Origo CÍMkÉK - Szűcs Balázs – Bemutatkozott A Suzuki Sx4 S-Cross

Wednesday, 14-Aug-24 19:37:51 UTC

Bemutatkozunk Irodánkról Ajánlataink Segítünk eladni ingatlanát Minősített tanácsadóink Híreink Karrier Meleg Tamás Irodavezető +36 70 454 5383 Írjon Nekem! Levélküldés részére Név Email Telefonszám Üzenet (nem kötelező) Az Adatkezelési tájékoztatót megismertem és hozzájárulok az abban rögzített adatkezelési célokból történő adatkezeléshez. Üzenetet küldök Köszönjük a megkeresését! Szűcs Balázs galériája | Tempó, Fradi!. Tanácsadónk hamarosan válaszol önnek a megadott elérhetőségei egyikén. Szűcs Balázs Hitelközvetítő +36 70 454 3825 Hitelajánlat kérés Kínálatunk Eladó ingatlanok: 168 db Kiemelt eladó ingatlanok: 37 db Eladó telkek: 41 db Kiadó ingatlanok: 7 db Eladó nyaralók: 5 db Ingatlan keresése Keresés szűkítése eladó kiadó Típus Elhelyezkedés Részletes kereső

Szűcs Balázs Galériája | Tempó, Fradi!

A kajszi és az őszibarack – igényes a törődésre! Mind az ősszel kiültetett, mind a mostani, tavaszi ültetésű facsemetéket most metsszük meg a gyümölcsösben. Ez nagyon fontos művelet a fa életében, ezzel tudjuk befolyásolni elsősorban a koronaalak kialakítását, valamint az indulást. Ha a mai almacsemetéket vesszük, ezeket lassú növekedésű alanyra, M-9-re, vagy MM-106-ra oltották. Ezért előnyt kell adnunk a növekedéshez, mert ha nem tesszük, […]

Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit. Feliratkozom a hírlevélre

Küldés e-mail-ben:

Ami eddig nem szerepelt a kínálatban – például a 360 fokos kamerarendszer –, mostanra a GLX felszereltség része lett, méghozzá jó képminőséggel és valós idejű képalkotással, ráadásul a tolatókamera már a bázismodellhez is alapáron jár. A vezetőtámogató rendszerek listája is bővült ugyan, a már ismert, ráfutásra figyelmeztető asszisztens viszont továbbra is túlérzékeny, és a sávtartó is buzgón rántja el a kormányt, amikor a fugacsíkok csillogását összekeveri a felfestéssel. A külső visszapillantókban, a csomagtérfedélen és a hűtőmaszkban elrejtett kamera képét a View gombbal is előhívhatjuk, így indulás előtt akár belülről, akár kívülről is körbe nézhetünk az autó körül A vadonatúj központi menü egyértelműen előrelépést jelent. Nem csak kevésbé tűnik utólagos beépítésnek, több funkciót is kínál, a képe élesebb, a grafikák látványosabbak, a használata pedig hasonlóan kézenfekvő, mint eddig. Ezzel együtt megújult a műszeregység is, a Suzuki megtartotta az analóg órákat, hátlapjukat díszesebbre cserélte, a 4, 2 colos kijelző színes, és a menüpontok között a digitális sebességmérő is szerepel.

Sajnos a hajtásláncra is igaz, hogy csak a legszükségesebb változtatásokat hajtották végre, így az akadósan kapcsolható kézi váltón sem javítottak. Ez persze nem ront érdemben az S-Cross használati értékén, de mivel gyakran kell kapcsolgatni, mindig feltűnik ez a jelenség ebben az átlagosnál egyébként jobban vezethető, szerethető autóban. Városi használat esetén a 740 000 Ft-os AllGrip összkerékhajtás helyett a 600 000 Ft-ért kapható, 6 fokozatú automatikus váltót ajánljuk. 2020 év elején jelent meg, ezért a frissítés során nem változott a 48 voltos lágyhibrid technológiájú, 1, 4 literes turbós benzinmotor A négy felnőtt számára elegendő helyet és praktikus csomagtartót kínáló, kissé feszes futóművel felszerelt esztergomi Suzuki egyik nagy előnye a takarékossága, és ezen az automatikus szerkezet sem csorbít. A teszthét során 7, 4 literes átlagfogyasztást mértünk, ami elsősorban a téli időnek, a sok városi etapnak, illetve az autó alacsony 2000 km alatti futásteljesítményének is köszönhető, országúti szakaszokon bőven 6, 0 liter alatti átlagokat produkált.