Gyártó cikkszám: 0666216 Gyártó: Mapei Az Ultrabond Eco 4 LVT vinyl padlók beltéri ragasztására használatos minden szokásos nedvszívó és nedvességálló építőipari aljzatra. Leírás Az Ultrabond Eco 4 LVT felhasználásra kész, halványbézs színű, szintetikus polimer bázisú, oldószermentes, könnyen felhordható, vizes diszperziós ragasztó, amelyet egyrétegű használatra fejlesztettek ki. Az Ultrabond Eco 4 LVT nem gyúlékony, nem tartalmaz toxikus összetevőket, illékony szervesanyag kibocsátása nagyon alacsony (EMICODE EC1), ezért használatakor mind a burkolók, mind a végfelhasználók egészségére ártalmatlan. Minden különösebb óvintézkedés nélkül tárolható.
Szálerősített LVT (Modul PVC) ragasztó, kifejezetten az LVT burkolatok telepítéséhez kifejlesztetve. A legkiválóbb méretstabilitást és tapadást garantálja. Műszaki adatok: Állag: Krémes paszta szín: világos bézs sűrüség (g/cm³): 1. 2 Várakozási idő: 0-10 minutes. nyitott dő: 20-30 minutes. könnyű gyalogos forgalommal terhelhető: 3-5 óra. hsználatba vehető: 48-72 óra. EMICODE: EC1 Plus – nagyon alacsony kibocsátás. Eltrathható: 12 hónap. Fagytól védje. Bedolgozás: N° 1 fogazott simító, TKB A1, A2. Anyagszükséglet: Mapei N° 1 simítóval: 0. 25 - 0. 30 kg/m². Kiszerelés: 16 kg and 5 kg vödör. Kapcsolódó dokumentáció legutóbbi projektekhez ULTRABOND ECO 4 LVT ULTRABOND ECO 4 LVT terméket az alábbi oldalakon is megtalálja:
LVT burkolatok fugázása beltéri falakon és padlón. Tartósságának köszönhetően a Kerapoxy 4 LVT különösen alkalmas nagy igénybevételnek kitett kereskedelmi területekre vagy nedvességnek kitett felületre (pl. zuhanyozók, fürdőszobák, wellness központok, stb. ). Az Ultrabond Eco MS 4 LVT (vagy az állékony Ultrabond Eco MS 4 LVT Wall) szilanizált polimer bázisú reaktív ragasztóval, a legmegfelelőbb aljzatelőkészítő termékkel, ehhez a feladathoz való tömítőkkel, valamint a csúszásmentes Mapecoat 4 LVT-vel együtt teljes, biztonságos rendszert alkot az LVT burkolatok fektetéséhez nedves környezetben, beleértve a zuhanykabinok falait és padlóját is. Alkalmazási terület: LVT ("Luxury Vinil Tiles") burkolatok fugázása beltéri falakon és padlón. Az Ultrabond Eco MS 4 LVT (vagy az állékony Ultrabond Eco MS 4 LVT Wall) szilanizált polimer bázisú reaktív ragasztóval, a legmegfelelőbb aljzatelőkészítő termékkel, ehhez a feladathoz való tömítőkkel, valamint a csúszásmentes Mapecoat 4 LVT-vel együtt teljes, biztonságos rendszert alkot az LVT burkolatok fektetéséhez nedves környezetben, beleértve a zuhanykabinok falait és padlóját is.
