kisújszállás-Dévaványa-Békéscsaba LNY-618 Miskolc (autópálya) Debrecen-Szeghalom-Békéscsaba LTN-045 Békéscsaba-Szarvas-Békéscsaba táblával érkezett 17:45 körül, gyanítom, hogy tartalék lehetett. A kolbászfesztivál miatt helyiben jónéhány csuklós is dolgozik, pl. : HPR-237, IVE-632, CKG-953... MBen 11922 Nyári szünetben Szarvason nem sok mindent láttam, igaz csak 2 órát voltam ott.
A békéscsabai 17V jelzésű autóbusz az Autóbusz-állomás és a Lencsési autóbusz-forduló között közlekedik a 17-es busz kiegészítő járataként. A viszonylatot a Volánbusz üzemelteti. Ez az egyik járat, amely összeköti a Lencsési lakótelepet a belvárossal, valamint az autóbusz- és vasúti pályaudvarral. A járatokat egész nap sokan használják, Békéscsaba egyik legforgalmasabb autóbuszvonaláról van szó. A tanulók számára kedvező, hogy Békéscsaba sok oktatási intézményének [1] közelében elhalad a járat, illetve érinti a belváros több pontját, valamint az autóbusz-és vasúti pályaudvart is. Az Autóbusz-állomás felé a buszok érintik a Lencsési, TESCO megállót is, míg a Lencsési autóbusz-forduló felé kihagyják.