Jópofa videót rakott össze a Kék Pont Alapítvány Herbállomás ismeretterjesztő sorozatuk utolsó darabjának. A herbáldílerek nyilatkozataiból rekonstruált jelenetekből kiderül például, hogy az igényes kézműves műfű leggyakoribb alapanyaga a zsálya, a WD-40 oldószer és a mindig ismeretlen, de folyamatosan változó összetételű Ázsiából neten rendelt fehér por. Nem csoda, hogy a pszichotikus rohamok mellett veseelégtelenséget is okoz a rendszeres higítózás herbálozás. Mit lehet tenni ellene? Legalizálni a füvet például, ami még adóval együtt is olcsóbb lenne, mint most. Hogy kell házilag liquid folyadékot keverni?. Az adófizető is életben marad, a nemzetgazdaság is gyarapszik. via 444
Ami nekünk jó, az a tetveknek nem 1kk fokhagyma granulátum 1kk chilli paprika. Gondolhatjátok, hogy ha ezek minket csípnek, mit művelnek a tetvekkel. Garantáltan nem fogják csípni! 🙂 A keveréket ezek után alaposan rázzuk össze és hagyjuk állni legalább 12 órát, majd alaposan szűrjük le és töltsük permetezőbe. Ügyeljünk rá, hogy ne maradjanak darabok benne, mert eldugulhat a permetező! FONTOS! Ez a szer nem felszívódó, tehát csak akkor hat, ha közvetlenül érintkezik a kártevővel! Tehát ügyelni kell rá, hogy mindenhova jusson belőle (csak ne a szemünkbe! Íme a kisméretű házi komposztáló-biogázüzem - Ecolounge. ), a levél fonákjára is. Lehetőleg 2-3 naponta ismételjük meg a műveletet. Jó boszorkánykodást!
január 22. Hozzávalók: -Vastag falú edény -2 csomag jóminőségű vaj -82% -sok türelem a kevergetéshez Elkészítés: A vajat kiszedjük a csomagolásból és egy vastag falú edénybe helyezzük. Elkezdjük melegíteni közepes lángon amíg teljesen felolvad. Ezután lejebb vesszük a lángot alatta, nem kell lobogjon hanem csak csendesen gyöngyözzön a vaj. Folyamatosan kevergetjük, közben hab képződik amit le kell szedni a felszínéről. Egy idő után elkezd szépen kitisztulni, átlátszóvá vállni nem kell az alját felkaparni mert oda fog lerakódni a szennyeződés a vajból. Miutám teljesen kitisztult egy sűrű fémszűrőn vagy egy géz segítségével át lehet szűrni egy befőttes üvegbe. Szobahőmérsékleten is lehet tárolni de ha hosszabb ideig szeretnénk fogyasztani akkor érdemes hűtőszekrénybe tenni és fogyasztás előtt 10 percel kivenni hogy kenhető legyen. Regenor kúrában így lehet helyettesíteni a vajat. Hasonló bejegyzések a témában
Ha a zöldhulladékkal nem akarunk minden alkalommal végigmenni a kerten, akkor érdemes a konyhához közel elhelyezni. Azzal persze érdemes számolni, hogy a komposzthalmot nem a szépsége miatt szeretjük. Az elhelyezés megtervezésekor ezzel is érdemes kalkulálni. Az viszont még fontosabb, hogy a komposztáló árnyékban legyen, mivel nem szabad gyorsan kiszáradnia, és nem is melegedhet fel túlságosan, mert a talajlakó élőlények elpusztulnak benne. Az előkészítést tekintve, készen is vásárolhatunk komposztálót, de akár mi magunk is elkészíthetjük. Vízszintes, jó vízelvezetésű területen alakítsuk ki, lehetőleg újrahasznosított anyagokból, amit otthon találunk. Ez lehet tégla, kövek, deszkák, vagy műanyag. Ha van ügyességünk a barkácsoláshoz, deszkák segítségével gyönyörű ládát készíthetünk, ám fontos, hogy a láda egyik oldala levehető legyen, hogy hozzáférjünk a komposzthoz. A deszkák között hagyjunk réseket, hogy az anyag jól szellőzzön és a vízelvezetés is megtörténhessen. Egyszerűbben úgy is csinálhatunk tárolót, hogy egy régi kukát használunk erre a célra.