DT Swiss ARC 1400 DICUT® DB 50 országúti első kerék, karbon, tárcsafékes, átütőtengelyes (12x100 mm), fekete A DT zászlóshajója az triatlon, TT kerekek szegmensében. Aero profilú... DT Swiss XM 1501 Spline 25 29-es MTB hátsó kerék, tárcsafékes, átütőtengelyes (12x142), fekete Erős, mégis relatíve könnyű all-mountain vagy Enduro felhasználásra készült kerék... DT Swiss ARC 1100 DICUT® DB 80 országúti első kerék, karbon, tárcsafékes, átütőtengelyes (12x100 mm), fekete A DT zászlóshajója az triatlon, TT kerekek szegmensében. Aero profilú... DT Swiss Arc 1400 DiCUT DB 80 országúti hátsó kerék, tárcsafékes, átütőtengelyes (142x12), karbon, aero, fekete Egy igazi időfutam vagy triatlon hátsó kerék, alacsony légellenállásra... DT Swiss PR 1400 DICUT® 21 OXIC országúti kerékszett, felnifékes, gyorszáras, fekete A DT zászlóshajója az alu kerekek szegmensében. DT SWISS P 1800 tárcsafékes országúti Kiváló,svájci. Aszimmetrikus, széles felnikkel a tökéletes... DT Swiss Arc 1400 DiCUT DB 62 országúti hátsó kerék, tárcsafékes, átütőtengelyes (142x12), fekete Egy igazi időfutam vagy triatlon hátsó kerék, alacsony légellenállásra kihegyezve... DT Swiss ARC 1400 DICUT® DB 62 országúti első kerék, karbon, tárcsafékes, átütőtengelyes (12x100 mm), fekete A DT zászlóshajója az triatlon, TT kerekek szegmensében.
Sem a merevségével, sem a kiegyensúlyozottságával nem volt gondom. Ahogy említettem, nem árt a jó tárcsa rá (SM-RT99), mert brutálisan melegszik a rendszer. Egy hágó alján megálltam ellenőrizni a féket és sikerült a féknyereggel megégetni a kezem. Majd pár percnyi tetvészkedés után megint megnéztem, és még mindig több volt mint kellemesen meleg! DT Swiss kereket teszteltem. És ezt ugye Ice-Tech+Freeza technológiával ellátott tárcsával. Egyáltalán nem húztam "majrésan" végig a féket, csak a kanyarok előtt volt egy-egy erősebb fékezés. Szóval óvatosan. Az oldalszél kicsit bele tud kapni, de még bőven tűréshatáron belül van a hatása Egyetlen hátrányát éreztem a keréknek, ami oldalszélben a magasabb oldalfalnak köszönhető. A nagyobb széllökéseket azért megérzed a kormányzáson, de szerencsére még nem vészes méretékben. Tavaly a horvátországi országúti tesztünk a magasfalú karbon kerékkel már sokkal neccesebbek voltak a befújások. Ami érdekes volt, hogy rossz úton sem verte szét a kezem, tehát függőleges irányban a karbon alapanyag ellenére kényelmes volt.
Van átalakító, de plusz súly Az agyak CenterLock tárcsát fogadnak, de lehet hozzá kapni 6 csavarra átalakítót is, de ez 30 grammnyi súlytöbblet kerekenként, és sajnos igazán jó hőelvezetéssel rendelkező tárcsát csak a Shimano gyárt jelenleg az RT99-s Ice-Tech Freeza személyében, CL felfogatással. És bizony erre szükség lesz, de erről később. Elég széles a felhasználási terület! Saját gyártású DT Aerolite lapított küllőkkel és DT Pro Lock alu niplikkel vannak az agyak a felnibe építve. Az első és hátsó kerékben egyaránt 24 darabot találsz kétkeresztes fűzéssel. A nevében is benne van hogy Spline, ami a fűzésre és az agy kialakítására utal. Itt egyenes küllőket alkalmaznak, így elmarad a küllőfej hajlításával "létrehozott" stresszpont. Kerékszett DT Swiss P 1800 SPLINE db 32 - Tárcsafékes országúti kerekek. A Ratchet System rotor is megér egy misét. Egyrészt villámgyors a karbantartása, ugyanis kézzel széthúzható, semmi sem esik ki belőle, és rengetegszer reteszel nagyon stabilan. Természetesen az agy ipari csapágyas kivitel, rendesen tömített cuccokból, így az eső nem fogja meghatni, de a gőzborotvával azért vigyáznék!