Kellemesnek nem mondható araszolgatás (Deák tér) után úgy döntöttünk, 182 kilométer tartalékkal becélozzuk a budai hegyvidéket. Olyan szempontból is jó ilyenkor a választás, hogy ugyebár ott található a CHAdeMO szabvánnyal operáló MOL kút (Istenhegyi út), nem árt, ha bebiztosítjuk magunkat a környéken autózva, ha netán visszaugranának a distance-értékek. ECO üzemmód városi forgalomban, B mód az energiahatékonyabb fékezésért Érdekes módon a 30 kWh-s Nissan Leaf-nek meg sem kottyantak különösképp az emelkedők, a néhol már-már szélsőségesnek tűnő hegyi tekergős, szűk egyirányú utcácskák. Ismét Normafánál kikötve, legalább 22 kilométeres hegyi autózás után a kijelző szerint még mindig 135 kilométerre voltunk biztosítva, így tudtuk, ha a Déli pályaudvar felé visszaereszkedünk, a fékenergia-visszatáplálásból legalább 10 kilométert kaphatunk még ajándékba a meglévők mellé. 159 kilométer lett végül az etap részeredménye (kicsivel jobb, mint a nagyjából 1. Nissan Leaf Hatótáv Km – Lamborghini. 5 évvel ezelőtt íródott, úgyhogy még gyorsan ellátogattunk Budaörsre, aztán Törökbálintra is, majd amikor Szentendre felé vettük az irányt, leellenőrizve a megtehető távot, 118 kilométert rögzítettünk.
Az új Nissan LEAF esetében a kevesebb mozgó alkatrész alacsonyabb karbantartási költségeket, a 100%-ban elektromos meghajtás pedig minimális üzemeltetési költséget jelent. Egyszerűen imádni kell. Az itt látható képek tájékoztató jellegűek. Egyes esetekben a fényképeken nem a Magyarországon kínált járművek láthatók, és a képek nem egy konkrét modellt, felszereltségi szintet vagy elérhető változatot ábrázolnak. Előfordulhat, hogy a képeken látható jellemzők nem érhetők el, vagy csak bizonyos felszereltséghez kapcsolódnak. *Forrás: AAA, a Nissan LEAF összesített forgalomba helyezése 2018-ban az EU-ban, Norvégiában, Svájcban és Izlandon. Nissan Leaf 40 Kwh Hatótáv – Nissan Leaf 40 Kwh Fogyasztása Télen - Villanyautósok. Új autó forgalombahelyezési adatok alapján 2013 óta minden évben. **A hatótávolságra vonatkozó adatok az EU jogszabályokkal összhangban végzett laboratóriumi tesztekből származnak, és a különböző típusú járművek összehasonlítására szolgálnak. Az információk nem egy adott járműre vonatkoznak, és nem képezik az ajánlat részét. Előfordulhat, hogy az adatok nem a valós vezetési körülmények között tapasztalható értékeket tükrözik.
A hivatalos eredményeket az opcionális felszereltség, a karbantartás, a vezetési stílus, valamint egyéb nem műszaki tényezők, mint például az időjárási viszonyok befolyásolhatják. Az adatok meghatározása az új, könnyűgépjárművekre vonatkozó világszinten harmonizált vizsgálati eljárás (WLTP) vizsgálati ciklusa alapján történt. Energiafogyasztás (Wh/km): vegyes 180-206; CO2-kibocsátás, vegyes (g/km): 0. Nissan leaf 30 kwh hatótáv review. Zéró CO2-kibocsátás vezetés közben. ***A ProPilot a járművek korlátozott körében áll rendelkezésre. A ProPilot fejlett vezetéstámogató technológia, de nem képes megakadályozni az ütközéseket. A ProPilot funkció csak autópályán (akadállyal elválasztott útpályákkal rendelkező úton) használható oly módon, hogy a vezető folyamatosan figyeli az utat és kezét a kormánykeréken tartja. A járművezető felelős azért, hogy éber maradjon, biztonságosan vezessen, és bármikor képes legyen átvenni a jármű irányítását. ****Az idézett számok a 40 kWh-s (LEAF) és 62 kWh-s (LEAF e+) akkumulátorokra vonatkoznak.